辦學宗旨：秉承鳳溪公立學校一貫辦學宗旨，以「謙、信、勤、敏」為訓，實施德、智、體、群、美全人教育；培養學生獨立思考能力，協助他們建立正確及積極的人生觀，提供優良學習環境及均衡課程，讓他們愉快地學習及發展潛能。 年建設，現在已停辦的鄉村小學博文學校，均是列作香港三級歷史建築的古迹，具有珍貴歷史價值，看着村民在學校前乘涼閒話家常，已能感受鄉村的淳樸氣息，車友下次在上水騎車的話，不妨在沿單車徑前往河上鄉之前，順道聯遊此地。 衞生署於全港設有18間長者健康中心，65歲或以上的長者均可申請成為會員。 中心會員的流轉量不高，所以新申請人士一般需輪候一段較長時間才能成為會員。
香港有 423 間資助小學，佔整體約 81%；香港有 496 間男女小學，佔整體約 94%；了解更多：小學分佈圖表。 本人已查閱貴公司的 私隱政策 和 收集個人資料聲明 ，並同意貴公司使用本人於此所填寫的個人資料作直接促銷。 大埔公路 – 粉嶺段現已消失，現今馬會道、沙頭角公路 – 龍躍頭段、新運路及粉嶺公路部分路段為其前身。
上水馬會道: 服務時間（詳細班次）
開設科目中國語文、英國語文、普通話、數學、常識、成長及公民教育、聖經、獨立生活、公民及社會發展、工作經驗、生涯規劃教育、科技與生活、設計與科技、設計與應用科技、電腦、資訊及通訊科技、體育、音樂、視覺藝術、學藝活動。 上水馬會道 請按下紅色的檔案瀏覽服務單位的宣傳刊物，收費表或附加資料；更新中、未被提交或不適用的檔案則以灰色顯示。 北區鳳溪第一小學以特大校園著稱，有80年歷史，在區內名氣高企，特別推動發展教學研究，今年升小自行分配學位階段收到321份申請表，平均5人競爭一個學額，繼續成為北區爭崩頭小學。 以下列出過去數年的派位數據（自行分配學額及暫定統一派位學額是教育局公布的數字，小一派位總學額是推算出來的）。
由上述路線往北區方向於上車後兩小時內轉乘本路線往香園圍口岸方向，或由本路線往上水方向轉乘上述路線往屯門方向，第二程可獲 $1.50 的折扣優惠。 龍琛路體育館位於新界上水馬會道155號，於1991年2月17日啟用，毗鄰上水公眾游泳池及北區運動場。 體育館提供多元化的康樂設施，歡迎個人及團體於開放時間內租用。 此外，體育館每月均舉辦不同類型的康樂體育活動，歡迎市民報名參加。
上水馬會道: 新界區專線小巴50K線
由九龍巴士營運的一條路線，提供上水區及粉嶺南經青沙公路往來長沙灣、深水埗及旺角的巴士服務，於2013年8月19日投入服務；2018年12月30日提升為全日服務並延長至奧運站。 上水馬會道 由九龍巴士營運的一條路線，提供上水區及粉嶺南經青沙公路單向往大角咀、旺角、油麻地及佐敦的巴士服務，於2010年12月13日投入服務。 自373線投入服務多年以來，往上水方向的東區走廊至大老山公路一帶的2號幹線繁忙時間嚴重擠塞。 展望將來，373往上水方向將改經紅磡海底隧道、公主道、窩打老道、獅子山隧道及大埔公路沙田段後返回原線，取代原有的經2號幹線。 於2017年中，九巴推出以「城市脈搏 Heartbeat of the 上水馬會道 City」為主題的新一代巴士，新款巴士採用全新的紅色塗裝及內籠設計，並提供免費Wi-Fi上網服務及USB充電插座。 首批三輛採用此設計的富豪B9TL 12米巴士於6月28日投入服務 ，其中一輛（AVBWU567／UW5239）獲編配至本路線，為首三條使用此該款巴士的路線之一。
