正街64號平面圖10大分析

稍後在2004年至2006年的樓層翻新工程，雖施工地點雖已用木板圍封，但到處沙塵滾滾，使商場的空氣變得污濁，也產生了大量建築廢料。 商場翻新後，大部分店舖均是以中高檔名店為主，但部分名店因生意額欠佳，最終被迫結業。 第4代車站於1989年9月2日隨著鐵路地下化工程完工通車而啟用，也就是現在的台北車站大樓。 此為台灣第一座地下化鐵路車站，由建築師沈祖海、陳其寬、郭茂林共同設計，建築主體為仿閩南式傳統建築設計，其屋頂採單檐廡殿頂（盝頂），建築中央併設有天井。 正街64號平面圖 月台配置有全台灣第一套的列車到站警示燈，當列車到站時會閃亮以提醒乘客，一樓大廳中央售票房上方則裝有兩面從香港引進的翻牌式時刻表。 臺北車站位於臺灣臺北市中正區，為臺鐵、台灣高鐵、台北捷運的地下化鐵路車站，與機場捷運台北車站共站，周邊有臺北轉運站、國光客運臺北車站等公車及公路客運站點。 其擔負臺北都市中央車站的功能，並與板橋車站、南港車站並列為臺北都會區三大交通樞紐。

• 其他新店包括Thomas Sabo及TOUS首飾店、Kiehl’s 1851化妝店及全球首間SK-II專門店。
• 2019年6月翠園進行翻新並還原通道，同年8月，川淮居改成北京樓。
• 2008年6月20日，台北車站之臺鐵月台出入口部分，正式試辦啟用悠遊卡功能，位處第一段可使用電子票證區間（臺北－樹林），同年8月1起可持悠遊卡至剪票口感應進站搭乘至基隆至中壢間19個車站，不限車種搭乘。
• 2005年10月，為配合翻新工程，四樓多間旅行社遷至二樓新開設的旅遊街，原址在2006年2月開設馬莎百貨，並於同年6月增設扶手電梯往三樓。
• 不過除了五樓平台的高爾夫球場曾進行修復工程外，其他康樂設施早已在1990年代初停用及棄置。
• 晚上8時半，商場4樓和5樓部分玻璃欄河被人破壞，遍地玻璃碎。

中心於2005年10月及2013年曾進行翻新。 西翼及東翼分別在2007年及2008年設置儲物櫃及停車場自動繳費機。 正街64號平面圖 南座設有大型花園平台，東西兩翼在80年代時只設置花糟及有蓋行人通道，其餘範圍為開放空間。

正街64號平面圖: 香港住宅

在衝突後，商場宣佈商場營業時間於6時結束，並關燈，但大量市民未有理會，繼續於商場中庭集結。 約晚上8時，商場職員將中庭往大會堂方向的24小時通道用膠帶封阻，同時以鐵鏈鎖上多個玻璃門，有記者曾向商場職員詢問有關安排涉違反地契，但職員表示請記者向管理公司查問。 正街64號平面圖 市民改用逃生門離開商場，亦有人破壞地下玻璃窗及木板離開。 優品360則因懷疑由「福建幫」商人經營而遭抵制。

全部改善工程至2012年6月完工，總經費約新臺幣8到9億元。 初代台北車站位於大稻埕市街南側，約位於今臺北市鄭州路（市民大道） 臺北市立聯合醫院中興院區紅磚色新大樓的位置，在清代稱為「臺北火車碼頭」，而「臺北火車票房」則是指售票處。 光緒17年（1891年）10月20日，隨著分別往新竹與基隆的鐵路相繼通車而啟用，為一座歐洲式棚式車站。 正街64號平面圖 台北捷運淡水信義線與板南線車站分別位於車站主體建築的東側（公園路）與南側（忠孝西路），高運量捷運路線行車控制中心位於地下5層。 由於淡水信義線、板南線月台層間並未重疊，故需經由地下2層的捷運大廳層轉乘，兩者間為共站轉乘。 淡水信義線車站北端地下3層的穿堂層亦設有臺鐵與高鐵的簡易售票處與剪票口，以便相互轉乘。

