福榮街101號 內容大綱
供電疑似因雷擊導致列車動力第三軌電力異常，列車暫停於兩站之間，列車上13名乘客在雨勢變小後，由站務人員提供雨具協助導引到南岡山站；至於在捷運站候車的乘客，捷運公司以公車替代疏運。 2010年6月14日：高雄捷運與高雄市政府警察局於紅線三多商圈站、美麗島站、左營站及橘線鳳山站四處車站成立了「捷運警察隊機動派出所」,協助捷運旅客各項治安服務。 2017年2月14日，高雄捷運黃線路線重新規劃，預定採用地下型式之中運量捷運系統，路線也與過去的黃線不同，結合了棕線、鳳山本館線以及綠線五甲段，成Y字型路網，共線段以Y為編號，西側段以YA編號，東側以YB編號，總計26站，預估經費1430億，向行政院爭取本計畫納入「前瞻基礎建設計畫」。 福榮街101號 2021年11月19日，高雄環狀輕軌第二階段（C17鼓山區公所站至C20臺鐵美術館站）履勘，經過一整天的文件、現場設備檢視，並針對C18鼓山站路段發生車輛故障無法自行移動進行模擬演練。 特別模擬兩種車輛發生故障，確認救援模式是否已妥善整合兩種車輛，測試結果確認都沒問題，只要高雄市政府完成5項營運前應改善事項，經履勘小組、交通部同意後就可通車。
- 註：高捷公司提醒各位旅客，目前一卡通、悠遊卡、愛金卡均可使用於高雄輕軌。
- 2005年2月3日愛民邨熟食市場槍殺案案發於愛民邨熟食市場海鮮食店，一名泰籍男子被槍殺。
- 2004年3月16日廟街艷陽天歌座兇殺案兩人在廟街49至51號艷陽天歌座發生爭執，死者遭人狂踩踐踏，事後送院傷重不治。
- 1991年1月25日，紅線（橋頭－臨海工業區）與橘線（西子灣隧道口－鳳山黃埔公園）經行政院核定為第一期第一階段辦理之項目。
- 2018年，隨著黃線開始規劃，在海科大與第一科大整併為國立高雄科技大學後，前鎮高中站 (五甲) 同後勁站 (海科大)、青埔站 (高科大)的副站名被取消。
- 2010年6月14日：高雄捷運與高雄市政府警察局於紅線三多商圈站、美麗島站、左營站及橘線鳳山站四處車站成立了「捷運警察隊機動派出所」,協助捷運旅客各項治安服務。
- 此外興建捷運當時政府亦提供三大土地開發案，來作為交換條件，以增加民間參與誘因。
2004年12月1日卑路乍街116號聯康新樓二樓命案一對婆媳疑因家事發生爭執，患有精神病的媳婦用菜刀將家姑斬死。 2004年12月18日上水百和路行車天橋下行人路襲擊命案一名中七男學生前往上水火車站時，被四名男子襲擊，背部共有四處刀傷，伏屍坑渠。 2004年12月23日大欖郊野公園姦殺案一具衣衫不整女腐屍被發現棄置大欖郊野公園近荃灣汀九荒山山坡草叢，死前曾遭性侵犯。 2004年12月24日元朗朗屏邨玉屏樓休憩公園命案一名女子背部中刀貫穿肺部死。 高雄捷運所有地下車站都裝設全罩式月台門，平面及高架車站則在月台後半部設置欄杆以防乘客不慎落軌，另外亦設有偵測器以確保無人員及物品侵入列車運行所需之安全範圍。 除維護運行安全之設施外，在候車區設有由前線媒體所維運的列車到站顯示器、液晶資訊顯示器，及夜間婦女候車區、升降梯、電扶梯、洗手間、旅客服務中心，車站內亦有完善的無障礙設施。 另外，各個車站均設置至少兩座電扶梯和樓梯往來於付費區和月台層。
