荔枝角公園位於九龍美孚荔灣道1號，東為美孚一期，南接葵涌貨櫃碼頭路，西靠荔景山道，北則為荔灣道。 荔枝角公園分為三期建造，總面積達17.65公頃，由香港康樂及文化事務署管理。 香港平民屋宇有限公司有意將唯一出租屋邨大坑西邨分3期重建，頭兩期然會攞嚟做租住房屋，第三期就會作為住宅出售，以抵銷興建廉租屋嘅虧蝕。 重建後將有5,000個單位，較重建前嘅1,600伙大幅增加，頭兩期重建會畀所有居民原邨重置，第三期就撥作青年自置居所，預計每個單位面積約300平方呎，售價大概100幾萬港元。 南角道65號平面圖 「入伙年份」以房委會同房協官方網站所提供嘅年份為準，但係部份屋邨入面嘅個別樓宇嘅入伙年份可能會同官方資料有出入，例如房委會提供華富（二）邨嘅入伙年份係1970年，但係條邨入面嘅華翠樓同華景樓竟然係喺1978年落成。 「樓宇座數」、「單位數目」、「住戶數目」同「認可人口」淨係會計算用嚟做出租嘅公共屋邨、單位、住戶同認可人口數目，唔包括喺房委會租置計劃或者房協住宅發售計劃入面已經出售嘅單位，「住戶數目」同「認可人口」淨係適用喺房委會公共屋邨。
其中北面隔著明渠是正在轉型的「黃竹坑商貿區」、東則為「香港警察訓練學院」、而南面為國際學校及住宅「金寶花園」、「南濤閣」、而西面則為熟食市場及游泳中心。 向西至西北的 5 期、7 期，外圍座數同樣對正公園，中低層單位亦擁正面大園景，主要提供 700 餘呎的中型單位，因遠離貨櫃碼頭，噪音問題相對較輕。 另外，7 期設有萬事達廣場，提供更多消費選擇。
南角道65號平面圖: 樓盤資料每日更新，更提供成交紀錄等服務
25樓為住客會所，其設施包括宴會廳、圖書館、遊戲室，瑜珈房及健身室。 頂層更有燒烤設施，以及空中花園提供綠化休憩空間。 而2至23樓為全數95個住宅單位，其中約76個為一房連開放式廚房單位，餘下19個則為全開放式單位。 樓宇共高25層（包括1層地下低層但不包括天台，並略去4、13、14及24樓），提供95個住宅單位，開放式單位及一房單位的實用面積由285平方呎至323平方呎。
- 碧荔道63-65號 共有3層，提供6個單位。
- 去到2020年4月為止，香港總共有251個公共屋邨同超過85萬個單位。
- 碧荔道63-65號 於1974年07月起入伙。
- 「晉環」一期共由兩座組成，合共提供800個住宅單位。
- 1998年，位於美孚新邨第8期，供應石油氣予屋苑南翼的石油氣站，因應政府種種安全理由而遷至遠離屋邨的達洋路。
- 房委會研究顯示，22個高齡屋邨結構良好，喺2013年嘅邨齡介乎34至61年，但係到2043年就會去到64至91年樓齡，保養費會好高，若果拆咗起過，可重新規劃，以符合當時標準，但受制於原區安置居民用地或單位缺乏，暫時只有華富邨同美東邨確定重建。
- 區內家庭住戶每月收入中位數為HK$ 18,000，年齡中位數為 46.2歲。
啟岸 前身為位於馬頭圍道57-57K、65-69號及庇利街2-20號在1958年建成，由大昌集團發展的「馬頭圍大廈」，佔地約2.3萬平方呎，屬於住宅（甲類）用途。 發展商恒基兆業地產早於2008年12月委託田生地產開始併購此項目，至2009年10月獲得接近八成業主願意出售，住宅單位平均每平方呎收購價為3,200港元，後巷舖位每呎則4,000元，而面向庇利街及馬頭圍道舖位每呎達10,000元，估計收購價約六億五千萬元。 南角道65號平面圖 2010年，發展商趕及於發水新例生效前獲批圖則，獲准興建兩幢26層高的商住物業，並設有五層平台。
南角道65號平面圖: 九龍城
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碧荔道63-65號 共有3層，提供6個單位。 碧荔道63-65號 於1974年07月起入伙。 碧荔道63-65號 於過去3年共有2宗成交。
荷李活道65號 於1966年02月起入伙。 小學校網為校網11，中學校網為中西區。 荷李活道65號 於過去3年共有1宗成交。