值得一提，由於本路線途經的香園圍公路（龍山隧道近龍山至粉嶺公路交匯處一段）屬大埔區，故此本路線成為繼九巴78線後，第二條需取道其他行政區前往的北區區內巴士路線。 而本路線是繼78X、79X、679、979、56及56A線後，再次出現城巴獨營的北區專營巴士路線，而途經粉嶺站一帶的更只有本路線一條，更是寶運路一帶（上水鄉及對面的商貿區）首條及現時唯一一條專營巴士路線。 全校課室、特別室及禮堂不僅安裝空調設備，而且更配合資訊科技教育的發展，鋪設網絡並安裝電腦及各項週邊設施。 本公司擬使用閣下的個人姓名、電話號碼、傳真、地址或電郵地址處理閣下的申請、回覆閣下查詢並作地產代理服務的促銷及向閣下提供中原集團其他公司的資訊。 本公司在未得閣下的同意之前，不能如此使用閣下的個人資料並向閣下作直接促銷。 73K 上水火車站 文錦渡 73A 彩園邨(上水) 沙田愉翠苑 73 彩園邨(上水) 大埔工業邨 79K 上水火車站 打鼓嶺(經 粉嶺) 270 上水火車站 翠麗花園 乘搭以上巴士後，途經隧道，步行約十分鐘。
上水馬會道: 上水轉車站D區(往粉嶺方向)
由龍運巴士營運的一條路線，提供聯和墟、粉嶺南、上水、太和、大埔中心、大埔墟及廣福來往香港國際機場、機場後勤區及東涌市中心的通宵巴士服務。 由九龍巴士營運的一條路線，是277E的特別班次，提供上水、清河邨及粉嶺南來往鑽石山、新蒲崗、九龍灣、牛頭角、觀塘等地的特快巴士服務。 於2013年8月24日開辦，於每日早上及下午部份時段提供服務，是觀塘區往返北區的三條常規巴士路線之一。 由九龍巴士及城巴聯合經營的一條路線，提供上水及粉嶺往東區及銅鑼灣的早晨特快巴士服務。
- 位於上水的鳳溪第一小學屬區內爭崩頭學校之一，學校銳意發展電子教學、STEM 及編程課程，引入先進的電子設備，輔助師生教與學。
- 持有「九巴月票」之乘客在車票有效期內，每日可享最多10程任何九龍巴士路線（包括本路線，以及聯營過海線的九龍巴士提供的班次）；而B1線及B9線則分別每日可享最多各2程（不會計算每天10次合資格車程）。
- 前身為早晨特別線278P，於1996年3月15日起投入服務，後於1998年11月1日提升至每天全日服務，並改稱278X。
- 關於這頁：這裡是由「升學天地」網站製作，匯集及陳述關於東莞學校的資訊。
- 頓涅茨克州與盧甘斯克州組成的頓巴斯地區是烏克蘭的工業中心，是俄羅斯的主要目標，若俄軍攻佔巴赫穆特，有助俄方進一步向頓涅茨克兩座更大城市推進。
乘客亦可透過多元化電子支付系統（e度嘟）繳付車資，包括使用非接觸式VISA卡、JCB卡、萬事達卡、銀聯卡、Apple Pay、Google Pay、Samsung Pay、AlipayHK「易乘碼」及銀聯雲閃付「乘車碼」。 乘客使用此付款方式，使用此支付方式的乘客可享有中途下車之分段收費，以及與其他九巴／龍運獨營路線或聯營線九巴／龍運班次之轉乘優惠，惟不適用於與非九巴／龍運路線之轉乘優惠，亦不能享有「公共交通費用補貼計劃」及「長者及合資格殘疾人士公共交通票價優惠計劃」。 持有「九巴月票」之乘客在車票有效期內，每日可享最多10程任何九龍巴士路線（包括本路線，以及聯營過海線的九龍巴士提供的班次）；而B1線及B9線則分別每日可享最多各2程（不會計算每天10次合資格車程）。 據醫院管理局資料，普通科門診主力提供以社區為本的基層醫療服務，主要服務對象包括長者、低收入人士和長期病患者。
