其提供的課程亦甚為多元化，理論與實習並重，由適合初學者的各類車輛訓練課程（如私家車、輕型貨車及機車等），到適合有牌之士的駕駛技術改進課程（例如道路通課程、國際安全駕駛課程及車隊培訓等）。 帝堡城位於小瀝源小瀝源路69號（中原樓市片區：小瀝源）。 工程終在1991年6月完竣，大老山隧道於該月26日偕同相關的大老山公路、沙瀝公路及觀塘繞道第三期（九龍灣段）通車，令小瀝源成為南北交通要道。 小瀝源 1989年，廣源邨六座陸續落成，而整個項目則在翌年竣工。 黃泥頭公共運輸交匯處及廣源巴士總站同時取代舊小瀝源巴士總站，兩個新巴士總站採用平行式月台設計，以容納更多巴士路線，應付該區逾三萬三千新增人口之交通需求。
選擇租住村屋有很多好處，大部份村屋出租盤地點都遠離凡囂， 環境清幽寧靜，沒有市區的焗促感之餘，空氣較為清新，能減少患「城市病」的機會。 正因為遠離城市，可享獨有的田園景色，容易接觸綠色植物。 另一方面，村屋一般空間較充裕，在裝修上可以有更多變化， 小瀝源 造就空間感，住得更舒服。 對比在市區租屋，村屋出租價錢普遍較相宜，適合小倆口或新婚的小家庭。 香港地少人多，不少人都嚮往居住在低密度發展區域，享受寧靜、舒適的環境。
在馬鞍山、飛鵝山及大老山的群山環抱、重巒疊嶂下，更覺渺小。 於麥理浩徑的路口，依往三塊田的路牌進入前方的山徑。 及後，在林蔭中除除下行，接上石級後下走至孟公窩的水泥路，再沿孟公窩路走至西貢公路完成行程。 續沿山徑下降至山谷後續往上走，登上相連的水牛山。 小瀝源 遠至蚺蛇尖、萬宜水庫；近至滘西洲、西貢海及白沙灣皆盡入眼簾。 及後，於岩石間之小徑沿東脊下山，小徑雖狹窄但明確。 黃牛山及水牛山位於沙田與西貢之間的相連山峰，分別高604及606米，與石芽山一脈相連成環形山脊。
）是香港的一個公共屋邨，項目編號為ST12，但已列入擴展市區配屋區內，位於新界城河東小瀝源小瀝源路68號。 現時，本港各區的報案室和灣仔警察總部的辦事處均安裝了無障礙設施，包括暢通易達服務櫃台、觸角引路帶、聆聽輔助系統和視像火警警報系統。 本人已查閱貴公司的 私隱政策 和 收集個人資料聲明 ，並同意貴公司使用本人於此所填寫的個人資料作直接促銷。 工業區有兩座著名的工廠，分別為太古飲料控股及金利來。 而當中的都會廣場是區內著名的宗教場所亦是日本廠商麒麟啤酒大中華分部，以基督教為主的宗教機構佔用多達三分一的樓面面積（因而有「教會大廈」之稱）。
- 香港有 60 間直資中學，佔整體約 13%；香港有 394 間男女中學，佔整體約 85%；香港有 153 間基督教中學，佔整體約 33%；了解更多：中學分佈圖表。
- 廣源段的環保教育徑起自廣松樓對面，沙田循道衛理小學旁的花圃，途中經過廣源商場、社區會堂、屋邨苗圃等，全長720米，走畢全徑約需35分鐘。
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- 「非參加派位直資中學」通常於每年九月到十二月接受下學年中一入學申請。
2020年10月2日：配合將軍澳隧道巴士轉乘站（往將軍澳方向）啟用，往調景嶺站方向增停該站及設有$5.0分段收費，並提供與停靠該站各城巴及新巴獨營路線之間的八達通轉乘優惠。 本公司擬使用閣下的個人姓名、電話號碼、傳真、地址或電郵地址處理閣下的申請、回覆閣下查詢並作地產代理服務的促銷及向閣下提供中原集團其他公司的資訊。 本公司在未得閣下的同意之前，不能如此使用閣下的個人資料並向閣下作直接促銷。
小瀝源: 沙田欣廷軒 2房以735萬元易手
小瀝源谷內有地名大輋及香輋（黃泥頭），因此估計明前已有輋民居於此地。 沙田蔡氏乃係濟陽堂分支，自稱遠祖為周文王五子蔡叔度，始祖蔡安宋紹興年間（1131至1162年）任國子監官吏，原籍南雄府保昌縣，居柯樹下。 萬曆年間，村內吳氏十五世祖亦自新安縣南頭鎮水瀝圍遷到九龍城衙前圍村，三子繼而遷往小瀝源，成為開村始祖之一。 上述兩姓均屬廣府人，以蔡姓人口最多，設有家祠；其後亦有楊、黃、鄒三姓客家人遷至，構成五姓雜居的村落。 沙田海沿岸古稱「瀝源」，因小瀝源谷位處沙田海東端，粵語稱水坑、河流為「瀝」、末端為「篤」，故稱「瀝源篤」；因此地為水所環，又稱「水瀝源」，一字之轉而成「小瀝源」。 本文介紹的是位於沙田圓洲角以東的區域：關於位於小瀝源路、名為「小瀝源」的巴士中途站，詳見「小瀝源 (小瀝源路)」。 學校自訂中一收生的程序及申請日期，你須直接向學校查詢。
