21 BORRETT ROAD矜貴之處，亦在於其配套，毗鄰中環核心商業區，例如前往國際金融中心IFC，只是十餘分鐘車程，節省不少寶貴時間。 另外亦有公共交通工具選擇，樓盤樓下便有9號小巴直達中環交易廣場，接駁港鐵香港站，穿梭港九新界話咁易。 香港島專線小巴9號線是香港一條來往中環（交易廣場）和寶雲道的小巴路線，以循環線運作，由瑞明服務旗下怡信專線營運。 港島專綫小巴路線28，由景益有限公司（客運營業證編號11872C）營辦，來往碧瑤灣（上）及銅鑼灣（新會道），途經沙宣道（香港大學醫學院）、薄扶林、香港大學本部校園、半山區（般咸道及堅道）、中環（→）及堅尼地道。 本路線主要方便寶雲道（金鐘段）、波老道居民往來中環，或轉乘港鐵或其他交通工具，同時方便於波老道數間國際學校上課的學生。 配合中環（天星碼頭）搬遷至中環七號及八號碼頭，由2006年11月12日起，位於愛汀堡廣場的總站改稱中環（大會堂），2010年11月28日起總站遷往中環（交易廣場），不再繞經愛汀堡廣場。
城市規劃委員會曾檢討是否改變該預留位置的用途，運輸署便以可能影響正義道延展計劃而提出反對。 堅尼地道東面連接皇后大道東，西面連接上亞厘畢道及花園道，依山而建，但大部路段屬平坦，只有接近與皇后大道東交界一段為斜路。 在接近花園道附近有山頂纜車天橋橫跨堅尼地道，但其高度令雙層巴士不能通過。 ），位於香港中半山及灣仔，是香港島中半山一條主要道路，是為紀念第七任香港總督堅尼地而命名。 值得注意的是此道路大部份路段位於半山區，唯獨位於灣仔區的竹林苑以東一帶落斜屬於灣仔山腳。 方面，項目附近除了有寶雲道花園外，距離十分鐘步程左右的香港公園設有體育館、茶具文物館、溫室、視覺藝術中心及觀鳥園等設施。
波老道小巴: 港島專綫小巴9號線
其中连前庭户只设6伙，实用面积由2,075至2,876平方呎，户户配置206至763平方呎前庭、24至34平方呎空调机房。 顶层特色户仅有3伙，单位的实用面积介乎2,731至3,378平方呎，各配置1,904至2,131平方呎天台(连私家泳池)、88平方呎梯屋及536至717平方呎前庭。 过去数年新建楼盘陆续涌现，典雅精美的高层建筑取代了战后殖民地时期的楼宇，多数住宅可饱览中环及维港美景。 此外，部分楼宇配套设施齐全，设有健身室、游泳池及儿童游乐区。
- 置於豐田Coaster後的一組編號（如有）只於交通迷界內使用，其他人（包括行內人士）均沒有對小巴有此稱呼。
- 项目第1期包括三幢住宅大厦，分别称为「1号及2号」、「3号及5号」和「6号及7号」。
- 2019年6月26日：下午約3時15分，一名乘客乘坐此路線小巴抵達寶雲山莊後，以上一班車飛站為理由不付車資。
- 在接近花園道附近有山頂纜車天橋橫跨堅尼地道，但其高度令雙層巴士不能通過。
从波老道到骏景园巴士总站大概路程17.29公里，全程约需74分钟,途经10个站点，共换乘1次，换乘车辆线路有104路特别班次→东铁线。 波老道小巴 路线2从波老道到则仁中心大概路程9.7公里，全程约需61分钟,途经10个站点，共换乘1次，换乘车辆线路有荃湾线→九巴2F特别班次路。 路线3从波老道到则仁中心大概路程8.99公里，全程约需61分钟,途经6个站点，共换乘1次，换乘车辆线路有荃湾线→观塘线。
波老道小巴: 收費資料
