華池徑1 3號平面圖 內容大綱
意外中，小巴司機及車上7名乘客受傷，由救護車送院治療。 因交通意外關係，當時往旺角方向行車線嚴重擠塞，龍尾曾排至觀塘碼頭對開。 本公司擬使用閣下的個人姓名、電話號碼、傳真、地址或電郵地址處理閣下的申請、回覆閣下查詢並作地產代理服務的促銷及向閣下提供中原集團其他公司的資訊。 華池徑1 3號平面圖 本公司在未得閣下的同意之前，不能如此使用閣下的個人資料並向閣下作直接促銷。 7月13日凌晨，當晚警方在觀塘繞道截查非法賽車活動，警方截停了數輛汽車，當中包括的士、私家車及貨車，組成「人肉路障」。 部份非法賽車手衝破路障，撞毀了被徵用的8輛汽車，引致六人受傷。
警方拘捕了三名車手，另在偉業街及麗港城拘捕兩名車手，被控「瘋狂駕駛」罪。 本人已查閱貴公司的 私隱政策和 收集個人資料聲明，並同意貴公司使用本人於此所填寫的個人資料作直接促銷。 本公司在此提供的資料僅作單位成交前狀況的參考，並不是為賣方/業主客戶發出或推銷個別單位，本公司並無採取任何步驟核實有關資料是否合乎實際情況。 華池徑1 3號平面圖 若因錯漏而引致任何不便或損失，本公司及中原網頁概不負責。
華池徑1 3號平面圖: 道路結構資訊
因應東區海底隧道、將軍澳隧道、大老山隧道等大型基建落成，政府預測駛經東九龍的車輛將增加六倍，而以該區為目的地的汽車數量會增加約半，必須盡早構建新道路網以應付急增需求。 、安達臣道、安秀道、新清水灣道、飛鵝山道、德望學校、扎山道、豐盛街、彩鳳徑、新清水灣道近坪石遊樂場、坪石公共運輸交匯處等路口。 〈觀塘繞道次期明通車 運輸署屆時將採取特別交通措施配合 車輛來往東隧至機場將會更快捷〉，《大公報》，1991年6月13日。 華池徑1 3號平面圖 另一方面，路政署在2000年12月29日邀請承建商，標投清水灣道改善工程。 中標者負責擴闊清水灣道往大澳門方向的一段、重建現時的清水灣道，以及進行相關輔助交通設備工程。 與九龍的行車道路，在1930年代末通車，分為「清水灣道」（Clearwater Bay Road）及「稅關道」（Customs Pass Road），後者以飛鵝山附近稅關坳命名。
觀塘繞道共分三期興建，首期工程由新香港隧道有限公司負責，委託日本熊谷組建造，造價港幣3億4,500萬元，於1987年8月動工，始於鯉魚門道和將軍澳道交界之分層交匯處，沿茶果嶺偉發道延伸至偉業街。 當局早年規劃東九龍道路網時，並未預見將軍澳道南行右轉鯉魚門道西行往觀塘道的需求，加上接駁 華池徑1 3號平面圖 觀塘站與 藍田站的 觀塘綫高架天橋經已在鯉魚門道落成。 將軍澳道下行往鯉魚門道的接駁天橋需稍為移近山坡，並平整部分斜坡，以便有足夠空間容納橋墩。
華池徑1 3號平面圖: 杏林街
介乎彩雲邨至飛鵝山道的既陡峭又無法拓闊的路段則在旁邊興建新清水灣道取代。 就此，當局在1997年1月起斥資港幣1億370萬元進行「西貢公路改善工程第二期──西貢公路與清水灣道交界的天橋建築及路口改善工程」，建造由西貢公路南行直達清水灣道西行的行車天橋，以及清水灣道科大段往西貢公路的行車隧道，同時修改交界處的設計。 工程在2000年初竣工，行車天橋亦在2000年1月31日正午十二時啟用。 立法局工務小組委員會討論文件：〈西貢公路改善工程第2期：西貢公路與清水灣道交界處的天橋建築及路口改善工程〉（PWSC(96-97)30），1996年7月1日。 