隨着沙田市中心的主體新城市廣場經營日善，以及周邊的私人住宅分階段落成，對本線的通勤需求也日增。 此外，新城市廣場憑嶄新的市場定位，吸引到不少來自九龍市區的居民前來消遣，貴為接收九龍東居民為主的新市鎮，自然令來往兩地的交通需求增加，除了利用地下鐵路轉乘九廣鐵路，本線實為不二之選。 初期以服務沙田新市鎮包括瀝源邨、禾輋邨、沙角邨等屋邨居民來往九龍東為主。 開辦約8年起，沙田各社區對來往九龍東的交通需求激增，九巴增辦了多條路線，而本線亦配合市中心落成而改經該處，但因市中心發展只屬初步階段，本線客量未如途經沙角邨、新翠邨、大圍等人口密集社區來往九龍東的巴士路線般暴增。 持有「九巴月票」之乘客在車票有效期內，每日可享最多10程任何九龍巴士路線（包括本路線，以及聯營過海線的九龍巴士提供的班次）；而B1線及B9線則分別每日可享最多各2程（不會計算每天10次合資格車程）。
- 到達大學站後，乘坐272K號巴士便可到達園區。
- 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈九巴推出大老山隧道「八達通巴士轉乘」計劃〉［新聞稿］，2000年12月28日。
- 2009年8月9日：配合觀塘市中心重建項目進度，由觀塘（月華街）遷往觀塘鐵路站巴士總站擴建部份（通往翠屏道），往瀝源方向於和樂邨增設分站。
- 乘客請緊記於出閘及再入閘期間不得使用該八達通乘搭其他交通工具(包括輕鐵、港鐵巴士（新界西北）及港鐵接駁巴士)，或繳付多於9次非乘搭交通工具的交易，否則將被視作兩程獨立車程計算並分別收費。
- 第一城站是屯馬綫的中途站，乘客可在此站乘搭屯門方向或烏溪沙方向的列車，往返屯門、元朗、荃灣、九龍西部、九龍中部、城門河東部及馬鞍山新市鎮等地。
商場內部翻新工程已於2007年完成，商場外部翻新工程已經在2007年3月中完成。 想更深了解我們的服務，探討提供適切的課程給 貴校，不論在課程設計、導師安排或行政等方面，務求能配合學校的需要，讓學生得到最大的益處。 為本港幼稚園、小學及中學提供多元化課程服務，包括新來港學童支援課程、功課輔導、專科研習、戶外活動等，學校可按需要與中心接洽，籌辦不同類型的成長學習活動、課程及講座。 在馬鞍山鐵路規劃時期，此站曾被暫稱為「圓洲角站」（Yuen Chau Kok Station），後來九廣鐵路公司舉辦車站命名比賽，車站按照勝出名稱改稱「第一城站」。 使用單程票的乘客如欲經尖沙咀站或尖東站轉綫，將被視作兩程車程。 乘客須先購買一張前往該站的車票，車票於該站出閘時會被閘機收回，乘客須再另購一張車票，繼續餘下車程，但兩程的合計車費會高於使用一張單程票前往同一目的地。
沙田都會廣場點去: 新都會廣場 (葵仁路)
如使用市區預辦登機服務，免費港鐵接駁服務只適用於前往市區預辦登機服務之前一程港鐵車程。 免費港鐵接駁服務並不適用於單程票及二維碼。 這條免費專線循環來回港鐵柯士甸站D 出口及高速鐵路香港西九龍站J出口（近戲曲中心）、M+、香港故宮文化博物館及西九文化區西面入口（西隧收費廣場巴士站），每20分鐘一班。 沙田都會廣場點去 觀塘市中心重建項目於2009年中正式啟動，本線九龍區起訖點由觀塘月華街遷往觀塘站（新的擴建巴士總站部分通往翠屏道），行車時間的穩定性因而惡化。 以瀝源方向為例，遷站後需多停六組交通燈號和兩個巴士站，且會駛經翠屏道一處上斜路段和協和街，均會造成巴士班次失準，往往令中途候車的乘客感到不滿。
