巴域街65號 內容大綱
深水埗區的深水埗@中原樓市片區，區內共27,533個私人住宅單位，涉及人口共103,169人。 另外，區內主要屋苑包括 愛海頌,丰匯,黃金大廈,東廬大樓,太子中心。 區內家庭住戶每月收入中位數為HK$ 17,490，年齡中位數為 39.8歲。 值得一提，本路線是首條及現時唯一一條取道紅磡海底隧道，而於南區的薄扶林作總站的過海隧道巴士路線，也是九巴唯一一條在薄扶林區服務的巴士路線，不過只是過海隧道路線，而且只於平日繁忙時間單向服務。 巴域街65號 由於本路線於九龍市區的範圍較小，因此主要方便紅磡區居民、港鐵東鐵線及西鐵線轉乘客往來港島南區及數碼港上下班，同時輔助107線。 本路線在港島南區的走線與107線相約，惟本路線加經華富（北）一段的域多利道及數碼港道，不入主線107途經的黃竹坑（南朗山道）、田灣邨及華貴邨一帶。 現時本路線的九巴班次由107線抽調巴士行走，主要車款為Enviro500 MMC（ATENU），城巴則派出11.3米低地台雙層巴士（91XX、95XX）行走。
路政署當時表示，過去一年確有不同公共設施機構，於華景山路進行工程，有關工程均是因需要更新或維修地底公共設施而安排的。 由於華景山路是通往華景山莊及海峰花園的單一道路，所以任何道路工程或多或少會對該處居民帶來不便。 華景山路於八十年代由私人發展商修築，並於八九年中交回政府負責維修，而行人路經十數年使用及反覆挖掘，已有一定程度磨損，需進行大規模維修，是項重鋪行人路工程是該署從私人機構接收維修責任以來的第一次。 而考慮到資源問題，重鋪範圍只局限於部份地點，路面物料改用路磚代替原來的混凝土路面，以達環保效果，故並非浪費公帑。 巴域街65號 華景山莊近年致力投入環保工作，自2012年起舉辦「綠家園廚餘計劃」，內容包括有機種植講座、參觀、有機堆肥種植、回收獎勵計劃等，並定期舉辦有機種植分享會，並到九龍灣資源回收中心、廚餘回收場、有機堆肥菜園等地方進行參觀考察。 屋苑亦利用廚餘機，推廣有機堆肥種植，聘請兼職農夫(綠田園)管理，當中共超過130戶參與，種植20多款有機農產品。
- 呢條路線嘅全程行車里數達到50.8公里，係九巴獨營全日路線最長路線。
- 本路線在港島南區的走線與107線相約，惟本路線加經華富（北）一段的域多利道及數碼港道，不入主線107途經的黃竹坑（南朗山道）、田灣邨及華貴邨一帶。
- 「入伙年份」以房委會和房協官方網站所提供的年份為準，但部份屋邨內個別樓宇的入伙年份可能會與官方資料有出入，譬如房委會提供華富（二）邨的入伙年份是1970年，邨內華翠樓和華景樓卻於1978年落成。
- 目前開業的租戶以餐飲為主，包括台式餐廳The Grove，Chip In Fish & Chips，隱町，Rim Coffee和男團ERROR成員193與拍檔合夥經營的精品咖啡店Tanuki Coffee。
- 「單位面積」指的是單位實用面積，房委會公共屋邨以平方米（m²）計算；房協公共屋邨則以平方呎（ft²）計算，同時附上換算成平方米後的數字；平民屋宇則沒有提供資料。