華池徑1 3號平面圖 1947年7月2日，工務司刊憲公布「清水灣道」、「觀塘道」及「西貢道」之道路名稱，原有稅關道及西貢道介乎英皇子道／馬頭涌道交界至牛池灣之間路段納入「清水灣道」，成為一條由九龍城經啟德機場北面及稅關坳至清水灣的主要道路。 彩虹主要是一個住宅區，是彩虹邨的所在地，彩虹邨是香港最古老的低成本住宅區之一，現在是一個非常受歡迎的地方，特別是對熱衷於攝影或想要彩虹色背景的人。 彩虹邨建於1962年至1964年，由香港最古老的建築公司巴馬丹拿（Palmer＆Turner）設計，該公司還設計了香港太子大廈，怡和大廈和華人行。
該段天橋最高處相等於8層樓高度，乃本港市區陸上距離地面港最高的行車天橋，與東隧同步於1989年9月通車。 作為往返西貢及市區的唯一孔道，清水灣道車流自1970年代起逐漸增加，但道路狹窄，兼且德望學校一段道路陡斜，並非所有車輛均能駕馭。 再者，順利邨在1978年開始入伙，由該邨前往九龍西卻須繞經觀塘道或牛頭角道，路程較為迂迴。 港府在七十年代進行清水灣道改善工程，大幅擴闊介乎西貢公路及安達臣道之間路段，並於彩雲邨以南興建道路連接順利邨，然後利用架空天橋接駁清水灣道原有路段。 ，每年平均發生五宗交通意外，受道路設計所限，由西貢公路南行往清水灣道往九龍方向者須繞經香港科技大學外的迴旋處，由清水灣道科大段往西貢者亦須繞經交界處以西山腰的掉頭處，令駕駛者倍感不便，亦不能應付未來交通需求。 昔日，清水灣道是來往西貢及九龍的必經道路，因此車流量相對相對甚高，當時政府特意將西貢公路以西的清水灣道拓闊至分隔車道。
杏林街原稱老虎岩街（Lo Fu Ngam Street），是為老虎岩徙置區興建的道路。 路口、慈愛苑、北慈雲山巴士總站出入口、沙田坳邨，西達沙田坳道171號慈雲山400千伏變電站對開，是區內主要道路。 〈觀塘繞道二期合約批出 價值七億餘為最大單一工程合約 將採新技術施工可節省四成人力〉，《大公報》，1989年1月26日。 華池徑1 3號平面圖 〈全長四點八公里連接三條隧道 觀塘繞道建成 第二期昨通車 大隧啟用之日 第三期亦啟用〉，《大公報》，1991年6月15日。 2012年8月20日上午11時10分，一輛運載蒸餾水貨車沿此路往旺角方向而行，至近宏照道對開，因閃避切線私家車而將車煞停，惟尾隨駛至一輛專線小巴收掣不及，撞向貨車尾部，釀成兩車相撞。
- 因交通意外關係，當時往旺角方向行車線嚴重擠塞，龍尾曾排至觀塘碼頭對開。
- 路口、慈愛苑、北慈雲山巴士總站出入口、沙田坳邨，西達沙田坳道171號慈雲山400千伏變電站對開，是區內主要道路。
- 〈觀塘繞道二期合約批出 價值七億餘為最大單一工程合約 將採新技術施工可節省四成人力〉，《大公報》，1989年1月26日。
- 本人已查閱貴公司的 私隱政策和 收集個人資料聲明，並同意貴公司使用本人於此所填寫的個人資料作直接促銷。
- 2012年8月20日上午11時10分，一輛運載蒸餾水貨車沿此路往旺角方向而行，至近宏照道對開，因閃避切線私家車而將車煞停，惟尾隨駛至一輛專線小巴收掣不及，撞向貨車尾部，釀成兩車相撞。
- 本公司擬使用閣下的個人姓名、電話號碼、傳真、地址或電郵地址處理閣下的申請、回覆閣下查詢並作地產代理服務的促銷及向閣下提供中原集團其他公司的資訊。
