沙浦道55號 內容大綱
在深水埗東京街/福榮街重建項目，有居民等待了超過五年仍未有安置，而大廈樓宇由於長期沒有再做維修，外牆及單位內部均出現石屎剥落的情況，險釀成人命傷亡，但市建局仍然拒絕先對居民安置，被質疑是要「玩死居民」。 在2017年6月13日，市區重建局宣佈優化「住宅租客體恤援助計劃」，指在優化政策下，被迫遷住宅租戶可獲賠償金，或如符合入住公屋資格，可獲公屋安置，或如未能符合入住公屋資格，亦可獲安置於市建局的安置大廈。 沙浦道55號 市建局今日將向城市規劃委員會（城規會）提交KC-015發展計劃圖的草圖，當中包括第一階段社會影響評估報告。 而第二階段的社會影響評估報告亦會於2019年4月4日提交城規會。
市建局初步建議在地盤內提供約40,100 平方米的住宅樓面面積、約8,000平方米的商業／零售樓面面積，當中並預留約800平方米的樓面面積作社區用途。 分層地下廣場將提供總面積不少於1,000平方米的廣場空間予公眾使用及舉辦多元化活動，提供合適的零售設施供市民於廣場享用，並透過地方營造注入活力及當區特色。 2009年6月26日，市區重建局宣佈位於深水埗順寧道的重建項目，並進行人口凍結登記。 但由人口凍結日當天開始直至往後的3個月內，同區出現不尋常的大型迫遷，至少有13戶住宅租戶被地產業主終止租約及要求收回單位，甚至告上法庭。
合資格的住宅物業業主除可獲得法定補償外，在適用情況下亦會獲發特惠自置居所津貼或額外津貼。 一項在土瓜灣重建項目進行的社區調查亦發現，在市建局宣佈重建後，重建項目內的居住環境急促惡化，包括唐樓照明系統損壞、衛生及治安情況惡化、樓宇失修惡化等問題。 重建項目內的治安亦引來居民憂慮，有受重建影響居民組成的關注組在2016年11月舉辦記招，批評市建局在成功收購重建區內物業後，以粗鐵鏈鎖起物業閘門，並貼上告示列明單位已被收購，更會拆爛部分已收購單位，令舊樓形同廢墟，手法十分高調，招引賊人犯案，令尚未搬離的住戶不安。 ）是香港專門負責處理樓宇重建及復修的法定機構，前身為於1988年成立的土地發展公司。 鑑於香港特別行政區政府希望加快市區重建，於2001年通過《市區重建局條例》及成立市區重建局，職責包括加速舊區重建、促進復修樓齡較高樓宇、修葺保育具有歷史或者建築價值的樓宇，並且透過改善舊區的環境促進經濟發展。
此外，該項目將興建一個約一萬零七百六十四平方呎的分層地下廣場，連接政府的行人隧道至啟德發展區及其地下購物街，作為新舊區的交接點。 該廣場將開放予公眾享用，將包括零售用途、休憩處及活動空間，預計在二○三○年至二○三一年落成。 此外，該項目將興建一個約10,764平方呎的分層地下廣場，連接政府的行人隧道至啟德發展區及其地下購物街，作為新舊區的交接點。 沙浦道55號 該廣場將開放予公眾享用，將包括零售用途、休憩處及活動空間。 政府會根據《收回土地條例》收回項目地盤範圍內合共459項私人物業權益。
盛滙自首隻商舖基金2016年推出以來，已成功買入78間街舖 (港幣13.0億)，賣出40間 (港幣6.6億)，按宗數全港第一。 典故一：衙前圍道是九龍城區內一條重要的橫街，因附近另一條主要道路太子道西長期擠塞，許多主要交通工具已改行衙前圍道，然而衙前圍道從前卻是一條只有官員行走的道路。 只要你把閣下的住宅/辦公室平面圖上傳或郵寄給我們，我們便會為閣下的住宅/辦公室分析其風水吉凶及佈局，並指出須改善的地方。 沙浦道55號 計劃範圍包括中西區、灣仔、紅磡／馬頭圍、油麻地、旺角、大角咀、觀塘、深水埗及荃灣。 2017/18年度市建局完成的4個重建項目，合共錄得102.65億元盈餘，當中以灣仔利東街「囍匯」盈餘最高，達88.4億元；另一灣仔項目「尚翹峰/壹環」亦錄得11.17億元盈餘；而大角嘴的「形品‧星寓」項目則錄得4.73億元盈餘。