與獅子山隧道、城門隧道和青沙管制區不同，此站並非封閉式轉車站，乘客可沿行善里及行人天橋來往香港恒生大學、廣源邨及小瀝源谷一帶。 巴士站鄰近愉翠苑、欣廷軒、小瀝源消防局、小瀝源工業區、都會廣場、九巴沙田車廠、帝逸酒店、中國石化小瀝源加油及加氣站等。 愉翠苑（Yu Chui Court）巴士站，位於新界沙田區圓洲角牛皮沙街2號愉翠商場與牛皮沙街遊樂場對開，乃一對設於東、西行綫的中途站，東行站在都會廣場與冠華大廈之間，西行站設於愉翠苑公共運輸交匯處外。
沙田都會廣場點去: 出口
第一城站四周被多條「居者有其屋」計劃屋苑及私人屋苑包圍，附近為車站的站名來源，大型發展項目沙田第一城，加上附近設有多所學校及工商業，故平日繁忙時間通勤、通學的人流甚多。 65歲或以上長者使用長者八達通或個人八達通（包括「樂悠咭」）及合資格殘疾人士使用「殘疾人士身分」個人八達通乘搭機場快綫，有關車程將收取成人八達通車費；而往返羅湖站及落馬洲站的車程及東鐵綫頭等額外費。 第一城站共設兩個可以容納一列八卡列車之月台，以島式排列。 沙田都會廣場點去 行車方向與屯馬綫其他位於沙田區的車站同為右上左落，異於大部分港鐵車站。 除此之外，亦主要服務來往愉翠苑及愉田苑等鄰近住宅區、學校區與威爾斯親王醫院及小瀝源工業區之乘客。
89更改行車路線並遷移總站至觀塘(翠屏北邨)（頁面存檔備份，存於互聯網檔案館） 九龍巴士（一九三三）有限公司，2023年2月7日。 九龍巴士、新世界第一巴士、城巴、龍運巴士及陽光巴士全職員工及家屬（不包括外判職員）可免費乘搭本路線，惟必須拍職員或職員家屬八達通。 2009年8月9日：配合觀塘市中心重建項目進度，由觀塘（月華街）遷往觀塘鐵路站巴士總站擴建部份（通往翠屏道），往瀝源方向於和樂邨增設分站。 座落於沙田站，新城市廣場位處新界中心點，交通四通八達，瞬間即達。 由一期、三期和HomeSquare組成，成為全港最大購物商場之一。 創新中心坐落於九龍塘核心地段，鄰近多間院校並與人氣購物中心又一城 沙田都會廣場點去 Festival Walk 相連，乘搭港鐵由市中心前往只需19分鐘，由香港國際機場或深圳關口出發僅需45分鐘。
沙田都會廣場點去: 沙田區 – 教育中心 / 補習社
內容包括茶文化講介、泡茶技巧、工作坊、參觀等活動。 直至2007年3月底，有關問題仍在商議中。 2010年5月4日沙田區議會交通及運輸委員會以「排頭街公共運輸交匯處改善措施及港鐵沙田站至沙田政府合署行人天橋工程」為名，以36票一致通過支持新地的行人天橋方案，而政府亦與發展商商討行人天橋方案，原於2010年下半年刊憲，最快可於2013年底完工。 到了2010年7月，新鴻基地產公佈，擴充翻新工程於8月完成。
新地曾於1995年，把16至22樓售給美國大通銀行，涉資約3.92億元，到2015年銀行把部分樓面轉售給恒生銀行。 使用全月通加強版、迪士尼綫月票、機場快綫旅遊票的乘客乘搭港鐵免費車程或只支付東鐵綫頭等額外費在指定車站並不能享有轉乘優惠。 專綫小巴使用任何八達通於此站出閘並轉乘任何專綫小巴路綫可享至少$0.3轉乘優惠，反之亦然。 使用指定八達通轉乘下列指定路綫另有更高轉乘優惠：路線起訖點可享優惠的小巴車費金額每程可享優惠適用之八達通種類804顯徑廣源$5.2或以下$0.5所有優惠細則撮要： 沙田都會廣場點去 1.
