當區區議員建議，短期應將十八鄉路交匯處兩側的花槽拆除，每條由單程道擴寬至雙程道，長遠應興建迴旋處，令交通更加流暢，而長遠規劃則是在公庵山建造隧道連接11號幹線，可令當區居民毋須駛經元朗市中心即可直達高速公路，也是改變元朗區交通問題方法之一。 溱柏由新世界物業管理有限公司負責管理，每平方呎管理費約$3.125。 從屋苑步行往元朗市中心或元朗公園約需十至十五分鐘；屋苑設有住客穿梭巴士往返西鐵朗屏站。 溱柏（Park Signature），位於新界元朗區十八鄉公庵路68號，原築南面，為新世界集團發展的大型私人屋苑，設有居民巴士及專綫小巴服務。 會上也有居民提出，希望政府於十八鄉路至屯門方向的迴旋處雙程行車道改為3條行車道，區議會增選委員林添福贊成，並建議新增一條不經迴旋處的支線道，減少對迴旋處交通壓力。
兒童天地的設施包括：三個音樂室(兩個鋼琴室及一個band房)、藝術室、跳躍地帶、智能玩具屋、角色扮演區，圖書館及幼兒探索天地。 溱柏部份一房單位，全屋唯一之洗手間(浴室)是設於睡房之內，屬本地住宅樓宇中較為鮮見之設計。 元朗溱柏交通 如需將浴室門由睡房改住客廳將需大幅度改建洗手間鏡櫃和洗手盤，工程較煩複。
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香港著名驗樓師詹濟南於香港有線電視《樓盤傳真》節目內到溱柏現場驗樓，只能找到些微瑕疵。 詹給予溱柏單位交樓質素評分95分，屬A級(表現極佳)。 其後，詹濟南更於其在2015年5月出版之著作《做業主的第一堂驗樓課》中以顯著篇幅介紹溱柏交樓水準令其印象深刻。 ，有人自住，有人要交通方便又熱鬧，有人又鐘意低密度休閑，亦有人鐘意玩會所，有人要校網好。 仲要睇發展商，又要睇個價，無十全十美架啦，每個屋苑都有靚則有差則，最緊要自己住得舒服，各花入各眼囉。 本人已查閱貴公司的 私隱政策 和 收集個人資料聲明 ，並同意貴公司使用本人於此所填寫的個人資料作直接促銷。
運輸署於2015年7月下旬批准溱柏開辦其居民巴士服務，往返屋苑與屯馬線朗屏站屏信街(路線NR971)。 穿梭巴士服務由2015年8月1日起正式開辦，並於2017年中獲運輸署批准提升為全日服務。 本路線只供溱柏住戶乘搭，必需使用已登記八達通支付車資。
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「X房半單位」指的是該單位除原有的「X」個睡房數量外，亦於客廳旁另設一個實用面積約30平方呎之無通風窗戶之儲物室。 元朗溱柏交通 該等儲物室約相等於半間睡房面積，用途多元化，除可作儲物、書房或工人房外，住戶亦可選擇拆除牆壁以擴大客廳活動空間。 溱柏大部份單位均設有面積約21-28平方呎之露台及工作平台各一(兩者獨立設置、並不相連)，其中部份單位更附連私家平台及/或天台。
- 兩者分別於2015年底和2017年底開業，合共可供逾二百輛私家車/客貨車/保姆車停泊。
- 請幫助改進這個條目，使用中立的語氣（而不是愛好者或媒體報道的語氣），移除瑣碎的軼事與未經證實的評論、不合適的列表和連結收集等。
- 1-3座向北單位正面面向鄰近屋苑原築，中低層景觀以原築樓景為主，唯因兩個樓盤之間有相距約一百米之空地分隔，且向東北方向側望即能遠眺馬田壆、馬棠路一帶村屋群及元朗市遠景，視野尚屬開揚。
- 路線「68F」則來往元朗公園與峻巒，在「形點I」、鳳翔路設有中途站，搭乘此路線可於「形點I」轉乘來往市區/機場的各巴士線，也方便居民往來元朗站、形點和雞地一帶。
- 該等儲物室約相等於半間睡房面積，用途多元化，除可作儲物、書房或工人房外，住戶亦可選擇拆除牆壁以擴大客廳活動空間。