香港駕駛學院是香港最具規模的政府指定駕駛學校，於1983年成立，是香港首家獲得政府認可之駕駛訓練學校。 1983年3月，港府計劃選址小瀝源谷興建一個人口三萬四千的大型公共屋邨，預計1988年完成整項工程，成為沙田新市鎮最後一個屋邨。 同年8月，新界拓展署招標整理該處12公頃土地，並興築道路及一條橫跨小瀝源河（小瀝源渠）的行車天橋，擬建屋邨可容納人口則調低至三萬。 合約於同年11月2日由美敦建築有限公司以4820萬元投得，需時約22個月完成。 路（沙田圍路至黃泥頭段）、廣善街及黃泥頭公共運輸交匯處即屬此項目，約於1986年啟用，以便興建新屋邨。
小瀝源: 小瀝源 位置地圖
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因796B線取消前的主要用車為丹尼士飛鏢（20XX）單層巴士，因而成為此路線開線之初的主要用車。 2021年1月9日：接受以AlipayHK「易乘碼」、支付寶及雲閃付「乘車碼」繳付車資。 乘客可繼續享用路線之間的轉乘優惠，然而新收費系統卻未被納入公共交通費用補貼計劃與長者及合資格殘疾人士$2票價優惠計劃當中。 經過一輪角力，運輸署及沙田區議會於2010年9月就路線進行會議之後，當局最終決定於2010年10月10日開辦新路線798。 小瀝源 至於797M線沒有按建議停辦，僅縮短至將軍澳站及調整班次。 香港駕駛學院在香港一直處於駕駛培訓行業的領導地位，為業界中唯一獲得ISO9001國際品質證書及香港服務業聯盟創意服務殊榮。 香港駕駛學院以提供專業駕駛培訓、安全駕駛意識、合格率高及排期輪候時間少見稱。
1971年1月底，此建路計劃動工，包括興建3.5哩道路由山廈圍至萬宜淡水湖西面輸水隧道、若干相關村落支路、橋樑、渠道及其他附屬工程，耗資數百萬港元，需時約六個月，成為小瀝源首批正式行車道路。 政府亦在沙田海填海約半英畝，以興建該路長約8000呎的堤道（即山廈圍至牛皮沙，後稱為小瀝源道）。 其後，圓洲角東、北兩面的沙田海亦繼沙田市中心後開始填海造陸。 小瀝源 乘客使用同一張八達通卡於90分鐘內由專線小巴路線轉乘港鐵或由港鐵轉乘專線小巴路線，可享有$0.3 轉乘優惠。 星期一至五(公眾假期除外)上午7時30分至上午8時30分，第65A號線提供特別班次，由廣林苑至沙田市中心，每15分鐘一班車。
隨後山徑緩緩而下，漸見群雄林立，從左方遠處的飛鵝山、大老山、東洋山及連綿的九龍群山，盡收眼底。 經過右方往花心坑的路口續往前，及後沿山陵起伏，穿過林蔭，接上基維爾營地附近的水泥路。 由大水坑港鐵站B出口走至恆德街，沿恆德街向沙田方向靠左前走，不久經過左方的馬鞍山崇真中學後，轉入左方的小路，稍微下行後，即經右方有大水管的石橋過河。 及後，沿梅子林路左走緩緩而上，途中可遠望石芽背屹立前方，孤峰挺拔。 小瀝源 〈有關：要求加密新巴798班次及延長服務時間〉，西貢區議會交通及運輸委員會討論文件第214/15號，2015年7月21日。 城巴有限公司、新世界第一巴士服務有限公司，〈新巴城巴引入新電子支付系統 首階段接受多款交通二維碼付費乘車〉［新聞稿］，2020年12月31日。
到傍晚6時，大律師到單位外拍門，表示希望見當事人，但一直未有人回應。 其後便衣警員一度走出，表示疑犯並不需要法律服務。 小瀝源 不過沙田區議員廖栢康稱當日早上曾接獲被捕男子求助，對方表明擔心自己人身安全，懷疑近日被人跟蹤，因而需要律師。
小瀝源路全長約2.3公里，是沙田區主要道路之一。 沙田區的小瀝源@中原樓市片區，區內共2,964個私人住宅單位，涉及人口共57,349人。 另外，區內主要屋苑包括 愉翠苑,帝堡城,愉田苑,廣林苑,廣源邨。 區內家庭住戶每月收入中位數為HK$ 33,000，年齡中位數為 44.1歲。
