渣華道65號 內容大綱
為加強保障客戶及員工，提升會客及睇樓的安全，中原網頁及APP新增「代理疫苗接種徽章」，方便客戶辨別已接種疫苗的前線代理。 渣華道65號 惟本公司非常重視及尊重員工的私隱，「已接種」的前線代理亦可選擇「不顯示」疫苗徽章。
房屋署原本有意在北角邨地皮發展公私營綜合住宅項目，最後卻在2007年將地皮交還政府。 政府隨後決定將西大樓故地（書局街以西）用作興建酒店，其餘地段則劃作商住用地。 渣華道65號 大樓設有私人碼頭，是香港唯一設有私人碼頭的商業建築物，由關善明建築師設計，外牆採用綠色反光玻璃幕牆，以減低能源消耗。
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乘客除了是來往沿線各站的流水客外，也有來往北角和西環的乘客。 地段業權人須負責設計及興建有關政府設施，在工程完成後，相關部門會接管有關設施作日後營運、管理和保養。 公共運輸交匯處於2016年5月14日啟用，取代原有位於海港道的北角碼頭巴士總站，並繼承其東區三大巴士總站之地位。 此站是少數只有匯達交通服務旗下路線使用的巴士總站，巴士路線數目共有15條。 渣華道65號 ），是香港島東區北角渣華道的一座多用途的市政建築，設有街市及體育館等設施，地址為渣華道99號，鄰近北角渡輪碼頭及北角碼頭公共運輸交匯處。 大廈於1993年6月22日啟用，由市政局議員丁毓珠主禮。 香港特別行政區政府運輸署，〈更改港島專線小巴第65號線短程服務時間 (耀興道 至 東區尤德夫人那打素醫院)〉［交通通告］，2018年5月23日。
北角道（North Point Road）巴士站，位於港島東區北角渣華道宏裕大廈外，港輝豪庭對面，屬單向東行路邊中途站。 經堡壘街、長康街、英皇道、北角道、渣華道、民康街、東區走廊、太康街、鯉景道、太安街、成安街、耀興道、南康街、筲箕灣道、柴灣道、樂民道及東區醫院通路。 工務工程編號3194SC及6078TI－提供位於前北角邨用地東面部分的政府、機構或社區設施 （页面存档备份，存于互联网档案馆），立法會發展事務委員會，2011年5月24日。 而在2001年4月2日，本線及A12線作出了大型重組，往機場方向改由告士打道直入夏愨道直往中環，不停金鐘，往港島方向則改行干諾道中而不經德輔道中，以圖搶回機場快線乘客。
渣華道65號: 香港大廈搜尋
將軍澳綫乘客如果往返九龍東或將軍澳及港島綫嘅太古站至柴灣站，用鰂魚涌站轉車會比用呢個站更方便，但係好多乘客唔想行鰂魚涌站冗長嘅轉綫通道轉車，所以會用北角站轉車。 城巴有限公司，〈路線10,41A,85,A11北角碼頭巴士總站遷移 （页面存档备份，存于互联网档案馆）〉［乘客通告］，2016年5月6日。 1951年8月1日投入服務，取代2號線北角至中環短程班次，當時由中巴營辦，來往北角至水坑口（即今日上環），1956年3月1日起延至西營盤（當時總站為東邊街，1962年3月11日遷往正街），1980年5月1日起配合中巴路線重組而延至堅尼地城。 渣華道65號 本線由於貫穿港島心臟地帶，加上收費便宜，一直以來吸引不少沿線居民乘搭，令客量十分龐大，一度是中巴的皇牌市區路線，1998年9月轉交予城巴接辦。
建築物以圓柱體與立方體的幾何圖形構成，外形及選色靈感來自一個新石器時代的玉琮。 渣華道體育館位於3至5樓，於1992年7月啟用，設施包括多用途主場（可提供1個籃球場／1個排球場／4個羽毛球場）、3個壁球室、2個活動室、兒童遊戲室、乒乓球室和美式桌球室。 渣華道65號 2018年9月24日：往北角方向駛至琴行街後，改經七姊妹道西行、書局街、渣華道及電照街往總站，不經丹拿道。
2018年7月20日：早上十時許，一輛往北角（堡壘街）的豐田Coaster（FK6833）駛至英皇道「琴行街」巴士站時，撞倒一名疑突然跌倒在馬路上的女學生，女學生送院搶救四日後終告不治。 小巴司機涉嫌危險駕駛導致他人身體嚴重受傷被捕。 現時榮利旗下港島65系路線合共使用19輛豐田Coaster柴油小巴行走，包括4輛16座位小巴及15輛19座位小巴。 小西灣體育館位於香港小西灣道15號小西灣綜合大樓2樓至4樓，於2011年7月啟用。 柴灣體育館位於香港柴灣怡順街6號，於1989年2月25日啟用。
渣華道65號: 香港粵華酒店 現正進行裝修改造工程
2002年8月4號，將軍澳綫局部通車，觀塘綫總站由北角站改為油塘站，原本嘅北角站及鰂魚涌站改屬將軍澳綫，當時將軍澳綫只來往油塘站、鰂魚涌站及北角站。 由2009年6月9號開始，港島綫逢星期一至五上晝繁忙時段增設北角站至上環站嘅短程特別班次疏導本站大量乘客，短程特別班次喺太古側綫開出。 渣華道65號 雖然喺北角站轉車較鰂魚涌站方便，由於將軍澳綫月台係後期加建，故此相對於其他太子站、油塘站等跨月台轉車站嘅轉乘通道，北角站來往兩綫嘅轉乘通道較長。 現時喺轉乘通道內有張貼告示及廣播，勸導乘客唔好喺月台上追車。 現時北角站設有4個月台，並以非開放式嘅島式月台排列。