- 兒童天地的設施包括：三個音樂室(兩個鋼琴室及一個band房)、藝術室、跳躍地帶、智能玩具屋、角色扮演區，圖書館及幼兒探索天地。
溱柏共有9幢樓高25層的中密度住宅（第1至10座、不設第4座），於2014年入伙。 屋苑早年租用公共小巴接載居民往返元朗市，至翌年改由居民巴士NR971線服務。 「大一房單位」指的是若以香港一般住宅建築單位開則習慣作指標而言，近五百平方呎實用面積的單位通常用作分間成兩房甚至三房單位；但溱柏部份該等面積的單位，開則卻只設一個睡房(且無書房或儲物室)，形成「廳大房大」的間隔佈局，特別適合追求空間感的住戶。 於2015年6月8日早上，溱柏最後一個一手分層標準單位賣出；該單位為第6座底層A室，面積914平方呎，成交價812.2萬元。 而於2015年7月29日，溱柏再錄得一手頂層特色大宅單位成交，第5座頂層A室實用面積1,351平方呎，連車位以1774.2萬港元沽出，呎價13,132元。
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三款實用面積272、301及314平方呎之開放式單位只設於第9和第10座，當中面積272和301平方呎的兩款戶型主要分別僅為面積較小戶型不設工作平台及只設企缸。 溱柏單位面積、間隔極為多元化，分層單位實用面積由272至987平方呎不等，由開放式間隔、一房至四房單位均有提供。 標准樓層樓底達2.9米，頂層樓底更達3.1米，配合偌大窗戶，單位室內採光、通風與空間感都相當充足。 House730搵樓大本營是香港的搵樓平台／租屋網，齊集香港樓盤及樓市資訊，網羅業主及各大中小型地產代理的樓盤，助用戶找到心水香港樓盤，網上搵樓買樓更輕鬆。 項目共提供9座，合共1,620伙，提供開放式至四房戶，其中2房戶佔約680多伙。 元朗區的十八鄉@中原樓市片區，區內共2,505個私人住宅單位，涉及人口共30,261人。
8號我暫時睇過一個則，2房嘅，無窗台，明廁，但慘在係，唔係開放廚都無窗，連雪櫃都放唔落，仲細過個廁所，其他則就唔知了，不過唔1分鐘都唔洗就行到去西鐵站，地理位置好吸引。 我住緊有會所屋苑，有朋友住緊尚悅，有朋友住榛泊。 去尚悅朋友度玩，我地會行過去，因為成日塞車，村巴（旅游巴）仲耐過行。
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已為發展項目的建造提供貸款或已承諾為該項建造提供融資的認可機構：恆生銀行有限公司(此貸款已結清)，上海浦東發展銀行股份有限公司 ( 此銀行承諾已解除 )。 已為發展項目的建造提供貸款的任何其他人：新世界發展有限公司(此貸款已結清)，新世界金融有限公司(此貸款已結清)。 賣方建議準買方參閱有關售樓說明書，以了解發展項目的資料。 元朗溱柏交通 梁明堅建議解決方案，毋須拆舊橋的改造方法，將舊橋橋面兩側的花槽拆除，擴寬為單向3條行車線，令大型貨櫃車以正常速度從橋面轉彎駛入公庵路。 本公司在此提供的資料僅作單位成交前狀況的參考，並不是為賣方/業主客戶發出或推銷個別單位，本公司並無採取任何步驟核實有關資料是否合乎實際情況。
