欣盛區的候任區議員林淑菁表示，暫未有居民就停車場的事宜向她求助，但接下來亦會研究公契，了解停車場大業主是否有權將月租車位，更改成時租。 她表示，大業主的態度明顯不理想，而屋苑的業主立案法團亦應介入事件，自己未來亦會着手跟進。 地政總署回覆指，粉嶺欣盛苑停車場地契條款，沒載有限制停車場營運模式的條文，業權人以時租或月租方式出租車位，不會違反地契條款。 惟根據地契規定，屋苑須提供不少於223個及不超過306個停車位，供該屋苑的住戶及其訪客使用。 停車場使用者如屬於該屋苑的住戶及其訪客，便不會違反地契條款。
然而，大業主於11月開始，在無通知任何租戶的情況下，將兩層的天台，合共34個月租車位改為時租，佔天台車位總數66%。 扣除三個業主車位，天台只剩14個月租車位供租戶使用，而Gary亦因此無法續租天台車位：「（上月25日）排隊去辦新的租用手續，他說已沒有天台車位時，我才知道這件事。」結果，他需多付$400，租用場內其他有蓋車位。 由居民組成的停車場關注組認為停車場大業主的手法不當，又拒與租戶溝通，早前（19日）與多名租戶商議後決定，若大業主於月底前仍不與租戶溝通，擬下月罷交租抗議。 有區議員亦質疑，將時租車位租予屋苑商戶訪客，做法有違地契。
一直跟進事件的立法會議員劉國勳指，過往他與一班車主一同反對拆售，但因地契條款含糊， 「不夠力」阻止大業主，而業主沒有說明到底是全數售賣還是部分售賣。 他表示，地契條款雖然沒有限制停車場車位分拆、轉售或出租或停車場營運模式，但列明要提供相應數目給住戶和訪客使用，使用權是有限制的。 欣盛苑 大業主拆售車位後，在四月時指因大部分車位已經售出，貼出通告要求一眾車主「清場」將車輛駛走，限期後每過一日，需罰款500元。 惟根據地政署，粉嶺欣盛苑停車場位於粉嶺上水市地段第39號，有關地契規定，屋苑須提供不少於223個及不超過306個停車位，供該屋苑的住戶及其訪客使用。
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Gary指當時他們給予法團的壓力不少，以致有委員退出，須於今年1月進行補選。 在263張有效授權票中，法團秘書所住的欣秀閣佔140張，Gary質疑涉黑箱作業。 「由(天台)全月租、有穩定車位，到要每月排隊租用，甚至先到先得，對普通人來說是徬徨的，擔心下月可能租不到。早上不上班去辦租用手續是不可能的。」Gary表示，有租戶已因此離場，另覓租位，亦有人因此「谷氣」賣車。 欣盛苑 居民組織欣盛同行早前收集超過5%業主簽名召開特別業主大會，所得業權份數為35,010份，佔總業權份數約3成（30.4%）。 第一項議程為撤換第八屆法團，此議程的贊成份數為29,033（67.35%），反對份數為14,074（32.65%），議案獲得通過，居民即拍手歡呼。 2016年，董輝記木業於以1.81億港元向領展購入欣盛苑商舖與停車場。
欣盛苑: 寶湖花園法團借疫情拒開會、以whatsapp批核工程 居民要求重選
於是，一班車主在「死線」臨近之前，將車輛泊到停車場外並打死火燈抗議，警方亦到場了解，其後大業主才安排替他們續租。 幾經協調，現時這班車主暫獲原價續租，但卻是「租得一個月唔知下個月」。 他們批評，車場大幅加租並讓大量「街客」進駐，做法懷疑涉及違反地契，街客如不知情，易成苦主。 欣盛苑 2016年，領展以1.81億元賣出粉嶺欣盛苑商舖與停車場予董輝記木業，其後停車場車位曾多次加租。
單位分為401方呎兩房，以及三房戶型（554方呎及645方呎）。
欣盛苑: 【逆權車主】欣盛苑停車場業主再改租位安排 租戶下月起罷租抗議
據居民指，自領展2016年賣場後，今年二月大業主再拆售車位，將大量車位出售，不少非住戶的「街客」也有購入。 記者抽查發現，十部當中有兩部車的登記地址不在欣盛苑。 根據地契，屋苑停車場需提供不少於223個予居民使用，居民擔心，拆售後這個數目卻是難以確保。 欣盛苑居民關注組和欣盛同行是由「欣盛苑停車場關注組」分拆而成，2016年領展將欣盛苑停車場賣出予私人公司董輝記木業，車位租金增至每月3,400元，直迫鄰近私人屋苑停車場，業主後來更拆售車位。 停車場6樓、U5兩層天台，合共提供51個車位，月租較場內其他有蓋車位便宜。 Gary指過往天台全為月租及業主車位，約六、七成車位皆有人使用，至約兩個月前，大業主將天台上的五個月租車位改成時租。
