愉景灣 6期愉景廣場平面圖 內容大綱
方面，愉景灣屬交通管制區，區外交通工具過往只能到達尚堤迴旋處，不可進入屋苑範圍。 而區內設有碼頭提供收費航線來往中環及愉景灣，並有巴士往返各期屋苑、會所、商場及碼頭。 單位設計以寬敞實用為主，大部分單位設向東的露台令室內空氣流通，光線充足。 第四期第五階段發展計劃，命名為碧濤軒（英語：Coastline Villa），共23幢樓高6層的低座大廈，備有電梯直達。
愉景灣單位款式多樣化，區內建有各類不同的獨立/半獨立式花園別墅、低座洋房、低座、中座及高座大廈，單位面積由344平方呎（位於第16期）至6833平方呎（位於第17期）不等，單位間隔由開放式單位至6房2廳的獨立屋均有提供，以切合不同類型住戶的需求。 愉景灣座落於距離香港島大約12公里，與2005年開幕的香港迪士尼樂園度假區相距約2公里，毗鄰聖母神樂院。 根據2016中期人口統計，愉景灣的居住人口約為2萬人，分別來自30多個國家，外籍居民的人囗比例佔40%，比起本港其他地方為多。 本公司擬使用閣下的個人姓名、電話號碼、傳真、地址或電郵地址處理閣下的申請、回覆閣下查詢並作地產代理服務的促銷及向閣下提供中原集團其他公司的資訊。 本公司在未得閣下的同意之前，不能如此使用閣下的個人資料並向閣下作直接促銷。 因應2020年新型冠狀病毒肺炎疫情，愉景灣往返中環通宵渡輪需求大跌，愉景灣交通服務於2020年8月10日開辦臨時通宵路線DB08R往返愉景廣場及中環3號碼頭取代通宵渡輪，成為該公司以及愉景灣首條往返大嶼山外的巴士路線。 自此香港興業大力發展愉景灣北，海澄湖畔路是北部主要道路，主要連接海澄湖畔一及二段、香港愉景灣酒店與愉景北商場，當中香港愉景灣酒店以北一段更是愉景灣內僅有可供市區的士、大嶼山的士及旅遊巴士駛入的路段。
此訊息已張貼在 新界住宅, 荃灣和大窩口, 香港住宅項目目錄 及標籤 住宅項目, 分層屋苑, 已入伙, 現樓 by Richitt. 單位的實用面積介乎474至682平方呎、建築面積由593至848平方呎，樓底高度為8呎1吋至8呎7吋，分別以呂字廳、鑽石廳開則，戶戶採用獨立式廚房設計。 愉景灣 6期愉景廣場平面圖 此訊息已張貼在 愉景灣和大嶼山東部, 新界住宅, 香港住宅項目目錄 及標籤 住宅項目, 分層屋苑, 已入伙 by Richitt.
愉景灣所有住宅單位一旦落成後，就會推出市場發售，發展商只保留商業用地及會所的擁有權。 按政府的租地條款及大廈公契規定，香港興業有限公司須管理整個愉景灣發展計劃及提供來往港島至愉景灣的渡輪服務。 愉景灣碼頭是區內交通樞紐，位於愉景廣場和D’Deck臨海美食區旁邊，絕大部份區內巴士路線均於該巴士總站開出；六條對外巴士路線之中，3條從該站出發。 愉景灣 6期愉景廣場平面圖 香港興業近年將發展重心轉移至二白灣一帶，興建了DB（北）商業中心（現稱愉景北商場），附設巴士總站，現時DB02A及DB03P線均從該處始發。
愉景灣 6期愉景廣場平面圖: 路線資訊
愉景灣由1982年開始入伙，分為18期發展，至今還繼續擴展，為香港建設期最長及佔地最廣的私人屋苑。 是項發展計劃獲港英政府與香港旅遊協會（今香港旅遊發展局）支持，在行政局及港督麥理浩批准下，新界政務司鍾逸傑於1976年9月10日以港幣6,150萬元補地價批出大白灣一幅面積達650公頃地皮予香港興業作度假區及商住用途。 契約條款按照該公司最初構思，列明發展項目內應設多間餐廳、酒店、度假屋、泳池、自然教育徑、騎馬與帆船設施、通往山頂的電纜車（吊車）系統、兩個會籍制高爾夫球場和一個公眾高球場，並只可有限度提供商住設施。 