上海街687號平面圖 內容大綱
數字來自厚生勞動省，當中有5人在乘客名單上的國籍是香港。 2月21日，中國駐日本大使館總領事詹孔朝指船上共有2名中國大陸人確診，包括1名乘客及1名船員；郵輪上共有21名中國大陸人，其中20人是船員。 而大使館此前表示，郵輪上所有人員中，有22人來自中國大陸，260人來自香港。 （英語：Pacific Venus）：取消停靠中國三亞和廈門，原計劃改停靠臺灣台南安平港、高雄港和花蓮港，但2月6日中華民國政府宣佈禁止國際郵輪停靠後轉往越南峴港，2月13日允許停靠日本長崎。 3月16日，英國政府表示正與古巴和美國當局進行討論，尋找合適港口給布雷默號停靠讓乘客和船員下船。 此外，由於考慮到乘客的健康狀況和與英國目的地的距離，英國政府不打算讓郵輪駛往英國再給乘客和船員下船。 目前船上載有包括︰英國、加拿大、澳大利亞、比利時、哥倫比亞、愛爾蘭、義大利、日本、荷蘭、紐西蘭、挪威和瑞典的多個國家公民。
國泰君安集團的資產管理部、財富管理部和投資業務部可能會做出與本報告的推薦或表達的意見不一致的投資決策。 報告中的數據力求準確可靠，但國泰君安並不對該等數據的準確性和完整性作出任何承諾。 本研究報告所載有的資料乃根據國泰君安認為可靠的資料來源而編製，惟該等資料來源未經獨立核證。 在本檔表達的預測及意見只作為一般的市場評論，並不構成投資意見或保證回報。 報告中可能存在的一些基於對未來政治和經濟的某些主觀假定和判斷而做出預見性陳述，因此可能具有不確定性。
- 2月21日，以色列出現首例嚴重特殊傳染性肺炎確診個案，也是由鑽石公主號返國確診個案。
- 是地中海郵輪旗下的一艘郵輪，排水量65,591噸，船籍為巴拿馬。
- 公主郵輪皇家公主號︰由於一位船員於2月23日由至尊公主號被調職至皇家公主號，美國疾病管制與預防中心對皇家公主號的3月8日航次發出了「禁航令」。
- 不過，伊拉克依然經常爆發武裝的暴動，同時暴動還有惡化的趨勢。
- 柬埔寨當局與郵輪總公司接獲訊息後，要求大馬當局重新檢驗，馬來西亞當局堅持其檢測正確，15日正式確診新冠肺炎，丈夫的測試樣本則對新冠病毒呈陰性反應。
樂善堂中學：原址在九龍城龍崗道63號，與樂善堂小學共用校舍。 於1982年遷至新蒲崗樂善道161號，並改名為樂善堂王仲銘中學。 聖德肋撒書院（馬頭圍分校）：原址在譚公道長城大廈部分樓層，校舍現改為長城購物中心，正校位於美孚新邨。
上海街687號平面圖: 新北市八里區攝影業 >>
船上共有623名船員、沒有搭載乘客，2020年1月29日停泊日本長崎港以補給物資，之後移泊至三菱重工長崎造船廠香燒工場進行維修。 同年4月20日首次驗出船員感染，截至4月25日，已有150名船員確診。 5月31日，郵輪完成維修駛離長崎港，除少數船員仍住院治療，其他船員均檢驗為陰性。 有船員上傳影片感謝日本長崎各界在疫情期間的協助。 3月20日，歌詩達耀目號郵輪到達馬賽，郵輪公司告知法國衛生當局：船上共有75名懷疑個案，包括其緊密接觸者；其後36名乘客證實確診新冠肺炎。 上海街687號平面圖 截至3月23日，合共639名乘客獲准下船：包括235名美國人、77名加拿大人、10名西班牙人、187名法國人及130名其他國籍乘客。 3月13日，郵輪上合共5名旅客確診新冠肺炎，另有20名旅客及20名船員出現有關症狀，巴哈馬政府不公允許布雷默號停靠巴哈馬，只允許在巴哈馬水域中提供人道主義援助，包括︰提供燃料，食物，水和其他用品等。
2月7日，台灣中央流行疫情指揮中心表示，將透過災防告警細胞廣播訊息系統公布鑽石公主號旅客的旅遊史、曾經出入的時間與地點給臺北都會區居民，並表示一旦有符合應立即居家檢疫。 台灣中央流行疫情指揮中心執行官陳時中表示，郵輪當時停靠基隆港的時候沒有確診個案，因此防疫系統沒有啟動。 台灣港務公司則表示，當日下船防疫工作即依當時的防疫規定辦理，並表示疾管署與移民署積極洽詢船公司與日方瞭解搭乘「鑽石公主號」於日本確診旅客中。
同日中午，9號碼頭改由世界夢號停靠，威士特丹號移到4號碼頭。 香港啟德郵輪碼頭於該郵輪啟航時正常運作，5日因世界夢號靠岸檢疫而關閉，香港於6日關閉所有郵輪口岸。 2月23日，厚生勞動省公布，鑽石公主號第三名的死者為80多歲男子感染嚴重特殊傳染性肺炎後過世。 上海街687號平面圖 2月16日，厚生勞動相加藤勝信公布，鑽石公主號新增70人確診，船上至今累計共355人染病。 2月15日，厚生勞動省公布，鑽石公主號新增67人確診，累計285人。