- 新的租用措施在上月25日已首次實施，此後，月租戶都不會被分配固定車位。
- 欣盛苑 欣悅閣 (D座) 於1993年09月起入伙。
- 另外，區內主要屋苑包括 牽晴間,花都廣場,粉嶺中心,碧湖花園,帝庭軒。
- 他們表示需要時間籌備團隊，尋找有意參選法團委員的居民，也需要更多時間讓居民了解盤踞約20年的法團有何陋習。
林淑菁指，舊屋苑的地契條款或不完善、有漏洞，署方需好好把關，並確保新屋苑的地契不會出現同樣問題。 她又表示，佩服並尊重租戶的行動，指租戶向大業主作出抗議的同時，自己身為區議員亦會施加壓力，要求官員作出監察。 為抗議大業主的做法，及要求減租，近20名租戶今日將打着死火燈的車輛駛出停車場，同時舉起印上訴求的紙牌，環繞屋苑外圍慢駛數圈，亦會於下月一日起發起罷租行動。 Gary指，罷租行動會有逾30名租戶參與，將一同租用區內一個露天車場，今日下午亦已完成付款。 欣盛苑 他們表示需要時間籌備團隊，尋找有意參選法團委員的居民，也需要更多時間讓居民了解盤踞約20年的法團有何陋習。 他們強調「參選唔係為咗搶佢個位，一旦無競爭，就會失去推動力」，望能起監察作用。 本人已查閱貴公司的 私隱政策和 收集個人資料聲明，並同意貴公司使用本人於此所填寫的個人資料作直接促銷。
主要街道包括新運路(粉嶺段)、馬會道(粉嶺段)、粉嶺聯安街、粉嶺聯發街。 另外，區內主要屋苑包括 牽晴間,花都廣場,粉嶺中心,碧湖花園,帝庭軒。 區內家庭住戶每月收入中位數為HK$ 欣盛苑 23,800，年齡中位數為 41.8歲。 不過她指出，已經有投資收租客願意出價約4,000萬元，買入低座半層26個車位。
新的租用措施在上月25日已首次實施，此後，月租戶都不會被分配固定車位。 粉嶺欣盛苑停車場大業主自年初將車位拆售予非住戶，被質疑違反地契後，再惹風波。 大業主上月起，突要求月租戶每月以先到先得方式，辦理租用車位手續，又在沒有諮詢的情況下，將逾六成租金較低的天台露天車位改成時租，令部分租戶需付更高的租金，租用場內其他有蓋車位。 今年四月底，大業主貼出通告，以「確保車位有效交付」為由，要求一眾車主清場將車輛駛走，逾百名月租車主受到影響。
面對種種問題，居民惟有自組「停車場關注組」，監察停車場的情況，惟近日業主就月租車位作出的改動，再掀起新一波爭議。 粉嶺欣盛苑停車場再添風波，大業主董輝記木業早前貼出通告，確定今年即將調高租金，惟突然又推出「低層固定車位一年租賃計劃」，指只要租戶願簽下租約，一年內可免於加租，做法引起租戶不滿，被指企圖推出「不平等條約」。 由租戶組成的「欣盛苑停車場關注組」指，逾30租戶已決定下月起罷租，並於今日(19日)環繞屋苑外圍慢駛數圈，向大業主抗議。
關注組早前(19日)召集二十多名租戶開會，解釋事情的來龍去脈，又提出兩大訴求，要求大業主回復過往就停車場高、中、低層月租車位分配許下的承諾，以及減低租金。 席間，各租戶同意若業主於月底前，仍拒就有關問題與租戶溝通，下月將罷交租抗議，以此姿態告訴大業主，他們不能「想做乜就做乜」。 停車場外牆現時已拉起橫額，宣傳其時租$8的車位，又指明歡迎欣盛苑商戶及幼稚園的訪客使用。 欣盛苑 縱觀整個停車場的情況，場內多個月租車位仍未出租，而L3層11個低層月租車位亦被圍封，未供出租，而天台34個時租車位中，只有一個有私家車停泊，可見場內車位尚算充裕。 此情況亦令不少租戶質疑，大業主刻意製造車位供應不足的假象，而將天台逾半月租車位變成時租，減少該處的月租車位供應，亦變相逼租戶以更高租金，改租停車場內的有蓋車位。