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政府出資部分中央政府補助約1191億元，高雄市政府（縣市改制前）負擔約286億元，而高雄縣政府（縣市改制前）負擔約32億元。 此外興建捷運當時政府亦提供三大土地開發案，來作為交換條件，以增加民間參與誘因。 與桃園機場捷運不同的是，桃園機場捷運興建總經費接近新台幣1200億元，全由中央政府出資興建。 高捷初期以地下路線為主，紅線的橋頭火車站到世運站間則是為高架段；至於紅線的南岡山站、橘線的大寮站則為平面路段，和新建的環狀輕軌相似。 福榮街101號 目前共有三條路線營運中，分別是紅線、橘線和環狀輕軌，其規劃為高運量系統、輕軌運輸系統，累積運量已於2018年12月底突破5.99億人次，2019年12月底突破6.5億人次。 高雄市捷運局2021年11月17日表示，高雄捷運紅線岡山路竹延伸線有計畫採購10列新車（第一階段8列，擴充合約2列）供營運所需。
2017年1月完成可行性研究，但僅黃線（都會延伸環線）獲核定。 同年3月27日，黃線路線修改並改為地下中運量捷運系統，修改後的可行性研究於2019年5月24日獲核定，6月3日開始進行綜合規劃。 2018年8月，高雄市政府與台南市政府協商後，奇美延伸線取消改為台南捷運紅線南延，而高雄捷運則改規劃沙崙延伸線至高鐵台南站。 2010年高雄縣市合併，高雄市捷運局納入舊縣區而重新規劃捷運路線，於2011年12月委託顧問公司進行《高雄都會區大眾捷運系統整體路網規劃作業》專案，並於2015年12月完成審定。 福榮街101號 核心路網增加了民族高鐵線、蓮潭本館線、旗津線，以及當時已完成公車捷運綜合規劃的中華雙鐵線，延伸線則增加了燕巢高鐵線、奇美延伸線。 2011年11月30日環狀輕軌與水岸輕軌兩者路線合併送審行政院，隔年11月26日獲核定，並取消BOT改為政府自辦。 2012年7月捷運局進行《高雄都會區大眾捷運系統鳳山線建設及周邊土地開發計畫》，但最後鳳山線並未獲核定。
而當時往南還有規劃延伸，但不確定要使用何種捷運系統，因此臨海工業區站暫不興建，紅線南端截短至二苓；1994年3月行政院同意此案。 1994年5月9日高雄市政府捷運工程局（簡稱高雄市捷運局）正式成立，進行高雄捷運興建工作。 2003年12月捷運局再委託顧問公司辦理長期路網後續細節設計的《高雄都會區大眾運輸系統工程計畫長期路網規劃作業》專案，並於2005年2月交通部審定。 該專案除了修改原本的長期路網外，還增加了高雄縣政府規劃的路線及可行性研究，並剔除了一些不可行的路線。
此外亦曾出現橘線由政府興建，紅線以BT模式（民間興建後移交給政府）辦理的提議。 紅線的延伸計畫規劃有延伸至湖內的岡山路竹延伸線，向南延伸至屏東縣東港的小港林園線、林園東港線；橘線則是計畫自鳳山國中站分出，向東延伸，越過高屏溪至屏東市市區的屏東延伸線與自大寮站向南延伸至林園的大寮林園線。 第一階段的輕軌列車由西班牙CAF公司組裝製造，總造價新臺幣165.37億元。 車廂間以鉸接件（articulation）連接在一起，只能在機廠由機具協助分開。 車內為100%低底盤全寬無貫通門設計，座椅為「非」字型配置。 車輛總長（一組五節）34.16公尺，車寬2.65公尺，每側配有四組對開滑門，營運初期的運量考量，全列車為一組5輛編成，並預留未來一組7輛編成的擴充性，未來將視運量增長情形，再決定是否增節至一組七節編制。