Eight South Lane位於傳統名校11校網和港鐵香港大學站，由物業步行至港鐵入口只需一分鐘。 物業開售時平均呎價達19,636元，至2014年11月經已全部售罄。 另新世界發展執行董事鄭志剛為項目的幕後總策劃人。
- 另外，還有露天劇場、小食亭、門球場、滾軸溜冰場、滑板場、幼兒遊樂場等這些特別設施，完全是個多元化的公園。
- 隨著政府《施政報告》中提出「躍動港島南」後，卻突然令樓盤多了一個利好消息炒作。
- 呢個表包括由喺上面所提及嘅三間組織轄下嘅公共屋邨，包括已經落成、起緊、重起緊、等緊起或者建議緊，同埋拆咗同改做其他用途嘅公共屋邨。
- 一個一房複式單位的入場價也要高達2,200萬元。
- 荔枝角道83號交通便利，鄰近港鐵太子站。
- 6 期雖未算最近公園，但東北方靠山，望東北單位或享開揚山景，較為清靜。
- 不過 8 期樓齡是整個屋苑中最新，比 1 期足足「後生」 10 年，適合投資放租。
大廈玻璃幕牆由法國著名建築師Florent Nédélec團隊設計。 Eight South Lane（坊間中文名稱：南里8號）為香港石塘咀南里的單幢私人住宅，樓高共23層，由新世界發展發展，新世界物業管理管理，於2015年12月正式入伙。 項目毗鄰港鐵香港大學站 南角道65號平面圖 (B2出口步行約1分鐘)，三站直達中環站CBD。 荔枝角道83號位於太子荔枝角道83號（中原樓市片區：太子）。 荔枝角道83號的實用面積由229呎至236呎。 荔枝角道83號交通便利，鄰近港鐵太子站。 御崗軒位於九龍城龍崗道15及17號（中原樓市片區：九龍城）。
呢個表以地區劃分，再以首次入伙年份排（「一邨」、「二邨」等等有細分嘅屋邨會當係唔同屋邨同埋由原址分拆而成嘅，個表入面會放埋一齊，方便比較）。 隨著政府《施政報告》中提出「躍動港島南」後，卻突然令樓盤多了一個利好消息炒作。 然而對用家的吸引力度，相信最終也需還原基本步看樓盤各項資料。 位於「惠福道9號」的深灣9號，是嘉華牽頭的財團在2007年10月以57.1億元投得的住宅用地，以當時可建樓面689,230呎計算，每呎地價高達8,285元呎。 南角道65號平面圖 由於期後香港受金融海嘯所衝擊，令市場一度擔心嘉華摸頂投地。 不過其後經濟好轉，區內地價也屢創新高，區內地價紀錄分別被中國海外投得的「南區．左岸」、以及龍光投得的百億地王「利南道」所打破，兩幅地地價分別達11,044元及22,118元。
不過，4 期位置接近市區，要走入市區行街買餸，非常方便。 特別是向西南的 1 期、２期、３期、８期，外圍座數對正公園，中低層也能坐享大園景，主要提供 1,000 多呎的大單位，但因接近 3 號幹線和貨櫃碼頭，故有機會受噪音滋擾。 美孚新邨連接西鐵綫及荃灣綫，直通新界、九龍市中心，以及中環核心商業地段，盡享雙鐵路優勢；美孚站旁邊另有大型公共運輸交匯處，交通網絡四通八達。 美孚新邨是香港首個大型私人屋苑，初時臨海而建，望向九龍西海岸線，但隨著經濟及城市發展、屋苑已由臨海位置逐步內移，景觀也由海景變園景。 九龍城區的九龍城@中原樓市片區，區內共6,216個私人住宅單位，涉及人口共15,027人。 主要街道包括衙前圍道(九龍城段)、聯合道(九龍城段)、沙浦道(九龍城段)。 區內家庭住戶每月收入中位數為HK$ 22,230，年齡中位數為 39.9歲。
「單位面積」指嘅係單位室內樓面面積（I.F.A），房委會公共屋邨以平方米（m²）嚟計算；房協公共屋邨就以平方呎（ft²）嚟計算，同時加埋換算成平方米後嘅數字；平民屋宇就冇提供資料。 位於港島南線尾站「海怡半島」站，物業由34座組成，共分四期發展，為香港十大藍籌屋苑之一，共提供9,812個單位，面積由 呎，座落於鴨脷洲西北部，南望東博寮海峽、西望大嶼山。 開則上清一色均為鑽石型廳開則，主打兩房及三房。 截至2020年11月止，海怡半島的平均呎價約16,430元呎，兩房單位平均售價約950-1,000萬元；而三房單位則1,400萬元起步。 南角道65號平面圖 截至2020年11月止，屋苑平均呎價為18,176元，一個實用300多呎的單位，售價約 萬元之間。 屬於黃竹坑區內最矚目的豪宅項目，位於惠福道末端，由嘉華、信和及南豐發展的「深灣九號」，共由六座物業組成，合共提供400個分層單位，另提供11間洋房，項目於2012年4月落成，單位實用面積由596-3,622呎之間。 由一房、兩房、三房至四房雙套也有提供。