- 顧問指實施首年，在繁忙時間對巴士乘客及其他車輛的經濟效益，已超越計劃成本。
- 主要措施至同年8月已取得明顯效用，巴士和其他車輛的車速得以提升，道路安全受益於人車分隔亦得以改善。
- 體育館提供多元化的康樂設施，歡迎個人及團體於開放時間內租用。
- 路程／登車站收費全程收費$6.9往東區醫院方向之分段收費鯉景灣起$4.5往北角方向之分段收費筲箕灣道起$4.5收費備註大小同價。
- 【港島新盤】新地北角邨項目定名海璇 第四季推 （页面存档备份，存于互联网档案馆），《蘋果日報》，2016年6月1日。
由於本線相比41線直接得多，改經香港仔隧道後情形更加明顯，因此香港仔居民多採用本線來往東區而捨棄乘搭41，而客量也不斷膨脹，達至飽和的地步。 立法會通過上述撥款後，公共運輸交匯處於2013年動工。 當局原訂計劃所有沿英皇道東行往北角之路線駛至新光戲院後，繼續直駛至啟基學校，然後左轉往電照街及前往總站；同時建議開放英皇道西行右轉電照街路口，供新巴82線及城巴85線晚間班次進入總站，以減低七姊妹道及港鐵北角站的一段書局街之交通負荷。 渣華道65號 此路線部分用車在非繁忙時間或假日會停泊於西灣河（興民街、新成街）、北角（堡壘街、北角碼頭）及康民街總站等地方。 西灣河體育館位於香港西灣河筲箕灣道111號2樓(毗鄰西灣河文娛中心)，於1990年10月啟用。 體育館提供多元化的康樂設施，歡迎個人及團體於開放時間內租用。
關注舊北角邨綜合發展的規劃設計，政府部門及機構就東區區議會規劃、工程及房屋委員會文件第13/13號作出的書面回覆，2013年5月。 【港島新盤】新地北角邨項目定名海璇 第四季推 （页面存档备份，存于互联网档案馆），《蘋果日報》，2016年6月1日。 1965年4月11日投入服務，由中巴營辦，1993年10月23日增派空調巴士行走，1998年9月1日中巴專營權結束後由新巴接辦。 渣華道65號 北角邨2003年清拆時，正值非典型肺炎疫情後的經濟疲弱時期，加上輿論對土地日後用途尚有爭議，故一直丟空，暫作露天停車場之用。
- 由於本線途經港島區多間酒店，因此會有很多遊客乘搭來往機場及酒店區。
- 鰂魚涌站轉綫通道紓緩工程後，北角站成為一個轉車站，所以北角站分流部份往返九龍嘅乘客，用呢個站轉將軍澳綫及港島綫。
- 海洋公園於1977年啟用後，於1977年1月23日起逢假日部份班次繞經海洋公園（1985年11月18日起取消繞經），隨著南區人口增加，同年9月26日起延長服務時間至晚上，1979年9月16日起遷往華富（中）巴士總站。
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- 貫穿北角海岸的渣華道，連接電氣道及英皇道，始於電氣道及電廠街交界，城市花園、和富中心及北角碼頭均在渣華道沿途拔地而起。
- 渣華道98號的實用面積由306呎至1620呎。
1967年，地鐵規劃港島綫初稿中，位於北角地區嘅車站叫做「七姊妹站」，位置喺北角健康邨之下。 1981年，因為鰂魚涌用地規劃作出更改，原有位置改作污水處理廠，車站向西移，並改叫「北角站」，北角站喺1985年5月31號啟用。 九巴稱此站為「渣華道街市」（Java Road Market），而運輸署居民巴士站牌則稱此站為「渣華道市政大廈（渣華道）」（Java Road Market Complex）。 主要措施至同年8月已取得明顯效用，巴士和其他車輛的車速得以提升，道路安全受益於人車分隔亦得以改善。 顧問指實施首年，在繁忙時間對巴士乘客及其他車輛的經濟效益，已超越計劃成本。
渣華道65號: 北角 @中原樓市片區
此外，體育館每月均舉辦不同類型的康樂體育活動，歡迎市民報名參加。 鰂魚涌體育館位於香港鰂魚涌街38號鰂魚涌市政大廈6至7樓，於1988年12月啟用。 港島東體育館位於香港西灣河鯉景道52號 (毗鄰香港電影資料館)，於2001年1月啟用，是康樂及文化事務署首個會所式室內體育館。
由於本線途經港島區多間酒店，因此會有很多遊客乘搭來往機場及酒店區。 英皇道 號位於北角英皇道 號（中原樓市片區：北角）。 本公司在此提供的資料僅作單位成交前狀況的參考，並不是為賣方/業主客戶發出或推銷個別單位，本公司並無採取任何步驟核實有關資料是否合乎實際情況。 渣華道65號 若因錯漏而引致任何不便或損失，本公司及中原網頁概不負責。