區內主要屋苑包括 溱柏,原築,曉門,振華花苑,君逸軒。 區內家庭住戶每月收入中位數為HK$ 28,880，年齡中位數為 40.1歲。 新世界物業管理有限公司早於2012年12月18日委託居民巴士服務承辦商向運輸署申請開辦溱柏居民巴士服務，署方回覆指有關服務申請需待屋苑入伙人數至一定數量後才會考慮批准，因而未有發出牌照。 則有58伙，分佈於各座頂層27樓，樓底高度為3.2或3.24米，實用面積介乎272至850平方呎，各配置192至730平方呎天台、22至24平方呎露台；大部份單位另設有6至38平方呎窗台、16平方呎工作平台。 共有1,540伙，樓底高度均為2.9米，實用面積由272至987平方呎，戶戶配置22至28平方呎露台；大部份單位另設有6至38平方呎窗台、16平方呎工作平台。 除了多个香港楼盘资讯外，House730亦提供不同类型的楼市资讯，包括地产新闻、成交数据等等，让你成为精明买家或租户。
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有關相片、圖像、繪圖或素描並非按照比例繪畫及╱或可能經過電腦修飾處理。 Ernesto Bedmar，阿根廷籍建築師，1980年於阿根廷科爾多瓦The University of Architecture & Town Planning建築系學士畢業，並獲頒該屆最優秀設計大獎。 他分別是阿根廷和新加坡的註冊建築師，同時為Singapore Institute of 元朗溱柏交通 Architects的企業會員。 1982年，他被委派到香港分部參與大嶼山的大浪灣旅遊度假區發展項目。
- 僅佔屋苑八份一戶數(即約二百戶)之開放式間隔單位於屋苑落成時屬新界區內極為罕有之同類供應，適逢樓市對總銀碼較小之上車戶型需求殷切，故此溱柏此類單位買賣及租賃呎價均遠較同屋苑其餘戶型昂貴。
- 有人曾質疑這項交通服務的合法性，運輸署發言人卻未能確定屋苑交通安排有否觸犯法例。
- 項目單位的實用面積介乎272至1,386平方呎，樓底高度為約2.9至3.24米，間隔涵蓋開放式至四房。
- 方面，第1、2、3、8、9及10座向北單位望另一屋苑原築，高層單位遠望元朗一帶樓景；第1、2、3、5及6座向南高層單位眺望翠綠山景。
- 3座、7-8座向西南單位可望到元朗公路、擬建之元朗南新發展區、唐人新村、洪水橋一帶遠景及青山景致，日落晚霞景色尤其壯觀。
- 九巴於早上繁忙時間安排多班特別班次由元朗公園開出，途經「馬田村」巴士站直達港島(路線「968」，中上環、灣仔、銅鑼灣)及九龍東(路線「268C」，黃大仙、九龍灣、觀塘)。
與香港近年多數新落成私人屋苑一樣，溱柏不少部分單位之洗手間均為俗稱「黑廁」的封閉式浴室，即沒有任何對外通風的窗戶，需依賴抽氣扇把浴室的濕氣帶走。 但其非官方業主討論區中住戶報告指黑廁抽氣效率遠比想像中好，浴室並無潮濕現象。 請幫助改進這個條目，使用中立的語氣（而不是愛好者或媒體報道的語氣），移除瑣碎的軼事與未經證實的評論、不合適的列表和連結收集等。 如條目內有愛好者可能感興趣而不符維基百科收錄標準的內容，可考慮將該等內容移至其他專門描寫溱柏的百科或網站，或在不存在相關主題的其他愛好者百科或網站時基於相關內容加以建構。
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项目共提供9座，合共1,620伙，提供开放式至四房户，其中2房户占约680多伙。 本人已查閱貴公司的 私隱政策和 收集個人資料聲明，並同意貴公司使用本人於此所填寫的個人資料作直接促銷。 溱柏入伙初期，只設一個連接公庵路的行人/行車出入口，由於公庵路交通繁忙而且路寬不足，經常出現交通阻塞而為人詬病。 經過歷年來各方爭取，政府及發展商終於落實興建溱柏連接十八鄉路的正式屋苑出入口，建設費用由政府及發展商分擔。 至於屋苑週邊則有兩個露天停車場，包括位於十八鄉路、鄰近馬田村巴士站的「寶億停車場」，以及位於公庵路、處於溱柏和原築之間的另一露天停車場。 兩者分別於2015年底和2017年底開業，合共可供逾二百輛私家車/客貨車/保姆車停泊。
