砵蘭大樓平面圖 內容大綱
本人已查閱貴公司的 私隱政策 和 收集個人資料聲明 ，並同意貴公司使用本人於此所填寫的個人資料作直接促銷。 寶寧大廈 共有17層，提供334個單位。 寶寧大廈 於1969年07月起入伙。 小學校網為校網31，中學校網為油尖旺區。 寶寧大廈 於過去3年共有21宗成交。 砵蘭街大廈 共有11層，提供66個單位。 砵蘭街大廈 於1967年03月起入伙。
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此外，車站亦是港鐵觀塘綫及荃灣綫的重要轉車站，基本上由本站前往大部份港鐵重要車站皆無需或只需轉一次車，因此，本站的轉車客量與出入閘人流同樣甚多。 而本站與鄰近的太子站相距只有約400米，為全港相隔距離最短的兩個重鐵車站，車程不足1分鐘。 砵蘭大樓平面圖 旺角站位於香港九龍油尖旺區人流最暢旺的旺角市中心，是香港其中一個大型及重要的商業、購物、娛樂和消閒地區，鄰近設有不同類型的購物點、消遣及娛樂場所等，因此本站終日人流如卿，出入閘人流甚多。 華美大廈 A座 共有9層，提供26個單位。
砵蘭大樓平面圖: 文豪閣千呎戶 單位升值近八成 業主1150萬元沽獲利505萬元離場
2022年6月5日下午約3時，車站上層月台的頂部位置疑因空調系統過熱而冒出大量濃煙，期間有港鐵職員曾經取出滅火筒撲救。 受火警影響，觀塘綫往調景嶺方向、以及荃灣綫往荃灣方向列車一度不停旺角站。 在1989年8月觀塘綫過海段通車前，該站的繁忙時間轉乘人流極高，乘客往往要輪候數班車才能登車，前地鐵公司曾在1988年5月至1993年期間實施繁忙時間附加費。 砵蘭大樓平面圖 而在1989年8月觀塘綫過海段通車以及在1991年5月九巴開辦過海隧道巴士300線舒緩荃灣綫彌敦道段擠迫情況後，該站轉車人流稍為回落。
用戶切勿撰寫粗言穢語、誹謗、渲染色情暴力或人身攻擊的言論，敬請自律。 警員到場拘捕一名33歲持有「臨時身份證明書」的男子，被控刑事毀壞罪，案件在九龍城裁判法院提堂。 控罪指，被告的無合法辯解而損壞的財產共值港幣十萬元。 2019年1月12日早上約10時，旺角站大堂近E出口位置被縱火。 事後59歲疑犯被捕，並被判處入獄2年4個月。 在朗豪坊施工期間，原設於砵蘭街的舊有C3出口於2003年4月1日開始動工清拆並回填為行人路，前地鐵亦另闢一條新的行人隧道直通商場地庫，運輸署亦於亞皆老街與砵蘭街一帶進行交通改道，為期兩年。
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砵蘭街280號位於旺角市中心的繁華地段，與旺角最知名地標朗豪坊及許多主要銀行為鄰。 此項建案地處交通樞紐，步行一分鐘即可到達港鐵旺角站，前往任何旺角知名景點如女人街、砵鞋街等也僅有3分鐘的距離，機能十分優秀。 興旺閣 共有14層，提供28個單位。 2019年10月8日，港鐵晚上安排傳媒到港鐵旺角站視察車站損壞情況，不論出口通道、大堂等都有不同程度的損毀，經過多日的修復，至10月10日才重開。 砵蘭大樓平面圖 另針對下層月台只有兩條扶手電梯前往大堂，屆時繁忙時間會出現擠擁情況。 故港鐵並為車站加設3條扶手電梯，以有助舒緩車站龐大的客流量，其中兩條新建扶手電梯已於2016年第四季啟用。 港鐵指為了令大堂人流更順暢，由2015年8月30日起，車站大堂介乎C、D出口之間的非收費區會併入收費區內，讓站內兩端原本獨立的收費區合而為一，並增設兩部入閘機。
