榮光街44號 內容大綱
市建局位於旺角波鞋街的項目「Skypark」則錄得1.65億元虧蝕。 根據市區重建局2010至11年進行的統計，在香港市區內樓齡逾50年的樓宇有逾4,000幢。 榮光街44號 為了解決市區老化的問題並改善舊區居民的居住環境，香港特別行政區政府於2000年7月制定《市區重建局條例》（香港法例第563章），為推行市區更新提供一個新架構。
- 重建項目覆蓋的街道包括榮光街、環達街、環發街、環興街、環樂街及庇利街；涉及880個業權，1150個住宅單位。
- 在1965年10月17日前馬頭圍道及土瓜灣道的交匯處為八字型的大型迴旋處，為改善該處的交通情況把馬頭圍道在東九龍走廊分拆，馬頭圍道北部的車輛須要轉入漆咸道北，土瓜灣道的車輛須要轉入馬頭圍道南部。
- 約170名市建局職員今日起在項目範圍內的樓宇做凍結人口調查，以確定住戶數目和了解樓宇使用狀況。
- 市建局表示，重建項目不會有單棟式樓宇或大商場，盡量將內街變成行人街道，保留原有街景，並希望將環安街打通，讓車輛可直接駛出榮光街，解決塞車問題。
- 邱松鶴於中文及英文維基百科均使用賬戶Qshshq，在英文維基百科用戶頁上更表明身份。
- 同時該公司亦於大角嘴一帶展開大規模收購，包括成功以底價2.7億元、統一大角嘴萬安街24至30號舊樓業權；事實上，該公司於大角嘴嘉善街、利得街、角祥街、福澤街、博文街、萬安街及大角嘴道一帶有多個併購項目，總地盤面積約3.18萬平方呎，料續擴大利奧坊系列大型住宅、零售範圍。
局長的有關決定已於2017年10月13日首次刋登於政府憲報。 發展局局長(局長)在考慮該項目及有關資料後，在2019年2月18日決定在不對該項目作出任何修訂的情況下，授權市區重建局著手進行該項目。 局長的有關決定已於2019年3月1日首次刊登於政府憲報。 本公司擬使用閣下的個人姓名、電話號碼、傳真、地址或電郵地址處理閣下的申請、回覆閣下查詢並作地產代理服務的促銷及向閣下提供中原集團其他公司的資訊。 本公司在未得閣下的同意之前，不能如此使用閣下的個人資料並向閣下作直接促銷。 榮光街44號 今天東鐵綫能否帶動鄰區二手起動，不過在未通車之前，東鐵沿綫和黃埔區乃已是起咗飛，反而現今在紅磡區的大型發展項目更有瞄頭，這是千古定律，鐵路帶動樓價，若同區沒有新盤用唔到條鐵路效應。 【now.com財經】東鐵過海綫於5月15日通車，標誌逾百年歷史的九廣鐵路綫「過大海」的新里程碑，日後便沒有港九及新界之分，香港乃一統性，地區性之分只有不同配套之別，君不見在西鐵綫通車後，屯門樓貴過港島樓的現實，便是由鐵路帶動，地域性已不再是難題。
榮光街44號: 榮光街／崇安街發展項目 Kc
2021年9月9日市區重建局公佈恒基地產以81.89億元投得土瓜灣庇利街/榮光街發展項目，項目預計提供1150個住宅單位，每方呎樓面地價11,414元。 2020年10月16日市區重建局啟動旺角山東街╱地士道街項目重建項目，項目涉及旺角山東街1至27號（單數）、地士道街1至23號（單號）、奶路臣街2L至2M號，覆蓋24個街號，約170個業權，包括280戶家庭及有約20間地鋪。 地盤總面積約2790平方米，包括康樂及文化事務署轄下的地士道街休憩花園、一條政府土地上的小巷，及周邊的公眾行人路，重建後會提供約12450平方米的住宅樓面面積，興建約300個中小型私人住宅單位、2850平方米政府社區設施、約2490平方米商業樓面，重置780平方米休憩用地。 榮光街44號 針對目前多項重建項目均為舊樓重建，不利於整個舊區的重新發展，市區重建局董事會於2015年4月23日開會討論有關於來年的計劃時，非執行董事蔣麗芸提出未來應該多做「舊區重建」，而非「舊樓重建」。
