蕪湖街104號 內容大綱
在九十年代中期起曾加入其他11米巴士（利蘭奧林比安AL、富豪奧林比安AV及斯堪尼亞N113AS）行走。 1978年9月29日：為配合地下鐵路建造工程的改道措施，往荔枝角方向改經太子道、大南街、柏樹街、汝州街、黃竹街及大埔道。 蕪湖街104號 如知道分店電話或地址，可按Ctrl +F 鍵（Windows) 或Command + F（蘋果系統）然後輸入資料即可馬上找到該分店的資料。
蕪湖街西面连接漆咸道北，汽车也可经由隧道进入機利士南路再左转蕪湖街，是出入紅磡的主要道路，因此交通非常繁忙。 紅磡必嘉街與黃埔街一帶為飲食小店的集中地，除著名的時新快餐店外，亦包括中日韓台美食，吸引不少年輕人。 蕪湖街104號 2015年10月19日，54岁的内地游客苗先生随某低价香港旅游团（深圳出发）前往紅磡D2珠宝店，因嫌该店内商品太贵且折扣太低而拒绝购物，未购买任何商品。
蕪湖市（普通話：Wúhú Shì；蕪湖縣話：Vúfú Sì），簡稱蕪，古稱鳩茲，是中華人民共和國安徽省下轄的地級市，位於安徽省東南部。 市境西界合肥市，南臨銅陵市、池州市，東接宣城市，北依馬鞍山市。 地處長江沿江平原，長江自南往北流貫市境，城區位於長江南岸，青弋江與長江匯合處，青弋江東有水陽江，西有漳河匯入。 全市總面積6,026平方公里，2020年常住人口364.44萬，市人民政府駐鳩江區。 蕪湖是國家長三角城市群規劃中的Ⅱ型大城市，安徽省省域副中心城市，皖江城市帶承接產業轉移示範區的核心城市，G60科創走廊、合蕪蚌國家自主創新示範區、皖南國際文化旅遊示範區、南京都市圈的重要成員，經濟總量居安徽省第二位。 蕪湖自古享有「江東名邑」、「吳楚名區」之美譽，近代為「江南四大米市」之首，是國家歷史文化名城，被孫中山稱為「長江巨埠，皖之中堅」。
蕪湖街104號: 香港十八區景點
Bowtie （「保泰人壽」）是持牌人壽保險公司及香港首間虛擬保險公司，致力於填補健康的保障缺口。 Bowtie 透過創新科技及醫療專業，提供零中介、免佣金，更方便的網上平台，讓客戶隨時隨地獲得「自願醫保計劃」產品報價、核保及索償服務。 Bowtie在 2021 全年於直接銷售渠道中持續排行第一。 Goji Studios係2017年開幕嘅健身中心，目前港九有8間分店，新界區仲未有。 蕪湖街104號 係香港歷史悠久嘅健身中心，足足有32年歷史，分店網絡亦係全港最大，分店梗有一間係你公司/ 屋企附近。 〈大埔新娘潭發生交通意外 私家車撞樹爆炸焚燒路人合力救出三女子 九龍一巴士突溜後全車嘩然〉，《大公報》，1984年8月13日。 〈深水埗青山道 兩架雙層巴士相撞 兩車均毀壞乘客三名輕傷〉，《工商日報》，1961年7月11日。
苗先生与同行一女性团友张女士（53岁）正准备离开时，被该团女团长邓某（32岁）拦住去路并上前交涉，张某随即和团长理论并有激烈拉扯。 正当苗先生准备劝架时，三名內地男子将张某拖出店外并对其拳打脚踢。 1944年10月16日下午約3時30分，盟軍出動28架B-24轟炸機在21架P-40及29架P-51戰鬥機的護航下轟炸紅磡黃埔船塢造船廠，期間誤炸位於觀音街的紅磡街坊會小學、防空洞及大批民房，其中被誤炸的防空洞存有大量煤油，大火共燃燒數日。 被誤炸的小學則報稱約200名師生喪生，區內三分之二房屋被炸，約100名居民罹難。 蕪湖街104號 另8架B-25轟炸機及8架P-40機飛到維港成功擊沉10隻日軍船艦，日軍則報稱擊落14架盟軍飛機，多名盟軍機師被活捉。 1860年清政府在第二次鴉片戰爭中戰敗，被迫簽署《北京條約》割讓九龍半島，在《北京條約》的附圖中，現紅磡一帶有紅碪的標示，相信是當年「紅磡」的另一種寫法。 1866年意大利傳教士獲朗他尼（S. Volunteri）所繪製的《新安縣全圖》更已有「紅磡」的記載，可能是與現今相同的「紅磡」之名最早見於文字記載之處，更可肯定「紅磡」之名在19世紀時便已出現。