香港興業對外宣稱將耗資港幣二十億元，在大白灣興建2,400個住宅單位及別墅；三個高球場、多個游泳池及網球場、大型購物與商業中心、六間酒店、七間食肆與夜總會等消閒娛樂配套應有盡有，而學校、診所、嬰兒看護中心、消防局及警署等民生設施亦一應俱全。 愉景灣 6期愉景廣場平面圖 項目定於1977年初動工，估計需時六至八年完成整個計劃。 其後香港興業獨立發展第六及第七期，第六期位於碼頭旁，全部為中座住宅單位，共144個單位 ，下方設有渡假式購物商場，採用開放式設計，與原有商場連成一氣、重置巴士總站及廣場連接碼頭，於1991年落成，並命名為愉景廣場。 而第七期主要為高座、低座及花園洋房，分別命名為海寧居及璧如台，其中海寧居為愉景灣引入類似南歐地中海式設計，並影響其後的8、9、11及12期的設計，而璧如台則是採用類似東方現代式風格設計的28間花園洋房，同於1994年落成。
愉景灣區內的道路網系統以愉景灣道、愉景山道及海澄湖畔路為主幹道，另設有支路連接區內各處，包括水塘、消防局、社區會堂、各屋苑等，支路的命名與附近屋苑或地理環境相配合（如：璧如徑、海蜂徑、蘅欣徑等），整個愉景灣區內道路網系統可還以透過愉景灣隧道與區外道路網聯接。 區內道路均為私家路，屬發展商香港興業有限公司私人擁有，只限獲授權之車輛行駛，隧道及主幹道限速50公里/小時，支路則限速30公里/小時。 區內主要幹道車輛車速普遍偏高，尤其是保安公司的巡邏車輛和愉景灣巴士，經常造成危險。 愉景灣 6期愉景廣場平面圖 會所大樓已經於2019年關閉並正進行改建工程，所有在遊艇上居住的居民被「逼遷」，令很多船戶倉卒離開，急於賣船而被壓價。 香港興業在愉景灣興建私家水塘，存水量為350萬立方米，按25000人使用的標準去設計，規模名列全港第8，而且是全港同類型及同等規模水塘中首個屬私人擁有。 食水經由水塘經地下管道引至濾水廠，按當局規定之標準作自動化過濾，再供給住戶使用，當時的水費由愉景灣的管理公司按用水量收取，水費會在管理費單上顯示出來。
- 愉景灣座落於大嶼山東北部，佔地約650公頃，背山面海，環境清幽，發展規劃完善，為本港著名的優尚國際化住宅區及消閒度假勝地，吃喝玩樂設施一應俱全。
- 愉景灣發展商自資興建行車隧道連接北部二白灣與小蠔灣翔東路，愉景灣隧道於2000年5月27日通車，成為全港首條私營行車隧道，只准前往送貨的貨車、學校巴士與居民巴士使用，獲當局批准的兩條新居民巴士路線DB01R與DB02R亦同步投入服務。
- 愉景灣發展商香港興業於2016年初推出「愉景灣提升計劃」，其中一項工程，就是在巴士總站現址擴建愉景廣場，並於擴建部份頂層興建新總站。
- 酒店設有325間雅致的客房及套房，包括64間時尚套房，當中40間為一至三房海景套房，面積由60至160平方米。
- 第17期，為6間獨立大宅項目，位於愉景灣哥爾夫球會旁，其中A至E屋已於2018年8月獲發佔用許可證，F屋則於2020年獲發佔用許可證。
- 愉景灣區內居民巴士路線6號，由愉景灣交通服務（客運營業證編號6185A）營辦，循環來往愉景廣場巴士總站及海蜂徑，回程途經康慧台。
直至2019年9月15日，DB02R線日間班次總站遷往此站，成為首條以此站為總站的對外路線。 2020年1月12日清晨起，DB01R及DB03R線總站亦遷往此站。 位於愉景灣的 Epicland 佔地14,000呎，擁有全亞洲最大的室內滑梯「彩虹滑梯」，以及空中吊索漫步。 樓高5層的室内遊樂場還有多款遊樂設施，如VR、彈床、飛索、攀石等等，是愉景灣親子遊必去景點之一。