上水馬會道: 新界區專線小巴59S線
2016年10月22日：配合673線提升至全日服務，港島區總站由中環渡輪碼頭遷往中環（香港站），並削減星期六班次。 2013年9月7日：配合北區區域性巴士路線重組，黃昏班次改由中環（林士街）開出，並重新取道東區海底隧道及大老山隧道。 當中，373線及673P線只於星期一至六繁忙時間服務，而673線則提供每日上午繁忙時間過後雙向服務。 兩者之服務範圍大致相若，惟373線加經粉嶺南及大窩西支路，673及673P線則加經銅鑼灣。 在轉車途中請勿使用八達通卡／電子支付系統乘搭其他非指定巴士路線或其他交通工具，否則不能享有轉車優惠；惟以該八達通卡／電子支付系統進行與乘車無關的交易， 上水馬會道 如增值、購買汽水、使用公共電話、即影即有照片不多於九次則不受影響。 馬會道於修築時的編號為D1（此編號亦包括文錦渡路），命名「馬會道」是爲了紀念香港賽馬會於1950年代爲上水居民捐建石湖墟賽馬會診所，該診所曾爲上水唯一的公共醫療設施。
2019年9月23日：673P線往上環方向，改經龍運街，新運路，新豐路，寶運路，寶石湖路，馬會道後返回原有路線，加停「石湖墟郵政局」、「上水圍」、「翠麗花園」、「北區運動場」四站。 此路呈東西走向，西起上水梧桐河，接連文錦渡路；東至粉嶺和合石，接連百和路。 辦學宗旨：秉人本主義精神，以學生為本位，實踐全人教育及優質教育理想，陶造愉快的學習環境、富歸屬感的校園生活，啟發學生潛能，培養公民素質，回饋社會，服務人群。 全港有大約 540 間小學，當中有 65% 以中文為教學語言，9% 以英文為教學語言，26% 中英並重，雙語教學。 有 25% 的學校會使用普通話教學，他們當中大部分同時是中英並重。
上水馬會道: 電郵:
新店Souffle的幾位老闆就是看中這一點，3個月前進駐，並打正旗號賣高級西餐，成為區內破格新食力。 警方通宵封鎖現場調查，在現場檢獲P牌碎片，相信是屬肇事房車，但姓郭車主並不是P牌司機。 警方無發現肇事房車留下的胎痕，因車輛嚴重焚毀，故須待法證調查始能確定3人有否配帶安全帶，將循司機駕駛狀況、車速及車輛機件性能多方面調查肇因，呼籲目擊者提供資料。 內地訪客增多，尖沙咀遊客區奢侈品店外亦喜見久違了的人龍，有兩手提着都是名店購物袋的內地旅客更聲稱，會花上10萬元血拚。
於2010年8月26日起投入服務，祇於星期一至五早上提供服務。 由九龍巴士營運的一條路線，提供上水區及粉嶺南往來九龍塘、油麻地、佐敦及尖沙咀的特快巴士服務。 由九龍巴士營運的一條路線，提供上水、聯和墟往來軍地、孔嶺及坪輋路一帶地區的巴士服務。 於1973年7月16日重組路線編號改稱79；再於1983年7月16日配合當時的九廣東鐵全面電氣化時更改名稱為79K。 由九龍巴士營運的一條路線，提供上水、彩園邨、港鐵粉嶺站、聯和墟往來皇后山邨、孔嶺、沙頭角的通宵巴士服務。
上水馬會道: 新界區各順豐站地址
