佐敦道46號2026詳細介紹!(持續更新)
1968年,美孚油庫遷往牙鷹洲,原址改建為美孚新邨,原本的發展商為美孚石油所創立的美孚企業有限公司。 1991年,新世界發展有限公司收購美孚企業,繼承了美孚新邨幾乎所有道路的擁有權及未用盡的可建樓面。 佐敦道46號 1997年因第七期(萬事達廣場)成立業主立案法團,便易名為匯秀企業有限公司;現為新創建旗下的富城集團所有。 它在1970年代是中產人士的聚居地,亦是香港進入小康社會的一個標誌。 長沙灣段改經長沙灣道及欽州街來往荔枝角道;往麗瑤方向繞經海壇街。 此外,還有在1984年1月香港的士罷駛事件、2016年農曆新年引發的旺角騷亂以及2019年反對逃犯條例修訂草案運動等。 同年9月19日,教堂首座建築物(現今教堂的禮堂)開放給公眾崇拜。 九龍佑寧堂於1927年正式成立,神學上教堂隸屬基督新教,其任命的主任牧師亦是由主流基督新教教会全體牧師中選出,但教堂的會籍則開放給所有事奉基督為主的教友。 )於1927年成立,是香港一座英語傳道跨宗派基督新教教堂,位於九龍佐敦道4號,現被列為香港法定古蹟。 佐敦道46號: 資料來源 油尖旺區的尖沙咀@中原樓市片區,區內共11,538個私人住宅單位,涉及人口共24,554人。 主要街道包括廣東道(尖沙咀段)、彌敦道(尖沙咀段)、加連威老道(尖沙咀段)、麼地道(尖沙咀段)、梳士巴利道(尖沙咀段)。 另外,區內主要屋苑包括 港景峰,美麗都大廈,華源大廈,華寶大廈,漢口中心。 區內家庭住戶每月收入中位數為HK$ 23,750,年齡中位數為 45.6歲。 非專營巴士可沿匯翔道(西行)或匯民道(南行)前往香港西九龍站,並使用位於匯民道的指定上落客區上落乘客,但不准停車等候。 乘客使用此付款方式,使用此支付方式的乘客可享有中途下車之分段收費,以及與其他九巴/龍運獨營路線或聯營線九巴/龍運班次之轉乘優惠,惟不適用於與非九巴/龍運路線之轉乘優惠,亦不能享有「公共交通費用補貼計劃」及「長者及合資格殘疾人士公共交通票價優惠計劃」。 九龍巴士、新世界第一巴士、城巴、龍運巴士及陽光巴士全職員工及家屬(不包括外判職員)可免費乘搭本路線,惟必須拍職員或職員家屬八達通。 1991年10月3日:配合原服務荔景山區往南九龍的30線縮短至長沙灣廣場,故本線延長至佐敦道碼頭,取代其服務位置。 佐敦道46號: 大廈資料:佐敦道46號 2011年5月1日起,該輛單層巴士用車被調往203線,本路線因而回復全線派出雙層巴士。 駛經敬祖路的巴士路線曾於2017年11月到2018年2月獲准以12米巴士行走,本路線亦出現該等巴士行走此路線的特見,包括亞歷山大丹尼士Enviro 500 MMC12米、富豪B9TL12米。 乘客亦可透過多元化電子支付系統(e度嘟)繳付車資,包括使用非接觸式VISA卡、JCB卡、萬事達卡、銀聯卡、Apple Pay、Google Pay、Samsung Pay、AlipayHK「易乘碼」及銀聯雲閃付「乘車碼」。 2002年轉為全空調服務後,改派兩輛符合歐盟三型引擎的丹尼士三叉戟(ATS)取代都城嘉慕威曼都城(M)。 至2003年,全線改派配都普車身、符合歐盟二型引擎的丹尼士三叉戟行走,全線低地台化。 乘客亦可透過多元化電子支付系統(e度嘟)繳付車資,包括使用非接觸式VISA卡、JCB卡、萬事達卡、銀聯卡、Apple Pay、Google Pay、Samsung Pay、AlipayHK「易乘碼」及銀聯雲閃付或BoC Pay「乘車碼」。…