免費港鐵接駁服務包括羅湖站及落馬洲站，但不適用於輕鐵、港鐵巴士、港鐵接駁巴士)及東鐵綫頭等額外費。 如使用市區預辦登機服務，免費港鐵接駁服務只適用於前往市區預辦登機服務之前一程港鐵車程。 其中一條行人通道在付費區內，屆時乘客從觀塘綫鑽石山站經行人通道，前往站內擴建位置乘搭扶手電梯往月台，便可轉乘屯馬綫。 港鐵預計鑽石山站擴建後，人流較現時增加一倍以上，行人通道闊達14米，足以應付人流。 乘客如欲享有輕鐵及／或港鐵巴士之免費轉乘，必須使用八達通而八達通內餘值須為正數，並依以下模式乘車：港鐵與輕鐵之轉乘：必須在港鐵或輕鐵出閘／站收費器確認後30分鐘內轉車，此轉乘優惠只適用於八達通使用者及成人車費$5.1（小童及合資格學生則為$2.4）或以下的輕鐵車程。 尖沙咀站及尖東站為兩個獨立車站，分別設有出入閘機。 持有八達通的乘客於30分鐘內在該兩站轉綫，將被視作一程車程。
原屬 REBC 之 52A、52B 線，原屬 FT 之 63C 線，及原屬 MTB 之居民巴士 NR241、NR811 線改為專綫小巴路線。 哥頓市市區巴士路線5，由路博國際巴士營運，來往北環工業城及貢景（景炫軒），途經富豪商場，亞馬喇及貢景站。 本人已查閱貴公司的 私隱政策和 收集個人資料聲明，並同意貴公司使用本人於此所填寫的個人資料作直接促銷。
巴域街65號: 深水埗弦雅開放式單位 月租1萬元 呎租47元
《香港回收再造公司名錄》概括了本港部分廢物回收及再造機構的名單。 名錄裏機構的資料，乃是根據各項回收活動調查時機構各自提供的資料，整理編輯而成。 香港特別行政區政府並不保證或擔保本名錄的準確性或完整性，並聲明本名錄如有錯誤，對本名錄使用者及名錄內所載的機構不負任何責任。 本名錄包括的機構並不代表為香港特別行政區政府所認可的機構，而對於沒有包括的機構，香港特別行政區政府也不具任何負面的觀點。 此外，本名錄內所列出的廢物回收及再造機構並不一定持有電器廢物處置牌照。 由於尚未開辦，條目內有關路線的服務細節只屬現階段所知的資料，可能與最終開辦時的服務細節有所出入，而且有機會最終擱置開辦。
美國商務部長雷蒙多表示，總統拜登已經要求團隊，研究取消前總統特朗普對中國加徵的部分關稅，以應對當前的高通脹。 雷蒙多接受傳媒訪問時說，拜登已經要求他們分析這件事，亦必須為此作出決定。 她說，有些產品，好像家居用品和單車等，取消關稅是有道理，但華府已經決定保留對鋼鐵和鋁徵收的部分關稅，以保護美國工人和美國鋼鐵產業。 另外，雷蒙多認為，半導體短缺問題可能持續到2024年，解決辦法是國會盡快通過晶片法案，她不明白為什麼要拖延。 這項法案旨在強化美國半導體產業，讓美國對中國更具競爭力。 中國商務部早前表示，注意到美方近期有關考慮取消對華加徵關稅的表態，中方立場一貫，取消加徵關稅不單止符合中美兩國企業利益，亦符合美國廣大消費者利益，符合全世界共同利益。
2021年8月1日：本線重新投入服務，並改為上課時間雙向服務，不再途經第一醫院，延長至貢景(景炫軒)。 基座地下及1樓為約34,500平方呎的商場，名為啟岸巷子，地下將打造成美食消閒大道，其中中庭部分為無頂式長廊設計，而1樓一部分則為露天平台。 目前開業的租戶以餐飲為主，包括台式餐廳The 巴域街65號 Grove，Chip In Fish & Chips，隱町，Rim Coffee和男團ERROR成員193與拍檔合夥經營的精品咖啡店Tanuki Coffee。 約1993年：一輛丹拿珍寶（XF171／CY6486）行走此路線期間發生交通意外，左邊車頂撞毀。