另外，由於市建局在發展項目的公契中列明收取管理人酬金為大廈開支的百份之十，變相盡可能谷大大廈支出，以賺取更多管理人酬金，亦令管理費居高不下。 相同問題在往後重建區仍有一直發生，而在關注團體爭取多年後，市區重建局在2017年6月才宣佈推出一項優化措施，指在收購物業前被業主迫遷的小商戶亦可以申請一筆「營商特惠津貼」的補償。 然而，新措施的推行並沒有舒緩重建區內舖租戶的迫遷狀況，在兩個月後土瓜灣庇利街／榮光街重建項目即發生大規模的迫遷事件，位於庇利街單數3至21號中，有近一半或以上的小店均分別被業主要求終止租約。 榮光街44號 在2017年6月13日，市區重建局宣佈優化「住宅租客體恤援助計劃」，指在優化政策下，被迫遷住宅租戶可獲賠償金，或如符合入住公屋資格，可獲公屋安置，或如未能符合入住公屋資格，亦可獲安置於市建局的安置大廈。 在2012年2月，順寧道重建關注組於市區重建局新重建項目的社會影響評估中發現了一項名為「住宅租客體恤援助計劃」的新措施，聲稱會賠償給被迫遷租戶，但在順寧道重建關注組去信追問市建局細節後，發現在申請條件上十分苛刻，批評是刻意令被迫遷租戶難以申請。
榮光街44號: 深水埗
是次規劃策略建議提供一條由環安街延伸，貫通多個重建項目至銀漢街的新通道，形成新的道路網絡，加強南北方向連接。 另在鴻福街/銀漢街發展計劃提供一個地下社區停車場，供該小區附近發展使用，以減少各發展項目各自設置獨立停車場出入口的需要，提升行人安全及騰出空間作小街小舖，加強區內街道活力，以及美化該小區的行人街道，擴闊行人道，改善步行環境。 市建局總監(規劃及設計)馬昭智指土瓜灣的項目是繼觀塘市中心及海壇街後，第三大重建項目，受影響住戶為歷來最多。 榮光街44號 局方將把項目打造成小社區，個別街道會發展成食街，塑造地區特色，並只會預留一個停車場，以騰出空間予街舖，及設有一個綠化設施。 2016年6月市建局宣布在土瓜灣推出3個以小區重建發展概念的項目，涉及鴻福街、銀漢街、啟明街及榮光街合共97個街號。 地盤總面積約8840平方米，樓齡逾50年，估計發展成本需100億港元。
另一鋼鐵工程公司東主楊生亦對重建感無奈，「都無辦法，逼到嚟。」他指地舖租金動輒數萬元，難以負擔，而其公司有重型機械難搬上工廈，令他很煩惱。 50多年前購買環興街10號8樓單位的張太表示，其單位一直存在漏水問題，而且大廈的鼠患問題嚴重，她曾於半年內在其單位對出捉到逾百隻老鼠，故希望盡快重建及原區安置，亦會考慮樓換樓計劃。 請把個人履歷、蒙召見證及兩位諮詢人資料，郵寄至本堂（元朗日新街日新大廈 3樓）人事小組收。 符合本會教牧資格，負責青少年的牧養工作，熱誠主動、富團隊精神。 請將履歷、蒙召見證及兩名諮詢人資料寄至荃灣青山道 號華懋荃灣廣場13樓1308室信義會福樂堂黃牧師收，或電郵： 資料只作招聘之用。 2017年9月14日，由五個土瓜灣重建項目小商戶共同組成的「KC9-KC13受影響非住宅租户關注組」發起集會請願行動，批評市區重建局的新措施充滿漏洞，未能真正保障舖租戶的權益，不但變相剋扣原有賠償，還要先等待市建局成功收購業權後才能領取發有關賠償，十分荒謬。
預計2025/26年完成後，會提供1360個中小型單位，設12,200多平方米商業/零售樓面面積，市建局聲稱日後不會引入大型商場，將以小店為主，同時優化區內交通。 當中最為街坊不捨的是有20年歷史被稱為「街坊食堂」 的潮汕美食。 市區重建局宣佈重建項目後，並非即時安置或補償給區內居民，而受影響的住宅租戶更需要等待業主先出售單位給市建局，才有機會獲得安置或補償。 在深水埗東京街/福榮街重建項目，有居民等待了超過五年仍未有安置，而大廈樓宇由於長期沒有再做維修，外牆及單位內部均出現石屎剥落的情況，險釀成人命傷亡，但市建局仍然拒絕先對居民安置，被質疑是要「玩死居民」。 2014年，於光華新聞文化中心主辦的「雙城對話：台北x香港」論壇上，時任市區重建局總監（規劃及設計）馬昭智被問到舊區重建往往未能保留社區特色時，回應時形容市建局是政府的「安全套」，政府不想做、不敢做的項目就會丟給市建局，以及被政府「幹完髒了就扔了」，暗示市建局拆毀舊區的方式，只是按照政府政策執行，及替政府孭镬。 2006年4月，市區重建局為籌劃觀塘裕民坊重建項目，首次向居民發行一份名為《觀塘路》的地區報章，報章上列出多名「業主」、「商人」及「街坊」支持重建工作，惟被香港傳媒揭發不少人士訪問均為虛構。