現時低層車位月租達3400元，已比上甚至超越附近的私人屋苑停車場。 翻查網上資料，同區如花都廣場，低層車位月租約3200至3300元，街坊認為，業主加租「抬高價錢」，可營造需求很大的景象，讓車位賣得更貴。 欣盛苑 事實上，根據土地註冊處資料，粉嶺居屋欣盛苑一樓有車位於早前作價193萬沽出，創新界區居屋車位成交價新高。
本公司在此提供的資料僅作單位成交前狀況的參考，並不是為賣方/業主客戶發出或推銷個別單位，本公司並無採取任何步驟核實有關資料是否合乎實際情況。 若因錯漏而引致任何不便或損失，本公司及中原網頁概不負責。 不過，北區區議員林淑菁表示，曾有街坊向停車場職員查問街客可租同時租車位多久，而職員當時指「泊多久都可以」，質疑大業主的做法依然違契，將加上大業主拆售車位予街客的事宜，一同向地政署作出跟進。 欣盛苑 停車場大業主於12月在停車場內張貼通告，確定2020年會加租，又推出「低層固定車位一年租賃計劃」，指明租戶簽下租約一年低層車位租約，一年內租金會維持於$3400(即現時水平)。 安排再次惹來租戶不滿，認為有關計劃是「不平等條約」，簽約租戶被「綁死」一年之餘，亦造成其他不公平情況。
他們擔心，日後大業主會將他們趕絕，遂自組關注組，希望捍衛他們的使用權益。 欣盛苑 欣悅閣 (D座) 共有35層，提供350個單位。 欣盛苑 欣悅閣 (D座) 於1993年09月起入伙。 欣盛苑 欣悅閣 (D座) 於過去3年共有10宗成交。
她指出，業主打算優先出售予欣盛苑的居民，當區居民反應亦不俗。 董輝記木業於2016年以1.81億元，購入領展（0823）旗下粉嶺欣盛苑商舖與停車場，3年後業主全數放售該車場共250個車位。 曾是停車場關注組成員的Gary，現為居民關注組成員。 他指，最初曾就事件向屋苑法團求助，惟法團不但不理會，更惡言相向，他們始發現法團封閉，批法團「圍威喂」。 為了讓更多街坊了解法團的無能，他們開始關注停車場以外的屋苑事宜，望能踢走舊法團。 （獨媒特約報導）粉嶺欣盛苑昨日（7月12日）召開特別業主大會，現屆法團被撤換，由當區區議員、新民主同盟林淑菁協助組織的「欣盛同行」團隊補上。 另一居民組織「欣盛苑居民關注組」不滿欣盛同行「用假新聞make noise」，明言有意參選下一屆法團，又批林淑菁「搞X屋苑，喺屋苑製造混亂」。
本人已查閱貴公司的 私隱政策 和 收集個人資料聲明 ，並同意貴公司使用本人於此所填寫的個人資料作直接促銷。 為加強保障客戶及員工，提升會客及睇樓的安全，中原網頁及APP新增「代理疫苗接種徽章」，方便客戶辨別已接種疫苗的前線代理。 欣盛苑 惟本公司非常重視及尊重員工的私隱，「已接種」的前線代理亦可選擇「不顯示」疫苗徽章。 獨家代理該車場的利嘉閣首席項目經理黃蔚婷（Angela）表示，入場費為96萬元，惟目前仍未公布完整價單，現階段收票為主。
她表示，該投資者看中停車場已經完成翻新，並已加設充電設備，相信未來電動車會成主流，看好發展潛力，因此有意斥資買入。 大律師陸偉雄指，自政府出售場地予領展，相關的問題遍地開花，在各區都有出現，他認為，一些私人公司購入場地後，在商言商有權利再拆售甚至炒賣，即使是大幅加租亦「冇佢哋符」，而坊間一直有意見認為政府應回購場地，解決多年來的「領展遺禍」。 他又呼籲車主在購買車位時，要主動問清楚相關條件和限制。 單位於構思設計、出3D圖和確認設計後會出施工圖，然後進場彈墨（做直線標記）和動工，完成清拆、水電、泥水、木工及油漆等工程。 欣盛苑 由裝修至傢私送貨及安裝完成需時約三至四個月，共需34萬元。 Gary表示，關注組成員曾參與林淑菁和欣盛同行的會議，惟遭對方高調「割席」，轟林淑菁無證據地抹黑他們是「建制派B隊」，又阻止居民加入關注組的通訊群組。 他們認為林淑菁身為政治人物，會有政治的顧慮很正常，但直言「不過唔好搞X屋苑、喺屋苑製造混亂！」，例如不應以區議員身分高調介入屋苑事務，「如果下屆換咗另一個區議員，咁呢個團隊可能就會瓦解」。
欣盛苑: 租戶擬下月罷交租抗議
