馬灣，大嶼山鄉效及其他偏遠地區請先向客服查詢安排。 東涌專線¥17¥7¥20東涌範圍派送服務請在下單時選擇「東涌專線」。 愉景灣專線¥18¥7¥50愉景灣範圍派送服務請在下單時選擇「愉景灣專線」。 偏遠地區綠色專線¥20¥7¥50新界：沙頭角，上水鄉郊，粉領鄉郊，打鼓嶺，落馬洲鄉郊，西貢(將軍澳除外)。 東涌綠色專線¥20¥7¥20東涌範圍派送服務請在下單時選擇「東涌專線」。 川龍街115號成交 液體,粉末,膏狀,食品,藥品,醫療設備,電子產品,植物,化妝品等貨物綠色專線通關。 (活物,香煙,電子煙及其配件,酒,毒品,易燃易爆,槍支彈藥等絕對不能托運，違者後果自負)愉景灣綠色專線¥20¥7¥50愉景灣範圍派送服務請在下單時選擇「愉景灣綠色專線」。
5.由於淘寶賣家少發、漏發、錯發等原因造成的貨物損失，客戶自行找賣家處理，本公司不對此進行處理，對於是否有正確打包配貨，本公司會提供相對應的打包錄像為準。 6.若貨物丟失，本公司按照服務承諾進行相對應的賠償，但若是貨物破損，則不在服務承諾範圍之內。 7.若有異議，請在簽收之後二十四小時內提出，否則視為無誤。 8.如對神州特快派送服務有任何異議，神州集運保留最終裁決權。 川龍街115號成交 8.如對神州快線派送服務有任何異議，神州集運保留最終裁決權。 開放時間為星期三、星期六、星期日及公眾假期，上午九時至下午一時及下午二時至五時，逢星期一、星期二、星期四、星期五及農曆年初一至初三休息，免費入場。 本路線在未縮短至上村前，一直為錦田主要對外路線，更需於1992年8月10日增闢輔助線51P由石崗泳池往荃灣，以應付繁忙時間的客量。
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銷售量是以好房網現有且位於區域內之物件總數；成交量之數據資料，是由永慶房屋、永慶不動產、有巢氏房屋及台慶不動產四大品牌房仲公司提供。 好房網平均實價登錄之平均成交單價數據資料，是由永慶房屋、永慶不動產、有巢氏房屋及台慶不動產四大品牌房仲公司提供。 香港房屋委員會於2010年12月6日發表新聞稿，宣布6個新屋邨租金，將以所屬地區現行最高租金水平釐定，紅磡邨第二期租金為每月每平方米58.6元。 紅磡邨第2期原本已作非標準型居屋設計，亦已完成打樁，後來因房屋政策改變停售居屋，最終要重新設計改為3座出租公屋，期間令地皮丟空多年，所以令第1及第2期相差達11年之久，最終第2期的樓宇全部在原有的樁柱上繼續興建，第2期計劃包括了一座40層及兩座41層的非標準公屋大廈，分別命名為紅日樓、紅昕樓、紅曜樓，於2011年分2階段落成入伙 。
不過，由於川龍至雷公田之間，即大帽山郊野公園範圍內的一段荃錦公路並無其他公共交通工具服務，而其他交通營辦商（如專線小巴）亦不肯接辦本路線，令本路線成為九巴所稱之「社會服務型」路線。 九巴在回應2013年施政報告時發出的新聞稿指出，本路線「雖然載客量偏低，但沿途居民沒有替代公共交通工具，這類社會服務型路線有繼續營運的需要」。 川龍街115號成交 餐廳XO restaurant大角咀櫻桃街26號A富多來新村一期地下19號舖食左一段時間既細舖，唔再去了。 時效指發貨後到達收貨地址所需之參考時間，只計算工作日，假期不包括在內。 當遇上海關查車或天氣問題，貨物可能延遲到達，請諒解。
