四陂坊15號 內容大綱
主要街道包括沙咀道(荃湾市中心段)、青山公路 – 荃湾段(荃湾市中心段)、西楼角路(荃湾市中心段)、德士古道(荃湾市中心段)、大河道(荃湾市中心段)。 另外，区内主要屋苑包括 尚翠苑,名逸居,荃锦中心,富丽花园,宝石大厦。 区内家庭住户每月收入中位数为HK$ 18,450，年龄中位数为 42.5岁。
1906年，政府開始成立理民府制度來管治新界，把新界分成南北兩約，荃灣以北之地歸北約，荃灣則屬南約。 清康熙8年（1669年），遷界令一度放寬時，大批操客家話的客家人遷入新安縣，其包括今天的荃灣，並沿青山道成立大約26個村落，其中最早建立的有老圍村。 1961年，港府刊憲宣布把荃灣發展成為新界第一個衞星城市，當時範圍遠至附近的青衣島、葵涌、荔景一帶。 四陂坊15號 香港荃酒店位于荃湾四陂坊，对面是英皇娱乐广场，邻近荃湾城市中心大型商场，赛马会德华公园附近，24小时直通皇岗口岸大巴及通往各个广东城市的大巴，地理位置优越，交通便利。
四陂坊15號: 香港荃酒店
不過荃灣區議會曾經「先行先試」，於2011年自資拜托香港科技大學，為整個荃灣區將來樓宇開展停止風洞測試研討。 經過數據證明，發現荃灣西站上蓋物業發展項目將會令荃灣空氣質素更為惡化，並嚴重影響荃灣社區的景觀。 但政府最終沒有理會區議會以至地區人士反對聲音，如期讓項目的代理人港鐵為物業發展項目進行招標工作。 當時建築密集且高達30層以上的海濱花園使區內空氣出現不流通情況。 而2000年代規劃的九廣西鐵(現為屯馬線)荃灣西站上蓋物業發展項目鄰近海邊，而該項目自2008年起被地區人士批評會形成屏風樓效應。 四陂坊15號 時任發展局局長林鄭月娥書面回應表示該項目的代理人港鐵已委託獨立顧問公司評估，結果顯示，在空氣流通及景觀通透度方面均有改善；在善用土地滿足房屋需求和把項目盡早發展的大前提下，已無空間作進一步的修訂。 根據荃灣區議會文件顯示，荃灣西海旁有3個雨水暗渠排水口，分佈荃灣麗城花園、荃灣碼頭及荃灣海濱公園對出，唯荃灣區內不少舊樓的污水渠駁錯，使海旁臭味困擾周邊居民多年。
店舖名「旮旯」，我們常將其讀成「卡啦」，其實正讀為「哥囉」，是「山卡啦」的正字。 以前店舖位於深水埗西九龍中心，位置不出眾，可以說是商場的偏僻位置，店名叫做「旮旯」都幾貼切。 不過，其出品的甜品，用料配搭新穎，以麥提莎做餡的糯米糍，糯米糍皮咬下去好煙韌，與麥提莎的香脆非常夾，甜品一出，立即令甜品控潮拜。 2007年，如心廣場建成，是當時全香港第五高的樓宇。 現時則是全香港第六高樓，但仍保持著全新界第一高樓的位置。 1990年4月20日，連接沙田和荃灣的城門隧道通車，至今仍為新界的最主要隧道，除龍運巴士E43線外，往返新界和機場的巴士都會途經城門隧道、象鼻山路和德士古道前往青衣和機場，而非青沙公路。
四陂坊15號: 荃灣市中心 @中原樓市片區
