廣東道872號 內容大綱
通道兩旁設有商舖和食肆，為居民提供日常生活所需，而通道其中一邊牆身由房署委託插畫師繪畫兩幅大埔手繪地圖。 平台則設有早期教育及訓練中心、大埔鄉事委員會辦事處和地庫停車場。 ）[來源請求]，項目編號為TP09，由房屋署總建築師（3）設計，協興建築有限公司承建。
2018年（日期待查），此路線獲批Enviro500 MMC 12.8米（3ATENU／E6X）行走，並於翌年12月起陸續加入該款車型的巴士取代部分同型號12米掛牌，惟於2021年6月撤離。 」個人八達通卡繳付車資，均可享有每程劃一$2.0的票價優惠。 若12歲以下合資格殘疾人士及65歲或以上長者正價車費折半後之優惠票價低於$2.0，受惠人士只需支付該原來優惠票價；若60至64歲香港居民或合資格殘疾人士的原來全費票價已低於$2.0，受惠人士亦只需支付原來的全費票價。 屋邨設有行人通道，連接寶鄉街和安富道，24小時開放，方便居民出入。
其中在廣東道577號，單日新增4人染疫，4人均無病徵，全屬中九龍幹線群組的密切接觸者，當中包括1歲女童及3歲男童。 至於油麻地廟街124號及佐敦大廈，今日分別新增2宗和1宗個案，亦屬中九龍幹線群組。 山林道34-36號位於尖沙咀山林道34-36號（中原樓市片區：尖沙咀）。 山林道34-36號的實用面積由732呎至1,464呎。
廣東道872號: 香港大廈搜尋
即使受到港鐵的競爭，由於乘搭港鐵需要轉車，並且遠離大埔區人口集中地，加上東鐵綫爆滿情況相當嚴重，登車困難的情況相當普遍，而本線顯得直接方便，亦較易登車，在非繁忙時間的客量仍然高企。 1982年11月26日：本線前身15X線開辦，來往藍田（北）及尖沙咀（太陽廣場），是全港首批市區特快巴士路線（同日開辦的還有現已取消的第一代14X線），祇在星期一至六早上及下午繁忙時間提供服務。 九龍巴士（一九三三）有限公司，〈146條路線增設巴士到站時間預報服務 廣東道872號 覆蓋逾半九巴及龍運路線〉［新聞稿］，2015年6月26日。 271線為大埔往返油尖旺區的主要路線，客量一直高企，繁忙時間及假期經常頂閘。 惟自延長至西九龍站後，路線出現脫班問題，尤以繁忙時間半島酒店特別班次為甚。 九龍巴士（一九三三）有限公司，146條路線增設巴士到站時間預報服務 覆蓋逾半九巴及龍運路線 （页面存档备份，存于互联网档案馆）［新聞稿］，2015年6月26日。 而271P線則維持以尖沙咀（廣東道）為終點站，不會延長至西九龍站。
- 使用人必須備有郵政信箱號碼，作為信件寄交的地址。
- 此路線於2016年9月3日起，全線改由沙田車廠（上水分廠）（S）派車及直梯化。
- 2002年7月3日：受廣東道路面改善工程影響，尖沙咀（廣東道）總站臨時遷往九龍地鐵站，並於廣東道近中港城（九龍站方向）及廣東道新港中心外（大埔方向）設臨時站。
- 1993年11月5日：改為全日提供服務，並於尖沙咀（廣東道）為總站。
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廣東道872號: 服務特色展開
請使用滑鼠將座標放置在此餐廳的正確位置，然後按”提交”。 您亦可以用”＋”或”－”將地圖調校至最合適的大小。 廣東飯莊一直都想去，但男人講得2個人好難點食野，因而今次專登叫多2個朋友一行四人去食…但朋友話都幾難找要點時間，最後我地8點半齊人開餐。 廣東道872號
位置吾多，2張大桌加幾張小桌，我地4個人坐大桌食飯。 當然要叫佢叫打蕃茄海鮮鍋，有蟹，蜆，蕃茄，蝦，紅蘿蔔都有吾少材料好鮮甜同清。 手切牛肉沒想到份量比目中又厚肉但吾難咬好有牛肉味，超好味，我地好快咁掃晒佢，勁想叫多碟但老闆話食吾晒。 蜆好厚肉又少有，蝴蝶蜆未聽過好鮮甜厚肉，煮一分鐘不用開口就可以食，好爽甜，冇介紹錯。 廣東道872號 脆肉鯇超大片同煮完只有脆，吾難咬開好難得好味。 魚滑，響鈴和菜價錢抵食，魚滑超足料，響鈴就現成淋左少少。 最後粥原來用最後湯底加上米和蕃茄，再加炒米和蛋花煮成，最後加䓤花之類，好香但吾咸，味道剛好，但因為太飽關係有少少食吾晒。