九廣西鐵於美孚設站，並與地鐵（現稱港鐵）荃灣綫交匯。 1998年，位於美孚新邨第8期，供應石油氣予屋苑南翼的石油氣站，因應政府種種安全理由而遷至遠離屋邨的達洋路。 原址地段則一直空置多年，及至近年因地段屬於「剩餘地積比率」中的土地，而土地業權則為大業主新世界發展，新世界將土地售予其他發展商重新發展成豪宅，令附近居民不滿，因而引發風波。 南角道65號平面圖
以20分為滿分的話，我們《胡．說樓市》編輯團隊共給予樓盤15分。 「黃竹坑站」上蓋的發展，跟全長七公里的港島南站有莫大關係，事緣政府在2010年拍扳興建港島南線，建議路線由「金鐘站」一直延伸至「海怡半島」，當中途經「海洋公園站」、「黃竹坑站」及「利東站」三個站，工程在2011年5月展開。 其中前身為公屋「黃竹坑邨」清拆發展為「黃竹坑站」後，政府決定把「黃竹坑站」上蓋物業發展批予港鐵，作為補貼興建鐵路的建築成本。 南角道65號平面圖 「黃竹坑站上蓋」首五期已分階段推出招標，當中由路勁及平保投得的第一期名為「晉環」，屬於「港島南岸」的其中一部分，打算放眼「黃竹坑站」的買家，又應該怎樣部署? 荷李活道65號 共有4層，提供4個單位。
此一舉動令居住於地段旁邊大廈的居民甚為不滿，並群起抗議，事件亦令私人物業中剩餘地積比率的問題漸漸受到社會關注。 1968年，美孚油庫遷往牙鷹洲，原址改建為美孚新邨，原本的發展商為美孚石油所創立的美孚企業有限公司。 1991年，新世界發展有限公司收購美孚企業，繼承了美孚新邨幾乎所有道路的擁有權及未用盡的可建樓面。 1997年因第七期（萬事達廣場）成立業主立案法團，便易名為匯秀企業有限公司；現為新創建旗下的富城集團所有。 南角道65號平面圖 它在1970年代是中產人士的聚居地，亦是香港進入小康社會的一個標誌。 荔枝角公園鄰近港鐵美孚站，由美孚站前往荔枝角公園，有多個出口提供選擇，輪椅人士和視障人士可選擇 D 或 F 出口，這兩個出口均設有斜道及觸覺引路徑。
另外，區內主要屋苑包括 李鄭屋邨,麗翠苑,南昌邨,美居中心,幸俊苑。 區內家庭住戶每月收入中位數為HK$ 18,000，年齡中位數為 南角道65號平面圖 46.2歲。 仁順大廈位於長沙灣順寧道63-67號（中原樓市片區：長沙灣）。 仁順大廈的實用面積由212呎至352呎。
御崗軒的實用面積由375呎至413呎。 項目的英文名字THE REACH，表達出優越居住環境不只寧靜怡人，同時一切生活所需亦觸手可及，輕易接通生活所想。 樓盤原定2012年10月27日開售，不過由於香港政府於2012年10月26日下午宣佈於2012年10月27日凌晨起執行新出台的新印花稅政策(即SSD及BSD印花稅)，發展商因此改變策略，於2012年10月26日傍晚公開發售首輪單位。 南角道65號平面圖
南角道65號平面圖: 御崗軒 位置地圖
小學校網為校網84，中學校網為大埔區。 康樂園 第五街 65號 於過去3年共有1宗成交。 尚悅位置遠離鐵路站，本應有較多車位彌補交通需求，惟尚悅住宅單位有2,580個，而車位僅得457個，即約每六伙爭用一個車位，供應明顯不足。
發展商當初收樓時，地盤範圍內有六處地方未能收下，結果令尚悅與其中的村屋「融為一體」，形成「樓盤六個窿」，屋苑亦要開放三條通道讓村民出入。 尚悅是由恒基及新世界聯合發展，原名為元朗大棠路發展項目。 南角道65號平面圖 發展商於2010年通過農地轉換補地價的方式，更改土地用途，項目補價涉約25億元，每方呎約2,100元。
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