相傳南宋最後兩位皇帝，曾於九龍城附近居住以逃避元朝蒙古軍隊追捕。 故元代時有人在此處山石上刻「宋王臺」三字作為紀念。 到清代中葉尚存，位置約在現今九龍城寨公園之南，啟德機場舊址的西北方。 而二零一四年在興建屯馬綫宋皇臺站（ 宋皇臺公園旁）時，出土大量兩宋時期文物，或可旁證宋帝昺和宋帝昰曾在此處避難。
而其餘出入口則設於啟德新發展區，連接未來商住大廈及多用途體育場館等基礎建設，現時因該區發展仍在起步階段，車站一帶仍一片荒蕪，須以臨時行人通道接駁附近街道。 九龍城豪門 此站月台牆身的搪瓷板印有由地鐵公司退休建築師區傑棠書寫的站名書法大字，是首批不在原地鐵系統上印有由他書寫的書法字的車站。 有鑑於宋皇臺一帶的歷史底蘊，區氏選用宋代最為流行的行書呈現此站站名。 宋皇臺站內裝以黃色作為主要色調，源於「皇」字與「黃」同音；輔以紫藍色於月台兩端及大堂部份牆身使用。 通車前夕，港鐵在月台紫藍色柱身亦裝上與黃色部份一致的黑色浮雕站名，因顏色對比不大導致辨識度較差，被網民譏為「色盲（色弱）測試」，而在開放日當天，亦有市民認為難以看清楚站名。 港鐵隨後從善如流，在車站正式啟用前已將黑色浮雕站名以白色貼紙包裹。
九龍城豪門: 豪門「落戶」九龍城
港鐵公司遂根據《古物及古蹟條例》（香港法例第53章），逐步把出土文物移交予古蹟辦。 經修改此站設計及施工方法，將通風設施及機房選址移離J1井及周邊房基遺存後，土瓜灣站建造工程於2015年3月起全面恢復。 尖沙咀站及尖東站為兩個獨立車站，分別設有出入閘機。 持有八達通的乘客於30分鐘內在該兩站轉綫，將被視作一程車程。 乘客於出閘時須先繳付轉綫前車費，然後以同一張八達通繼續車程；於目的地出閘時，餘下車費會被扣除。
區內家庭住戶每月收入中位數為HK$ 19,250，年齡中位數為 46.1歲。 豪門，鄰近港鐵宋皇臺站，毗鄰九龍城寨公園。 是次推介當中的雅裝放盤，實用面積約930方呎，3房1套設計，賣點是位處極高層兼坐向西南優勢，安坐家中，亦能盡享繁華都市美景。 本港疫情仍未受控，今日（12日）新增新增9宗無源頭個案，涉及9座不同大廈，其中包括2座獨立村屋，故沒有鄰居需要強制檢測，連同3座新增強檢大廈，今日至少有9幢大廈被納入強制檢測名單，包括九龍塘畢架山老牌名廈映月臺及九龍城豪宅豪門。 至於樓齡達十年的栢德豪廷，位於九龍城及土瓜灣交界，發展規模亦不算大，但設有小型會所，不但設有室內游泳池及健身室等，更提供其他基本設施。
九龍城豪門: 車站佈置
宋皇臺站（Sung Wong 九龍城豪門 Toi Station）是港鐵屯馬綫上其中一站，位於九龍九龍城區啟德發展區西南角與馬頭涌接壤的地帶，服務鄰近的九龍城及馬頭圍社區。 九龍城豪門 此站為一地底車站，具體位置在世運道與德高道一帶，宋王臺遊樂場之東，香港飛行總會以北。 御‧太子前臨啟德郵輪碼頭新發展區，是區內最新精品單幢住宅，僅36伙，特色是單位用料上乘，戶戶設露台，不過會所欠奉，僅得健身室設施。
方面，御‧豪門除了極低層單位外，大多數單位視野開揚，望土瓜灣城市景、獅子山遠景或郵輪碼頭景。 中高層A、C室向東南望啟德發展區，享有郵輪碼頭海景，不過由於前方有多幅發展地皮，未來景觀可能有變。 只有4伙，位於58樓A、B室及60樓C、D室。 單位樓底高度為3.15或3.25米，實用面積由1,581至1,784平方呎，間隔分為4房2廳（連套房）及儲物室連廁、4房2廳（連套房）及雙儲物室、4房2廳（連雙套房）及儲物室連廁等3種，戶戶配置15至24平方呎平台。 60樓C、D室另設有764或811平方呎天台及74平方呎梯屋。