本路線為愉景灣區內路線，提供愉景灣碼頭及愉景廣場循環往返海蜂徑的巴士服務，方便愉景灣「蔚陽（海蜂徑）」居民往返愉景廣場購物，及於愉景灣碼頭接駁渡輪或對外巴士路線。 愉景新城原址為中國染廠荃灣廠房，曹公潭溪水穿過其下流出藍巴勒海峽。 太古城 為香港首個設有園藝花園及綠化平台設計的私人屋苑。 除平台花園外，部份樓宇底層亦設有商舖及停車場，商舖包括超級市場、便利店、銀行、診所及食肆等，方便居民。 ），在2013年落成，位於香港大嶼山愉景灣海澄湖畔路88號。 巴士總站位於愉景廣場擴建部份頂層，鄰近愉景灣渡輪碼頭（設有持牌渡輪航線前往中環）、D Deck、愉景灣商務中心及第8期海堤居。 愉景廣場（DB Plaza）巴士總站，位於新界離島區大嶼山愉景灣廣場徑8-12號愉景廣場（愉景灣第六期）擴建部份一樓，愉景灣渡輪碼頭、D’Deck與愉景灣商務中心之間，是一露天巴士總站，採用平行式月台配置。
愉景灣 6期愉景廣場平面圖: 設施列表
愉景新城二期按原定計劃於1998年4月交樓及選用建築期付款的逾四成買家申辦上會手續。 但經歷1997年金融風暴後，物業樓價不但急挫近兩成，銀行估價亦隨之下調，令百餘名買家（部分為「決重貨」的炒家）隨即組成愉景新城「苦主大聯盟」及「聯席籌委會」兩派人，要求發展商減價或增加二按。 愉景灣 6期愉景廣場平面圖 事件經過數月的擾攘後，發展商香港興業及新世界發展宣佈，迄今已有96%買家（1,075名買家）完成造契手續，而在逾1,000位買家中，只有約100名需要第二按揭，但並無撻訂情況。
毗鄰的香港愉景灣酒店設有325間裝潢雅緻的客房，更備有歐洲式開篷馬車及設計獨特的海濱禮堂，為遊客提供與別不同的旅遊體驗。 經過兩年建築工程，位於愉景廣場擴建部份頂層的新總站已於2019年2月大致成形，隨後愉景灣交通服務宣佈新總站由2019年4月13日起啟用，正式易名為「愉景廣場巴士總站（DB Plaza Bus Terminus）」。 所有以愉景灣臨時總站為總站的區內線、DB04R、高爾夫球會專車及香港愉景灣酒店專車將於當天中午12時遷往此站，原本停靠海堤居2號或海寧徑分站的路線亦於同日改經此站。 而DB01R、DB03R及DB02R則分別繼續留守愉景灣遊艇徑及愉景灣臨時總站，直至2020年1月才全數回歸此站。 愉景灣 6期愉景廣場平面圖 愉景灣發展商香港興業於2016年初推出「愉景灣提升計劃」，其中一項工程，就是在巴士總站現址擴建愉景廣場，並於擴建部份頂層興建新總站。 在總站重建期間，承建商會於康慧台與愉景灣消防局間的空地及遊艇徑街渡碼頭外各興建一個臨時巴士總站，用作安置部份區內線及所有對外線；其餘路線則合併成數條編號以T字開首的臨時路線，作為總站重建期內的臨時安排。 第十七期位於愉景灣高爾夫球場的山上，由6組單層及兩層花園洋房組成，每組洋房由1間大宅連同3-4間小屋組成，洋房以北美式大宅設計，樓宇隨著山勢排列，令住戶享有最佳角度的海景。
區內家庭住戶每月收入中位數為HK$ 60,000，年齡中位數為 42.3歲。 作者簡介：MediaOutReach是一家全球新聞通訊社，是亞太地區新聞稿發佈服務專家，也是唯一一家在亞太地區22個國家擁有自己發佈網絡的新聞通訊社。 Media OutReach直接向目標記者發佈多媒體及多種語言的新聞稿，旨在優化新聞報導，為公司的新聞稿建立網上曝光度，方便大眾分享新聞稿至社交媒體，並提供精闢的報告，檢視成效。 2免費交通優惠只適用於星期一至五以電子消費惠顧堂食每滿港幣$120（晚上6時至11時30分），星期六、日及公眾假期以電子消費惠顧堂食每滿港幣$120 愉景灣 6期愉景廣場平面圖 (中午12時至晚上11時30分)，並於消費當日內使用優惠。 愉景灣 3期康慧台 康頤閣 共有21層，提供126個單位。 2010年2月3日，荃灣愉景新城第6座11D單位，31歲患有產後抑鬱症的姓黃婦人及其2個月大姓周兒子下午5時許攀窗跳下。 2003年1月3日，荃灣愉景新城第8座7樓單位，22歲印尼女傭,因與女僱主發生劇烈爭執一怒之下危坐露臺。
