截至2009年，香港仍有寮屋二十多萬間，有人居住者八萬多間，當中包括黃大仙、鯉魚門、茶果嶺、薄扶林村，以及新界等多處地方。 2009年10月九華徑寮屋區發生大火，使人再次關注寮屋居民之居住問題。 但亦有居民稱住在寮屋只需每年向政府繳納數百元地租，也有井水可用，花費較居住在其他地方少得多。 直到1953年12月24日石硤尾大火燒毀該處的寮屋區令近五萬人無家可歸後，港英政府才改變房屋政策，興建公共房屋安置居民，寮屋在香港的數量才受到控制。
以熱樓盤編號︰FB 樓盤︰玄新和庭地址︰元朗錦上路樓層︰全幢連花園面積︰2100呎 (建築面積)天台︰700呎花園︰1200呎可入2車間隔︰4房2套房售價︰ …
香港特別行政區政府運輸署，〈新界專線小巴第25A、25B及25K號線調整車費〉［交通通告］，2013年12月12日。 香港特別行政區政府運輸署，〈新界專線小巴第25A、25B及25K號線調整車費〉［交通通告］，2019年6月20日。 香港特別行政區政府運輸署，〈新界專線小巴第25A、25B及25K號線調整車費〉［交通通告］，2022年11月17日。 現時仁興運輸旗下新界25A、25B及25K線合共使用28輛豐田Coaster石油氣小巴行走，包括9輛16座位小巴及19輛19座位小巴。
元嶺村: 元嶺村 地下700呎600呎入契花園 2房2廁大廳
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1960年代末政府興建龍翔道，將元嶺鄉一分為二，居民只能靠一條行人天橋來往上下元嶺。 元嶺村 1972年4月，因應龍翔道擴建，部分元嶺寮屋區需要清拆，受影響居民則遷入藍田邨第15座，其中包括藝人劉德華一家。 1947年，大觀公司購入九龍鑽石山的於1930年代初落成的梁仁甫別墅，改建成大觀片場，位置即今大老山隧道九龍出口一帶。 商人盧介石及吳文山等出資於元嶺興建的華清池，於1948年落成。 泳池由「中國健身會」營運，是當時少數由私人經營的公眾游泳池。 元嶺原是一座位於鑽石山南麓的小山崗，即現今啟翔苑一帶。
元嶺村: 大埔 帝琴灣 凱弦居
新界方面，元朗區的疫情放緩，日增3宗，來自蕃田村、元朗保定樓，以及嘉湖山莊7期景湖居1座；屯門區、大埔區及北區則各增1宗，分別為湖景邨湖月樓、元嶺村，以及祥華邨祥順樓。 葵青區及西貢區同增2宗，前者包括葵盛西邨3座及長康邨康榮樓；後者為寶盈花園2座及廣明苑廣昌閣。 本公司擬使用閣下的個人姓名、電話號碼、傳真、地址或電郵地址處理閣下的申請、回覆閣下查詢並作地產代理服務的促銷及向閣下提供中原集團其他公司的資訊。 元嶺村 本公司在未得閣下的同意之前，不能如此使用閣下的個人資料並向閣下作直接促銷。
衞生防護中心晚上更新患者住所及行蹤資料，東區錄得9宗新增個案，超越7宗的油尖旺區，成為全港最多患者居住的地區，當中5宗來自受限區域的東發大廈C座；位處筲箕灣的居屋東濤苑旭濤閣亦增2宗。 2015年，元岭村集体经营以房屋出租、服务业、加工业为主。 村民主要收入来源有商业经营、工资性收入、集体经济分红、房屋出租等。 為進一步提升瓶裝石油氣業界的安全水平，機電工程署聯同註冊氣體供應公司於 2016 年初推出「瓶裝石油氣分銷商安全表現評級計劃」。 五間供應全港瓶裝石油氣的註冊氣體供應公司旗下全部分銷商均有參與計劃。
元嶺村: 使用狀況
惟於上周六晚（24日），李太漏夜再度鎖閘，並於鐵欄上掛上「警告」字句，指該處為私人土地。 元嶺是雜姓鄉村，上下元嶺兩村原位於現今龍翔道和觀塘繞道交界，兩村相距不遠，各有至少兩排石屋。 上元嶺以劉姓為主，村後在戰前原有一片風水林，下元嶺以凌姓佔大多數，亦有廖氏、賴氏。 元嶺村 村內建有凌氏宗祠，凌氏十七世祖凌錦華最晚於清道光年間南遷到九龍城，他的長子凌運盛後來到下元嶺開村，另外兩名兒子則遷到鶴佬村。 廖氏原為沙地園原居民，日治時期因擴建啟德機場移居下元嶺。
