黃埔街4號租盤全攻略

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• 九龍城區的紅磡@中原樓市片區，區內共14,523個私人住宅單位，涉及人口共49,500人。
• 該方案在2007年7月由運輸及房屋局向立法會提交。
• 2003年11月，政府請求地鐵公司進一步檢討觀塘線延線方案，地鐵公司並在翌年2月向政府提交經修訂後的建議。
• 紅磡區內食肆及快餐廳林立、零售商戶、超級市場、銀行及診所等一應俱全。
• 2022年2月4日，區域法院法官裁定全部被告參與非法集結罪成。

2019年10月7日，因應荃灣綫列車服務受上日的事故而暫停，觀塘綫列車以石硤尾為尾站，不前往太子至黃埔沿途各站。 2005年7月，九鐵公司和地鐵公司向政府提交沙中線的兩鐵合併方案，當中提議以地鐵的觀塘綫延線，取代九鐵2004年最終方案擬稿中的黃埔自動捷運系統。 黃埔街4號租盤 該方案在2007年7月由運輸及房屋局向立法會提交。

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2019年8月11日凌晨，4名男女（包括案發時只有14歲的女童）在警方驅散期間在黃埔站被捕。 其中一人被控在A出口內襲警及管有爆炸品罪。 2022年2月4日，區域法院法官裁定全部被告參與非法集結罪成。 黃埔站設有4層，地面為車站出入口；L1層分別為東大堂和西大堂；而L2層則為1號月台（觀塘綫往調景嶺）。 恒基執行董事黃浩明曾在2021年3月18日稱，黃埔街重建項目僅餘最後一項目未完成統一業權，惟集團不會因此拖慢整個項目工程進展。

同年12月，地鐵有限公司亦建議延長地鐵觀塘綫，由油麻地站至黃埔站，中途設何文田站，以服務黃埔地區。 2003年11月，政府請求地鐵公司進一步檢討觀塘線延線方案，地鐵公司並在翌年2月向政府提交經修訂後的建議。 黃埔街4號租盤 黃埔花園可謂自成一隅，十期住宅均圍繞著附設的購物區—黃埔號及黃埔天地而興建。

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SmartME Corporation Limited 不會為因資料不正確或遺漏，又或因倚賴本網頁資訊所作的決定、行動或不行動而引致之損失或損害負上任何責任。 「smartME 智能地產平台」一直以客為本，推出了「地產代理」及「放盤搵盤」程式。 屋苑租盤及售盤流轉量快，保值能力高，未來盡享港鐵沙中線鐵路優勢，因此即使樓齡高，黃埔花園樓盤仍深受用家歡迎，吸引投資者投資黃埔花園放租。 自從黃埔站於2016年落成後，其交通問題得到解決，令黃埔花園租盤價格再上一層樓。 黃埔街4號租盤 搵樓大本營提供業主及代理黃埔租盤資訊，若對任何黃埔租盤有興趣，可直接透過業主或代理提供的聯絡方法查詢更多。 此訊息已張貼在 九龍住宅, 紅磡及土瓜灣, 香港住宅項目目錄 及標籤 住宅項目, 分層屋苑, 新盤, 樓花 by Richitt. 恒基物業營業(一)部總經理林達民在2021年8月下旬表示，項目總共提供約2,600伙住宅單位，間隔涵蓋開放式到四房。

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黃埔街4號位於紅磡黃埔街4號（中原樓市片區：紅磡）。 黃埔街4號的實用面積由591呎至674呎。 本公司擬使用閣下的個人姓名、電話號碼、傳真、地址或電郵地址處理閣下的申請、回覆閣下查詢並作地產代理服務的促銷及向閣下提供中原集團其他公司的資訊。 黃埔街4號租盤 本公司在未得閣下的同意之前，不能如此使用閣下的個人資料並向閣下作直接促銷。

而黃埔街2至16號C1地盤在2020年8月獲屋宇署批出建築圖則，可興建一幢23層高商住大廈連康樂設施，另設兩層地庫。 項目的總樓面面積約129,579平方呎，其中住宅部份佔107,983平方呎。 歷來最大型的私人發展商舊樓重建計畫 (不包括市建區重建項目)，橫跨機利士南路、黃埔街、寶其利街及必嘉街四條街道，總地盤面積逾11.2萬平方呎，總樓面面積逾100.8萬平方呎，共提供約2,600伙住宅單位。 據恒基年報顯示，整個紅磡黃埔4街項目將會分期發展成環保社區，除提供不同戶型住宅及特色商場外，亦備有綠化戶外空間供文化消閒活動用，共同為老化舊區重塑出充滿健康活力生活環境。 項目是由恒基兆基地產發展的分層住宅新盤，橫跨九龍紅磡區機利士南路、黃埔街、寶其利街及必嘉街，最快2021年底推售首期項目。

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滲水檢測專家賴達明認為滲水「問題嚴重」，是與建築質素不理想有關，亦懷疑是施工期間在計算地下水水壓出現錯誤。 現時黃埔站內設有兩組藝術品位於車站月台，均為由香港藝術中心與藝術家林東鵬共同合作的作品《歷史與想像》。 黃埔站設有兩個不相連的大堂，分別為東大堂和西大堂，而東大堂同時亦設有出入口連接黃埔花園第二期及第五期地庫商場。 紅磡區內食肆及快餐廳林立、零售商戶、超級市場、銀行及診所等一應俱全。 住戶步行至置富都會、黃埔天地等商場亦均僅需十分鐘。

而地下部份範圍於2016年1月翻新後設「牛下新城」，以已拆卸的牛頭角下邨為設計概念，佈滿懷舊擺設，同時引入不少小店及設美食廣場，格局與牛頭角上邨文物展示區及牛頭角下邨文化廊相似。 黃埔街4號租盤 其中「8座小食」更是牛頭角下邨當年的租戶。 但地下部份範圍仍保留原有懷舊裝修，未有任何翻新工程，空調系統欠佳。

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2007年12月，兩鐵合併，九鐵和地鐵網絡合併為港鐵。 另外，位於紅磡家維邨商場設有適用於此站的港鐵特惠站，為使用成人八達通卡的乘客提供港幣2元的車費回贈。 此外，有記者和居住在黃埔花園的長者表示乘客由B出口、C出口及D出口往返月台及地面須行走多級樓梯。 而東大堂的升降機與地鐵站的出口有一段距離，認為對長者及殘障人士十分不便。 由於黃埔站選址四周均為大廈樁柱，並且滿佈公共設施和喉管電線，車站能夠施工的空間有限，故車站只設有1個側式月台供乘客上落之用，情況類似現時寶琳站、迪士尼站和博覽館站的單月台設計，列車會在抵站上落客後便會改為相反方向行駛。 黃埔街4號租盤 另外位於黃埔站東端亦設有可容納一列列車停泊的越位隧道。 特此聲明，smartME Corporation Limited 非地產代理，沒有在業務過程中從事地產代理工作，只涉及廣告發佈或資料傳播。

2020年1月27日凌晨2時35分，警方接獲途人報案，指黃埔站B出口外發生火警，其後樓梯有燒焦痕跡。 是次疑遭反修例示威者縱火的位置，與上次遭反修例示威者縱火的位置一樣。 2019年11月的三罷行動中，本站多次因高風險因素而提早關站。 黃埔街4號租盤 11月11日上午，因消防設施被反修例示威者破壞，車站臨時關閉，觀塘綫列車改以何文田站為終點站。 雖然一度重開，但於下午3時餘，黃埔站再次受到反修例示威者攻擊而關閉。