自此香港興業大力發展愉景灣北，第11期至第16期住宅亦已先後落成及入伙。 愉景灣（北）商業中心亦於2009年末開業，該商業中心在落成前是海澄湖畔售樓處的所在地。 座落海澄湖畔路88號的「香港愉景灣酒店」於2013年春季正式開業，酒店內設有香港首間「海濱白教堂」，率先於2012年12月12日揭幕，為新人締造永誌難忘的臨海婚禮。 愉景灣 6期愉景廣場平面圖 政府一向透過《愉景灣隧道及連接道路條例》第520章，而非發出准許證，以限制可供通過車輛的類別或種類。 區內及對外陸上公共交通服務，均由香港興業旗下「愉景灣交通服務有限公司」（DBTSL）獨力承擔。
然而，查家入主愉景灣後，發展概念亦逐漸由度假勝地轉為着重住宅發展，輔以各式康樂設施的大型社區。 香港興業先後多次向政府申請自規劃總綱圖剔除吊車、公眾高爾夫球場等設施，將酒店轉為非強制興建之項目，並提高區內住宅樓面面積，並在1985年獲得有關當局同意。 愉景灣地處大白灣（Tai Pak Wan），原是一片荒蕪之地，在二十世紀六十年代是一個與世無爭的小村莊，僅有數戶人家居住。 愉景灣 6期愉景廣場平面圖 1973年5月25日，經營航運事業致富的王氏註冊成立「香港興業有限公司」（Hong Kong Resort Company Ltd），計劃將大白灣發展成具備各式各樣康樂設施，而設備齊全的大型度假村。 王氏以個人持有的新界土地，以及向原居民收購乙類換地權益書，向政府交換發展權。
愉景灣 6期愉景廣場平面圖: 路線資料
為加強保障客戶及員工，提升會客及睇樓的安全，中原網頁及APP新增「代理疫苗接種徽章」，方便客戶辨別已接種疫苗的前線代理。 惟本公司非常重視及尊重員工的私隱，「已接種」的前線代理亦可選擇「不顯示」疫苗徽章。 香港特別行政區政府審計署，《審計署署長第四十三號報告書》（香港：香港特別行政區政府審計署，2004年10月）。 愉景灣 6期愉景廣場平面圖 〈愉景灣的士10月26日正式通車 「愉景灣的士通車典禮」慶祝歷史性一刻〉，香港興業新聞稿，2014年10月26日。 不過於2020年7月，有區議員揭發曾有的士非法進入愉景北商場以外的範圍，包括愉景灣道。 愉景灣住戶憑已登記之「愉景灣居民八達通卡」登車，可享票價優惠；如有需要，乘客須出示有效證明文件以作核實。
愉景灣第六期只有一個項目名為愉景廣場，位於碼頭旁的市中心地帶，愉景廣場有144個住宅單位，屹立於2層高商場之上，各式商店齊全，另有美食廣場，提供全面而多姿多采的購物及飲食樂趣。 7座低座大廈位於高座大廈的前方，每層2伙，地下單位連花園單位，一樓為分層單位，二及三樓為複式單位，所有單位均享有無遮擋的海景，視野遠至港島維港。 低座單位面積由150平方米至複式的190平方米（1614至2045平方呎），共提供68伙住宅單位。 愉景灣從開始發展至今共設有23個屋苑，各個屋苑設計，也各具特色。
全長2.4公里的愉景灣隧道及接駁道路包括一條630米的隧道部份，其接駁道路則通往小蠔灣翔東路。 愉景灣碼頭（Discovery Bay Pier，城巴新巴地點代號為DBF）巴士總站，位於新界離島區大嶼山愉景灣愉景灣渡輪碼頭、D’Deck與愉景廣場之間，是一個已消失的露天巴士總站，採用平行式月台配置。 愉景新城第三期於1997年9月底金融風暴前以呎價逾7,000元推售，1,120個單位在1998年10月入伙前，由於目前銀行對單位估價與其原本售價有達四成至四成五跌幅，發展商已向業主發出提供二按通知書。 愉景灣 6期愉景廣場平面圖 然而，業內人士指出，由於樓價跌幅太大，加上此樓盤開售時亦不乏投資者入市，難免會引起撻訂潮，已有兩成五（約300個）採用建築期付款之業主正考慮撻訂中。 另外，目前亦有約100個愉景新城第三期單位業主以蝕讓三成至三成九五之每平方呎5000元放盤，但與第二期二手價及買家出價4,300元一呎仍有一段距離，故缺乏承接力。