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不論你想選購的是公屋、居屋、私人樓宇、村屋、單棟樓、大型屋苑、宿舍、唐樓、祖屋、劏房本公司的專家都可以為你提供專業的風水意見以及資料讓你參考。 近年市局重建局發展的項目，管理費都高於私人住宅，如煥然壹居管理費呎租達港幣4元。 另外，由於市建局在發展項目的公契中列明收取管理人酬金為大廈開支的百份之十，變相盡可能谷大大廈支出，以賺取更多管理人酬金，亦令管理費居高不下。 2017年12月5日，本土研究社指出，市建局過去十年預計總開支每年平均達271億，但翻看相關年報，實際總開支平均只有137億，遠低於當初估算，十年以來累積下來一共高估589億。 團體質疑，市建局錯誤高估開支，藉此合理化現時重建模式，令市建局為了收回高估後的開支，只能以「賺到盡」的方式開發土地，而拒絕其他發展方式，如公營／私營混合物業發展模式、興建公屋或其他可負擔房屋等。
至於啟德道和沙浦道，視平線驟看不多泰國元素，僅得三家泰國菜餐廳，但抬頭一望，窗戶掛起泰國國旗，寫上泰式按摩、泰人教會字樣，住宅鐵閘外插滿泰文信件，海報上盡是彎曲如蝌蚪的文字，可見不少泰裔落戶其中。 沙浦道55號 有街坊提到，早前市建局忽視泰裔語文需要，登記凍結人口時錯漏百出，亦未交代清楚安置計劃，感到無助。 另外，考慮到地區的小街小舖氛圍，項目將盡量利用臨街部份提供街舖，提升街道活力。
- 市建局強調，是次為舊區重建而非樓宇重建，會配套社區、交通建設，為整個地區帶來更大的規劃裨益。
- 上述項目涉及沙浦道三十一至四十九號、五十五號至七十三號，以及啟德道二十四至八十二號，鄰近富豪東方酒店，地盤面積約六萬五千七百二十六平方呎，受影響業權約四百五十九個，而相關受影響人士涉及約九百六十一人。
- 主要街道包括衙前圍道(九龍城段)、聯合道(九龍城段)、沙浦道(九龍城段)。
- 長遠而言，在泊車位供求平衡下，可研究騰出路邊泊位，作行人路的可行性，進一步改善區內步行環境，以及透過其他市區更新方式（如活化），將項目的裨益擴展到項目以外的周邊環境。
- 但市建局職員大打官腔，回覆稱受影響的租戶及業主可以選擇不同的安置及賠償方案。
- 2020年10月16日市區重建局啟動旺角山東街╱地士道街項目重建項目，項目涉及旺角山東街1至27號（單數）、地士道街1至23號（單號）、奶路臣街2L至2M號，覆蓋24個街號，約170個業權，包括280戶家庭及有約20間地鋪。
- 市建局在27日的重建簡介會上的投影片更全為中文；縱使安排了泰語翻譯，但卻沒有提供翻譯機予在場人士，而且講解時的速度太快，難以理解安置和賠償內容。
- 為配合啟德新發展區，市建局計劃於九龍城興建地下廣場，以連接新舊兩區，啟德道／沙浦道成了交接處。
市區重建局（市建局）今天（星期五）以規劃主導的重建發展模式，啟動九龍城啟德道／沙浦道發展計劃（KC-015）的法定規劃程序，期望透過重整及重新規劃來推展市區更新。 項目將九龍城舊區和啟德新發展區連接，以配合政府於啟德新發展區的規劃，並針對區內泊車問題提供改善方案，為整個地區帶來更大的規劃裨益。 至於合資格的商用物業佔用人，包括業主及租戶，可選擇領取特惠津貼，以取代因業務及相關損失而申索法定補償的權利。 沙浦道55號 受影響的住宅和商用物業業主及租戶如根據《收回土地條例》提出法定申索，但該等申索未能通過協議解決，可向土地審裁處申請裁決。 地政總署公布，根據收回土地條例（第124章），收回位於九龍城啟德道/沙浦道的土地，以供市區重建局實施發展計劃。