1974年1月7日，機場裝置進場儀表導航系統，讓飛機在惡劣天氣下亦能在13跑道降落，機場使用量大幅增加。 跑道在1975年再被填海擴展成3,390米，當時有31家航空公司在香港經營。 上海街687號平面圖 1970年代初起，皇家空軍已不再使用啟德機場，啟德成為全民用機場。 啟德機場在第二次世界大戰後期受到盟軍的猛烈轟炸，嚴重損毀。
上海街687號平面圖: 台北市松山區機電工程
2月15日，馬來西亞證實一名曾搭乘威士特丹號的83歲美國女性確診新冠肺炎。 她在2月13日通過檢查後獲准下船，其後與其他144名同船乘客在14日飛往馬來西亞。 她與丈夫在吉隆坡國際機場被測出帶有新冠肺炎的疾病症狀，隨即被送往雙溪毛糯醫院進行檢查。 上海街687號平面圖 柬埔寨當局與郵輪總公司接獲訊息後，要求大馬當局重新檢驗，馬來西亞當局堅持其檢測正確，15日正式確診新冠肺炎，丈夫的測試樣本則對新冠病毒呈陰性反應。 2月12日，根據厚生勞動省，鑽石公主號新增39人確診，累計174人。
面對核武器的威脅與中國東北地區的喪失，日本裕仁天皇與內閣開始重新考慮投降。 日本帝國在8月15日（第二次世界大戰對日戰爭勝利紀念日，英文V-J Day）正式宣佈投降。 最終的投降書是於1945年9月2日在美國戰艦密蘇里號上簽署的，此後麥克阿瑟將軍開始負責日本的重建。 上海街687號平面圖 美國總統杜魯門於1946年12月31日正式宣佈，美日兩國已經不處於敵對狀態。 蘇聯此種背信違約之舉，已使中國及中國人民受有嚴重之損害與不堪言狀之痛苦。
3月8日，1名68歲義大利籍女乘客在郵輪到達波多黎各後，出現發燒、乾咳等嚴重特殊傳染性肺炎病徵，女乘客和她的丈夫被波多黎各當局隔離在醫院，等待2019冠狀病毒測試結果。 瓜地洛普皮特爾角城取消停靠2020年3月8日至11日，由於歌詩達奇幻號載有超過300名義大利籍旅客，千里達及托巴哥、格瑞那達、巴貝多和馬提尼克均拒絕郵輪停靠。 上海街687號平面圖 台灣中央流行疫情指揮中心於3月8日記者會指出，研究團隊對病毒基因定序分析追蹤來源，病毒株是來自歐洲，確定案39是在埃及遭感染，並非感染源。 國立臺灣大學醫學院葉秀慧教授研究團隊發現，案39的病毒基因體定序與台灣病毒序列差距頗大，和與歐洲、奈及利亞、巴西及義大利等地的病毒屬同一個演化枝（Clade）。
該患者於2月21日返台就醫，29日確診，為台灣第三十九例確診案例。 2月13日，威士特丹號上午7時到達西哈努克港附近水域，郵輪需要先在海中心拋錨，讓柬埔寨衛生局人員登船進行衛生檢查，通過檢疫後才會獲准開往碼頭停泊，郵輪會停留數日安排乘客下船。 乘客登岸後將獲包機接載前往柬埔寨首都金邊，再獲安排航班回國，荷美郵輪會為乘客安排返國的航班及承擔有關費用，也會向乘客全額退回這次郵輪旅程的費用。 上海街687號平面圖 ）是隸屬荷美郵輪公司的一艘郵輪，排水量82,348噸，可載1,916名乘客及817位船員，船籍為荷蘭。 ）是星夢郵輪旗下的一艘豪華郵輪，排水量150,695噸，可載3,400名乘客及2,000名船員。
也就是說，美國既不支持「兩國論」，但也反對北京對台動武或中斷對話(童振源 1999)。 在「兩國論」成為一個議題以後，世界主要國家都已表態支持「一個中國」政策，但也都同時強調，兩岸的爭議必須透過持續對話，以和平的方式解決(童振源 1999)。 以美國為例，在李登輝向美國駐台代表張戴佑表明台北的大陸政策不變以後，柯林頓政府開始試圖為李總統「兩國論」激起的臺海緊張情勢降溫。 7月14日，白宮發言人洛克哈特主持例行簡報時，不但拒絕評論北京是否可能對台動武及美國可能的反應，並對詢問北京是否可能採取武嚇的記者說，別把北京的嚴厲措辭看得太重了(劉其筠 上海街687號平面圖 1999)。 台灣與大陸從1949年開始處於敵對隔絕狀態，1987年蔣經國因人道考慮，開放臺灣民眾赴大陸探親，兩岸重開接觸。 1990年李登輝當選總統後連續成立國家統一委員會、大陸關係委員會與海峽交流基金會，兩岸互動益形密切，但關係的定位一直未有明確定位，1992年曾有「一個中國，各自表述」的默契，並於1993年4月舉行第一次辜汪會談。 但1996年李登輝訪美後，中共對一個中國的定義不斷緊縮，兩岸關係陷入低潮，且引發臺海飛彈危機。