巴域街65號: 巴域街65號
除平台花園外，部份樓宇底層亦設有商舖及停車場，商舖包括超級市場、便利店、銀行、診所及食肆等，方便居民。 請注意，1967年《香港集體運輸研究》只有英文版，中文站名為根據1970年《集體運輸計劃總報告書》中文擇要中路綫圖的車站名稱或意譯得出。 東九龍綫於《鐵路發展策略2014》中首次提出興建，計劃由此站開始，中途經彩雲、順天、秀茂坪及寶達，最後到寶琳站，成為將軍澳區往來市區的另一路徑。 另外兩部位於B及A2出入口的升降機要待屯馬綫一期通車當日（即2020年2月14日）才啟用。 當使用A1出入口升降機的乘客抵達車站通道後，可轉乘A2出入口的升降機到車站大堂，另外亦可選擇使用B出入口的升降機由地面直達車站大堂。 至於其他新設施，包括在新大堂加建的公眾洗手間也於同日啟用。
合資格學生如使用單程票或二維碼乘搭港鐵，需支付成人車費。 香港特別行政區政府運輸署，〈香港島公共小型巴士(專線)服務的收費調整及服務改善 第65號 (東區尤德夫人那打素醫院–北角(堡壘街)) 第65A號 (柴灣 (康民街)–鰂魚涌) (途經東區尤德夫人那打素醫院) (循環線)〉［交通通告］，2014年7月21日。 2021年8月10日：傍晚5時許，本站屯馬綫3號月台（往屯門方向）第6卡位置有一幅1米乘3米的金屬製假天花突然鬆脫墜下，未有人受傷。 巴域街65號 車站職員即時到現場了解，將假天花移走及圍封受影響範圍，列車服務不受影響。 港鐵表示，為審慎起見，鑽石山站3號月台第6卡的2號幕門曾暫停使用，職員在受影響範圍附近協助乘客排隊及上落車。 工程人員已詳細檢查該位置的天花，確定安全後相關範圍已於約7時40分解封。
於1999年曾獲由環境保護運動委員會和地鐵公司（現稱港鐵）所舉辦的「綠色屋苑」計劃，為全港唯一屋苑獲「五星級綠色屋苑」大獎。 由於華景山莊位處市郊地區，只需約十分鐘車程便能來往市區，而經城門隧道或尖山隧道及沙田嶺隧道即抵沙田和大埔；此外，該豪華住宅亦鄰近金山郊野公園，所以吸引不少外國移民及喜愛大自然的城市人入住本屋苑。 2000年6月，地鐵公司宣布在當時3條營運中路線的地底車站加裝月台幕門。 為配合荃灣支綫通車，修正早期系統在1982年4月26日縮短至油麻地，並改稱觀塘綫，原有旺角至中環的列車服務改由荃灣綫提供。 自此鑽石山站便改為隸屬觀塘綫，成為該綫的中途站。 後來由於預期人口數字有所下調，在1970年發表的《集體運輸計劃總報告書》中，沙田綫的沙田新市鎮路段被取消；同時路綫由尖沙咀（即馬連拿站）跨越維多利亞港，延伸至中西區林士站（現為上環站一部份），並更名為「東九龍綫」。
車站擴建工程進行得如火如荼之際，來自新加坡的大股東「勝寶旺」（即上表的Sembawang）因財困出走，與其合組聯營公司投得工程合約的本港承建商為利基控股旗下利達土木工程公司。 利基主席單偉彪透露，原則上與港鐵已達成共識，原在聯營公司佔五成五股權的勝寶旺將會完全退出，由利達土木工程接手項目。 由於地盤一日都沒有停工，相信對進度影響很微，有信心工程可如期在2017年中完成。 車票二維碼（下稱「二維碼」）成人（12-64歲，包括學生及殘疾人士）車費與成人八達通相同；二維碼特惠車費（小童及長者）則與小童八達通相同。 巴域街65號 鑽石山站以黑色作其車站牆身紙皮石用色，月台柱身亦以銀色石塊點綴，模擬鑽石在黑洞中閃爍的效果；而大堂兩旁搪瓷板牆身則採用白色，至於屯馬綫月台牆身鋪設的焗漆板印有地鐵公司退休建築師區傑棠書寫的站名書法大字，是首批非屬於原地鐵系統而印有書法字的車站。