有關資料將由城規會安排的日期起，存放於指定的規劃資料查詢處，供公眾查閱。 上述資料亦存放於市建局總辦事處（香港皇后大道中183號中遠大廈26樓）及於市建局網頁（）刊載，供公眾查閱，直至城規會討論有關發展計劃草圖。 如城規會經考慮後根據《城市規劃條例》認為發展計劃草圖適宜公布，城規會將展示有關草圖予公眾查閱，為期兩個月。
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市區重建局今日（22日）公布九龍城啟德道/沙浦道項目，項目地盤總面積約6,106平方米，涉及約450個業權，估計受影響住戶約670伙及受影響地舖商戶約40個。 市建局初步建議在地盤內提供約40,100平方米的住宅樓面面積，可建約810個住宅單位，另提供約8,000平方米的商業/零售樓面面積。 沙浦道55號 區俊豪在簡述KC-015項目的發展計劃時表示，項目將配合政府擬議興建的啟德地下購物街及其相連的行人隧道，重新規劃項目範圍內的沙浦道走線，以騰出毗鄰太子道東行人路的土地，興建一個分層地下廣場，作為新、舊區的連接點。
為了解決市區老化的問題並改善舊區居民的居住環境，香港特別行政區政府於2000年7月制定《市區重建局條例》（香港法例第563章），為推行市區更新提供一個新架構。 有線寬頻通訊有限公司，簡稱有線寬頻可以為你提供九龍 九龍城 沙浦道55號寬頻價錢以及覆蓋資料。 （獨媒特約報導）市建局在上月21日啟動「啟德道／沙浦道發展計劃」，收回九龍城沙浦道31至49號，55號至73號及啟德道24至82號大廈的單位。
2020年10月16日市區重建局啟動旺角山東街╱地士道街項目重建項目，項目涉及旺角山東街1至27號（單數）、地士道街1至23號（單號）、奶路臣街2L至2M號，覆蓋24個街號，約170個業權，包括280戶家庭及有約20間地鋪。 地盤總面積約2790平方米，包括康樂及文化事務署轄下的地士道街休憩花園、一條政府土地上的小巷，及周邊的公眾行人路，重建後會提供約12450平方米的住宅樓面面積，興建約300個中小型私人住宅單位、2850平方米政府社區設施、約2490平方米商業樓面，重置780平方米休憩用地。 沙浦道55號 為配合啟德新發展區，市建局計劃於九龍城興建地下廣場，以連接新舊兩區，啟德道／沙浦道成了交接處。
啟德道／沙浦道發展計劃涉及670伙，受影響的人口1,410人。 市建局職員在2月22至24日曾上門登記人口凍結，但如果居民未獲登記，將無法取回應有的安置及賠償。 泰國移工工會（Thai Migrant Workers Union in Hong Kong）租用的會址位於啟德道78號，屬於市建局收購重建的範圍。 沙浦道55號 區俊豪指，收購價約2年後推出，項目預計8至10年完成，而範圍內樓齡約40至50年或以上，但其中一幢大廈樓齡僅約29年，6層高，沒有電梯。 區俊豪解釋，因98年新機場啟用時，九龍城樓宇高度受限制，該大廈業主其後曾作重建，故情況特別。
- 由恒基持有的九龍城曉薈兩地鋪，以4212萬獲本地投資者承接，呎價約2.41萬；恒基於過去半年間連沽4鋪位，套現近8億。
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- 上述項目重建後，總樓面約五十一萬八千四百九十平方呎，當中住宅部分佔四十三萬二千零七十五平方呎，其餘八萬六千四百一十五平方呎則為非住宅部分。
- 泰國移工工會（Thai Migrant Workers Union in Hong Kong）租用的會址位於啟德道78號，屬於市建局收購重建的範圍。
- 一項在土瓜灣重建項目進行的社區調查亦發現，在市建局宣佈重建後，重建項目內的居住環境急促惡化，包括唐樓照明系統損壞、衛生及治安情況惡化、樓宇失修惡化等問題。
