深水埗區現有19個公共屋邨，其中有2個是租置計劃屋邨，以及有1個綠表置居計劃與公屋混合發展屋苑，只包括仍供租住的單位、住戶及認可人口數目。 使用衞生防護中心派發到相關指明地方的樣本瓶（如適用），並按有關指示交回已採糞便樣本的檢測樣本收集瓶。 鳳德道35號平面圖 本頁顯示的樓盤說明和相關信息均由地產代理或業主或第三方提供的樓盤資料。
受檢者若在2020年12月28日至12月30日期間已進行檢測，會視為已遵從強制檢測公告的規定。 ●2020年12月20日至2021年1月2日期間曾身處任何下列指明地方逾兩小時的人，須於2021年1月5日或之前接受檢測。 鳳德道35號平面圖 受檢者若在2020年12月31日至2021年1月2日期間已進行檢測，會獲視為已遵從強制檢測公告的規定。
五座物業一字型向「龍翔道」方向排開，當中各座的「1、2、3、5室」會望向新蒲崗方向，跟現時的鑽石山綜合發展區項目正望，高層可透過樓景望到啟德海景；後排的「6、7、8、9室」則主要望向「鳳德道」方向。 但「鳳德道」前方的小山坡，現時正改劃為公營房屋發展，擬建三座十字型居屋，樓高38-40層高，提供2,280個單位，因此樓盤的景觀前後均會被資助房屋所包圍。 鳳德邨位於鑽石山鳳德道111號（中原樓市片區：鑽石山）。 位於地面大堂，是地下層的摸讀平面圖，設有觸覺引路帶導引而至，位置易找易達；高度約1.2米；一邊設有彩色觸覺圖案，另一邊是中英文與觸覺點字資料。 鳳德道35號平面圖 為配合東南九龍發展計劃，房屋署將原先約48層樓高150多米的居屋設計，降低密度為兩座高度由101至112米的公屋單位，兩座樓宇高度呈遞減設計，確保獅子山景貌不會被樓宇阻擋。 ●2020年12月17日至30日期間曾身處以下指明地方逾兩小時的人，須於2021年1月4日或之前接受檢測。
- 在「啟翔苑」以南，現時都是新蒲崗工廠區，高於工廠區的單位則可望到啟德方向。
- 受檢者若在2020年12月28日至12月30日期間已進行檢測，會視為已遵從強制檢測公告的規定。
- 成交紀錄冊的目的是向公眾人士提供列於紀錄冊的關於該發展項目的交易資料，以使公眾人士了解香港的住宅物業市場狀況。
- 大廈若於過去14日內有兩個或以上單位出現無關連確診個案，會被納入上述公告。
- 另外設有名為龍翔中心（領展接手後，已易名為龍翔廣場，2015年9月再改名為黃大仙中心北館）的中型商場，並設有小廣場連接黃大仙港鐵站及黃大仙廟，為市民及遊客提供服務。
- 大致上開則可分為三類，分為開放式、可間一房、及可間兩房則的單位。
自1999年香港區議會選舉起，全條黃大仙上邨以及黃大仙下（二）邨部份樓宇（龍泰樓、龍昌樓、龍福樓、龍和樓、龍滿樓及龍禧樓）及竹園鄉獲劃為黃大仙區議會轄下的龍上選區。 現任該區區議員為獨立民主派人士陳俊裕。 原屬黃大仙下邨（即重建前）的第8座最初名為BB座，俗稱業主樓。 而黃大仙下邨最早期的座名以雙英文字母定名，如ZZ座、YY座、XX座等。 此邨重建後樓宇命名有別於其他屋邨以邨名的其中一個字來命名，此邨採用了邨名「仙」字的諧音「善」字來命名，因為「善」的廣東話的拼音（香港政府粵語拼音）與「仙」一樣為「Sin」。 東部五座大廈是首批樓高20層及設有升降機設備的新型廉租屋大廈，但單位仍未有獨立廁所，同類大廈只有牛頭角上邨的第9-12座。 研重建22屋邨曝光 多市區公屋 涉北角模範西環邨等 團體促人口少先行.
