九龍塘地鐵站平面圖20268大伏位!專家建議咁做…
因應九龍塘站換乘人流一直偏高,因此九鐵和港鐵於2001年8月合作與建全新換乘通道,並且在2004年4月15日正式啓用,並分別配合兩鐵九龍塘站的改善工程。 通道總長60米,由九鐵月台步行至觀塘線站約需90秒,較現時快約半分鐘。 乘搭九廣東鐵換乘觀塘線的市民,可由往紅磡方向列車的第2卡位置,直接經新通道到達觀塘線大堂,以紓緩現有北面大堂的擠迫情況。 當局預計會有3成轉車乘客選用新通道,即7000人次,可足以應付未來15年的需求。 擴建計劃,除了新通道外,九鐵和港鐵還增闢一個新大堂,面積約1,800平方米,以及在多福道增設新出口,整項工程耗資2.8億元。 港鐵方面則耗資1億多萬元擴建九龍塘站的大堂及提供相關的新設施,包括於近D出入口的大堂裝置12部出入閘機、1部闊閘機,以及在轉乘通道增設4間商店。 現時B出口設有預留空間以方便日後加設一條扶手電梯往返大堂及地面,但自車站啟用至今仍未有任何加裝工程。 加上轉乘時間較短(尖東站轉荃灣綫要行5-10分鐘)、車費較平等原因,唔少乘客繼續喺九龍塘站轉東鐵綫。 不過東鐵線範圍亦曾經開過小食店,賣滷水雞髀同腎。 國際學院和香港浸會大學附屬學校王錦輝中小學均位於石門校園。 牛頭角道體育館位於觀塘牛頭角道183號牛頭角市政大廈2樓至4樓,佔地4 058平方米,於1981年啟用。 鯉魚門體育館位於油塘鯉魚門市政大廈2樓至5樓,佔地2 328平方米,於2000年9月5日啟用。 體育館環境舒適及景致開揚,市民可在此遠眺鯉魚門海峽的景色。 藍田(南)體育館位於藍田碧雲道170號(近廣田邨廣靖樓),佔地3 500平方米,於1994年7月1日啟用。 曉光街體育館位於觀塘曉光街2號,佔地8 628平方米,於1986年6月7日啟用,為區內居民提供多元化的康樂設施,是理想的康樂活動場地。 振華道體育館位於牛頭角振華道50號樂雅苑停車場頂樓,毗鄰樂華邨,佔地1364平方米,於1984年啟用。 九龍塘地鐵站平面圖: 地鐵 2004年4月九龍塘站擴建工程完成後,全長60米的新轉乘通道亦同步啟用,連接東鐵綫新南面大堂和觀塘綫新D出入口收費區內,將有助舒緩北面大堂通道的擠迫情況。 東鐵綫上行綫(往羅湖/落馬洲)和下行綫(往金鐘)月台除有扶手電梯、樓梯和升降機連接南面及北面大堂外,在每邊月台中央更提供了直接往返地面的出入口,1號月台為H出口,2號月台則是F、G出口。 車站內部溝通分別稱之為「Up Plaza」(意指「上行綫車站廣場」)及「Down Plaza」(意指「下行綫車站廣場」),乃「Upline Plaza」和「Downline Plaza」的簡稱。 事實上,公共運輸交匯處整體設計欠佳,樁柱密佈,巴士總站候車環境異常悶熱,設計為乘客所詬病;較寬闊的通風空間在坑尾近通往連翔道的緊急車輛通道,該處亦是行人進出交匯處的最佳途徑。 商場購物方面,在整個安達臣道石礦場發展區中,政府預留了三幅「商業」 用地,提供購物設施。 另外居民亦可以選擇到鄰近屋苑的商場購買日常用品。 演講廳一 九龍塘地鐵站平面圖 —「Drive」提供完善的環境舉辦研討會、會議及培訓。 九龍塘地鐵站平面圖: 九龍站公共運輸交匯處 前地鐵公司受房委會委託,於車站頂層興建購物走廊,並在車站周邊興建公屋及商場地基。 油塘站共設有5層,出入口、大堂及商店均設於U4層,並設有平台。…