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郵局中文地址英譯查詢，著重在信件能送達為主，不如戶政機關或辦簽證需要詳盡地址資料，故地址如全部輸入如村里鄰，反而會查詢不到。 「村里」如有需要可至村里文字巷中英對照文字檔下載參考。 面向荃灣廣場，是德仁樓發展項目中最後亦是規模最大的期數，大廈共有4個主入口，共建有60個住宅單位，亦是唯一一期以數字而非英文字母標示單位 (1-12室)。
近年香港越野跑盛行，成為世界山賽之都，吸引世界各地好手逐鹿。 每逢大帽山一帶有山賽舉行，「蓮姐」都會延長營業時間甚至通宵營業，為的不是賺多幾串燒賣魚蛋錢，而是讓耗盡體力的運動員有熱飲及美食落肚。 大帽山郊野公園佔地1440公頃，圍繞香港第一高峰－大帽山四周。 大帽山是香港最凍的地方，每逢冬季氣溫驟降的日子，不少市民都會在凌晨驅車到大帽山，希望一睹香港鮮見的結霜景觀。 沿大帽山道車路步行，可達大帽山頂峰的天文台雷達站入口（海拔920米，大帽山最高點957米為禁區），天朗氣清時，在觀景台可俯瞰新界西部及北部幾乎所有地方，以及元朗和八鄉平原的全景，甚至遠及蛇口和深圳。 假若在山上遇上雲霧聚合，則又是另一番騰雲駕霧的感覺。
大廈經歷翻新後現髹上米色、棕線的色彩，地下主入口則跟隨百老匯的企業形象而裝上黑色鋼板裝飾及金屬鑄字大廈名牌，卻沒有標示「第五期」字樣。 本公司擬使用閣下的個人姓名、電話號碼、傳真、地址或電郵地址處理閣下的申請、回覆閣下查詢並作地產代理服務的促銷及向閣下提供中原集團其他公司的資訊。 2020年4月1日，遷往遊客中心旁的茶水亭營業，繼續為行山人士、跑友及車友服務。 川龍為荃灣一個客家村落，其中的「端記」和「彩龍」茶樓，為著名的山水茶樓，為香港僅有，其特色為全自助形式，點心、茶葉全部自取享用，沖茶的熱水採用大帽山上流下來的山水，除了村內的街坊和晨運客，每逢周六、日，慕名而至的客人絡繹不絕。 川龍街115號成交 在此除了品嚐大大碟的點心外，不可錯過的是山水豆腐花和新鮮的西洋菜。 營業時間由早上六時至下午二時許，不做夜市，也是其中一大特色。 本路線於星期一至五的客量最為慘淡，非繁忙時間幾乎每班車都是吉車遊街，但周末及假日因有來往大帽山一帶郊野公園郊遊、遠足、越野跑及越野單車的遊客，客量稍為比平日高，部分時間可以將一部單層巴士頂閘。
毗鄰第四期，大廈面向荃灣街市，是德仁樓發展項目中規模第二大的期數，共建有30個住宅單位。 大廈曾於多年前進行翻新工程，髹上白色的外牆色彩。 德仁樓為一個唐樓項目，其中每一期項目只包括1幢樓宇，故十六期項目實際只建有16幢樓宇，不能與後來的大型屋苑，如美孚新邨、黃埔花園中每一期包括十多幢樓宇相比。 德仁樓全數樓宇皆不設升降機設備，每期樓宇不多於6層，於當時荃灣新市鎮的發展密度而言十分普遍。 各期德仁樓大廈入口門框大都以麻石或雲石鋪上，並統一刻上「德仁樓」書法字體以及漆上金色。 由張慈記建築公司（已結業）興建，共分為十六期，現暫知尚存其中十五期，合共提供超過277個住宅單位。
該公路是當年少數採用機械建築的道路（因當時除英國駐港陸軍外，本港實難見此種機械），由於當年香港建築道路主要是以人工進行，因此成為荃錦公路一大特色。 荃錦公路最終於1953年6月29日啟用，當時只准軍車及緊急車輛通行全段，其他車輛必須向警方申領通行證始准行走；而川龍至荃灣一段則有民用車輛使用。 梁氏宗祠於2006年11月17日被列為香港法定古蹟，全面修復工程由古物古蹟辦事處及建築署負責監督，主要包括更換已損毀的木構件及進行內外部翻新工程，於2006年底竣工，並擇吉於2007年6月29日舉行重修開光典禮，現已開放給市民參觀。 開放時間為每日（星期二除外）上午九時至下午一時及下午二時至五時，逢星期二、聖誕日、聖誕翌日、元旦日及農曆年初一至初三休息，免費入場。