〈碧瑤灣至銅鑼灣 波老道小巴 專綫小巴週四起行走〉，《工商日報》，1980年5月2日。 波老道小巴 其車隊較其他公司殘舊（在2010年以前即使購入較新的石油氣車輛亦只是二手車），而其服務質素亦欠佳，被網民稱為「劣小」。 波老道小巴 在2010年，怡信專線向政黨承諾於2010年9月前更換7部石油氣車輛，引起不少區內居民及網民關注。 置於豐田Coaster後的一組編號（如有）只於交通迷界內使用，其他人（包括行內人士）均沒有對小巴有此稱呼。
1978年10月23日：9號線投入服務，當時來往中環（天星碼頭）及寶雲道，只於週一至五早上至黃昏及週六早上至下午行走，假日不設服務。 1941年，香港保衞戰期間，舊英軍醫院遭受日本皇軍多次空襲，日治期間仍然被作為醫院使用，香港重光後則繼續供予駐港英軍使用。 另一方面金鐘正義道在興建時已預留位置延長以接駁堅尼地道，但計劃至今仍未落實，一直作「休憩用地」用途。
波老道小巴: 港島專綫小巴28線
香港特別行政區政府運輸署，〈中環及灣仔繞道和東區走廊連接路公共運輸安排〉［交通通告］，2019年1月。 即使其後改由28S線提供往銅鑼灣服務，客量仍然未有起色，每開一班車都要虧損數百元，因此在前一年提出停辦，但運輸署以須按競投時所組合路線營運為由，拒絕有關申請。 現時景益旗下港島1、1A、2、3、3A及28系路線合共使用37輛豐田Coaster小巴行走，包括18輛16座位小巴及19輛19座位小巴。 香港特別行政區政府運輸署，〈調整港島專綫小巴第9、12及13綫的車費〉［交通通告］，2010年6月25日。
路线5从波老道到菠萝輋大概路程23.1公里，全程约需95分钟,途经29个站点，共换乘1次，换乘车辆线路有111路→新界区专线小巴1A路。 堅尼地道是香港繼皇后大道之後興建的第二條主要道路，因此當時亦有「二馬路」之稱。 1970年代末期，合和實業興建合和中心，內有多部升降機連接皇后大道東出口及堅尼地道出口，使來往兩地的市民毋須再使用十多層的樓梯上落。
波老道小巴: 香港公交新闻
該3代原為景益港島1／1A／2／3／3A線用車，於2008年1月轉投怡信專線，直至2010年6月退役。
路线4从波老道到则仁中心大概路程12.47公里，全程约需62分钟,途经16个站点，途中不换乘，直接到达，换乘车辆线路有过海隧巴104路。 路线5从波老道到则仁中心大概路程10.79公里，全程约需62分钟,途经7个站点，共换乘1次，换乘车辆线路有104路特别班次→东铁线。 路线2从波老道到骏景园巴士总站大概路程17.02公里，全程约需75分钟,途经9个站点，共换乘1次，换乘车辆线路有九巴301路→东铁线。 路线3从波老道到骏景园巴士总站大概路程17.69公里，全程约需77分钟,途经11个站点，共换乘1次，换乘车辆线路有182路→东铁线。 寶雲道並沒有任何巴士行走，只有馬己仙峽道至波老道一段有香港島專線小巴9號線途經。 此外亦可以乘坐 6、15、19、41A、63、66 或 76 號巴士於司徒拔道、大坑道及黃泥涌峽道之交界（迴旋處）下車步行前往寶雲道。
波老道小巴: 服務時間及班次
現時怡信專線旗下港島9、12、12S及13線合共使用16輛豐田Coaster小巴行走，包括15輛16座位小巴及1輛19座位小巴。 堅尼地道一帶為老牌豪宅區，大部分住宅單位為1,000平方英尺以上，在灣仔區的堅尼地道有部分中小型單位提供屬區內罕有，亦有多間學校。 原車牌為LB7978，原為西貢專線小巴新界1系／7／9線用車，2012年轉至紅小坪荃線行走，並於2015年中更換車牌。 此路線接受以AlipayHK「易乘碼」繳付車資，但使用此付款方式將不能享有轉乘優惠及每程劃一$2.0的票價優惠。