1982年，地鐵（現稱港鐵）荃灣綫於5月10日正式投入服務，並取代觀塘綫直通尖沙咀站及中環站而成為主線。 荃灣位於大帽山以南，東南面向藍巴勒海峽，為青衣島對岸，後借用作鄰近地方的名字。 1950年代，荃灣面積約有 0.5 平方公里（只計荃灣市中心）。 當時荃灣西部（柴灣角至木棉下一帶）的海岸線是在青山公路，而東部（木棉下至鹹田一帶）的海岸線則約在沙咀道。 四陂坊15號 填海之前，荃灣有一個海角名，名為沙咀，海壩村舊址、鱟地坊、大屋圍、部分福來邨也是在此海角之上。 雲桂香飲食集團wan kwai heung，原名：雲南桂林過橋米線，於1997年於荃灣創立總店。 以正宗雲南飲食文化為基礎，並同時引入正宗四川口味小食文化特色的新元素，才能成功揉合出今時今日的「雲桂香」。
區議員指區議會已通過動議，並已列入工務工程，惟非優先處理項目，排隊多年，遲遲未能落實。 荃灣近芙蓉山南麓一帶地方幽靜，背靠香港最高的大帽山，風水甚佳，故有不少寺廟臨立。 特別是20世紀初，當時不少道人、法師為躲避戰禍來到香港，一部份便在此帶開宗建寺。 1998年，香港國際機場及大欖隧道落成啟用，由於鄰近機場和大欖隧道而間接加速荃灣的發展。 1977年，政府宣佈在新界成立不同地區的諮詢委員會，在荃灣設立「荃灣地區諮詢委員會」，為荃灣區議會前身。 四陂坊15號 1973年，香港政府通過荃灣發展計劃，並將進行大規模填海工程，興建多個公共屋邨及基本建設。 1950年代，由於中華人民共和國的建立引來大量的中國大陸居民湧入香港，與此同時引入大量資金、技術及廉價勞工，荃灣亦在德士古道、楊屋道及柴灣角一帶興建多間工廠，令當時的荃灣工業發展蓬勃，有「小曼徹斯特城」之稱。
新市鎮開發早期，連青衣、葵涌徙置區居民的購物、商業和娛樂活動都是在荃灣市中心。 荃灣區的荃灣市中心@中原樓市片區，區內共13,237個私人住宅單位，涉及人口共82,253人。 主要街道包括沙咀道(荃灣市中心段)、青山公路 – 荃灣段(荃灣市中心段)、西樓角路(荃灣市中心段)、德士古道(荃灣市中心段)、大河道(荃灣市中心段)。 另外，區內主要屋苑包括 尚翠苑,名逸居,荃錦中心,富麗花園,寶石大廈。 區內家庭住戶每月收入中位數為HK$ 18,450，年齡中位數為 42.5歲。 除地舖的食店外，各大購物商場的連鎖經營食店亦時常吸引不少人流：如大鴻輝(荃灣)中心的各式韓式燒烤及火鍋店，輪候升降機的食客往往擠得商場地下大堂水洩不通。 荃灣是港鐵荃灣綫的終點站，荃灣站附近設有荃灣鐵路站巴士總站，站內有多條往來新界西北的巴士路線，並有往深井及青龍頭的專線小巴路線。
荃灣與同為第一代新市鎮的沙田和屯門般規劃有固定的「市中心」地帶不一樣。 市中心範圍大約在港鐵荃灣站範圍，大涌道以東、海盛路及楊屋道以北、關門口街以西及青山公路荃灣段以南一帶。 交通設施有地鐵港鐵荃灣站、大型巴士總站、公共小巴等。
四陂坊15號: 九龍
在汀九橋及九廣西鐵（今屯馬綫）開通前，荃灣是九龍往來新界西北的必經之路，荃灣站及巴士總站每天都有大量轉乘地鐵及巴士往來屯門及元朗的乘客。 為方便比較，以下列表以香港九號幹線荃灣段（即屯門公路柴灣角出入口經青山公路荃灣段、象鼻山路）、荃錦交匯處、德士古道至海岸線所包圍的地區為範圍。 四陂坊15號 1898年，清政府和英國簽訂展拓香港界址專條，將深圳河以南一帶納入英國殖民地，荃灣便脫離新安縣轄地，成為香港的範圍。 英國租借「新界」後，把新界分成「八約」管治，當時荃灣屬於「九龍約」。
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