而另一位非執行董事黃遠輝指出，在會議上討論了市區重建局的長遠策略定位，例如在舊區集中重建項目，令到舊區更新更快可見成效。 ）是香港專門負責處理樓宇重建及復修的法定機構，前身為於1988年成立的土地發展公司。 鑑於香港特別行政區政府希望加快市區重建，於2001年通過《市區重建局條例》及成立市區重建局，職責包括加速舊區重建、促進復修樓齡較高樓宇、修葺保育具有歷史或者建築價值的樓宇，並且透過改善舊區的環境促進經濟發展。 連同屯馬綫土瓜灣站段，恒地在這片大型重建區踏入未來十年的收成期。
例如經常被批評活化成高級餐廳後，一般香港市民難以參觀的和昌大押被形容為「香港市民和遊客的好去處」。 香港維基媒體協會於9月21日發表聲明，強調嚴禁用戶利用維基百科宣傳，勸喻公關應該避免在有利益衝突的條目作出編輯。 榮光街44號 邱松鶴反駁指出維基百科的編輯原則矯枉過正，認為機構的傳訊人員有權利在維基百科上提供機構的新資料，只要嚴格按照編輯原則，機構傳訊人員在相關網頁上提供事實的權利不應剝奪。
市建局總監(規劃及設計)區俊豪表示，市建局建議發展為住宅及商業用途，預計提供560個小型單位。 市建局初步建議在項目提供約21,430平方米住宅樓面面積及約4280平方米商業零售樓面面積。 項目將貫徹局方在該區以全面及小區發展模式進行的市區更新工作，並以規劃為主導。 市建局總監（規劃及設計）區俊豪表示，該發展項目將與區內早前的5個重建項目產生協同效應，估計6個項目可合共提供3,000個住宅單位。
在2009年11月，市區重建局推出「優化住宅租客援助措施」，但只為被迫遷的租戶提供小額搬遷補助金，被批評為是「假優化，真卸責」，是變相剥扣了租戶原有安置或賠償權益。 市區重建局於2015年發表的顧問報告建議被指為「向錢看」，觸發行政總監譚小瑩辭職而引起爭議。 市區重建局主席蘇慶和強調市區重建局的運作模式一直無變，不過希望引入新思維，例如用盡地積比率、重建價值不高的舊樓，可以改為加強樓宇復修。 對於顧問報告建議改變重建模式，考慮盈利及商業效益，蘇慶和不認為顧問報告引起市區重建局內部反感，強調自己處事一直追求效率和效益，清者自清，不會受到其他噪音影響，他會盡好主席之份。
除九龍區外，恒基近年亦積極擴展西半山重建王國，包括去年曾以底價25.05億元摘下西半山翡翠園全幢業權，同區羅便臣道94至100號、27E及27F號亦已完成收購；另外，年初以10.09億元統一羅便臣道88號舊樓；據了解，羅便臣道101號夏蕙苑、羅便臣道99及99A號舊樓等亦在併購中。 當然西半山王國之中首推美麗臺，在2016年以半億元收購最後一伙成功統一業權，業界打喻為同區前亞洲樓王天匯的姊妹作。 同時該公司亦於大角嘴一帶展開大規模收購，包括成功以底價2.7億元、統一大角嘴萬安街24至30號舊樓業權；事實上，該公司於大角嘴嘉善街、利得街、角祥街、福澤街、博文街、萬安街及大角嘴道一帶有多個併購項目，總地盤面積約3.18萬平方呎，料續擴大利奧坊系列大型住宅、零售範圍。 榮光街44號 2002年7月8日，馬頭圍道福星大廈8樓發生燒屍案，曾有多項盜竊及爆竊案底的失業漢容家倫（25歲），潛入鄰居房間爆竊，遭女戶主區美蓮撞破，糾纏間用刀將對方殺死，並掠走財物，翌日返回案發單位放火，以毀屍滅迹。 2003年5月，容家倫被裁定謀殺罪成，依例判處終身監禁。 2013年，沙田至中環綫正式動工，介乎漆咸道北至上鄉道的一段成為沙田至中環綫工地，多達四條行車綫被徵用，而連接的道路亦進行封路、改道。