他稱，當局會打造一個不少於一千平方米，共兩層高的分層廣場，提供零售設施，配合啟德地下購物街及相連的行人隧道，作為具活力的新舊區連接點。 市建局會重新規劃項目範圍內的沙浦道走線，以騰出毗鄰太子道東行人路的土地興建廣場，廣場地下隧道連接啟德新區地下購物街，地面景觀設計則融合毗鄰太子道東行人路，亦為該處巴士站提供更大上落車空間，令市民行得更舒服及安全。 香港電訊商，主要於香港及澳門提供電訊服務，可以為你提供九龍 九龍城 寬頻價錢以及覆蓋資料。
職工盟屬會亞洲家務工工會聯會組織幹事王瀚樑批評，市建局有種族歧視之嫌，27日的簡介會缺乏泰語及英語的一對一翻譯，更顯然是不尊重受影響的少數族裔。 香港家居環境複雜，不論公屋、居屋、私人樓宇、村屋、單棟樓、大型屋苑、宿舍、唐樓、祖屋、劏房本公司的專家也可以為你查詢到覆蓋，讓你在添置物業或搬屋前，能夠得到最準確的覆蓋情報。 沙浦道55號 香港家居環境複雜，不論公屋、居屋、私人樓宇、村屋、單棟樓、大型屋苑、宿舍、唐樓、祖屋、劏房本公司的專家也可以為你查詢到覆蓋，讓你在添置物業或搬屋前，能夠得到最準確的估價情報。 項目涉及約450個業權，估計重建範圍內居住了約670戶家庭及約有40間地面商舖。
可紓緩區內因為泊位不足、以致違例泊車普遍，導致路面擠塞的問題。 長遠而言，在泊車位供求平衡下，可研究騰出路邊泊位，作行人路的可行性，進一步改善區內步行環境，以及透過其他市區更新方式（如活化），將項目的裨益擴展到項目以外的周邊環境。 他表示，該項目與政府擬議興建的啟德地下購物街以深入地下10米的行人隧道相連。 沙浦道55號 約200名市建局職員昨日開始在項目範圍內的樓宇進行凍結人口調查，以確定住戶數目和了解樓宇的使用狀況。 九龍城區議員吳寶強表示，當區不少舊樓居民希望盡快重建，改善居住環境，又稱隨港鐵及啟德新區開通，區內發展潛力大增，希望市建局盡快一併重建龍崗道及城南道等地的舊樓。
市區重建局於2015年發表的顧問報告建議被指為「向錢看」，觸發行政總監譚小瑩辭職而引起爭議。 市區重建局主席蘇慶和強調市區重建局的運作模式一直無變，不過希望引入新思維，例如用盡地積比率、重建價值不高的舊樓，可以改為加強樓宇復修。 對於顧問報告建議改變重建模式，考慮盈利及商業效益，蘇慶和不認為顧問報告引起市區重建局內部反感，強調自己處事一直追求效率和效益，清者自清，不會受到其他噪音影響，他會盡好主席之份。 沙浦道55號 根據市區重建局2010至11年進行的統計，在香港市區內樓齡逾50年的樓宇有逾4,000幢。
沙浦道55號: 香港樓宇目錄
在收地公告張貼於該土地當日起計3個月屆滿時，受影響的權益將會復歸政府所有。 市建局總監（規劃及設計）區俊豪昨日在簡報會上介紹，有關項目（KC-015）位於啓德道24號至82號（雙數），沙浦道31號至49號及55號至73號（單數），涉及約50個街號，地盤總面積約6,100平方米，估計重建範圍內居住了約670戶家庭及約40間地面商舖。 區俊豪坦言，由於樓市波動，暫難估計項目賺蝕等，但對市建局財政狀況有信心。 至於今次重建包括一幢樓齡僅廿九年的樓宇，區解釋有關樓宇興建時受機場高度限制影響，只有六層高，且沒有升降機，因此一併納入重建計劃。 2017年9月14日，由五個土瓜灣重建項目小商戶共同組成的「KC9-KC13受影響非住宅租户關注組」發起集會請願行動，批評市區重建局的新措施充滿漏洞，未能真正保障舖租戶的權益，不但變相剋扣原有賠償，還要先等待市建局成功收購業權後才能領取發有關賠償，十分荒謬。 被迫遷的小店潮汕美食老闆娘受訪時指，小商戶面對驟如其來的迫遷，除了往後生計堪虞外，還需要應付各項結業支出，只是員工的遺散費，就可能周轉不靈，而市建局的補償卻隨時要在結業數年後才發放，根本無助舒緩燃眉之急。 直至2018年12月，事隔一年多，已結業的潮汕美食仍未取得市建局的補償。
