為配合古洞北／粉嶺北新發展區的發展計劃，政府已展開重建及提升石湖墟污水處理廠的工程，預計在二○二五年至二○三四年分階段完成。 此外，為配合將來在洪水橋／厦村及元朗南新發展區的發展計劃，政府現正於該兩區規劃興建相關的排污基建設施，興建工程預計於二○二七年至二○二八年間開展。 九龍坑新圍 除了較熱門的西貢外，新界的東北部，包括九龍坑山、新娘潭、八仙嶺、荔枝窩等，也值得一走，而且部份山嶺比西貢的還要高，挑戰性更大。 駕駛人士可經位於蓮麻坑路、坪洋、沙頭角公路和粉嶺公路的交匯處使用香園圍公路，到達上水、粉嶺、大埔及九龍。
1920年代，政府預計土地將不足以應付香港的發展，於是計劃開發香港島市中心外圍和郊外的土地。 1922年，周壽臣帶領其他華人領袖向政府提議將黃竹坑區發展成度假別墅，結果順利得到政府同意。 事實上黃竹坑臨近濱海，既擁有大片平地又受群山包圍，是一個天然的度假區。 後來果然吸引不少商賈名流發展休憩與娛樂事業，其中最負盛名的有香港鄉村俱樂部、珍寶海鮮舫、香港仔遊艇會以及後來建成的主題公園海洋公園。 2013年1月4日，土木工程拓展署宣布因應有意投標者的要求，蓮塘／香園圍口岸連接擬建的沙頭角公路交匯處與粉嶺公路交匯處的道路及隧道工程合約的招標期延長至2月22日中午12時。 同年7月2日，土木工程拓展署批出總值25.45億港元的蓮塘／香園圍口岸工程合約，用以興建粉嶺公路交匯處及相關工程，工程於同月展開，預計於2018年年初完成。
九龍坑新圍: 熱門目的地的推薦景點
整組主要幹道會改善新界西北往返市區主要道路的交通情況，亦能透過提升道路基礎建設，進一步加強主要幹道的連接和增強交匯道路的承受能力，增強周邊發展的連繫，有效釋放相關區域的發展潛力。 ），連接粉嶺公路、沙頭角公路及香園圍管制站，全線均為雙線雙程分隔。 道路以5.7公里長的隧道、4.3公里長的高架道路和1.0公里長的地面道路所組成，當中的兩條隧道被命名為龍山隧道（長約4,800米）和長山隧道（長約700米），設有四個交匯處，包括九龍坑、沙頭角公路交匯處、坪洋以及蓮麻坑路交匯處。 九龍坑新圍 道路於2019年5月26日早上8時通車，從坪輋、沙頭角、打鼓嶺到大埔、沙田、西貢和市區將可減少11至16分鐘車程，亦可紓緩沙頭角公路和粉嶺市區的負荷。
位於馬鞍山大水坑之單車公園，主要為初學者熟習單車技術，如果熟練單車的人士可以沿馬鞍山海濱公園往烏溪沙或白石方向前進，全長3.2公里，盡頭為烏溪沙公眾碼頭，可以吹吹海風，十分舒暢。 青衣東北公園鄰近青衣長安邨，並連接青衣海濱公園，沿着海濱踏單車，絕對是週末打卡好去處。 賈炳達道公園位於九龍寨城公園旁邊，公園內設有圓形廣場及一條繞圈型長約1公里的單車徑。
九龍坑新圍: 九龍坑新圍
以原始濕地生態見稱的元朗南生圍，除了是熱門的假日郊遊地點，也不失為踩單車好去處。 沿着遍布白楊樹的草地踩單車，遠看山貝河及錦田河上的鷺鳥，已能感受遠離城市的片刻寧靜。 南生圍的踩單車地方範圍極廣，大家除可細看錦田河美景，更可踩至南生圍另一端的婚紗照橋打卡拍照，或是前往橫水渡碼頭，都可感受淳樸的自然氣息。 打鼓嶺區鄉事委員會主席陳月明表示，區內上下班時間交通繁忙，以坪洋村為例，早上6時半起即有不少村民排隊候車，倘有交通意外，前往粉嶺、上水動輒超過一小時。 蓮塘/香園圍口岸料最快年底前通關，《香港01》昨﹙16日﹚發現，相關工程項目網站自洩先機，連接該口岸與粉嶺公路的連接路「香園圍公路」，將於本月26日(周日)上午8時正式通車。
- 在現行中電的發展計劃內，政府已批准多個有關新界新發展區的供電項目，例如就古洞北／粉嶺北及洪水橋／厦村新發展區電力需求而建設的新變電站，這些變電站將按有關發展的進程，在未來數年陸續啓用。
- 路線2：於太和火車站乘火車離開，或巴士路線64K、71K、72、73、73A、74A、E41。
- 11月28日，立法會工務小組委員會通過向財務委員會建議撥款1.8億港元用以支付蓮塘／香園圍口岸與相關工程費用，主要用來進行興建口岸設施、建築設計及工地勘察等事務。