2014年5月31日：早上十時許，一輛往尖沙咀方向的丹尼士三叉戟（ATR344／KV8948）在窩打老道撞到真義里對開路旁一棵大樹樹身，事件中無人受傷。 2004年12月7日：早上十時許，一輛往尖沙咀方向的富豪奧林比安（3AV）在彌敦道及西貢街交界，與一輛七人車及的士相撞，3人受傷，七人車司機事後逃去。 廣東道872號 2003年陸續加入直梯巴士行走，用車以Enviro500 12米（ATE，已撤離）及配置Wright車身的富豪超級奧林比安（AVW，已撤離）為主。
此邨兩幢樓宇分別命名為寶興樓及寶順樓，共提供483個單位，可供1300人入住，所有樓宇已於2016年9月入伙。 現時本線使用3輛富豪B9TL 12米（AVBWU）及28輛亞歷山大丹尼士Enviro 500 MMC 12米（ATENU）雙層空調巴士，均屬上水車廠。 2013年12月10日起，本線再次大為提升用車水平引入沙田廠最新高載客量版配橙色電子路線牌的富豪B9TL及引入亞歷山大丹尼士Enviro 廣東道872號 500MMC行走。 2019年1月28日：271X線延長至佐敦（西九龍站），並經海泓道，匯民道及匯翔道後返回原有路線，加停「廣東道」站。 日資百貨公司吉之島曾在該商場開設了大埔分店，但該分店已於2010年7月18日結業，原有舖位現已經改為一田百貨。
〈271總站搬去西九後脫班嚴重 街坊怒吼：等兩架車都上唔到〉，《香港01》，2018年10月16日。 2020年2月15日：下午八時左右，一名乘客登上此路線的富豪B9TL（AVBWU380／TC6887）因未有戴上口罩，惹來其他乘客不滿，雙方發生口角，有乘客報警求助。 2015年1月20日：一名車長駕駛一輛富豪B9TL（AVBWU39／PK4305）在廣東道總站開出時，疑在雙黃線停車讓「追車」的市民趕及上車，被交通警員票控，引起網民指摘警方選擇性執法。 廣東道872號 2010年2月27日：早上九時許，一名乘客乘坐一輛往富亨方向的富豪超級奧林比安（3ASV277／KJ553）時在窩打老道報稱被獨行賊用槍指嚇，搶走裝有幾十萬元金飾的手提包。
山林道34-36號交通便利，鄰近港鐵佐敦站。 本人已查閱貴公司的 私隱政策和 收集個人資料聲明，並同意貴公司使用本人於此所填寫的個人資料作直接促銷。 2017年3月6日：下午一時許，一輛往尖沙咀方向的Enviro500 MMC（ATENU318／SW5099）在窩打老道萬基大廈外疑埋站太貼，倒後鏡撞跌站牌，擊中一名女途人。 2014年2月9日：下午四時半，一輛往富亨方向的Enviro500 廣東道872號 MMC（ATENU112／SG945）在窩打老道與一輛行走機場快綫穿梭巴士K5綫豐田Coaster（LK6279）及一輛私家車 （SL8758） 相撞，事件中無人受傷。 2009年4月16日：晚上九時許，一輛富豪超級奧林比安（3ASV278／KJ622）抵達尖沙咀（廣東道）後，車長因便急，要求前面巴士的同事代將車泊好，豈料巴士失控狂剷上行人路，無人受傷。
廣東道872號: 觀塘區
另外，區內主要屋苑包括 駿發花園,窩打老道8號,順利大廈,金華大廈。 區內家庭住戶每月收入中位數為HK$ 21,550，年齡中位數為 廣東道872號 43.9歲。 九龍 的 Chaumet 海港城海運大廈 Chaumet專門店恭候您的到來，為您推薦品牌的各個產品系列。