项目第1期包括三幢住宅大厦，分别称为「1号及2号」、「3号及5号」和「6号及7号」。 每座的1楼或2楼至顶层(22楼或23楼)属住宅楼层，每层各设一或两伙单位，合共提供115伙分层住宅。 单位的实用面积介乎2,075至3,378平方呎，楼底高度为3.15至3.5米 (不包括梯屋)。 户户采用独立式厨房设计；多数单位配置露台、工作平台及空调机房。 单位间隔涵盖一至五房(不设三房)，其中以四、五房户为主要供应。 标准户共有106伙，实用面积为2,154至2,945平方呎，户户配置63或64平方呎露台、24至34平方呎空调机房；多数单位另设有16平方呎工作平台。
波老道小巴: 路線資料
其後，營辦商引入一輛豐田七代19座小巴（VJ3116），前身為「觀柴線」紅小用車，經「紅轉綠」轉手予怡信專線小巴，主力行走本路線。 香港特別行政區政府運輸署，〈港島專線小巴第9, 12及13號線調整車費〉［交通通告］，2020年7月15日。 根據運輸署《服務詳情表》，此路線共需使用4輛小巴提供服務，最繁忙一小時每方向合共載客量不少於64人。 此路線由畢打街往交易廣場的分段收費，為目前香港所有公共交通工具中最便宜的收費（除封閉式轉車站外），只需$0.5。 从波老道到龙窝村大概路程14.83公里，全程约需79分钟,途经15个站点，共换乘2次，换乘车辆线路有荃湾线→观塘线→九巴292p路。 路线2从波老道到泰康围大概路程23.18公里，全程约需100分钟,途经9个站点，共换乘2次，换乘车辆线路有城巴90路→东涌线→西铁线。
2019年6月26日：下午約3時15分，一名乘客乘坐此路線小巴抵達寶雲山莊後，以上一班車飛站為理由不付車資。 的乘客）於指定港鐵車站乘搭港鐵並不能享有此項優惠；若全月通加強版或迪士尼綫月票乘客乘搭上述指定港鐵車站以外的付費車程，優惠則仍然適用。 从波老道 约步行1831.0米到金钟铁路站， 乘坐九巴373路经过2站，在东区海底隧道下车； 约步行4.0米到东区海底隧道收费广场， 乘坐城巴698r路经过19站，在菠萝輋下车； 便到达终点菠萝輋。 小区康体设施方面，项目附近除了有宝云道花园外，距离十分钟步程左右的香港公园设有体育馆、茶具文物馆、温室、视觉艺术中心及观鸟园等设施。 配套设施方面，项目设有一幢4,161平方呎会所，还提供20,397平方呎园林区/绿化地带供住客休憩散步。
波老道小巴: 路線查詢
路线3从波老道到泰康围大概路程23.23公里，全程约需100分钟,途经7个站点，共换乘2次，换乘车辆线路有城巴969b路→东涌线→西铁线。 从波老道到泰康围大概路程23.73公里，全程约需96分钟,途经11个站点，共换乘1次，换乘车辆线路有荃湾线→西铁线。 从波老道到菠萝輋大概路程23.48公里，全程约需89分钟,途经21个站点，共换乘1次，换乘车辆线路有九巴373路→城巴698r路。 交通方面，屋苑提供多达191个住户私家车位，平均每伙住户可获一个以上车位，方便住客自置私家车出入。 波老道小巴 半山居住環境寫意，21 BORRETT ROAD就近有寶雲道花園以及寶雲道健身徑，住戶只要步行十餘分鐘即達，隨時可舒展筋骨。 想有更多選擇，還可以到山腳的香港公園及香港動植物公園，是一家大小遊玩好地方，車程亦只是5分鐘內。
寶雲道於1888年落成，不少部份以棧道型式興建，底下敷設了水管，以英式橋墩支撐，將食水由香港島東南部大潭的大潭水塘引到中環雅賓利谷的儲水庫，稱為寶雲渠或寶雲輸水道，其21孔拱券段更於2009年9月18日被列為香港法定古蹟。 ）是香港的一條道路，連接香港島半山區至黃泥涌峽一帶，為傳統豪宅區。 道路西接中半山馬己仙峽道，穿過灣仔峽的灣仔峽道，東接司徒拔道、黃泥涌峽道及大坑道交界。 波老道小巴 窩打老道山（Waterloo 波老道小巴 Road Hill）小巴總站，位於九龍城區何文田學餘里樂園外的東面路旁，是一個專綫小巴總站。