由於廣源邨的所在地並非填海得出，所以與沙田區其他的屋邨不同，是依山而建的。 廣源邨共分三期興建，第一期的範圍包括廣楊樓及廣榕樓及附近一帶；第二期包括廣棉樓、廣柏樓及附近一帶；第三期包括廣松樓、廣橡樓及附近一帶。 小瀝源 其中第一、二期地勢較低，而第三期則位於地勢較高的地方。 廣林苑及康林苑是區內的居者有其屋屋苑，各有三座樓宇。 以上各屋苑樓宇在1986年起動工，並於1989年至1990年落成。
另外香港恒生大學亦位於小瀝源，坐落於馬麗口坑下游的行善里，毗鄰廣源邨，由廣源邨步行至香港恒生大學只需5分鐘。
香港特別行政區政府運輸署，〈將軍澳隧道巴士轉乘站（往將軍澳方向）十月二日啟用（附圖）〉［新聞公報］，2020年9月23日。 『宅谷地產資訊網』只提供資訊媒介平台給予網絡使用者放盤或搜尋樓盤，資訊內容由第三方提供者提供或由『宅谷地產資訊網』從其他參考資料或來源獲取。 小瀝源 本網頁中涉及任何人士、產品或服務的資訊，不得視為『宅谷地產資訊網』推薦或認可。
House730搵樓大本營網羅各區的村屋租盤，讓租戶可以根據出租村屋的面積、租價、房間數目等等進行篩選，每個出租村屋盤的資訊均清晰列明於網頁上。 〈運輸署新界運輸管理部回應西貢區議會交通及運輸委員會二○一二年第七次會議會議記錄及討論事項的跟進情況〉，西貢區議會交通及運輸委員會討論文件第3/13號。 香港特別行政區政府運輸署，〈九巴第48P、88X及285號線、新巴第798號線及城巴第989號線服務調整〉［交通通告］，2021年6月3日。 小瀝源 立法會交通事務委員會及環境事務委員會，〈有關 年度專營巴士路線發展計劃諮詢區議會的結果〉，2010年5月28日。 乘客亦可使用同一張信用卡或同一流動支付工具帳戶享用九巴班次之間的轉乘優惠；或享用城巴或新巴班次之間的轉乘優惠。 」個人八達通卡繳付車資，均可享有每程劃一$2.0的票價優惠。
1974年7月1日，九巴88線（第一代）投入服務，接通小瀝源與顯田兩鄉村地方與沙田墟，是兩區首條巴士路線。 兩年後，路線分拆，88線專注服務小瀝源，不再前往大圍及顯田。 約1910年代，小瀝源及沙田圍一帶鄉民為保護村落及船隻，集資於小瀝源見咀村與圓洲間築「咸田大壆」，寬40至50呎，高約28呎，可供貨車駛過，並設水鹹間，控制村前水塘水量。 水塘後填平為農地，俾讓村民耕作，然因1962年大壆遭颱風摧毀，當局於1963年重修後旋復被毀，最終擱置修築工程，使田地為海水淹沒。 1969年，當局在沙田鄉公所首長多番促請下計劃以該壆為路基，建路由獅子山隧道公路近山廈圍經圓洲南面及牛皮沙通往馬麗口坑，促進小瀝源等區交通之餘，便利建造萬宜淡水湖相關輸水隧道。 西北端起自大涌橋路，沿小瀝源渠向東南伸延至小瀝源住宅區，途經沙田第一城、小瀝源工業區、小瀝源村、綠怡雅苑、帝堡城、廣源邨、廣林苑及黃泥頭村，連接康林苑私家路終點位於景林閣。
茅坪位於西貢與沙田之間、水牛山以北的山地，是昔日古村茅坪新屋及茅坪老屋的遺址。 後來，此路線因客量增加而逐漸改派雙層的富豪超級奧林比安（50XX-51XX）或丹尼士三叉戟（10XX-11XX、12XX、30XX）行走。 由2010年11月8日起更全面改派雙層巴士行走。 於星期一至五早上繁忙時間，會有來自680、682及682B線用車柯打；而上下午部分時間亦會與694線共用車輛。 2012年3月26日：星期一至六早上九時前由火炭（山尾街）開出的三班特別班次，各提早五分鐘開出，並改經景林邨景榕樓及厚德商場。 由大圍踩至大美督是最經典的單車路線之一，很多初學人士都會嘗試這條簡單路線。 要添新意可以由大水坑出發，在單車公園落斜過橋至城門河對岸，很快便到大學站附近，繼續沿科學園及大埔海濱踩，上斜落斜各具挑戰。
規劃署最新就沙田小瀝源及上水兩個工業地帶，向城規會建議改劃為住宅及商貿地帶，相關工業地帶涉及多達16幢工廈，佔地共約11.71公頃。 於黃泥頭巴士總站下車後踏上前方的梯級，沿水泥路左走依路牌往花心坑方向。 小瀝源 緩緩上走至行車路後右走一小段，不久，即接上左方的水泥小徑。 上行幾步後於路口左走，沿林蔭水泥路上走至地圖指示板。