滙豐銀行在愉景灣設有愉景灣分行提供各類全面的銀行服務及24小時自動櫃員機服務；中國銀行也在愉景灣設小型支行，但只有2間洽談室及自助銀行終端機，且不設櫃位，只能提供有限度服務，而且大部分外圍現時由木板圍封。 香港郵政在愉景灣設有愉景灣郵政局，為住戶及商戶提供各項郵政服務，而香港郵政每個工作日均有郵差把郵件從中環透過渡輪送往愉景灣郵政局，再轉送往區內各商住戶郵箱。 愉景灣內設有消防局、警崗及救護車提供24小時緊急服務，遇有傷重情况可安排經直昇機/快船/陸路運送傷者就醫。 最近的醫院為東涌的北大嶼山醫院，從愉景灣前往只需約18分鐘（道路堵塞時需時或更長）。 一層至五層高的花園別墅及低座洋房，主要建於大白灣之濱、海澄湖沿岸、花圃園地之側及水塘、哥爾夫球場附近；同時為確保住戶私隱，每座洋房的地台，均高於附近地面之高度。 低座洋房之地下單位均連花園，而樓上各住宅單位之客廳及主人房之外更設有特大露台或花槽。
愉景北商場由兩座購物中心、兩座辦公室大樓和露天廣場組成，毗鄰香港愉景灣酒店。 商場周邊的物業包括發展了近十年的時峰及海澄湖畔一、二段。 愉景灣 6期愉景廣場平面圖 愉景北商場不單為附近的住戶，更為整個愉景灣社區的居民照顧生活上的各種需要，並提供便捷而免費的交通連接，如免費購物快線。
第四期第二階段發展計劃位於蘅安徑，名為寶安閣（英語：Blossom Court) 及庭安閣（英語：Cherish Court），共2幢高17層的高座大廈，備有電梯直達。 單位面積由472呎至814呎，不設窗台，每層8伙，共272伙。 愉景灣 6期愉景廣場平面圖 愉景灣第三期的末段發展座落於蔚陽（海蜂徑），位於大白灣與二白灣之間的岬角外圈之上，143座花園屋沿山坡排列，所有單位眺望大白灣或二白灣。
- 由中環 3 號碼頭乘搭 24 小時渡輪服務，只需 25 分鐘便能到達。
- 但經歷1997年金融風暴後，物業樓價不但急挫近兩成，銀行估價亦隨之下調，令百餘名買家（部分為「決重貨」的炒家）隨即組成愉景新城「苦主大聯盟」及「聯席籌委會」兩派人，要求發展商減價或增加二按。
- 可惜不久之後，王氏陷入財政困難，令愉景灣的業權險些落入債權銀行蘇聯的莫斯科人民銀行新加坡分行手中。
- 香港 – Media OutReach 年6月30日 – 暑假將至，愉景灣為今個夏天悉心安排一系列活動，讓大家可以與摰愛親友於這個海濱度假勝地盡情投入「愉樂無窮」夏日之旅！
發展商繼續開拓新的住宅用地，尤其在愉景灣北部（簡稱：愉景北）一帶，並著手興建配套基建，如通往小蠔灣的愉景灣隧道。 該隧道於2000年5月27日通車，是香港首條由發展商自行興建的收費行車隧道，費用非常高昂。 第10期時峰，只有2座樓宇，全為高座單位，在2座中間的18樓設有一個空中花園，第10期於2000年落成。 適逢1982年地產低潮，香港興業大幅縮減第二期的規模，該期只有一個屋苑名為—畔峰，包括5座高座大廈共313個單位及68個低座洋房單位，建築面積達40萬平方呎，於1985年中起入伙，1986年11月全面落成。
隨後愉景灣交通服務宣佈全新巴士總站於2019年4月13日正式投入運作，命名為「愉景廣場巴士總站（DB Plaza Bus Terminus）」。 所有以愉景灣臨時總站為起訖站的區內線、DB04R、高爾夫球會專車及香港愉景灣酒店專車於中午12時遷往此站，原本停靠海堤居2號或海寧徑分站的路線（DB02R線深宵往機場方向及S7線除外）亦於同日改經此站。 2016年初，愉景灣發展商香港興業推出「愉景灣提升計劃」，其中一項工程，就是在愉景灣碼頭總站原址擴建愉景廣場，並於擴建部份頂層興建新總站。 