九龍城豪門: 樓盤資料
爲免影響考古工作，當時港鐵公司停止了考古範圍內工程，只進行配合考古發掘的工序，導致土瓜灣站和相關隧道工程進度滯後。 爲了不影響區內遺跡，港鐵公司修改了隧道鑽挖機豎井的設計及調整豎井建造工序。 此站及土瓜灣站項目合約由「三星—新昌合營」取得，由新昌營造集團有限公司建造，負責興建全長1.6公里的鐵路隧道和兩個鐵路車站，其中此站本擬名為土瓜灣站。 使用單程票的乘客如欲經尖沙咀站或尖東站轉綫，將被視作兩程車程。 乘客須先購買一張前往該站的車票，車票於該站出閘時會被閘機收回，乘客須再另購一張車票，繼續餘下車程，但兩程的合計車費會高於使用一張單程票前往同一目的地。 持有二維碼的乘客如欲經尖沙咀站或尖東站轉綫，將被視作兩程車程。
而一切留言之言論只代表留言者個人意 見，並非本網站之立場，讀者及用戶不應信賴內容，並應自行判斷內容之真實性。 於有關情形下，讀者及用戶應尋求專業意見(如涉及醫療、法律或投資等問題)。 由於本討論區受到「即時上載留言」運作方式所規限，故不能完全監察所有留言，若讀者及用戶發現有留言出現問題，請聯絡我們。 香港討論區有權刪除任何留言及拒絕任何人士上載留言 (刪除前或不會作事先警告及通知 )， 同時亦有不刪除留言的權利，如有任何爭議，管理員擁有最終的詮釋權 。 用戶切勿撰寫粗言穢語、誹謗、渲染色情暴力或人身攻擊的言論，敬請自律。
九龍城豪門: 豪門最近的交易
九龍城位於馬頭圍以北，樂富（黃大仙區）以南，九龍仔以東，範圍包括九龍寨城公園，以及賈炳達道及衙前圍道一帶。 大圍我唔熟, 但黃大仙和九龍城嗰頭我睇過好多, 九龍城豪門 曉輝, 威豪花園, 現祟山, 新蒲崗廣場, 越秀廣場, 傲雲峄, 翔龍灣, 帝庭豪苑, 星河明居, 仲有其他黃大仙區的單幢樓. 此外，物業附近伴隨多個大型公園及獅子山，而門口大堂外有一個種滿植物的小庭園，三樓平台更有偌大的花園供住戶休憩，將周邊綠色環境延伸至居停之中，配合設有多元化設施的住客會所，建構出屬於二百多戶人家的小天地。 宋皇臺站所屬的沙田至中環綫大圍至紅磡段原定在2015年竣工，惟因此站工地發現宋元遺跡，須進行考古工作，導致工程產生約11個月的滯後；隨後紅磡站新建月台在2018年5月被揭有剪短鋼筋等施工問題，令工程一再延誤，開站日期一拖再拖。 港鐵指承建商已採取了不同措施及安排，包括盡量維持行人道開放以保持人流、在可行情況下使用半透明圍板以及隔音設備等，讓行人和駕駛人士得知商戶位置。 港鐵指倘商戶認為鐵路工程對其生意造成影響，可根據《鐵路條例》提出申索。
- 樓市交投氣氛轉旺，換樓客紛紛出動睇樓，進一步帶動二手交投升溫。
- 60樓C、D室另設有764或811平方呎天台及74平方呎梯屋。
- 部分古井及考古遺址則暫時以回填（backfill）方式保育，未公佈最終的保育方式。
- 本人已查閱貴公司的 私隱政策 和 收集個人資料聲明 ，並同意貴公司使用本人於此所填寫的個人資料作直接促銷。
- 中國歷史上的食鹽，除很短的一段時期外，都是由政府專賣的。