位於油麻地廣東道872號（中原樓市片區：油麻地）。 廣東道872號的實用面積由492呎至517呎。 自 1812 年以來，坐落於神秘的凡登廣場的 Chaumet 世家，以精湛工藝打造非凡的珠寶，陪伴人生中每個值得紀念的精彩時刻。 Joséphine、Bee My Love、Liens…探索我們的珠寶系列。
九龍巴士（一九三三）有限公司，〈271B 加強服務 （页面存档备份，存于互联网档案馆）〉［乘客通告］，2018年3月。 1993年11月5日：改為全日提供服務，並於尖沙咀（廣東道）為總站。 當時為了使本路線全日服務，而且當時全空調服務的路線不多，結果令72X線取消空調服務來應付車隊調動，成為一項「創舉」。 九龍巴士271X線，逢星期一至五黃昏繁忙時間單向由佐敦（西九龍站）往大埔（富亨），途經青沙公路。 九龍巴士271B線，逢星期一至五繁忙時間來往大埔（富亨）及佐敦（西九龍站），途經香港科學園及白石角。 廣東道872號 2015年2月10日：晚上六時許，一輛往藍田（廣田邨）方向的丹尼士三叉戟（JT6032）駛經鯉魚門道東行近將軍澳道口時，附近一輛電單車遭行走新界專綫小巴10M線的豐田Coaster撞倒，並推向此路線巴士車底。 2007年1月3日：下午一時許，一名精神不足的車長駕駛一輛往尖沙咀方向的富豪奧林比安（3AV220／HD9444）在吐露港公路以八十公里高速駕駛，事件被乘客拍下並向報章及九巴投訴。
巴士起火2009年5月11日：早上十時許，一輛富豪超級奧林比安（KS7124）沿偉業街駛向藍田，至大業街交界時車尾引擎冒出濃煙，事件中無人受傷。 2013年6月19日：早上九時許，正開赴九龍鐵路站的一輛富豪奧林比安（GN4230）在油麻地柯士甸道西與雅翔道迴旋處與一輛貨車相撞後，貨車左邊車身剷上路壆花槽，司機不適送院。 巴士因損毀嚴重及車齡問題而不獲復修，提早於9天後（6月28日）退役。 交通意外2001年1月12日：一輛正前往藍田（廣田邨）的丹尼士巨龍（GR7017）在尖沙咀梳士巴利道撞向前方貨車及的士，6人受傷。 廣東道872號 運輸署在2012年11月30日的觀塘區議會屬下交通及運輸委員會會議中提出開辦15X線，有觀塘區議員稱有關建議獲該會通過，本線擬於2013年1月14日起投入服務，結果到了一星期後，即2013年1月21日才正式投入服務。 現時本線獲派12輛亞歷山大丹尼士Enviro 500 MMC 12米（ATENU）和8輛富豪B9TL 12米（AVBWU）雙層空調巴士，均屬九龍灣車廠。
乘客亦可透過多元化電子支付系統（e度嘟）繳付車資，包括使用非接觸式VISA卡、JCB卡、萬事達卡、銀聯卡、Apple Pay、Google Pay、Samsung Pay、AlipayHK「易乘碼」及銀聯雲閃付「乘車碼」。 乘客使用此付款方式，使用此支付方式的乘客可享有中途下車之分段收費，以及與其他九巴／龍運獨營路線或聯營線九巴／龍運班次之轉乘優惠，惟不適用於與非九巴／龍運路線之轉乘優惠，亦不能享有「公共交通費用補貼計劃」及「長者及合資格殘疾人士公共交通票價優惠計劃」。 持有「九巴月票」之乘客在車票有效期內，每日可享最多10程任何九龍巴士路線（包括本路線，以及聯營過海線的九龍巴士提供的班次）；而B1線則可每日可享最多2程（不會計算每天10次合資格車程）。 廣東道872號 1998年6月22日：配合地鐵（現稱港鐵）東涌綫及機場快綫通車，路線由佐敦道（廣東道）延長至九龍地鐵站（現稱九龍站）。 往九龍站方向，改經D11路（佐敦道）、SR7路（雅翔道）及站內通道；往藍田方向途經站內通道、臨時連接路、D12路（柯士甸道西）、P1路（連翔道）及SR4路（匯翔道），然後折返廣東道，來回程不再途經佐敦道以北的道路。