正街64號平面圖: 花園街37

警方佔領商場的行動也讓市民和區議員批評不合法不合理。 警方公布全日在商場內有11人被發出「限聚令」告票，其中公民黨「霸氣哥」兩度遭警員票控。 新城市廣場服務處發言人指，管理處並無主動報警，強調警方完全有權進入商場執法。 1997年，為配合UA沙田進行擴建工程，商場地下戲院廣場原有的噴水池及花糟被迫拆卸，同時UA沙田進行首次翻新工程，工程於同年10月完成。

另外，區內主要屋苑包括 愛海頌,丰匯,黃金大廈,東廬大樓,太子中心。 區內家庭住戶每月收入中位數為HK$ 17,490，年齡中位數為 39.8歲。 关于同名的桃園機場捷運車站，请见「台北車站 (桃園捷運)」。 2019年12月25日晚上約6時，近百名示威者在商場三期遊行，期間多間店舖落閘。 當示威者到2樓翡翠拉麵小籠包取出大量等位紙和調味料倒在地上和桌面後，大批便衣警員埋伏制服在場人士，之後數十名防暴警員突然衝入商場，拘捕10名正遊行中的男子，期間使用胡椒噴霧及警棍制服多人，場面混亂。

5月23日中午12時，網友發起「坐爆台北車站」活動，逾400人在大廳靜坐抗議，有人席地野餐、工作和玩遊戲。 在場也有香港人和學生舉「光復香港時代革命」的旗幟，以示对《全國人民代表大會關於建立健全香港特別行政區維護國家安全的法律制度和執行機制的決定》的抗议，並於現場唱起《願榮光歸香港》。 車站派出25名工作人員到場，勸離群眾並要求保持社交距離，內政部警政署鐵路警察局、臺北市政府警察局也一共派出30名警察維持秩序。 正街64號平面圖 部分民眾認為北車大廳是公共空間，並且是車站地標，值得保留，不認為席地而坐是有妨礙觀瞻。 但也有民眾認為席地而坐阻礙動線，且可維持車站大廳的乾淨度。 台鐵局副局長馮輝昇表示，會就大廳使用規劃徵詢各界意見。 地下3樓為台北捷運板南線車站、地下4樓為淡水信義線車站，本站設有半高式月台門。

正街64號平面圖: 大廈資料：永順大廈

最後在2007年翻新工程，改建為特色食肆，並且採用開放式設計，食肆外圍安裝活動敞門，方便欣賞室外景色。 食肆包括Hip Sushi（壽司派）、i-thai Restaurant（已結業）、Pokka Cafe grill specialist、Parkview、博多拉麵（已結業）及首次在港開設分店的喜客比薩（已結業）。 中西區的西營盤@中原樓市片區，區內共18,384個私人住宅單位，涉及人口共41,748人。 主要街道包括德輔道西(西營盤段)、皇后大道西(西營盤段)、薄扶林道(西營盤段)。 另外，區內主要屋苑包括 均益大廈,高樂花園,縉城峰,怡景花園,華明中心。 區內家庭住戶每月收入中位數為HK$ 25,240，年齡中位數為 44.8歲。

• 而屋宇署已准許UA沙田地盤停工至2012年2月。
• 包括將三樓近港鐵沙田站位置進行通道還原工程，通道旁原有的兩間玻璃屋被迫拆卸並且進行改建工程。
• 2020年1月，有市民發現來往一期及三期行人天橋的4樓位置，設置跨境巴士售票處圖利。
• 而新鴻基地產至今尚未為商場內的康樂設施進行復修工作。
• 高層地庫同樣在1999年改建為「東京新幹線」設15 間時尚特色商戶，為年青人為對象的主題樓層。
• 部份閉路電視更設監聽功能，並且可監視商場任何一個地方。
• 2019年8月1日傍晚6時，百多名網民響應「沙田接放工打氣行動」，在商場3樓連接港鐵沙田站的範圍聚集，其後有人在商場5樓位置掛出「撤回惡法」、「痛心疾首」的大型直幡。

商場西翼範圍部份店舖也搬遷至西翼其他位置或進行翻新。 2013年10月，沙田地政處發現展覽廊的店舖霸佔公眾行人通道出租而違反地契，已發信要求業權人糾正，因此4樓展覽廊的所有商店需全部結業，以進行還原工程。 2013年10月，沙田地政處發現展覽廊的店舖霸佔公眾行人通道出租而違反地契，已發信要求業權人糾正，因此3樓展覽廊的化妝品店需全部結業，以進行還原工程。 2008年10月，商場西翼剩餘部份進行翻新工程，原打算改建為19至25檔位的美食廣場。 到了2012年10月，業主將西翼部份空置多時店舖改為臨時商店，租戶包括萬寧、眼鏡88及高級髮廊Salon ide。 隨着萬寧新店、眼鏡88新店及另一高級髮廊Salon Mifa新店開幕，臨時商店陸續於2013年年中結業。 到了2013年10月至12月，前眼鏡88及前Salon ide舖位分別開設豚王及鼎泰豐，唯獨前萬寧舖位於該時候仍未有着落。