香港興業指出，新總站的巴士停泊空間較舊總站增加三成，其行車通道亦比舊總站更方便雙層巴士出入。 方面，項目設有住客會所，提供包括游泳池、桑拿浴室、健身室、羽毛球場、高爾夫球練習場、網球場、乒乓球室/遊戲室、壁球場、舞蹈室、緩跑徑、多用途會客室、多用途活動室/電影室、兒童遊戲室、兒童遊樂場等設施；另有佔地約18萬平方呎平台瀑布花園。 2021年10月香港興業國際與中信泰富地產共同持有大嶼山愉景灣北部用地，即大嶼山愉景灣丈量約份第352約地段第385號餘段及增批部分，以約52.4億元，即每呎樓面補價約4,030元，完成補地價程序，項目將提供逾130萬平方呎，涉及逾1,400伙逾1,400伙住宅单位。
王永祥獲得大白灣土地約數月後，名下業務錄得虧蝕，資金周轉不靈，逼不得已抵押香港興業大部分股權予蘇聯莫斯科納羅尼銀行（Moscow Narodny Bank）。 1977年4月，三千萬元貸款到期，王氏無力償還，銀行可隨時接管大白灣業權。 雖然接受抵押一方願意按照原定計劃繼續發展愉景灣，但當時正值中共與蘇聯冷戰時期，港英政府亦不欲這大片私人土地落入蘇聯有關組織手中。
愉景灣 6期愉景廣場平面圖: 大廈資料：愉景灣 1期 明翠台 觀海樓
愉景灣內每一個住宅區的建築設計，均以盡量發揮附近天然環境優點為主。 而區內除有各項管理服務外，更設有兒童遊樂場及休憩花園，供住戶享用。 愉景灣 6期愉景廣場平面圖 愉景灣前期基建和私人水塘工程於1979年動工，而愉景灣總公契在1982年9月30日簽立，管理整個發展項目的經理人也是按總公契而委任。
政府主要是擔當審批的機關，整個發展計劃的進展是按照正式的規劃總綱進行。 愉景灣第一期住宅於1980年推出，售價由31萬港元至260萬港元不等，卻在短短24小時內全部售罄，反映這類住宅深受市場人士歡迎；而第一期住宅於1982年開始入伙。 第一期包括了3個屋苑，分別為碧濤、蔚陽-朝暉徑及明翠台。 第一期共有高座單位504個，低座單位432個及花園洋房97間。 愉景灣 6期愉景廣場平面圖 2016年初，愉景灣發展商香港興業推出「愉景灣提升計劃」，其中一項工程把原有愉景灣碼頭巴士總站擴建為愉景廣場，並於頂層部份興建新總站。 在總站重建期間，承建商於康慧台與愉景灣消防局間的空地、及遊艇徑街渡碼頭外各興建一個臨時巴士總站，用作安置部份區內線及所有對外線；其餘路線則合併成數條編號以T字開首的臨時路線，作為總站重建期內的臨時安排。
悅堤所有單位配置私家花園（實用面積由52至3,345平方呎）、露台（實用面積由至52至54呎）、16平方呎工作平台及16平方呎窗台。 單位的實用面積介乎1,398至1,949平方呎，間隔包括2房2廳至4房2廳不等。 單位供應以三房戶為主，佔88伙；兩房戶僅設2伙，而四房戶則有12伙。
2至30座包圍著遊艇停泊灣，32至46座則面向海灣，大廈外形向內拾級而上，別具特色。 地下單位連花園，1至3樓為分層單位，4至5樓為複式單位連天台及平台，單位面積由1471呎至2174呎，每層2伙，共提供230個單位。 第四期第三階段發展計劃位於蘅欣徑，名為曦欣閣（英語：Twilight Court），共1幢樓高17層的高座大廈，備有電梯直達。 單位面積由496呎至859呎，設有窗台，每層8伙，共136伙。 整個畔峰的發展計劃，包括5座相連高座大廈，為提供最多的海景單位，5座Y字型及T字型大廈平排而建，樓高17至21層，外型逐級而上，與後方的山勢和諧呼應。 在中間兩座下方，預留一個3層高的空廊，可以把後方的山延伸至大廈前方形成一個視覺焦點。 該會所位於大白灣沙灘附近，並設有通道連接愉景廣場，是區內住戶社交、運動及消閒場地，為住戶及賓客提供完善設施，計有中式酒樓、西餐廳、酒吧、桑拿浴室、桌球室、宴會廳及日光浴室。