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由於本線客量十分高，九巴非常重視這條皇牌路線，一直以來都是使用最新的車型行駛。 本線開線初期，採用利蘭奧林比安11米空調巴士行走；1998年，低地台巴士落地行走後，本線亦逐步改派行走。 1999年，前龍運巴士的1998年丹尼士三叉戟巴士，髹上九巴色彩後，開始行駛本線，自此ALX500車身的丹尼士三叉戟巴士成為本線的主力。 2002年，數輛配歐盟3型引擎的ALX500車身的丹尼士三叉戟巴士亦行駛本線，ALX500車身的丹尼士三叉戟巴士成為本線的「象徵」。 廣東道872號 1993年8月15日：增設假日早上至傍晚服務，假日總站為尖沙咀（廣東道）（馬可勃羅酒店對面的路旁）。 2016年3月25日：上午八時許，一輛往九龍站方向的富豪超級奧林比安（JR6205）駛至廣東道時未有左轉柯士甸道西，而繼續駛往同年2月起不能直通九龍站的匯翔道，需駛入私人屋苑Grand Austin掉頭以駛回原定路線。
廣東道872號: 分行網絡
九龍 的 Chaumet 海港城海運大廈 專門店分別有黃金、鉑金及鑲鑽戒指、婚戒、項鏈、吊墜、手鐲及耳環等珠寶首飾供閣下選購。 九龍 的 Chaumet 海港城海運大廈 專門店還提供多款奢華腕錶供您選擇，包括珠寶腕錶、女士腕錶、精鋼腕錶、機械機芯腕錶及卓越複雜機芯腕錶。 歡迎您親臨 九龍 的 Chaumet 海港城海運大廈 專門店探索Chaumet珠寶腕錶系列。 新冠肺炎疫情持續，衞生署今日（12日）公布新增60宗個案，而佐敦新填地街20至26號雙號門牌，累計至少有21宗個案。 廣東道872號 衞生防護中心晚上更新大廈名單，新填地街附近有多幢唐樓中招，距離上址只得2至3分鐘路程，包括廟街及廣東道，當中3幢的確診者屬於中九龍幹線群組，涉7人；在這約0.1平方公里「疫區」，單日增共18宗。 本公司在此提供的資料僅作單位成交前狀況的參考，並不是為賣方/業主客戶發出或推銷個別單位，本公司並無採取任何步驟核實有關資料是否合乎實際情況。 若因錯漏而引致任何不便或損失，本公司及中原網頁概不負責。
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- 今晚試了不少貝殼類食材，由北海道活北寄貝、蝴蝶蚌、大元貝、大聖子王、貴妃蚌、刀貝蚌到鮑魚仔，兩個人已經食到捧住個肚，最後望住剩低嘅蝴蝶蚌、海蝦同象拔蚌仔，棄筷投降。
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約一小時後，一名年約50歲男子抵達總站，指在巴士上遺失了一個旅行袋。 經站長查問及核對袋中物件後，確認該名乘客是失主，於是完璧歸趙。 2017年12月6日：晚上九時許，一輛往富亨方向的Enviro500 MMC（ATENU414／TE3947）駛至太和路與安祥路交界十字路口時，與一輛行走新界專綫小巴25K線的豐田Coaster碰撞，並撞毀路中交通燈，2車車頭均損毀，4人受傷。 2017年11月16日：下午四時許，一輛往尖沙咀方向的富豪B9TL（AVBWU388／TE4351）於彌敦道半島酒店對開被對面線一輛失控剷上安全島，行走81C線的Enviro500（ATE171／LM9661）撞及。 廣東道872號 12歲以下小童優惠額折半計算；受惠於長者及合資格殘疾人士公共交通票價優惠計劃的乘客則第二程車費為以上第二程優惠車費（如為長者或12歲以下合資格殘疾人士則折半）與$2.0中的較低者，故或有部份轉乘組合變相沒有轉乘優惠。 路程／登車站空調收費全程收費$11.7往佐敦方向之分段收費九龍塘聯合道起$6.8往富亨方向之分段收費廣福邨起$5.0收費備註12歲以下小童及65歲或以上長者半價優惠；半價後不足一角之餘數亦作一角計算。