雖然其後續也想透過改善功能來保持增長，但少了話題性的新賣點，面對大公司多少還是力不從心，但願這次的調整能幫助其扭轉勢頭吧。 原屬 MTB 之居民巴士 NR810 線，以及其他原屬 MTB／銘賢／利坤之非專利路線，因未覓得合適營辦商和車輛，於此版本未有提供。 所有原屬 巴域街65號 Bauhinia Bus 之翠麗灣居民巴士路線由陽光巴士獨營，以 Dennis Trident（ATR）為主要派車。 所有原屬 FT/TT/REBC 之市區專利路線及跨境路線（除各小型巴士路線，另53、53M線於此版本編號分別改為59A、59M）由九巴獨營。
巴域街65號: 巴域街65號 近期成交
乘客於95分鐘內，以同一張八達通連續乘搭本線及指定專線小巴路線／指定專線小巴路線及本線，第二程將享有車費優惠。 城巴有限公司、新世界第一巴士服務有限公司，〈新巴城巴擴展實時抵站時間服務至182條路線〉［新聞稿］，2018年4月30日。 城巴有限公司、新世界第一巴士服務有限公司，〈新巴城巴北角碼頭巴士總站遷移〉［新聞稿］，2016年5月13日。 乘客亦可使用AlipayHK「易乘碼」、支付寶或雲閃付「乘車碼」、具有感應式支付功能的VISA、Mastercard及銀聯卡，以及Apple Pay、Google Pay及Samsung Pay流動支付平台繳付車資。
根據運輸署《服務詳情表》，此路線共需使用13輛小巴提供服務。 華景山莊在立法會地區直選當中，屬於新界西（LC4）選區範圍之內，而地方行政則為葵青區。 與鄰近的華員邨、海峰花園、麗瑤邨、翠瑤苑以及嘉翠園組成葵青區議會下轄的華麗選區。 由民主黨中央常務委員會委員兼司庫、葵青區議會前主席、前香港島選區立法會議員單仲偕擔任當區前任區議員。 巴域街65號 於2002年榮獲葵青區清潔香港地區委員會及葵青區議會關注私人樓宇工作小組舉辦最清潔私人大廈/屋苑及公共屋邨比賽私人大廈/屋苑組優異獎。
- 香港特別行政區政府並不保證或擔保本名錄的準確性或完整性，並聲明本名錄如有錯誤，對本名錄使用者及名錄內所載的機構不負任何責任。
- 為配合荃灣支綫通車，修正早期系統在1982年4月26日縮短至油麻地，並改稱觀塘綫，原有旺角至中環的列車服務改由荃灣綫提供。
- 此路線部分用車在非繁忙時間或假日會停泊於西灣河（興民街、新成街）、北角（堡壘街、北角碼頭）及康民街總站等地方。
- 乘客亦可使用AlipayHK「易乘碼」、支付寶或雲閃付「乘車碼」、具有感應式支付功能的VISA、Mastercard及銀聯卡，以及Apple Pay、Google Pay及Samsung Pay流動支付平台繳付車資。
- 若12歲以下合資格殘疾人士及65歲或以上長者正價車費折半後之優惠票價低於$2.0，受惠人士只需支付該原來優惠票價；若60至64歲香港居民或合資格殘疾人士的原來全費票價已低於$2.0，受惠人士亦只需支付原來的全費票價。
- 雷蒙多接受傳媒訪問時說，拜登已經要求他們分析這件事，亦必須為此作出決定。