擴建工程於1992年完成，此次擴建多提供了1個商務飛機的停泊區及4個波音 飛機的停機位。 南面停機坪的擴建則在1994年完成，為波音747飛機額外提供了11個停機位。 擴建後每年可處理2400萬人次的旅客量，亦是啟德機場最後一次大型擴充工程。 1928年，啟德土地上建了一條混凝土下水滑道，供水上飛機在九龍灣升降之用，機場基本工程在1930年完成。
1990年，六四事件發生翌年，為了恢復港人對前景信心，港府啟動玫瑰園計劃，其中包括在赤鱲角興建新機場，即現在的香港國際機場，但啟德的擴建工程仍未停止。 上海街687號平面圖 1991年，二號貨運站正式啟用，每年可處理達150萬公噸空運貨物量。 政府亦把原位於啟德機場側、新蒲崗對面的警察會俱樂部及球場遷走，興建東面停機坪。
上海街687號平面圖: 新北市其他金融、保險及不動產
顯徑公立學校：原址在上徑口、下徑口、顯徑，於1983年和田心公立學校合併成為田心谷六村公立小學，其餘同上。 中華基督教會基覺小學：原荃灣大窩口邨全完第三小學，1980年因屋邨重建而遷入沙角邨，至2009年被明令殺校；校舍現為佛教覺光法師中學新教學樓。 貫萬學校／文正公立學校：原址在山廈圍，直至1960年代，在政府的資助下，於山下圍另設一所學校，名為「文正學校」。 培成小學：原址在近舊藍田邨第11座，遷校至大埔後改名香港神託會培賢小學，2009年合併後成為聖公會阮鄭夢芹銀禧小學。 香港浸信會聯會第一小學：原址在東頭村道博愛村，歷經兩次遷校後改名浸信會呂明才小學，而下午校後來再分拆為浸信會沙田圍呂明才小學，兩者均重置在沙田。 聖公會基心小學：第一代原址在橫頭磡邨第8座地下，1978年遷出；第二代原址在富山邨，遺址為富山邨富暉樓。
新增患者包括10名日本人、7名美國人、4名中國大陸人、4名澳洲人、4名菲律賓人、2名加拿大人、2名英國人等12國國民，其中有10多歲的外國女生，是日本首次確認有青少年感染。 此前確診的乘客中有4名60多至70多歲的男性重症，其中3人是日本人，2人已送入加護病房，2人要用儀器輔助呼吸。 2月10日，厚生勞動省公布，鑽石公主號新增65人確診，郵輪檢查了439人，累計135人感染新型肺炎。
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12月10日，新加坡衛生部表示，一名乘客的新冠病毒檢測結果為假陽性，其並未感染。 莫提默號（Greg Mortimer）船上217名乘客和船員，已有128人確診，停留於烏拉圭外海，其中6名重症患者先行送醫救治，其餘人員分成兩批。 上海街687號平面圖 100名餘名紐澳國籍的旅客，將由專機撤離到澳洲，其他人則留在船上接受隔離檢疫。 義大利熱那亞據《光華網》報導指出，該郵輪2000多名乘客被要求暫時留在船上等待指示，並於希臘科孚島暫時隔離。
由於終戰詔書中歷來備受爭議的語氣、措辭，以及曖昧不明的標題：《終戰詔書》，導致數十年後日本是否完全履行「無條件投降」的要求備受爭議。 就連第二次世界大戰在日本究竟是投降還是終止戰爭都在日本是一個受爭議的話題。 此外由於各種原因，反法西斯同盟國四大國美蘇中英均接受了終戰詔書，美國佔領當局根據冷戰的需要最終改變了廢除天皇制的初衷，保留了天皇制。 1945年8月15日日本昭和天皇通過「玉音放送」《終戰詔書》後日本宣佈無條件投降，第二次世界大戰在亞洲結束。 投降正式於9月2日在美國密蘇里號戰艦簽署，日本的簽署人是外交部長重光葵。 俄國索取賠款最多，達一億三千餘萬兩，近全額的百分之三十。 由於民教衝突、帝后黨爭等等的因素所引起的義和團運動，以「扶清滅洋」為號召，導致在華的外國人遭到大規模迫害。
當時，該船佔中國境外報告的COVID-19個案的一半以上。 各國政府和港口皆採取應變措施，禁止許多遊輪停靠、並建議人們避免搭乘遊輪旅行，許多郵輪公司暫停運營以減緩大流行的蔓延。 上海街687號平面圖 截至2020年4月24日，已有30多艘遊輪確認船上有冠狀病毒陽性個案，其中一艘遊輪阿爾塔尼亞仍在海上，船上載有乘客。