古廟右側是烈士祠，為悼念歷來為八鄉犧牲的烈士。 元朗八鄉古廟有一株古樹屬筆管榕年過百歲，胸徑130厘米，是香港同屬樹中之最。 川龍街115號成交 另外，每逢齋期、誕日，都是遊人及鄉民品嚐香港地道盤菜的熱門地方，具農村風味。
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Polly Wong FB成日話自己反對暴力行為，留言同佢事實，佢就話世界仲有公平咩，世界無真相。 餐廳珍寶王國舫珍寶王國 (黃竹坑) 黃竹坑深灣碼頭徑全部經理、部長都支持條例快啲通過仲要話2百萬人都係暴徒、搞壞香港。 查詢地圖顯示交易標的之點位經過區段化及去識別化，僅供示意參考，呈現標的附近大致區位，並非標的實際中心位置。 B 時效說明：客戶當天下午一點前申請打包（週六及神州集運公佈的放假日期除外）；12pm前到港的 到港后48個工作小時內送達自取点；12pm之後到港的 到港后隔天起48工作小時內送達自取点（限工作日不包週六日公眾假期自取点休息时间）；以神州系统到港時間及包裹到自取点时间為準，如果節假日和紅日，時間順延。
- 如派送車輛進入目的地停車場後，在合理的裝卸及搬運時間內衍生任何停車場收費，費用應由客戶承擔。
- 沿大帽山道車路步行，可達大帽山頂峰的天文台雷達站入口（海拔920米，大帽山最高點957米為禁區），天朗氣清時，在觀景台可俯瞰新界西部及北部幾乎所有地方，以及元朗和八鄉平原的全景，甚至遠及蛇口和深圳。
- 51線途經的荃錦公路，原來以前是一條軍用道路，在二十世紀五十年代，駐港英軍為改善位於石崗軍營與外界的交通，便請英國皇家工程隊 於1951及1952年間進行緊急軍事工程，建築荃錦公路，由加溫弟准將 (Brigadier H. P. Cavendish) 指揮建築工程。
- Polly Wong FB成日話自己反對暴力行為，留言同佢事實，佢就話世界仲有公平咩，世界無真相。
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- 大廈曾於多年前進行翻新工程，外牆髹上白色及粉藍色，惟近年已漸顯破落。
1950年代起，香港政府曾鼓勵發展商興建懸臂騎樓露台，旨在為街上的途人遮風擋雨，德仁樓各期住宅單位卻都只有懸臂式騎樓而不設露台 (底層單位的專用平台除外)。 為增加單位窗戶向外街的面積，大廈的樓梯全部設於較後的位置，梯間則設有面向後巷的小窗。 德仁樓全數單位於入伙前已安裝鐵製窗戶及木門，地下主入口則不設任何閘門。 樓宇外貌方面，全部大廈的窗戶四邊均有凸出的混凝土裝飾線圍繞，窗戶之下則統一髹上綠色。 因配合荃灣五區住宅發展，荃灣運輸大樓於2013年1月27日起永久關閉，導致如心廣場總站需騰出車坑供多線專線小巴遷入作總站，51線由同日起遷往荃灣西站。 川龍街115號成交 51線途經的荃錦公路，原來以前是一條軍用道路，在二十世紀五十年代，駐港英軍為改善位於石崗軍營與外界的交通，便請英國皇家工程隊 於1951及1952年間進行緊急軍事工程，建築荃錦公路，由加溫弟准將 (Brigadier H. P. Cavendish) 指揮建築工程。