）提供高級文憑課程，2000年後在董建華政府提倡引入副學士課程下，城大於該學院提供副學士相關課程，當時課程均全數為大學教育資助委員會所資助，並以九龍塘城大校園及德福分部（自2002年起）作教學用途。 世紀21中華物業經理陳偉昌表示，現時較積極放售而又貼市的交吉盤只有十個內，部分輕微估價不足，最平為5座中層D室，面積605方呎，較區內翔龍灣及九龍城單幢樓四、五百方呎兩房戶寬敞得多，叫價588萬元，銀行估足價。 方面，御豪門距離未來港鐵沙中綫土瓜灣站約5分鐘步程。 而於沙浦道及太子道東有多條巴士及專線小巴路線，來往港九新界多處地方。
九龍城豪門: 面積491呎 僅一房
本公司擬使用閣下的個人姓名、電話號碼、傳真、地址或電郵地址處理閣下的申請、回覆閣下查詢並作地產代理服務的促銷及向閣下提供中原集團其他公司的資訊。 本公司在未得閣下的同意之前，不能如此使用閣下的個人資料並向閣下作直接促銷。 九龍城一帶是發展已久的舊區，由聯合道至石鼓壟道、縱橫交錯的街道上滿布三、四層樓高的單幢舊樓。 幸而區內近年有不少新物業落成，更開始轉型為美食城，才稍為改善逐漸老化的市容。 豪門，是區內多年來少有具規模的住宅，會所設施極之多元化，為一眾九龍城「單幢樓」重新定義。 經考慮古物諮詢委員會、立法會及九龍城區議會等各方面意見後，古物事務監督（即發展局局長）於2014年12月8日宣布保育方案，決定將土瓜灣站大部分遺蹟予以原址保留。
OneDay不保證或對其準確性或完整性承擔任何責任。 港鐵公司2009年7月15日於九龍城區議會席上之沙田至中環綫九龍城段簡報投影片，部份圖則顯示「Sung Wong Toi Station」及「Lok Man Station」。 運輸及房屋局於2017年11月向立法會匯報沙中綫最新工程進度時表示，港鐵公司考慮到土瓜灣站附近發現大量宋元時代的古物，以及市民、區議會及團體的意見，建議把土瓜灣站正名為「宋皇臺站」，以反映其歷史代表性。 至同年11月27日，港鐵舉行九龍城段車站平頂典禮，運輸及房屋局同時正式宣布修改此站站名為「宋皇臺站」，以回應地區人士對站名彰顯宋季古蹟特色的訴求；而「土瓜灣站」一名則改用於原有之馬頭圍站。
九龍城豪門: 九龍城商戶投訴鐵路工程影響收入
中原李錦輝表示，該行促成御•豪門中層B室成交，實用面積1,014平方呎，建築1,332平方呎，3房套房另工人套房，享開揚市區景及部分海景，年初開價1,420萬元，累減250萬元，換樓客以1,170萬元承接，實用呎價11,538元。 原業主於2010年以1,056萬元買入。 九龍城豪門 豪門於二○一○年落成，亦為單幢式設計，單位量約266伙，因針對換樓客群，故一律提供三房戶型，單位建築面積約1,124至2,792方呎，實用率約75至79%，單位設有細三房及大三房，主要分別在於大三房除設有主人套房外，尚有工人套房。
乘客只須以同一張備有可用票值之八達通，並於1小時內於香港站、九龍站或青衣站轉乘至機場快綫或任何港鐵之車程，即可享免費港鐵接駁服務（如途經尖沙咀站或尖東站轉綫，必須於30分鐘內完成）。 免費港鐵接駁服務包括羅湖站及落馬洲站，但不適用於輕鐵、港鐵巴士、港鐵接駁巴士)及東鐵綫頭等額外費。 九龍城豪門 如使用市區預辦登機服務，免費港鐵接駁服務只適用於前往市區預辦登機服務之前一程港鐵車程。 免費港鐵接駁服務並不適用於單程票及二維碼。 不過，有區內地產代理表示，九龍城區大部分貴價物業，成交並不算十分活躍，如樓齡只有半年的太子鯉，由於在去年樓價高峰期時推售，故二手放盤其實有價無市，目前有三十個二手放盤，呎價六千至八千餘元，數月來亦未有轉售個案。