- 確診指定診所預約｜醫管局新冠肺炎確診指定診所現時共有8間，主要協助診斷和治療檢測結果為陽性患者、等候入院或入住隔離設施期間徵狀較輕微的人士。
- 有興趣者可先在屯門租單車，在湖山公園租車，然後沿蝴蝶灣公園及龍門路的單車徑前來，到時除可在公路上遠看屯赤隧道這新興基建，以及眺望青山及屯門市景致，更可踩車至最盡處的堤岸石壆，目睹珠江口船隻進出及對岸赤鱲角機場的飛機升降。
由於龍山隧道橫跨粉嶺8條鄉村的地底，約300名村民因不滿香港政府進行龍山隧道建造工程前未有按法例以挂号邮件諮詢村民，而在2014年7月舉行村民大會，並要求隧道改道，否則會阻止隧道施工。 2016年5月30日凌晨約12時，沙頭角公路近馬尾下段的丹竹坑對開的出入行車路的一段地面突然凹陷，出現10米乘10米闊、深5米的大型坑洞，一段通往新屋仔村及獅頭嶺村的行車路段受阻，兩村逾百名村民出入受影響。 村民懷疑地陷是由挖掘隧道工程展開造成的地下土壤流失所引致。
九龍坑新圍: 將軍澳 漫遊優美海濱
將軍澳海濱長廊單車徑由西面之調景嶺，往東至日出康城，全長大約2公里。 途中會經過香港單車隊訓練場地之香港單車館公園，不過單車館公園內的單車設施專為運動員而設，一般人不可以在這裏踩單車。 九龍灣公園單車徑最大賣點則為8字型高架單車橋，此橋只供單車使用，行人不可以步行。 另外，更有一個專為8歲以下小朋友而設的單車練習區及初學者小斜坡。 （四）現時港九新界所有市區範圍已設置公共污水收集系統，城市及鄉郊的整體人口覆蓋率已超過93%，媲美前列的國家和地區。
車輛經舊有道路由粉嶺九龍坑駛往坪輋一帶及打鼓嶺香園圍，平均需時約15及24分鐘，將來經香園圍公路駛往上述地點，分別只需約4及8分鐘，時間大大縮短。 『宅谷地產資訊網』只提供資訊媒介平台給予網絡使用者放盤或搜尋樓盤，資訊內容由第三方提供者提供或由『宅谷地產資訊網』從其他參考資料或來源獲取。 本網頁中涉及任何人士、產品或服務的資訊，不得視為『宅谷地產資訊網』推薦或認可。 由於『宅谷地產資訊網』不另核實第三方提供者的身份或所提供資訊的正確性及完整性或任何資訊並非最新的，請閣下自行向有關人士及部門核實。 若有任何爭議，或因為使用本網頁的資訊而引致直接或間接損失，『宅谷地產資訊網』概不負責。 『宅谷地產資訊網』不發表任何聲明或作出任何保證，無論是明示或暗示的，就資訊的正確性及完整性作出任何保證。
九龍坑新圍: 熱門新聞
有興趣的話，到大美督堤壩這踩單車好去處前，更可繞道遊經三門仔，細味古村淳樸氣息，或是踩單車至附近的慈山寺，一睹純白觀音像。 公路沿途設有四個交匯處，接駁粉嶺公路、沙頭角公路、坪洋地區道路和蓮麻坑路，葉鴻平表示，市民可經交匯處進出，節省時間。 「香園圍公路」全長約11公里，屬雙程雙線分隔道路，當中隧道段總長約5.5公里﹙龍山隧道和長山隧道﹚，其餘路段為高架橋和地面道路，整條公路並不收費。
此外，公路共有四個交匯處,方便沙頭角、打鼓嶺及坪輋一帶的居民經連接路來往粉嶺、上水、大埔、九龍。 此外，公路共有四個交匯處,方便沙頭角、打鼓嶺及坪輋一帶的居民經香園圍公路來往粉嶺、上水、大埔、九龍。 此站是三條繁忙時間路線（九巴74C、271P及273C）的起點，以及一條每天服務的九巴74D線之總站；該等路線車輛會在開出前停泊在和興路「和興村」站等候，待至接近編定時間再駛往此站載客。 74D線投入服務初期更須私牌返回大埔中心報到，然後再抽調巴士到此站開出。 至於公共運輸安排，因應公路開通，專線小巴第55K號線，將於星期一至五開辦上午繁忙時段特別服務，由沙頭角總站開出經龍山隧道及粉嶺公路往上水，署方估計往上水的乘客，可節省約5至10分鐘。 土木工程拓展署今日﹙17日﹚安排傳媒參觀香園圍公路並證實通車日期，該署總工程師／北﹙專責事務1﹚葉鴻平表示，公路設4個交匯處，接駁粉嶺公路、沙頭角公路、坪洋地區道路和蓮麻坑路，市民可經交匯處進出，節省時間，改善北區交通。
九龍坑新圍: 九龍坑老圍