沙田都會廣場點去: 車站佈局
商場一樓翻新工程在2008年6月中完成。 1995年，新鴻基地產把新城市中央廣場一座16至22樓樓面售予美國大通銀行，涉資約3.92億元。 土地註冊處顯示，現時以月租304.5萬元租予摩根大通，租期至2019年初，按上址每層約18,900方呎、即總樓面約9.4萬方呎計，呎租32元，恒生享租金回報5.6厘。
從另一角度看，這個改動可視為本線未來的客量增長點，因為當觀塘市中心重建完成後，將成為大型消閒活動中心區，實對本線發展有正面作用。 ）是一座位於香港新界沙田區的商住物業，前身為沙田墟巴士總站，當巴士總站在1983年底停用後，地皮隨即被恆基兆業購入，於1986年8月銷售，並且在1988年正式入伙。 物業鄰近新城市廣場，有兩條天橋連接，並有天橋接通沙田中心。 商場部份設於1樓和3樓，而2樓則為停車場。
沙田都會廣場點去: 個人資料（私隱）主任
與此同時，本線非繁忙時段的客量增長進入高峯期，主要由黃大仙區屋邨重建和鑽石山的房屋和商業發展帶動人口增長，以及來往沙田市中心的時間較短有關。 預視將來可能增加的客量，適逢大老山隧道於1991年中通車，九巴重組來往沙田與九龍東的巴士路線時，增設了一條途經該隧道的路線89X線，起訖點為沙田火車站，以減低本線來自沙田市中心的客量帶來的壓力。 此外，為紓緩大老山隧道交通擠塞，運輸署已於繁忙時間在隧道範圍實施交通管理措施，當中包括於往九龍方向近收費亭的左一及左二線之間放置臨時交通筒，防止其他車輛阻礙巴士駛入巴士轉乘站，以及由隧道管理公司安排職員在巴士轉乘站的出口指揮交通等。 另一方面，為讓巴士轉乘站的使用更為暢順，運輸署正安排路政署擴闊巴士轉乘站入口，減少因巴士等候入站而導致隧道擠塞的情況，有關工程預計在2020年年底完成。 沙田區議員衛慶祥指出，自新城市廣場2011年租金大幅上升，不少以服務街坊為主的小店被迫遷往左右兩旁的小商場，如沙田中心，偉華中心及希爾頓中心等。 但隨着這些商場也變得愈來愈針對自由行旅客及水貨客為對象，真正想為社區提供服務的小店唯有離開沙田市中心。
- 當中近30%更是選址HomeSquare開設其全球、全港或新界區唯一或首間概念專門店。
- 從另一角度看，這個改動可視為本線未來的客量增長點，因為當觀塘市中心重建完成後，將成為大型消閒活動中心區，實對本線發展有正面作用。
- 專綫小巴使用任何八達通於此站出閘並轉乘任何專綫小巴路綫可享至少$0.3轉乘優惠，反之亦然。
- 為向閣下提供各種服務及功能，我們將收集閣下的個人資料，包括但不限於姓名、電話號碼、地址及電郵地址。
- 食物款式多，有英式早餐、意大利粉、沙律、窩夫等。
三樓1980至90年代末的主要租戶包括遊戲機中心、多間時裝店、新光酒樓、大快活快餐、三寶齋素食中心、大班麵包西餅、金井自助壽司刺身及小巴黎越南餐廳等。 現時以藥房、珠寶鐘錶、電訊服務和化妝品店為主。 沙田都會廣場點去 沙田都會廣場點去 到2020起，商場通道進行翻新，靠近往新城市廣場通道的位置在2021年8月起圍封，在同年11月底完成翻新後分拆為多個舖位，主要以小食店為主。
沙田都會廣場點去: 車站佈置
稻鄉飲食文化博物館，佔地約5,000平方呎，主要域分為五大展區，包括：稻米區、匙筷區、香料區、大自然區 及世界奇趣區。 館內除了展示了中西飲食文化外，亦從不同角度介紹各地飲食文化之歷史。 大家更可以透過模擬場景、文字說明去觀賞到香港及各國獨有的飲食文化和特色。 以及令人緬懷過去的模擬大排檔和舊式酒樓的實景場地。 場內有很多「影相位」，而且有很多展品亦可以供觸摸體驗。
