上海街714號懶人包
上海街714號 內容大綱 上海街714號: 上海街4幢舊樓放售 意向價4 5億元 上海街714號: 香港樓宇目錄 集中在泗涇塘的下塘街及中市橋南岸一帶,基本保存了傳統水鄉市鎮的河街格局和部分傳統建築。 此外,區內還有區級文物保護單位史量才故居和馬家廳2處,清末民國初名人住宅和民居5處,傳統店鋪1處,古橋1處。 本路線是另一條類同的路線87(已取消,有關歷史資料詳見「附錄」分頁)的支線,由於本路線能夠到達鐵路不能直達的地區,客量一直都不俗,並且遠比87線為佳。 由於87客量長期偏低,九巴一直想取消之,結果出現了香港首個八達通轉乘優惠,與88K一同提供原本87線的服務,本路線亦因而成為沙田區第一條接受八達通繳費服務的非過海對外路線。 由於該轉乘優惠肩負取代原有87線的角色,加上是香港首個八達通巴士轉乘優惠計劃,因此第二程無論轉乘普通或空調一律是免費轉乘,在本路線及88K線未轉為全空調服務前,該轉乘組合成為由沙田往市區最便宜的途徑,兩程車費合共只需付出$3.00,兩線改為全空調服務後,該記錄仍未打破,兩程車費現時合共只需$4.70。 本路線提供沙田博康、沙角、秦石、新翠往來石硤尾、深水埗、旺角、大角咀的巴士服務,於1983年11月20日起投入服務,初時總站位於旺角(西)(上海街及亞皆老街交界),1986年8月16日起延長至大角咀碼頭,1992年8月9日起增派空調巴士行走。 另外,中原(工商舖)稱,旺角上海街712、714、716及718號共4幢5層高的全幢物業推出放售,意向價約4.5億元,總地盤面積約3,990方呎。 可惜,光輝的時代短暫,隨著沙田多條屋邨相繼發展,87一拆三,先是1983年11月20日開辦87A,87不再途經沙角街,1984年9月30日開辦87B,部份巴士調往行走這兩條線,班次不斷縮減,1988年1月10日繞經大圍,彌補81、87A、87B的不足,不過乘客未見有顯著增長。 上海街714號 二十世紀八十年代末是獅子山隧道塞車的最嚴重時期,87乘客量不斷流失,更成為十條虧蝕最嚴重的巴士路線之一。 上海街714號: 上海街4幢舊樓放售 意向價4 5億元 2004年12月30日,為進一步加強城市歷史風貌保護工作,上海市人民政府專門設立了歷史文化風貌區和優秀歷史建築保護委員會,為市政府領導下統一領導和統籌協調本市歷史文化風貌區和優秀歷史建築保護工作的議事協調機構。 由分管副市長楊雄擔任主任,下設由市規劃局、市房地資源局和市文管委共同組成的辦公室,並建立歷史文化風貌區規劃管理專家特別論證制度,設立市、區兩級保護管理專門機構,共同加強保護管理。 2005年10月23日,經上海市歷史文化風貌區和優秀歷史建築保護專家委員會的評審,又評出總面積約14平方公里的上海市郊區及浦東新區歷史文化風貌區32片。 2002年7月25日,為了加強對上海市歷史文化風貌區和優秀歷史建築的保護,上海市第十一屆人民代表大會常務委員會第四十一次會議通過《上海市歷史文化風貌區和優秀歷史建築保護條例》。 13.0公頃松江區泗涇鎮區南部,江川路以東、滬松公路以北,泗涇港兩側區域內。 上晝10點23分,消防處將火警升為四級,並將多名傷者分別送去廣華醫院、明愛醫院、瑪嘉烈醫院同埋伊利沙伯醫院;消防員繼續用雲梯救人,警察呼籲快富街同上海街嘅住戶疏散,重要求途人離開附近街道,唔好阻住救援。 另一方面,火警中有兩名消防員蕭永方同陳兆龍喺大廈12樓被發現昏迷,由同袍將兩人抬去天台急救。 於BBE購買之所有電器均保證為香港行貨,可享有最少一年的原廠保養及7天有壞換貨保證,並提供送貨安裝服務。 中原(工商舖)表示,旺角上海街4幢全幢舊樓物業,總地盤面積約3,990方呎,位處核心地段,業主意向價約4.5億元放售。 起火單位有5間劏房,走廊外牆嚴重熏黑,地上留有焚毀的雜物,有劏房鐵閘鬆脫倒地。 上海街714號: 香港樓宇目錄 2003年9月18日,上海市人民政府批覆原則同意上海市規劃局的《上海市中心城歷史文化風貌區範圍規劃》。 共劃定12個歷史文化風貌區,其中9個風貌區位於內環線以內,3個風貌區位於內外環線之間,總用地面積約27平方公里。 上海市歷史文化風貌區,是指歷史建築集中成片,建築樣式、空間格局和街區景觀較完整地體現上海某一歷史時期地域文化特點的地區。 上海市人民政府共確定了44片歷史文化風貌區,其中中心城12片26.96平方公里,郊區及浦東新區32片約14平方公里。 上海街714號 2016年1月23日,上海市人民政府又將119處風貌保護街坊列為上海市歷史文化風貌區範圍擴大名單並予公布。 2017年9月19日,上海市人民政府又同意將131處第二批風貌保護街坊列入上海市歷史文化風貌區範圍擴大名單並予以公布。 原業主於2009年7月以5,230萬元入市,持貨至今帳賺1,020萬元,升值約19.5%。…