蕪湖街104號: 蕪湖街
過海隧道巴士106線是香港的一條過海隧道巴士路線，由九巴和新巴聯合經營，來往黃大仙及小西灣（藍灣半島），途經新蒲崗、九龍城、馬頭圍、土瓜灣、紅磡、銅鑼灣、天后、炮台山、北角、鰂魚涌、太古城、西灣河、筲箕灣及柴灣。 106線在港島行經整條英皇道、筲箕灣道和柴灣道，而非取道較快的東區走廊往返，使行車時間比一般巴士線更長，車程長達1.5小時。 此線主力服務九龍中來往銅鑼灣至筲箕灣，以及銅鑼灣至小西灣的流水服務，但較少客量搭足全程。 蕪湖街104號 因此如有乘客欲於紅磡海底隧道收費廣場往柴灣、小西灣等地多數會選擇乘搭途經東區走廊、車程特快的隧巴118線。 但英皇道、筲箕灣道和柴灣道一帶也有不少客源，在該路段實施分段收費後與其他巴士路線收費相若，也能夠吸引港島區內客乘搭，故此本線客量尚算不俗。 九龍市區巴士路線6C，由九巴營辦，來往美孚及九龍城碼頭，途經長沙灣、深水埗、旺角（彌敦道）、油麻地及紅磡。
中環是香港商業核心，亦是文化熔爐，你會在轉角發現逾百年歷史的唐樓，忽爾遇上街頭塗鴉，再到文青蒲點參觀藝術展，或許找一個晚上，在舉杯暢飲之間體驗港式夜生活。 乘坐九巴6C、6F、30X、212或隧道巴士106、115號，於蕪湖街或觀音街下車，沿觀音街步行至差館里。 1941 年，第二次世界大戰期間，觀音廟附近的紅磡黃埔船廠，據說是盟軍轟炸目標，紅磡區先後經歷兩次大轟炸，廟旁屋宇被爆炸夷平，百餘人罹難，惟觀音廟卻屹立不倒、絲毫無損，匿於廟內避難者更是無恙，被認為是觀音顯靈庇佑。 紅磡觀音廟鄰近黃埔新天地，大家拜神祈福後，可到黃埔新天地購物或吃飯。 紅磡觀音廟建於清朝同治十二年（1873 年），位於紅磡差館里，由附近居民籌建，是香港歷史最悠久的廟宇之一。 紅磡觀音廟現被列為香港一級歷史建築，由華人廟宇委員會負責管理，但由其他團體以價高者得方式競投租用營運。
為了讓學界在中國傳統文化涵養及品德教育的範疇上，得到理論與實踐並行的支援，在社會上形成清流，造福下一代，香港中文大學文學院國學中心聯同清華大學中國經學研究院和馮燊均國學基金會，攜手推動「禮儀文明教育項目」，歡迎學校、教師和家長一同參與。 來自美國嘅Anytime Fitness近期喺香港以特許經營方式擴張。 蕪湖街104號 每間分店佔地雖然較傳統健身中心為小，但卻係24小時營業，會員更可以用盡香港同全球所有嘅Anytime分店，非常方便夜貓同要出差嘅健身友。 香港健康醫療網 收錄全港中西醫診所、醫院、健康護理服務等商戶網站，商戶可免費登錄網站，增加曝光， 發掘更多商機。
蕪湖街西面連接漆咸道北，惟車輛只可從漆咸道北南行左轉蕪湖街或由蕪湖街西行左轉漆咸道北。 由漆咸道北北行駛進紅磡（下路）及黃埔的車輛需經由隧道進入機利士南路再左轉蕪湖街；而由蕪湖街西行轉入漆咸道北北行則需繞經船澳街、寶其利街、機利士南路、必嘉街、老龍坑街、溫思勞街及隧道進入漆咸道北。 1880年代紅磡區只是一個突出在海灣畔的一個尖尖的小半島西南岸的岬地，其後陸續填出來的地方作為船塢用途，那對出的海灣叫「紅磡灣」。
蕪湖街104號: 蕪湖街104號 104 Wuhu Street
蕪湖街（Wuhu Street）是九龍城區紅磡的一條主要道路，西起紅磡漆咸道北，東至紅磡德民街，與船澳街接連。 蕪湖街（Wuhu Street）是九龍城區紅磡的一條主要道路，舊稱「街市街」，西北起漆咸道北，東南至紅磡德民街，與船澳街接連。 蕪湖街104號 1980年代由於日本及韓國企業向中國及東南亞發展，於香港設立據點，區內住宅吸引不少日本人及韓國人駐港工作的家庭租住，而近年紅磡和黃埔有許多日韓商店。
2019年9月，E6T1／VG7382調往屯門車廠（U）上掛961線，而E6T2／VG8443則聯同富豪B8L（AVBWL1／UU8290）一同調往6F線。 R8、S64系、S65線、龍運巴士青嶼幹線轉車站、屯門赤鱲角隧道巴士路線及所有與其他公司合作的轉乘計劃，一律不能與此轉乘優惠連續享用。 1980年7月5日早上十時起：為配合蕪湖街交匯處通車，往九龍城碼頭方向改經隧道前往機利士路及蕪湖街。