『宅谷地產資訊網』不發表任何聲明或作出任何保證，無論是明示或暗示的，就資訊的正確性及完整性作出任何保證。 現時一班居民仍不定期與地政處職員、業主立案法團和物業管理公司代表會面，希望停車場能依足規定，有效確保居民有足夠車位使用。 他們指，停車場懷疑違契的情況十分普遍，但少有車主願意站出來自行監察，「本來我哋都好友善，但面對大業主不聞不問，政府又冇有效處理，我哋唯有變惡。」他們表示，會繼續留意欣盛苑停車場的情況，亦希望其他地區的車主密切關注自己的使用權益。 欣盛苑 董輝記木業發言人指，欣盛苑停車場共有252個車位，共售出了153個車位，但沒有統計當中有多少個屬於欣盛苑業主，只表示現時作收租用途的車位不少於99個，而租戶均已提供有效的欣盛苑住址證明。
大業主同時被發現圍封起場內部分車位，被質疑以此控制車位數目。 場內的車位一直非全數出租，而租金較同區其他停車場高之餘，場內多處設施損毀多時亦未獲維修，故租戶曾多次要求大業主溝通，望可改善租用安排，同時表達減租的訴求，及蘊釀罷租，惟一直不獲回應，至近日大業主又出「新招」。 位於新界粉嶺的欣盛苑停車場，雖是居屋場地，但自2016年以來，月租車位的租金加幅達到四成，成交價亦達190多萬，不過即使肯「捱貴租」，也未必一定有位泊。 欣盛苑 他指，停車場的車位一直不是全數租出，而車主亦指是希望租得車位泊車，認為兩者本應有溝通空間，而在業主不願溝通，地政處未有就地契做好把關的情況下，居民惟有進行集體行動抗議。
林淑菁則質疑關注組與建制派有關，斷言「無合作空間」。 屋苑屬新十字型設計，單位間格分為兩房和三房，四正實用。 屋苑內設有兒童遊樂場、籃球場和羽毛球場，鄰近屋苑設有商場及街巿，生活配套一應俱全，故深得區內買家喜愛。 以上成交資料只供參考，一切應以土地註冊處所提供資料為準。 所有資料 / 圖則 / 數據亦只供參考用途，並不代表任何以上資料之準確性及真實性。 若因錯漏而引致任何不便或損失，美聯數碼網 概不負責。 北區的粉嶺@中原樓市片區，區內共21,010個私人住宅單位，涉及人口共187,028人。
早在大業主拆售車位前，近百名車主已組成了「停車場關注組」，本來希望力阻拆售，惟因地契上沒有限制停車場車位分拆、轉售或出租的條文，最後大業主仍可以出售車位。 但居民在四月時，向欣盛苑屋苑管理處爭取實施行車出入證(又稱「入閘證」)的制度，車位用家需提供住址證明及車輛登記文件，管理處才會發出作為識別文件的「入閘證」。 由於一直未能和大業主方面聯絡、無法索取車位的相關數字，關注組成員又自行在停車場統計沒有入閘證的車輛數目。 記者巡視該處停車場時，只見場內有約一半車輛，沒有在車頭展示入閘證，而記者抽查其中十部車輛，當中有兩部車的物業登記地址並非在欣盛苑。 就以上問題，「欣盛苑停車場關注組」的成員曾向管理處反映，要求和業主溝通，惟至今仍未獲回覆。
署方又指，北區地政處現正跟進有關個案，如證實有違反地契條款的情况，會採取適當的執行契約條款行動。 欣盛苑 欣秀閣 (A座) 共有35層，提供350個單位。 欣盛苑 欣秀閣 (A座) 於1993年09月起入伙。 另外，有報道指，據地契所限欣盛苑需提供不少於223個及不超過306個車位供住戶及訪客使用，是次拆售或違反地契條款。 黃蔚婷指，是次出售已由律師樓審核所有文件，並未有涉嫌違反地契的問題。
地政總署發言人則指，屋苑提供相關車位予該地段樓宇的住戶及其訪客使用(不少於223個及不超過306個停車位)，不會違反地契條款，根據北區地政處的紀錄，未有發現欣盛苑停車場車位有違反地契條款情況。 入伙26年的欣盛苑，其停車場於2016年被領展拆售予董輝記木業，惟易手過後，風波不斷。 停車場的月租車位現時分三個價格，當中以天台的露天車位最為便宜，每月租金為$2,600；其次為U3至L5層的高層車位，月租$3,000；L1至L3層的低層車位最貴，每月要價$3,400，租金較同區其他屋苑高。 除了租金問題，新業主年初時再拆售車位，將部分車位出售予非住戶，亦令居民質疑出售車位過後，業主無法據地契條款，為住戶及其訪客提供223個車位。