波老道小巴: 服務時間
从波老道到则仁中心大概路程9.75公里，全程约需55分钟,途经11个站点，共换乘1次，换乘车辆线路有荃湾线→九巴2f路。 路线2从波老道到菠萝輋大概路程22.98公里，全程约需90分钟,途经21个站点，共换乘1次，换乘车辆线路有九巴603s路→城巴698r路。 路线3从波老道到菠萝輋大概路程23.61公里，全程约需92分钟,途经21个站点，共换乘1次，换乘车辆线路有692P路→城巴698r路。 路线4从波老道到菠萝輋大概路程22.09公里，全程约需92分钟,途经25个站点，共换乘1次，换乘车辆线路有101路→新界区专线小巴1A路。
波老道小巴: 路線數目
吃喝玩樂更精彩，往山頂走便有凌霄閣等著名景點，往山下走便有多個大型購物商場，包括金鐘太古廣場、中環置地廣場及IFC Mall等；中上環蘇豪區更近在咫尺，有各式酒吧及餐廳。 巴士12A途經麥當勞道至花園道／上亞厘畢道一段，專線小巴9號途經波老道至花園道／上亞厘畢道一段，其餘巴士路線僅途經堅麗閣一段，以上所有路線均只途經西行方向。 从波老道 约步行1814.0米到太古广场， 乘坐104路特别班次经过5站，在海底隧道下车； 约步行194.0米到红磡站， 乘坐东铁线经过5站，在火炭站下车； 约步行520.0米便到达终点骏景园巴士总站。 現時此路線使用2輛16座位豐田Coaster石油氣小巴行走，另於上下午繁忙時段從九龍37A／37M線抽調1輛16座位小巴作支援用車。 九龍專綫小巴路線5M，由馬亞木旗下亨運專線小巴有限公司（客運營業證編號7478C）營辦，循環來往窩打老道山及旺角。
波老道小巴: 九龍專綫小巴5M線
〈港島專綫小巴路綫第二十八號——碧瑤灣（北）至銅鑼灣〉，運輸署佈告，1980年5月1日，載當日《華僑日報》第三張第四頁。 2011年12月25日：下午二時許，一輛往銅鑼灣方向的空載豐田Coaster（MU2287）在中環德輔道中懷疑衝紅燈，遭一輛行走101線的新巴富豪超級奧林比安（5018／JD3867）撞倒後翻側，兩車司機受傷。 路程／登車站收費全程收費$7.5往中環方向之分段收費堅尼地道起$2.8畢打街起$0.5收費備註大小同價。
波老道小巴: 交通
根據運輸署《服務詳情表》，此路線與28M及28S線共需使用14輛小巴提供服務，其中5輛為19座位小巴可從1號線其中4輛及3號線其中1輛替換。 現時28線銅鑼灣方向只在平日早上繁忙時間提供服務，其餘時段由不經中環站的輔助線28S提供；而碧瑤灣方向則全日行走，視乎電牌設定，亦有機會以28S名義提供服務。 2) 必須於指定時限內完成轉乘，期間乘客不可以用同一張八達通卡乘搭其他交通工具，否則轉乘優惠將被取消；惟以該八達通卡進行與乘車無關的交易，如增值、購買汽水、使用公共電話、即影即有照片不多於九次則不受影響。 早於2017年10月，怡信已向運輸署表示將放棄旗下所有路線的客運營業證，並擬於2018年3月25日經營權屆滿後正式停辦。 經署方游說後，怡信同意繼續經營有關路線，直至當局覓得新營辦商接手。 最終因有同業（擁有元朗多條專線小巴路線營運權的營辦商「瑞明服務」的譚氏家族）願意收購，怡信撤回停運之決定，於2018年6月3日起獲譚氏家族歸入其旗下。