現時只有城巴N23線往東涌方向由漆咸道北南行直接左轉蕪湖街，東行路線多由漆咸道北北行隧道或機利士南路北行轉入，另有少數前往黃埔花園及紅磡（紅鸞道）的路線由馬頭圍道南行左轉一小段蕪湖街東行。 使用西行線的路線較少，當中由馬頭圍道南行前往紅磡（紅鸞道）及紅磡站的九龍市區路線更只借道一小段蕪湖街西行轉入大沽街及寶其利街，且沒有專營巴士途經馬頭圍道以東的一段蕪湖街西行。 蕪湖街104號 ），古有赤磡、赤砍、紅碪之名，位於香港九龍半島東南部一窄岬地，橫跨九龍城區及油尖旺區。
1991至1994年政府繼續發展紅磡灣填海計劃連接尖沙咀東，把昔日紅磡灣那剩餘凹入的灣角都填平，海岸線都拉直了，變成了今日之「半島豪庭」、「海濱南岸」等。 106A線主要服務由黃大仙至紅磡往鰂魚涌及太古城上班的乘客，為他們提供較主線106線不經銅鑼灣至北角的特快服務。 根據網友的觀察，106A線的客量甚高，多數在紅磡前已頂閘，無法再在紅隧口上客，而須依靠路線相近的102P線清客。 蕪湖街104號 過海隧道巴士106A線也是106線的特快版本，由黃大仙開往太古（康怡廣場），經東區走廊，不經銅鑼灣至北角西，因營運時段關係由新世界第一巴士獨家經營，只於平日上午繁忙時間服務。 香港特別行政區政府運輸署，〈就 年度九龍城區巴士路線計劃提供補充資料〉，2020年3月。
因此下午班次去程於2019年7月加經太古城至鰂魚涌，以增加客量。 回程不經炮台山至北角，改為提供紅隧及土瓜灣往鰂魚涌至筲箕灣及柴灣特快（走線與102P相同，即經東區走廊（維園至民康街段）、渣華道（北角消防局）返回英皇道原有路線），但同樣受路線118影響下，前往柴灣人數仍然較少。 蕪湖街104號位於紅磡蕪湖街104號（中原樓市片區：紅磡）。
乘搭此線往港島方向之乘客於登車後150分鐘內在海底隧道收費廣場轉乘以下路線，第二程成人票價便可減收$3.5，小童／長者票價減收$1.8，乘客必須在150分鐘內轉車。 1975年11月23日：106線開辦，成為柴灣首條專營過海巴士路線，由九巴和中巴合營。 廣播 蕪湖廣播電視中心旗下擁有新聞、交通、音樂故事三個頻率。 裕溪口港為中國第一座機械化內河煤港,朱家橋外貿碼頭為安徽省第一座外貿碼頭。 歷史上，蕪湖在很長時間內均為長江沿岸重要河港，曾是徽商對外貿易的重要中轉基地。
- 本線當時是中巴獨有型號11.45米都城嘉慕一型「大白鯊」（MB）及三軸巴士（ML）經常出現的路線。
- 同日另一條編號相同的路線停止服務，九巴當時於報章宣稱此為全新路線。
- 2011年12月3日：早上七時許，一輛往九龍城碼頭方向的富豪B9TL（AVBWU174／PY3720，當時車齡半年）駛至深水埗北河街時，右邊車轆突然冒煙，事件中無人受傷。
- 每間分店佔地雖然較傳統健身中心為小，但卻係24小時營業，會員更可以用盡香港同全球所有嘅Anytime分店，非常方便夜貓同要出差嘅健身友。
- 另外，區內主要屋苑包括 聯盛大廈,紅磡灣中心,家維邨,隆基大樓,黃埔唐樓。
1984年8月12日：一輛往九龍城碼頭方向的AEC Regent五型（A138／AD7129）在深水埗青山道寶血醫院巴士站因故障而停車，其後巴士溜後撞向巴士站牌，無人受傷。 該區有紅磡海濱長堤可徒步由海逸豪園經紅磡碼頭，再經紅磡海濱花園到達尖沙咀海濱花園，而車輛可使用紅磡繞道短時間內往尖沙咀和一號幹線直通新界東北、石硤尾和九龍塘。 蕪湖街104號 根據《九龍城區風物志》文章描述，早年紅磡除造船及船隻維修業外，還有製造英泥的工業。 這家公司叫青洲英泥公司（Green Island Cement Company），於1890年澳門的青洲開業，於區內發展業務；而中華電力發電廠的舊廠址亦在海逸豪園位置；旁邊青州英泥廠就發展成工廠大廈。