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2018年2月13日：高捷公司9日宣布，決定從本日起，高捷各站服務台都能提供悠遊卡人工加值服務，悠遊卡持卡人於同日起，也可持卡搭乘高雄輕軌，持悠遊卡也可享高捷和輕軌優惠。 請善用一卡通、有錢卡及悠遊卡搭乘高雄輕軌，同享2月28日前空氣品質不良公共運輸免費搭乘的福利。 2018年7月19日，捷運局規畫鳥松機廠東移1.36公里，並新增（Y1A）車站，總經費估算調整為1438億元，比原本少17億元。 新規劃機廠用地多為公有，大幅減少徵收費用，整體費用可望降低，正交由交通部審核中，雖然比原先預計完工時間晚一年（2028年），只要可行性評估過關，會設法在綜合規劃、環評、都市計畫變更等層面同步進行，嘗試縮短整體工期。 福榮街101號 2008年1月30日高雄捷運最後一塊軌床30日完成鋪設，紅、橘路網軌道全線貫通。 2月18日，高雄捷運紅線北段進行初勘複檢，並於當日通過初勘複檢。 2004年12月29日，交通部監督小組會議中，高雄捷運公司建議O1西子灣站分為三個工區分區復工，並提出在該區土層穩定及建物保護完成、連續壁壁體外地質改良完成及抽水試驗完成該區無漏水之虞時之復工條件，獲監督小組原則同意該復工條件予以備查。
車站內也裝設了Wi-Fi無線網路系統，乘客可於車站及列車上使用行動電話和瀏覽網際網路。 2017年12月起全線月台及列車內提供免費4G Wi-Fi。 第二階段統包由中國鋼鐵得標，後續將會向其合作廠商法國阿爾斯通公司採購15組Citadis X 列車，未來全線完工後將出現「一條輕軌兩種車型」。 環狀輕軌自2020年2月24日起，具有博愛(含陪伴者1名)、敬老(65歲以上長者)身分者，持社福卡或身分證明文件，免費搭乘高雄輕軌。 乘車期間如遇查驗票作業，請配合出示博愛卡(或身障手冊)、敬老卡(或身分證)供查票員核對身分，以利完成驗票。 誤付費搭乘之博愛、敬老旅客，請憑「當日」購買之單程票(或其他電子票證/支付)及身分證明文件(身障手冊(博愛、陪伴)、身分證(老人)) 至各捷運服務台辦理退費。 註：高捷公司提醒各位旅客，目前一卡通、悠遊卡、愛金卡均可使用於高雄輕軌。
2008年2月19日上水金錢村小徑命案一名孟加拉籍男子倒斃在距離特首別墅500米遠的一條小徑上。 2008年2月26日灣仔星域軒1座27樓倫常慘案中國人壽前董事長王憲章的兒子王哲軍（36歲）在公司宿舍斬斃62歲母親戰秋霞。 2009年3月25日陪審團裁定被告基於精神錯亂而殺人，謀殺罪名不成立。 法官考慮到王的個人利益及保護社會其他人士，根據《精神健康條例》頒醫院令，將被告無限期羈留入小欖精神中心。
使用現金搭乘者請於月台售票機購買紙票（單程票）票價為新台幣$30，售出後除營運中斷外概不退費，敬老、博愛等身分及博愛陪伴者購買紙票（單程票）之乘客，得於購票當日內至各高雄捷運各車站服務台辦理退費15元。 目前使用電子票證如一卡通、悠遊卡、愛金卡等收費為新台幣$10。 車站及車廂內均有讀卡機，使用電子票證時每次搭乘只需在其中之一感應收費即可，最遲需於上車後立刻完成刷卡，以免受罰；搭車一趟刷卡一次，下車請勿再刷卡。 2019年7月19日：紅線從青埔站到南岡山站路段北上軌道，因供電系統異常於下午4時12分停駛至5時55分，捷運公司一度以南下軌道，進行單線雙向行駛疏運。
2008年3月9日，延後半年完工的高雄捷運紅線在時任行政院院長張俊雄與高雄市市長陳菊見證下正式通車，成為南台灣第一條高運量捷運路線，並為台灣第一條機場捷運，但是路線北端的南岡山站及轉乘站美麗島站則因尚在興建當中而尚未通車。 由於橘線與南北向的紅線共同構成似「十」的路線，因此被稱為「十字路網」。 1995年3月，由於高雄市議員對於以鉅額經費興建捷運的必要性，多抱持懷疑態度，高雄市議會審查捷運局預算時，在二讀程序中刪除了人事、行政等業務費用以外的全部預算。 由於市政府並未對此提出覆議，原本以傳統發包方式進行的捷運細部規劃、興建準備工作因此陷入停滯狀態。 同年7月，「高雄捷運工程監督委員會」成立；9月底並於市議會舉行「高雄市捷運工程聽證會」，會中針對以民間參與方式（主要為BT模式與BOT模式）辦理興建工程的可行性即已經有所討論。