- 本公司在未得閣下的同意之前，不能如此使用閣下的個人資料並向閣下作直接促銷。
使用全月通加強版、迪士尼綫月票、機場快綫旅遊票的乘客乘搭港鐵免費車程或只支付東鐵綫頭等額外費在指定車站並不能享有轉乘優惠。 ：只限假日提供服務，其餘時間請使用九巴92線前往西貢總站，再轉乘九巴94線前往該處，並在「上窰」巴士站下車。 巴域街65號 香港經濟屋宇會：原先興建和管理大角咀葛量洪夫人新邨，後來因興建西九龍走廊，1977年1月1日起部分單位須由政府接管及拆卸。 直到1980年代餘下單位也因應房協「市區改善計劃」而被拆卸，這些單位的現址為房協頌賢花園，於1988年落成。
乘客於出閘時須先繳付轉綫前車費，然後以同一張八達通繼續車程；於目的地出閘時，餘下車費會被扣除。 如合計車費總額比轉綫前車費低，多付的車費亦會於目的地出閘時退回；但是，任何於這兩個車站同站出入閘的旅程，都被視作獨立車程而不作為轉綫車程的一部份，須獨立收費。 乘客請緊記於出閘及再入閘期間不得使用該八達通乘搭其他交通工具(包括輕鐵、港鐵巴士（新界西北）及港鐵接駁巴士)，或繳付多於9次非乘搭交通工具的交易，否則將被視作兩程獨立車程計算並分別收費。 另外，若使用迪士尼綫月票，不論轉綫時限，都被視作獨立車程而不作為轉綫車程的一部份。 所有合資格學生使用「學生身分」個人八達通，可於港鐵本地服務（包括輕鐵及港鐵巴士（新界西北））全綫享有特惠車費，但不包括機場快綫、港鐵接駁巴士、往返羅湖站或落馬洲站的車程及東鐵綫頭等額外費。
華景山莊曾經為香港名盤屋苑之一，吸引不少收入較高的人士入住，所以現時華景山莊的住戶多於為中產階級家庭或更高收入家庭入住。 華景山莊共設22座，1,502多個住宅單位，面積由434平方呎至2,000餘平方呎不等，實用面積更達80%。 第1A至17座較先建成，最後第21座則於1989年入伙。 巴域街65號 香港仔網球及壁球中心位於香港仔海傍道1號，毗鄰逸港居，於1999年1月18日啟用。 本中心提供多元化的康樂設施，歡迎個人及團體租用。 此外，本中心每月均舉辦不同類型的康樂體育活動，歡迎市民報名參加。
乘客使用上述付款方式，將只可享有與其他城巴／新巴獨營路線或聯營線城巴／新巴班次之轉乘優惠，亦不能享有「公共交通費用補貼」及「長者及合資格殘疾人士乘車優惠計劃」。 香港特別行政區政府運輸署，〈香港島公共小型巴士(專線)服務第65號 (東區尤德夫人那打素醫院–北角(堡壘街))特別班次〉［交通通告］，2015年2月16日。 香港特別行政區政府運輸署，〈香港島公共小型巴士(專線)服務第65號 (東區尤德夫人那打素醫院–北角(堡壘街))延長試行特別班次〉［交通通告］，2014年11月13日。 住客可以步行到華景商場購物，內設有惠康超級市場、百份百餐廳、幼稚園、美容中心、洗衣店、文具精品、物業代理、工程五金等等，能應付一般生活需要。 其他較接近的商場處於荔景至葵涌一帶，需乘車前往，例如港鐵荔景站旁居屋小型商場及公屋街市；大型商場則有港鐵葵芳站旁的新都會廣場。 本公司擬使用閣下的個人姓名、電話號碼、傳真、地址或電郵地址處理閣下的申請、回覆閣下查詢並作地產代理服務的促銷及向閣下提供中原集團其他公司的資訊。 本公司在未得閣下的同意之前，不能如此使用閣下的個人資料並向閣下作直接促銷。