民政事務總署備存整套現有鄉村 ╱ 墟鎮的分界地圖，各有關民政事務處亦在其辦事處備存所管轄地區的分界地圖，供公眾人士在通常辦公時間內查閱。 現有鄉村 元嶺村 ╱ 墟鎮範圍的數碼資料可於 資料一線通網站下載。 請留意有關的數據只顯示現有鄉村 ╱ 墟鎮的分界，並不包括其他數碼資料，例如地形圖 、 數碼土地界線等，該等資料屬地政總署所有。 地圖所顯示的範圍，只為有關現有鄉村 ╱ 墟鎮在 2019 至 2022 年舉行的居民代表 ╱ 街坊代表選舉或補選而劃定，並不可作任何其他用途。 該車牌原屬鴻基專線小巴新界65系／66K／67系路線的1993年2代及新界65A的2010年6LS。
元嶺村: 大埔 元嶺村
置於豐田Coaster後的一組編號（如有）只於交通迷界內使用，其他人（包括行內人士）均沒有對小巴有此稱呼。 元嶺村 路程／登車站收費全程收費$7.2往大埔墟方向之分段收費大窩西支路起$6.7港鐵太和站起$3.7收費備註大小同價。 大窩特別班次改用雙向運作，不再繞經九龍坑及元嶺落客，到大窩總站後所有乘客必須下車。 乘搭有關班次而欲前往九龍坑或元嶺的乘客，需於聯合熱帶魚場下車。
執業大律師陸偉雄指，路權擁有者有權阻止村民使用路段。 根據以往案例，雙方會訂明路權使用期限及規限，如金額合理的過路費。 村民其後尋求區議員及鄉事委員會協助，李太方暫時打開閘門，讓村民將車輛駛離。
元嶺村: 九龍坑老圍（小巴總站）
1988年5月，香港政府因興建大老山隧道而清拆志蓮淨苑及周邊的木屋區，政府的市區重整計劃及熱心人士的支持，造就了志蓮淨苑的重建計劃；至於受影響的居民，則分別遷往將軍澳翠林邨、沙田廣源邨及青衣長發邨。 志蓮淨苑的重建工程於1989年展開，全部重建工程於2000年5月18日完竣，並正式落成啟用。 運輸署發言人承認，由2012至2014年共接獲15宗相關投訴，經調查後證實班次於繁忙時段服務合乎要求，僅有部分乘客因客滿未能即時登車，但能登上隨後到達的小巴。 發言人又稱，為應付需求，營辦商已於特定時段加開特別班次往返元嶺及太和站，有需要時將靈活調配班次及加強服務，以疏導乘客。
本文介紹的是位於東鐵軌以東、新界專綫小巴25B線常規班次的九龍坑／元嶺總站及中途站：關於位於東鐵軌以西大窩西支路的「九龍坑」巴士站，詳見「九龍坑 (大窩西支路)」。 本網址所提供的地圖資料受香港特別行政區政府 (“政府 “) 擁有的版權保障。 政府沒有就該等資料的準確性或完整性，或在任何特定情況下使用的合適性作出任何明示或隱含的保證，亦無須對與該等地圖資料或本網站有關的任何原故而引致的任何損失或損害負上責任。 香港特別行政區政府運輸署，〈新界專線小巴第 25K、25A及 25B 號線調整車費〉［交通通告］，2007年3月。 元嶺村 香港特別行政區政府運輸署，〈新界專線小巴第 25K、25A及 25B 號線調整車費〉［交通通告］，2012年4月30日。
元嶺村: 大埔 天賦海灣 盈玥
香港政府在奉行自由貿易的原則下，當時未有相應提供任何公營房屋計劃，難民便在市區邊緣和山邊建造寮屋。 本人已查閱貴公司的 私隱政策 和 收集個人資料聲明 ，並同意貴公司使用本人於此所填寫的個人資料作直接促銷。 翻查資料，政府在2002年回應立法會議員提問時，曾提及根據普通法，如果長期以來公眾一直使用某條路徑而土地的業權人不表反對，則公眾可推定已有該條路徑的通行權。 如果公眾對路徑有通行權，土地業權人便不能阻止公眾在有關路徑通行，也不能向有關人士收取通行費用。 1957年，因殖民地政府低價收地建徙置屋，元嶺鄉聯合九龍十三鄉各鄉奮起抗議，當時驚動中英兩國政府，最後以殖民地政府讓步解決。
及至晚上7時左右，位於大埔墟寶鄉街的總站的排隊人龍更可長達數十米，乘客多要等候2至3班車才能登車，但站頭卻有2架空車未有司機開出，而小巴駛至寶鄉穚分站時則因滿座而「飛站」。 上水村屋 – 全新700呎三房 – 可提供車位 地點：蓮塘尾 樓層：地下 租金：$12,500/月 樓層 … 樓盤︰卓薈居 地址︰元朗錦田公路 樓層︰三樓連天台 面積︰700呎 (建築面積) 天台︰700呎 間隔︰3房 售價︰$698 … 步行2分鐘到連接太和站及大埔墟25B小巴.至太和站火車站MTR約7-8分鐘. 元嶺村 2019年《施政報告》公布，計劃收回九龍東3個寮屋區，包括茶果嶺村、牛池灣村和竹園聯合村，以發展公營房屋。