鳳德道35號平面圖: 鑽石山綜合發區 規劃大綱
區內家庭住戶每月收入中位數為HK$ 29,490，年齡中位數為 45.9歲。 位於1樓升降機大堂，是1樓的摸讀平面圖，設有一段很短的觸覺引路帶、由升降機伸延而至，位置易找易達；高度約1.2米；一邊設有彩色觸覺圖案，另一邊是中英文與觸覺點字資料。 鳳德道35號平面圖 、黃大仙天主教小學、黃大仙中心多層停車場出入口，東至沙田坳道睦鄰街遊樂場、近睦鄰街／東頭村道交界。
）位於香港九龍黃大仙區鑽石山，項目編號為KL10。 屋邨屬香港房屋委員會租者置其屋計劃，在1998年將單位出售予當時的住戶，現由鳳德邨業主立案法團管理屋邨事務；管理公司為中國海外物業服務有限公司。 值得一提的是，鳳德邨銀鳳樓（第7座）及斑鳳樓（第8座）是香港最後一座以135度相連的廣義長型相連大廈，而兩座實際上是同一幢建築，內設通道互通兩者（但地下不能互通；一樓為老人中心，能互通，但不對外開放；二樓為商場，不能互通，但對外開放）。 鳳德邨落成至今，從未進行大型維修工程，而隨着港鐵屯馬綫通車，鳳德邨亦不斷打破居屋第二市場租者置其屋單位成交記錄。 鳳德道35號平面圖 另外設有名為龍翔中心（領展接手後，已易名為龍翔廣場，2015年9月再改名為黃大仙中心北館）的中型商場，並設有小廣場連接黃大仙港鐵站及黃大仙廟，為市民及遊客提供服務。 房委會研究顯示，22個高齡屋邨結構良好，於2013年的邨齡介乎34至61年，但到2043年將達到64至91年樓齡，保養費將相當高昂，若拆卸重建，可重新規劃，以符當時的標準，但受制於原區安置居民用地或單位缺乏，暫時只有華富邨及美東邨確定重建。 有團體認為，當局應率先重建地積比率較低、人口較少的公屋。
屋邨重建完成後，這段尚德街會改建為園景休憩設施和一條緊急車輛通道。 正德街（Ching Tak Street），位於九龍半島黃大仙區，南起東頭村道161號中華基督教會基協中學、近大成街，經過黃大仙下邨龍禧樓、龍泰樓，北接龍翔道龍樂樓，乃南北雙向道路。 全港長期檢測中心共有4間，包括鰂魚涌社區會堂、梁顯利油麻地社區中心、沙田瀝源社區會堂、元朗市東社區會堂，預計下月投入運作。
商場設有1,000個泊車位，停車場設於地庫、7樓、8樓、8M層、14樓、15樓及16樓，並設有旋轉車路及電動車充電設備，車輛需要迴旋商場車路才能上落。 而7樓、8樓及8M層之停車場因面積比較小，因此經常沒有車位而駕駛者需走上較高樓層（14-16樓）才能泊車。 目的是讓商場各樓層與駕車人士全面貫通。 2010年6月：6月1日吉之島九龍灣店開始試業，並於6月5日正式開業。 佔地約120,000平方呎，除一般百貨外，並設有超級市場及JUSCO 10元廣場。
鳳德道35號平面圖: 九龍城區
安利大廈 共有17層，提供169個單位。 小學校網為校網45，中學校網為黃大仙區。 黃大仙區的黃大仙@中原樓市片區，區內共6,879個私人住宅單位，涉及人口共150,248人。 主要街道包括龍翔道(黃大仙段)、沙田坳道(黃大仙段)、雙鳳街(黃大仙段)、沙浦道(黃大仙段)、鳳德道(黃大仙段)。 另外，區內主要屋苑包括 翠竹花園,天馬苑,東頭(二)邨,竹園北邨,黃大仙下邨(一區)。 鳳德道35號平面圖 區內家庭住戶每月收入中位數為HK$ 19,250，年齡中位數為 46.1歲。 將有行人天橋網接駁連繫黃大仙、鑽石山及新蒲崗 (資料來源：區議會文件)第三條天橋則是在論述「現崇山」時有提及的天橋，會由「香港聖公會護老院」旁，一直橫跨「彩虹道」，變相加強了跟「黃大仙」的連繫。
- 企業廣場五期第二座全幢辦公室曾為恒生銀行最大的辦公地點，到2015年起個別部門已經遷出。