高雄捷運的每一座車站，都有設置公共藝術，較大型的有，高雄國際機場站－「凝聚的綠寶石」、美麗島站－「光之穹頂」及「捷運之心」、世運站－「空中的雨林」、橋頭糖廠站－「糖的土地&蝴蝶的故鄉」、橋頭火車站－「天工開物」。 部分車站的特殊外型，讓高雄捷運被「metrobits.org」選為「世界最美五十座地鐵系統」之一。 福榮街101號 美國旅遊網站「BootsnAll」於2012年初評選全世界最美麗的15座地鐵站，美麗島站和中央公園站排名分別是第二和第四名。 高捷公司除原有捷運車站無線WIFI服務外，107年再推出全數列車免費WIFI服務措施。 各個車站及隧道內均鋪設了行動電話溢波線，使乘客不論在地面或地下均可無間斷地使用行動電話。
2021年8月10日，因應疫情警戒降級，高雄捷運宣布，今日起將加開晚間23點30分末班車，以服務高鐵左營站末班車到站旅客及三班制通勤旅客搭乘需求。 2018年7月11日：輕軌第二階段行經美術館路、大順路等路段，引發沿線居民反彈，擔憂輕軌占據路幅，影響出入、造成塞車。 高市府召開112場說明會後，宣布變更5處設計，並增設（C21A）美術館西站。。 2018年4月4日：高捷31日宣佈，4月4日起開放民眾攜帶非動力折疊式腳踏車「小摺」，搭乘環狀輕軌，且僅需要支付個人車資，車輛無需格外收費。 福榮街101號 2018年2月14日：繼一卡通、有錢卡、悠遊卡後，愛金卡即日起也可於高雄輕軌使用，同享2月28日前空品不良公共運輸免費搭乘的福利。 2010年11月13日：全國首創，高雄捷運音樂台K-RADIO正式上線，結合搭乘提醒語、教育宣導、生活資訊、工商廣告及音樂，不同時段亦提供不同情境音樂與單元資訊，並穿插中、英文版本報時服務，貼心提醒國內與國際旅客乘車時間。 2017年3月23日，行政院正式宣布高雄捷運黃線納入「前瞻基礎建設計畫」，並命名為「高雄捷運都會線」。
2006年12月7日-2008年3月4日公共屋邨連環劫殺老婦案師奶李瑞香因自身經濟問題而打算向獨居長者行劫，尋找到目標老婦便上前搭訕，並藉故隨老婦回家搶劫殺人，2006年12月7日在石圍角邨劫殺81歲老婦，2008年3月4日在石硤尾邨劫殺87歲老婦。 2008年3月7日石籬邨石佳樓22樓斬甩女友頭情殺案一名男子多次要求復合不果後，以Rambo軍刀斬甩女友頭。 福榮街101號 2008年3月13日-16日2008年香港性工作者連環兇殺案一名巴基斯坦裔青年連環殺害3名女性性工作者。 該巴基斯坦裔囚犯於2016年11月3日約早上6時在石壁監獄內自縊身亡2008年4月24日荃灣德華街後巷兇殺案一名中年女子遭鐵錘扑殺。