而在十八鄉路及青山公路元朗段（即當地稱為「大馬路」），有輕鐵及多條小巴、巴士路線往返港九新界多個地方。 僅設8伙，位於第1、2、5、6座27樓A和B室，樓底高度為3.2或3.24米，實用面積由1,345至1,386平方呎，間隔均屬4房2廳（連套房）及儲物室加工作間連廁所。 各配置160平方呎平台、994至1,209平方呎天台、41平方呎露台及16平方呎工作平台；部份單位另設有10至27平方呎窗台。 元朗溱柏交通 項目單位的實用面積介乎272至1,386平方呎，樓底高度為約2.9至3.24米，間隔涵蓋開放式至四房。 戶戶採用獨立式廚房設計，大部份單位配置有窗台，部份單位另設有露台、工作平台。
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只設14伙，分佈於第1、5、6、8及9座2樓，樓底高度為2.9米，實用面積由436至914平方呎。 另外，屋苑外設有專綫小巴中途站，39S線於2016年投入服務，以試辦性質提供由溱柏開出的短途班次以作分流，惟已告停辦。 的士司機指出，十八鄉路與公庵路、僑興路之間的交匯處安裝了行人道燈位，令原本交通繁忙交匯處塞車情況更加嚴重。 元朗區議會議員與當區居民一起座談，討論交通問題。 左起：林添福、程振明、袁敏兒、梁明堅、沈豪傑、梁福元。
會所另設約70,000平方呎園林綠化區，當中包括位於一樓的空中花園，設施包括：三個戶外兒童遊樂場、綠茵亭園、戶外派對區(燒烤場)、露天雅座及休閒亭閣。 溱柏雙子式會所名為Timber House，由Ernesto Bedmar設計。 面積約48,000平方呎，設施包括：四個多用途宴會廳、兩個戶外泳池、一個室內恆溫泳池、兩個兒童池、水療按摩池、兩球道保齡球場、健身室、桑拿室及蒸氣室、乒乓球室、英式桌球室、瑜珈室、咖啡茶座、閱讀區等。 9-10座向北單位景觀極之開揚，即使極低層單位視野亦已能跨越馬田村一帶村屋群，遠眺體育館路一帶之元朗劇院、圖書館等各項文娛康樂設施，以及整個元朗市市景。 此座向中高層單位更能遠眺天水圍、后海灣及深圳市遠景，屬屋苑最佳景觀。
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溱柏位於十八鄉公庵路68號（中原樓市片區：十八鄉）。 House730雲集香港各類型樓盤資訊，包括香港新樓盤或是二手樓、港九或是新界、住宅或是工商業大廈，務求為用戶提供最全面的樓盤資訊。 聘任知名建築師Ernesto Bedmar設計大型住客會所「TIMBER 元朗溱柏交通 元朗溱柏交通 HOUSE」，雙子式會所面積約48,907平方呎，在清新自然的空間中提供泳池、健身及宴會廳、園林及綠化空間等休閒設施，環境舒適。
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根據一手住宅物業銷售監管局資料顯示，發展商所持溱柏的一手貨源已於2017年5月23日及之前悉數沽出。 方面，第1、2、3、8、9及10座向北單位望另一屋苑原築，高層單位遠望元朗一帶樓景；第1、2、3、5及6座向南高層單位眺望翠綠山景。 ｣，由國際級設計大師Ernesto Bedmar打造，提供包括戶外泳池、室內恒溫泳池、宴會廳、健身室及瑜伽室等設施。 其中第7、8座只設一個升降機大堂及三部升降機；而其他各座則設有兩個升降機大堂 (分別由3至4伙單位使用)，彼此互相通連，只由兩道防火門分隔，各配置兩部升降機。 從溱柏步行往輕鐵豐年路站、康樂路站或朗屏站，需時約10-20分鐘。 溱柏住戶也可乘搭屋苑接駁巴士直達朗屏站B出口轉乘屯馬綫。