由I Squared Capital全資擁有，主要業務是在香港提供話音及數據通訊服務，可以為你提供九龍 九龍城 沙浦道55號寬頻價錢以及覆蓋資料。 香港寬頻有限公司，總部位於香港，前身為於2012年5月由城市電訊所分拆的電訊集團。 可以為你提供九龍 九龍城 沙浦道55號寬頻價錢以及覆蓋資料。 在昨晚的簡介會上，Phobsuk Gasing 強調泰國社群在九龍城有很久的歷史，問到局方在重建後的會否有特定範圍讓泰裔人士租住及使用，「可否申請泰裔社群使用，以保留社區完整性」。 但市建局職員大打官腔，回覆稱受影響的租戶及業主可以選擇不同的安置及賠償方案。
項目亦會一併美化及綠化項目範圍內的行人路，視乎細部設計，整體綠化覆蓋率將不少於30%。 項目位於啓德道24號至82號（雙數）、沙浦道31號 至49號及55號至73號（單數），涉及約50個街號，地盤總面積約6,100平方米。 沙浦道55號位於九龍城沙浦道55號（中原樓市片區：九龍城）。 盛滙商舖基金管理有限公司(盛滙)是香港首間證監會持牌 (一、四、九類受規管活動) 並專注於香港商舖投資及發展的基金管理公司 。
重整於計劃地盤內的部分沙埔道走線，以興建分層地下廣場，提供更多空間連接太子道東現有行人路及巴士站，改善路面的行人流通。 該計劃旨於透過重整及重新規劃，更有效地運用土地，並改善步行環境，提升易行度及連接九龍城舊區及啟德新發展區。 沙浦道55號 本公司擬使用閣下的個人姓名、電話號碼、傳真、地址或電郵地址處理閣下的申請、回覆閣下查詢並作地產代理服務的促銷及向閣下提供中原集團其他公司的資訊。 本公司在未得閣下的同意之前，不能如此使用閣下的個人資料並向閣下作直接促銷。
市建局強調，是次為舊區重建而非樓宇重建，會配套社區、交通建設，為整個地區帶來更大的規劃裨益。 市區重建局成立至2012年，推行了56個重建項目，令到3萬4千戶居民受惠，並且為到房屋市場提供約1萬9千個新住宅單位。 同年9月3日，市區重建局位於深水埗首個「需求主導」重建項目（页面存档备份，存于互联网档案馆）取得突破，逾8成業主在60日考慮期屆滿前同意將其物業出售予該局，是該局歷史上首個落實由業主申請重建的項目。 沙浦道55號 同年12月，為了協助增加香港土地供應，市區重建局表示於未來5年將會加快重建步伐。 主席張震遠表示，有需要研究將更多的工業大廈更改作為房屋用途，惟現時市區重建項目的速度太慢，每個項目至少歷時7至8年，大型項目超過10年，他直言需要認真探討各個環節是否有加快的空間。
該署指出，行政長官會同行政會議已決定，須收回上述土地作公共用途，相關土地需要在8月7日把土地歸還政府。 迫遷事件引起基層租戶的連串抗爭，要求修改市區重建局的政策漏洞。 順寧道重建關注組發起一項「尋找市建局董事會主席張震遠」的行動，於2009年12月30日起，以馬拉松方式接力尋人，逢星期一、三、五，關注組及聲援者在午飯時間到市建局樓下尋找張震遠，要求接信及承諾修改政策漏洞，行動直至次年1月22日張震遠於總部地下接收迫遷租戶信件後方結束。 沙浦道55號
想知道九龍 九龍城 KOWLOON KOWLOON CITY 55 SA PO ROAD 有邊間公司可以有寬頻覆蓋。 一年伊始，當眾人許願身體健康、財源廣進，不少九龍城人的新年願望，是「原區安置」、「原區復業」，總而言之「留番喺九龍城」。 區內貼滿有關重建和街坊權益的海報，啟德道轉角處，推土機下沙塵滾滾，跟樹上盛開的桃紅花瓣有點違和。 「少數族裔家務工幫咗香港社會唔少。」在簡介會後，Phobsuk Gasing接受獨媒時稱，工會成立了十年，會址一直都在九龍城的啟德道及城南道。 她慨嘆遭收回單位後，「第度邊有咁平」，而且會員多年來都習慣到來九龍城向工會求助。 此外，該封信件同時轉發予平等機會委員會，平機會回覆指，市建局必須保證及提供相關的泰語翻譯安排。