搭車靠大窩東支路同橋頭路，亦可以踩單車去粉嶺、康樂園等地。 九龍坑（Kau Lung Hang），香港一地，屬大埔區，喺大窩之東，介乎和合石同大埔之間。 有村兩條，九龍坑老圍，同埋九龍坑新圍，東面係九龍坑山，南面有大窩村。 九龍坑新圍 今日的香港仔和黃竹坑既有傳統漁港，又有西式艇會；有百年古村，又有新式商廈；有私人會所，又有國際知名旅遊勝地；有名校、醫院、療養院，又有服務整個南區的社區設施。 香港仔和黃竹坑從香港島的後花園蛻變成帶動南區發展的火車頭，為這區帶來更富傳奇色彩的明天。 1950年代初期，香港工業開始大規模發展，政府在香港島沿岸填海開闢工業用地。
香園圍邊境管制站啟用後，預計可分流現時使用文錦渡及沙頭角邊境管制站的過境車輛。 九龍坑新圍 九龍坑新圍 全長約11公里, 是一條雙程雙線分隔的道路，連接粉嶺公路及香園圍邊境管制站。 香園圍公路包括長約4.8公里的龍山隧道、約0.7公里的長山隧道及約4.5公里的高架天橋和約1公里的地面道路。
九龍坑新圍: 服務及設施
擬議進行的工程旨在為九龍坑新圍、九龍坑老圍和泰亨提供公共污水渠以改善鄰近水道水質，以及為這些未有污水設施的鄉村改善衛生情況。 丹山河是由平山仔、沙螺洞、九龍坑等多條山溪，流進八仙嶺郊野公園內，再在鶴藪水塘匯合。 在路線沿途會看到寫意的流水淙淙，看起來跟日本屋久島的小溪有幾分相似。 本公司擬使用閣下的個人姓名、電話號碼、傳真、地址或電郵地址處理閣下的申請、回覆閣下查詢並作地產代理服務的促銷及向閣下提供中原集團其他公司的資訊。 本公司在未得閣下的同意之前，不能如此使用閣下的個人資料並向閣下作直接促銷。 九廣鐵路同粉嶺公路，雖則經過九龍坑，然而無路出入口同車站。
- 香港仔和黃竹坑從香港島的後花園蛻變成帶動南區發展的火車頭，為這區帶來更富傳奇色彩的明天。
- （五）環境局表示，就開展新界大型發展計劃而言，中華電力有限公司（中電）會為新發展區的電力供應作出評估，並適時提出相關的新發展項目以供政府審批。
- 全長約11公里, 是一條雙程雙線分隔的道路，連接粉嶺公路及香園圍邊境管制站。
- 將軍澳海濱長廊單車徑由西面之調景嶺，往東至日出康城，全長大約2公里。
- (E41於太湖花園附近乘坐。) 簡介此路徑經沙螺洞登上約440米高的九龍坑山，並可在山頂以不同角度觀看大埔、粉嶺甚至更遠的馬鞍山，然後可選擇遊覽環境清幽的鶴藪水塘，或取道交通較方便的衛奕信徑第八段(逆走)至太和火車站。
- 公路沿途設有四個交匯處，接駁粉嶺公路、沙頭角公路、坪洋地區道路和蓮麻坑路，葉鴻平表示，市民可經交匯處進出，節省時間。
- 該署高級工程師陳子明說，公路大大縮短行車時間，方便附近居民。
- ），連接粉嶺公路、沙頭角公路及香園圍管制站，全線均為雙線雙程分隔。
隨着屯馬新單車徑元朗至上水段去年開通，到新界北各個踩單車地方也變得容易得多，遊人在上水租單車後，除可沿單車徑馳騁，更可經單車徑連接的小區四處探索。 九龍坑新圍 區內打卡點甚多，如在上水的大水管，便是單車愛好者的打卡樂園，而過隻魚河後來到古洞一帶，也有古洞水塘及馬草壟等較隱秘的遊點，適合文青輕騎，尋幽探勝。 在九龍區要踩單車之餘同時兼賞壯觀景致，昂船州大橋該是理想出車地點。 排污系統方面，因應正在新界進行的大型新發展區計劃，環境局聯同渠務署已在相關地區進行排污基建設施的規劃及擴建方案。
九龍坑新圍: 九龍坑新圍 近期成交
單車徑有上斜、下斜、大量彎位，增加不少緊張刺激感，但單車徑設路牌指示，讓大家踩得更安心。 位於鑽石山的蒲崗村道公園，最大賣點就是有一條環迴高架單車徑，單車徑全長1公里，但需特別注意，公園單車徑只限兩輪單車進入及需要佩戴適合單車安全頭盔。 另外，公園亦設有平坦的單車園地，適合單車初學者使用；及極限運動場，適合不同人士。 政府大力發展的西九龍文化區絕對是鬧市中的綠洲，植物種類繁多，有大量綠化空間及廣闊的維港景色，成為假日野餐熱點。 除了野餐，西九海濱長廊的單車徑全長1.8公里，更有單車租借服務，單車徑最大賣點就是沿着維港西海岸踏單車，並可同時欣賞日落迷人景致。 其餘尚未納入污水收集系統工程計劃的鄉村，當中主要是因為位處於遠離公共污水收集管網的地區、村內常住人口稀少，或當地居民未有接納政府提出的公共污水收集系統安排。