2020年12月30日：環狀輕軌C15至C17及C32至C37等9站，交通部今日核發營運許可函，高雄市政府捷運工程局表示，將儘速規劃辦理通車事宜。 2021年12月3日，高雄環狀輕軌第二階段（C17鼓山區公所站至C20臺鐵美術館站），交通部今日函發營運許可，高雄市捷運局表示，將儘速規劃辦理通車事宜，預計2021年12月中旬舉辦通車儀式。 直到1998年6月，行政院發函指示：高雄捷運興建方式「請儘量以民間興建營運後轉移模式辦理為宜」，相關事務的變更亦得到市議會同意後。 捷運局才得以於1999年2月1日依據《獎勵民間參與交通建設條例》與其他相關法規發出公告，正式展開「徵求民間參與高雄都會區大眾捷運系統紅、橘線路網建設案」招商工作，並設置甄審委員會。 福榮街101號 投標團隊包括燁隆集團與法國阿爾斯通為首的「高捷運輸企業聯盟」，中國鋼鐵公司與德國西門子公司為首的「高雄捷運公司籌備處」，以及宏總建設與加拿大龐巴迪公司為首的「港都捷運公司籌備處」。 5月10日，高雄捷運公司團隊取得優先議約權，2000年12月28日高雄捷運公司成立，並於2001年1月12日與高雄市政府簽訂興建營運合約以及開發合約。 1989年11月，該公司所提出的規劃案包括紅線（橋頭－大坪頂）、橘線（西子灣隧道口－鳳山黃埔公園）、藍線（半屏山－高雄加工出口區）與棕線（內惟－澄清湖），總長為77.7公里，紅線設有左營、草衙兩機廠，橘線與棕線共用衛武營機廠，藍線使用臺鐵高雄機廠，隔年3月送交行政院。
使用高捷系統全區WIFI免費服務，使用者無須註冊輸入帳號、密碼，只要搜尋及選擇連線至「.KRTC-Free WIFI」或「KRTC-Free WIFI」無線網路，即可享受免費上網。 有關加碼開通多重優惠活動訊息，詳請可洽高捷公司官方網站查詢。 使用現金搭乘時可在每站的自動售票機購買票證，以備查票員檢查。 高雄輕軌稽查員配戴服務識別證及身著黑色稽查背心及帽子，乘客如遇到稽查員查驗票時請主動配合稽查。 2019年1月23日起，設藉高雄市6~12歲兒童申辦兒童卡，贈送「大魯閣草衙道」遊樂園搭乘券乙張，唯數量有限。 2018年6月1日起到8月底止，設籍高雄6歲至未滿12歲兒童持高雄兒童卡可免費搭公車，還有機會抽清涼冰品兌換券及海生館門票。
捷運車站內商店在2008年8月陸續開始營業，捷運紅、橘兩線路網共設有137間販賣店，紅線有82間，橘線55間。 有統一企業（7-Eleven、Mister Donut、康是美）、全家便利商店、杏一、摩斯漢堡等商家進駐，沿線販賣店業種類有一般捷運站常見的餐飲、藥粧、連鎖便利超商等。 購買1,400元學生型「捷運+公車月票」或1,600元一般型「捷運+公車月票」時，即可享有高雄捷運、公車無限次數、里程搭乘。 福榮街101號 2018年1月29日開始在「CityPass都會通」APP上開賣QRcode電子票券形式高雄捷運+輕軌一、二日票，並計劃於6月底前全面導入掃碼行動支付。 2020年3月19日：紅線南下自南岡山站出發的列車，於23時55分進入世運站時，一名女子突然不明原因，從月台墜落軌道，列車駕駛見狀緊急剎車，行車控制中心並依照緊急事件程序進行斷電，並通報該站站務人員查看，而此事件造成一人死亡。。
2021年12月16日，高雄環狀輕軌第二階段（C17鼓山區公所站至C20臺鐵美術館站）17點正式通車，通車後營運路線將達14.7公里，服務範圍由現行23站增為26站，並宣布即日起至2022年1月2日全線免費搭乘。 2017年12月19日：2017年12月19日至2018年1月9日進行第二階段高雄環狀輕軌車站命名徵選活動。 2017年12月19日：2017年12月13日至2018年3月5日進行第二階段高雄環狀輕軌C15-C37車站命名活動，決定啟用後站名。 2009年5月11日，環狀輕軌正式公告招商，而後第一階段工程於2013年6月4日動工。 2015年10月16日，環狀輕軌C1到C4車站開放民眾預約搭乘。 2017年6月30日：環狀輕軌高雄展覽館站－駁二大義站通車。