另外，原本設計是不設焗漆板，而在通車前夕才在原有紙皮石牆身上鋪設焗漆板書法大字，以與其他屯馬綫新建車站看齊。 興建的恆域市在當天正式開放，永巴開始於該處服務，為該城首間投入服務、以及主要的營辦商。 恆域市開放首日有高達850人次進入，更刷新了香港Roblox交通界單日進入人數最高地圖的記錄。 本線設有12歲以下細路同65歲或以上老人家半價優惠。 乘客可以用現金或者八達通喺上車時畀錢，冇得找錢。 巴域街65號 民政事務總署的牌照事務處，在端午長假期加強巡查處所，提醒各持牌人、顧客與訪客最新的防疫規定，行動中巡查了104個會址、兩間酒店及25間遊戲機中心，無發現違反防疫規定的個案。 民政總署提醒牌照處轄下各持牌處所負責人，必須嚴格遵從一系列防疫規例，相關顧客及訪客亦必須遵守疫苗接種、群組聚集及佩戴口罩等規定。
港鐵重申十分重視今次事件，工程人員會繼續跟進及調查事故原因，並會於晚上收車後，陸續檢查網絡內所有同類型天花。 專綫小巴使用任何八達通於此站出閘並轉乘任何專綫小巴路綫可享至少$0.3轉乘優惠，反之亦然。 使用指定八達通轉乘下列指定路綫另有更高轉乘優惠：路線起訖點可享優惠的小巴車費金額每程可享優惠適用之八達通種類79S瓊東街↺鑽石山站$3.7$0.5成人優惠細則撮要： 1. 由934、934A及935轉乘968，以及城巴930、962、967及969系列嘅免費轉乘優惠只適用於港島區轉車，喺西區海底隧道收費廣場轉車只可以享有上表嘅減$5.0轉乘優惠。 由T270線登車後2小時半內於西區海底隧道收費廣場轉乘本路線往港島，第二程可獲$1.40的轉乘優惠。
2016年5月14日：配合新北角渡輪碼頭公共運輸交匯處啟用，北角總站遷往該處。 往北角方向駛至書局街後，改經渣華道及電照街前往新總站。 如總站泊位爆滿，會改泊於長康街（近北角衞理小學舊址) ，但自從65X線開辦後，大部分小巴改往北角碼頭停泊，情況已不常見。 巴域街65號 2018年7月20日：早上十時許，一輛往北角（堡壘街）的豐田Coaster（FK6833）駛至英皇道「琴行街」巴士站時，撞倒一名疑突然跌倒在馬路上的女學生，女學生送院搶救四日後終告不治。
啟岸 前身為位於馬頭圍道57-57K、65-69號及庇利街2-20號在1958年建成，由大昌集團發展的「馬頭圍大廈」，佔地約2.3萬平方呎，屬於住宅（甲類）用途。 發展商恒基兆業地產早於2008年12月委託田生地產開始併購此項目，至2009年10月獲得接近八成業主願意出售，住宅單位平均每平方呎收購價為3,200港元，後巷舖位每呎則4,000元，而面向庇利街及馬頭圍道舖位每呎達10,000元，估計收購價約六億五千萬元。 2010年，發展商趕及於發水新例生效前獲批圖則，獲准興建兩幢26層高的商住物業，並設有五層平台。 至2014年1月發展商已收集290份業權中的195份，即已收逾百分之八十五業權，故向土地審裁處提出申請進行強制拍賣，拍賣底價約九千五百多萬元。 港島旅遊路線65，由新巴營辦，來往北角碼頭及赤柱市集，途經銅鑼灣、深水灣、淺水灣、舂坎角海灘及馬坑，只在星期日及公眾假期提供服務。 此路線部分用車在非繁忙時間或假日會停泊於西灣河（興民街、新成街）、北角（堡壘街、北角碼頭）及康民街總站等地方。