到了2005年初，迪士尼專門店結業後，再分拆為多間店舖。 到了2006年2月，馬莎百貨搬遷至商場4樓。 萬寧結業後，便進行商場翻新工程，工程於同年12月完成。 新城市廣場第1期，位於沙田正街18-19號，在1984年11月落成，同年12月3日對外開放，並且在1985年1月30日正式開幕，商場分成南北兩翼。 正街64號平面圖 中間有3條寬闊的行人天橋連接南北兩翼，並連接東鐵綫沙田站及連城廣場。 2021年1月底，地下戲院大樓對出的空地改為佔地2500呎的「寵物同樂園」。 同年3月，開設36年的利苑酒家因租約期滿而結業，不少食客對搬遷感到惋惜，特別是該店是新城市廣場自1984年開業至今唯一沒有搬遷的商店。

正街64號平面圖: 香港樓宇目錄

根據新鴻基地產於2008年1月時表示，第三階段翻新工程將會在2008年6月展開，計劃將1樓西翼佔地3.2萬方呎樓面，改裝成美食廣場，提供19至25個美食檔位，年內落實營運商。 發展商原打算花費3億元重建UA戲院，並且有兩個IMAX戲院，打造成全港最佳音響及視覺效果戲院。 在第一階段翻新工程前，廣場內的洗手間均設於各樓層的室外通道，且並非每層對外開放。 部份樓層須向商戶或食肆借用洗手間鎖匙才能使用，而食肆亦不會自設洗手間，而是設立通往室外通道的出口，方便食客前往洗手間。 直至第一階段翻新工程開始後，洗手間才建於商場內並對外開放，而室外通道亦被改建為商場通道。 到了2004年10月，7樓所有店舖因進行全面翻新工程，原有的租戶被迫結業。 原址改建為10間特色食肆及一間唱片店CD Warehouse，部分特色食肆室外設有座位，該層命名為THE ，大部份食肆於2005年5月至7月開業。

史諾比開心世界開張初期人流不俗，因此商場業主曾打算將商場5樓及7樓平台改建為主題公園，並且在2001年至2002年準備改建5樓平台。 不過後來史諾比開心世界吸引力減少，有關計劃被擱置。 另一方面，3樓展覽廊的天井進行改建工程，只有中央的天井得以保留，兩則的天井因滲水問題嚴重，則採用假天花密封，並且在外牆安裝燈糟。 正街64號平面圖 至於同層音樂噴泉附近的16棵棕櫚樹亦夷為平地，留下了雲石圖案作為記號。 1991年，八佰伴無法續租商場4樓北座範圍，原址在1992年分柝為多間店舖，命名為「時尚圈」Trendy Circle。

第四代台北車站興建時，即已經預先建造捷運淡水線車站的穿堂與月台。 最初只通車至中山站的淡水線於1997年12月25日延伸營運至台北車站（p. 327）；板南線的月台則於1999年12月24日隨著板南線「市政府－龍山寺」段正式通車而啟用（p. 328）。 進入1980年代之後，隨著臺北鐵路地下化專案第一階段工程啟動，第3代車站面臨被拆除的命運。 正街64號平面圖 1986年2月24日，在完成最後一次春節疏運任務後，第3代車站正式停用，並自3月1日開始拆除。 戰後，第3代車站持續留存使用，並於1977年南港調車場落成後，利用前站與後站間，原本的客車場用地增建兩座月臺。 於晚上12時正至早上9時全面封閉新城市廣場第三期商場部份，在該時段進入商場範圍，須持有有效證件方可進入。

GLOBAL WORK因而縮細、initial原有的複式舖位改為只在3樓營業。 GLOBAL WORK結業後改為American Eagle，而商務印書館和玩具反斗城分別改為臨時的EGG眼鏡店和Pici Pasta Bar西餐廳，並設有戲院售票處。 2019年第4季，無印良品和近UNIQLO的商店因遷往3期而結業。