旺角站內提供不同類型的商店供乘客購物，例如有便利店、麵包糕餅店及速遞等服務。 本站所有商店及自助服務設施皆設在非付費區（閘外）。 砵蘭大樓平面圖 重要聲明：本討論區是以即時上載留言的方式運作，CMONEYHOME 對所有留言的真實性、完整性及立場等，不負任何法律責任。
砵蘭大樓平面圖: 大廈資料：利發大廈
砵蘭街大廈的實用面積由171呎至236呎。 砵蘭街大廈交通便利，鄰近港鐵油麻地站。 本公司在此提供的資料僅作單位成交前狀況的參考，並不是為賣方/業主客戶發出或推銷個別單位，本公司並無採取任何步驟核實有關資料是否合乎實際情況。 用戶須依賴自己查証以確定資料的準確性。
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- 油尖旺區的油麻地@中原樓市片區，區內共9,677個私人住宅單位，涉及人口共31,660人。
- 砵蘭街大廈 共有11層，提供66個單位。
- 警員到場拘捕一名33歲持有「臨時身份證明書」的男子，被控刑事毀壞罪，案件在九龍城裁判法院提堂。
- 華益大樓位於太子砵蘭街410號（中原樓市片區：太子）。
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2019年8月31日香港示威，在晚上，示威者闖入旺角站破壞，包括將車站控制室玻璃窗打碎，防暴警察其後到場拘捕。 港鐵隨後宣布因嚴重事故，旺角站、太子站及九龍灣站關閉，列車不停這些車站。 1989年，港府購入旺角中心二期作為工業貿易署大樓，大樓連接旺角站的地庫出入口及連接旺角中心第一期天橋亦同時封閉，有傳是因為政府資源重組，將通往地鐵站的通道改為辦事處而封閉。
而往返C、D出口的市民須使用在大堂上方的閣樓層通道。 港鐵於2012年3月19日宣佈，為轉車站加設洗手間，旺角站為其中之一，洗手間於2015年1月24日落成啟用，設於大堂近A及B出口的付費區內。 於前地鐵荃灣綫未通車時，修正早期系統列車曾經使用過旺角渡綫前往油麻地至中環各站。 荃灣綫通車之前，修正早期系統只使用旺角站1號和4號月台，2號和3號月台並未開放，其中現有的4號月台就是當時的2號月台。 砵蘭大樓平面圖 現時早上繁忙時間在2號月台（荃灣綫往中環）候車的乘客可能要輪候2至3班車才能登車；而在下午繁忙時間在3號月台（觀塘綫往調景嶺）候車的乘客亦可能須輪候2班車才能登車。 另外，車站L2層北端和L3層南端均設有交叉渡綫，可供列車調度或讓列車往返觀塘綫及荃灣綫之間，當列車有車務調動時，列車可以在該站進行同方向的調度。 而於荃灣綫未啟用時，修正早期系統也是使用該渡綫，往返中環站及觀塘站。
仁俊大廈的實用面積由365呎至446呎。 仁俊大廈交通便利，鄰近港鐵油麻地站。 旺角站共有15個出入口，若不計入香港西九龍站，旺角站與尖東站並列為港鐵系統中設有最多出入口的車站（若只計算車站本身的出入口，則此站較尖東站擁有最多直接連接車站大堂的出入口）。 此外，旺角站離東鐵綫旺角東站約500米路程，自2003年旺角行人天橋系統啟用以後，旺角東站被納入服務範圍，經B3出口直接經行人天橋前往旺角東站，需時約15分鐘。 砵蘭街大廈位於油麻地砵蘭街107A號（中原樓市片區：油麻地）。
砵蘭大樓平面圖: 大廈資料：雅佳樓