- 房委會研究顯示，22個高齡屋邨結構良好，於2013年的邨齡介乎34至61年，但到2043年將達到64至91年樓齡，保養費將相當高昂，若拆卸重建，可重新規劃，以符當時的標準，但受制於原區安置居民用地或單位缺乏，暫時只有華富邨及美東邨確定重建。
- 將有行人天橋網接駁連繫黃大仙、鑽石山及新蒲崗 (資料來源：區議會文件)第三條天橋則是在論述「現崇山」時有提及的天橋，會由「香港聖公會護老院」旁，一直橫跨「彩虹道」，變相加強了跟「黃大仙」的連繫。
- 此外，全球最大的航空快遞貨運公司DHL租用第一座其中7樓面，為DHL Express於香港的總部。
- 商場3至5樓，命名為「家居創意」，該處的商店主要賣傢具等用品，早期主要租戶為B&Q、Spotlight、小飛象葡國餐廳、Delifrance和專門售賣蘋果電腦產品的DG Lifestyle Store等，其後相繼結業。
根據規劃大綱，整個綜合發展區的總樓面不得超過338萬呎，當中非住宅樓面不得超過137萬呎。 「啟翔苑」所在的位置是「鑽石山綜合發展區」的一部份，這裡原屬「大磡村」及「下元嶺」寮屋區，在1990年代至2000年代清拆後，於1993年改劃為「綜合發展區」，起初打算作商業及住宅項目發展。 2006年，政府計劃以擬建的沙中線車廠，由啟德遷至發展區內，但經區議會及政府再三考慮後，運房局在2011年決定不在鑽石山興建沙中線車廠。 “本集團”指 本公司; 本公司之任何控股公司、附屬公司及／或相聯公司; 其他與本公司屬同一集團的公司及; 在上述、 及／或內提及的任何公司的董事、人員及僱員。 藉着閱覽該等素材，即代表閣下已無條件同意本條款及條件。
往返香港島的首班車是7時30分班次，其餘往廣島方向為約每班半小時。 永東跨境巴士宣佈本日(2月4日)下午3時後暫停所有大巴服務，並於4時後暫停營業香港所有服務站點，直至另行通知。 另外，曾接載在香港確診新冠肺炎病人的「鑽石公主號」早前在日本横濱泊岸。 與病人有密切接觸的10名患者已移送至神奈川縣的醫療機構進行治療及監察。 (13時) 據香港傳媒報導，曾接載在中國確診新冠肺炎病人的「世界夢號」現時在啟德郵輪碼頭停泊。 船上所有人現時不得下船，正接受防疫人員檢疫。
原址的L2只有大家樂及居樂屋白木屋得以繼續營業，其後相繼結業。 而L1設有2間食肆，包括Das Gute Cafe及味吉拉麵館，其後相繼結業，分別鄰近第一座及第二座辦公室大堂。 另一方面，商場12至14樓開設多間中餐廳，包括御苑皇宴、漁牧等，其後相繼結業。 其中以14樓向南面的商戶，為百樂門宴會廳，佔地面積最大，宴會廳設有可容納過百人的伸縮舞台；北面為停車場，以方便駕車前往飲茶之顧客。 鳳德道35號平面圖 15樓及16樓沒有商戶，為可以欣賞風景的停車場；17樓設有NewayCEO卡啦OK(已結業)。 8樓有全港最大的GigaSports專門店，該店除佔地20,000平方呎外，更劃分為運動、戶外、時尚用品和運動器材及配件4大主題專區。
鳳德道35號平面圖: 服務時間及班次
本公司在未得閣下的同意之前，不能如此使用閣下的個人資料並向閣下作直接促銷。 黃大仙區的鑽石山@中原樓市片區，區內共1,870個私人住宅單位，涉及人口共39,780人。 主要街道包括鳳德道(鑽石山段)、蒲崗村道(鑽石山段)。 另外，區內主要屋苑包括 龍蟠苑,星河明居,鳳德邨,宏景花園,悅庭軒。
至於所謂的隧道，就是剛才在提及社福設施時，連繫鑽石山港鐵站的隧道，也強化了跟「新蒲崗」的網絡。 屋苑設有大型會所，包括室內外泳池、健身室等。 位置上會較鄰近港鐵黃大仙站，但前往鑽石山綜合發展區也僅約五分鐘步距。 鳳德道35號平面圖 在樓盤毗鄰的「香港聖公會護老院」，日後會加建有一條行人架空天橋，變相無須再透過行經彩虹道及蒲崗村道行人通道，便可以直接前往「鑽石山綜合發展區」，加強了跟鑽石山區的聯繫。