砵蘭街大廈 於過去3年共有4宗成交。 仁俊大廈 共有19層，提供38個單位。 仁俊大廈 於1977年04月起入伙。 寶齡大廈 共有16層，提供96個單位。 寶齡大廈 於1985年06月起入伙。 小學校網為校網32，中學校網為油尖旺區。
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直至2016年，領展收購該物業後，計劃在大樓翻新後會重開此通道方便市民經此通道來往旺角中心和彌敦道700號，並會加設B4出口，原預計2018年第一季完成。 最後延遲到同年6月16日對外開放，成為車站第15個出入口。 工程也包括在A1出口增設一部升降機及失明人士引導徑。 此外，旺角站也有不少自助服務設施供乘客使用，包括自動櫃員機、自動售賣機、自動照相機等。 車站內亦設有香港郵政郵箱方便乘客在車站內投寄郵件、「iCentre」免費上網服務設施供乘客瀏覽萬維網的內容，以及「會員服務站」機供乘客登記為港鐵友禮會會員、查閱獎分及換領獎賞。
當新出入口於2005年3月初啟用後，旺角站的出入口合共增至14個。 旺角站啟用初期的英文名稱為Argyle，取自於車站所在的亞皆老街之英文名稱，其後前地鐵公司於1985年5月31日改為旺角的英文名稱Mong Kok。 另外，九廣鐵路－英段（即後來的九廣東鐵，今東鐵綫）早於1969年已設有同名車站，在兩鐵合併之後為了區別兩站，後者名稱被改名為旺角東站。 另外，儘管本站與東鐵綫旺角東站位置相近並有行人天橋網絡接駁，但本站與旺角東站並非為正式的轉車站。 乘客若在兩站間轉乘，無論使用八達通還是單程車票，均需當作兩段車程處理，並繳納再入閘收費。 本站多個出入口在反修例運動期間遭到破壞，經港鐵復修後，原設於部分出入口建構物頂的港鐵立方標誌被全數移除，另D1和D2出口原以玻璃作為建材，復修後玻璃部分已改鑲鋼板。 免責聲明：本內容僅供參考之用，不構成任何投資建議及邀約。
2019年11月三罷行動時，旺角站及油麻地站更曾一度有數次因高風險問題要提早關站。 而在2004年10月尖東站通車後，與尖沙咀站連接，促使部份東鐵綫乘客改用尖沙咀站轉乘荃灣綫過海，該站轉車人流稍為回落。 唯在2009年8月九龍南綫通車後，東鐵綫不能直達尖東，這不便促使部分東鐵綫乘客再度改用九龍塘站及本站轉乘荃灣綫過海，本站轉車人流故而再度回升。 油尖旺區的油麻地@中原樓市片區，區內共9,677個私人住宅單位，涉及人口共31,660人。 砵蘭大樓平面圖 主要街道包括彌敦道(油麻地段)、上海街(油麻地段)、窩打老道(油麻地段)、廣東道(油麻地段)、新填地街(油麻地段)、砵蘭街(油麻地段)、廟街(油麻地段)。 另外，區內主要屋苑包括 駿發花園,窩打老道8號,順利大廈,金華大廈。 區內家庭住戶每月收入中位數為HK$ 21,550，年齡中位數為 43.9歲。
另外，區內主要屋苑包括 恆通大廈,萬盛閣,寶田大廈。 區內家庭住戶每月收入中位數為HK$ 18,000，年齡中位數為 43.8歲。 華益大樓位於太子砵蘭街410號（中原樓市片區：太子）。 華益大樓的實用面積由270呎至468呎。 『宅谷地產資訊網』只提供資訊媒介平台給予網絡使用者放盤或搜尋樓盤，資訊內容由第三方提供者提供或由『宅谷地產資訊網』從其他參考資料或來源獲取。 砵蘭大樓平面圖 本網頁中涉及任何人士、產品或服務的資訊，不得視為『宅谷地產資訊網』推薦或認可。 由於『宅谷地產資訊網』不另核實第三方提供者的身份或所提供資訊的正確性及完整性或任何資訊並非最新的，請閣下自行向有關人士及部門核實。