2011年3月，Porter結業，原址轉為Quiksilver及ROXY(已結業)，面積達2000呎。 而Extravaganza原址轉為逾萬平方呎的H&M，於2011年6月30日開業。 現時地下其他主要店舖包括Esprit(已結業)、屈臣氏藥房、Aland(已結業)及茶木等。 本公司在此提供的資料僅作單位成交前狀況的參考，並不是為賣方/業主客戶發出或推銷個別單位，本公司並無採取任何步驟核實有關資料是否合乎實際情況。 用戶須依賴自己查証以確定資料的準確性。 若因錯漏而引致任何不便或損失，本公司及中原網頁概不負責。 兩房共有十三柱單位提供，開則上均為入屋見打對角放的廚廁，直入客飯廳，而預留睡房位則在左右兩側，面積分489呎、491呎、493呎、494呎、502呎。
除了小巴總站出口以西路段為東西雙向行車外，其餘路段為東行單程路。 截止香港共有40間指定檢疫酒店， 分佈香港島、九龍、新界及離島地區。 以香港島酒店最多23間，九龍有12間，東涌有2間，新界有3間。 酒店名單隨時改動， 最新資訊請留意政府官網。 九龍專綫小巴路線18M，又稱為九龍專綫小巴路線18，由速昇有限公司（客運營業證編號4148C）營辦，來往黃大仙站（沙田㘭道）及沙田坳邨，途經竹園南邨及聖母醫院。 房協負責茶果嶺、牛池灣和竹園聯合村寮屋區重建. （原始內容存檔於2021年1月28日）.
為了建立MegaBox的差異性，商場在租戶組合的設計和選擇上強調三大信念。 包括引入大型租戶、設有全港最大及首個符合國際標準的溜冰場MegaIce、全港首間IMAX影院，為場內的顧客提供一個嶄新的動感新體驗；以及擁有近40間環球食肆，讓顧客可以有多元化的選擇。 2011年，為加強商場定位，於8樓引入玩具反斗城，佔地10,000萬方呎，設立7大主題區並提供逾5,000款精選玩具。
鳳鑽苑位於鑽石山蒲崗村道80號（中原樓市片區：鑽石山）。 鳳鑽苑的實用面積由407呎至443呎。 安利大廈位於黃大仙鳳德道41-53號（中原樓市片區：黃大仙）。 安利大廈的實用面積由325呎至499呎。 在星河明居設有的大型商場「荷里活廣場」，共由五層組成，提供超過220個鋪位，設有不少時裝品牌及餐飲外，馬莎百貨也有進駐於此，大致可滿足區內市民消費需求，也成為東九龍繼「APM」後另一個大型商場。 商場設有500個泊車位，車位傾向充足，根據商場最新優惠，現時消費一百元可享三小時泊車優惠，希望吸引疫後的消費客戶。 至於「啟翔苑」對面就是「采頤花園」，項目於2000年落成，為房委會第二十一期乙項目，是房委會，跟新世界合作發展的「私人機構參建居屋計劃」。
區內較知名的居屋有1987年落成的「龍蟠苑」，這個在1987年入伙的居屋，一共由七座組成，合共提供3,680個單位，當中A座至F座一層16個單位，採用風車型設計，內裡就是每八個單位共用三部電梯，中間再透過防火門去分隔餘下八個單位。 G座則為一層10伙設計，屬於新十字型設計，實用面積介乎 呎。 單位部份高層可遠眺海景翠綠的獅子山景。
根據規劃意向，「綜合發展區」內將會興建一條隧道，連接社福設施及屯馬線鑽石山站地底車站大堂，在隧道地面包括「文化園境大道」、「公屋」附近也會設有升降機及扶手電梯接駁至隧道內。 但無論怎樣也好，日後「啟翔苑」AB座向南的單位，都要望新蒲崗工廠區及社福設施為主。 在「啟翔苑」以南，現時都是新蒲崗工廠區，高於工廠區的單位則可望到啟德方向。 鳳德道35號平面圖 包括樓盤的A座1室、13-15室；以及B座1室及11室，都會朝向這個位置。 至於在「孔廟」以西的位置，則會興建「公共交通交匯處」用作重置現時「四美街公共交通交匯處」(即啟翔苑以南)的巴士站。