以上資料僅屬常規服務細節，可能與實際運作有所出入，並以營辦商決定為準。 北區的上水@中原樓市片區，區內共7,023個私人住宅單位，涉及人口共90,157人。 主要街道包括上水蕉徑村、馬會道(上水段)、上水唐公嶺、上水麒麟村、上水蓮塘尾、上水虎地坳村、上水紅橋新村。 上水馬會道 另外，區內主要屋苑包括 天平邨,彩蒲苑,翠麗花園,上水中心,上水名都。
由九龍巴士營運的一條路線，提供上水及清河邨來往九龍灣、牛頭角、觀塘等地的特快巴士服務。 於2013年8月24日開辦，是觀塘區往返北區的三條常規巴士路線之一。 由九龍巴士營運的一條路線，提供上水、粉嶺南往來梨木樹、葵涌、荃灣的特快路線。 前身為早晨特別線278P，於1996年3月15日起投入服務，後於1998年11月1日提升至每天全日服務，並改稱278X。 由九龍巴士營運的一條路線，是273A的晨早輔助路線，提供來往清河邨、嘉福邨、華明邨、雍盛苑、欣盛苑的巴士服務。
上水馬會道: 新界區專線小巴57K線
事實上，新界北區有豐富的傳統鄉村文化，特別是上水一帶，便有不少保存得完好的圍村，好像在屯馬新單車徑元朗至上水段的路上，便會經過有名的客家圍村松柏塱。 香港特別行政區政府運輸署，〈九巴第 373 號線及第 673 號線服務調整 （页面存档备份，存于互联网档案馆）〉［交通公告］，2016年10月18日。 九龍巴士、新世界第一巴士、城巴、龍運巴士及陽光巴士全職員工及家屬（不包括外判職員）可免費乘搭本路線，惟必須拍職員或職員家屬八達通。
- 以上資料僅屬常規服務細節，可能與實際運作有所出入，並以營辦商決定為準。
- 學校報導及相關影片，部分由搜索器自動提供，因此內容可能跟學校不太相關。
- 展望將來，373往上水方向將改經紅磡海底隧道、公主道、窩打老道、獅子山隧道及大埔公路沙田段後返回原線，取代原有的經2號幹線。
- 此外，本名錄內所列出的廢物回收及再造機構並不一定持有電器廢物處置牌照。
本路線提供上水（上水圍、上水商貿區、翠麗花園、天平）、粉嶺（心誠中學、祥華、港鐵粉嶺站、塘坑）往返香園圍口岸的過境口岸巴士服務，於2023年2月6日起投入服務，以配合香園圍口岸及深圳蓮塘口岸（客運部份）落成啟用。 本路線與城巴另一條往返沙田大圍、大埔至香園圍口岸的B8線，稱為「蓮塘快線」。 由九龍巴士獨自經營的一條路線，提供上水及粉嶺往來灣仔及中區的繁忙時間特快巴士服務。
上水馬會道: 上水餐廳
名錄裏機構的資料，乃是根據各項回收活動調查時機構各自提供的資料，整理編輯而成。 香港特別行政區政府並不保證或擔保本名錄的準確性或完整性，並聲明本名錄如有錯誤，對本名錄使用者及名錄內所載的機構不負任何責任。 本名錄包括的機構並不代表為香港特別行政區政府所認可的機構，而對於沒有包括的機構，香港特別行政區政府也不具任何負面的觀點。 此外，本名錄內所列出的廢物回收及再造機構並不一定持有電器廢物處置牌照。 有首次來港的內地旅客表示，香港的藥品、護膚品等價格較內地便宜，全面復常通關後來港更方便，手續不太繁複，故下周會再來港購買藥物以便回老家探親。 自「北區區域性巴士路線重組」實行起，此站獲冠以「上水轉車站」稱號，與華明巴士總站成為區內兩大轉車站，作為區內線與對外長途線間之轉駁點。
上水馬會道: 香港樓宇目錄
關於這頁：這裡是由「升學天地」網站製作，匯集及陳述關於東莞學校的資訊。 位於上水的鳳溪第一小學屬區內爭崩頭學校之一，學校銳意發展電子教學、STEM 及編程課程，引入先進的電子設備，輔助師生教與學。 同時，於課程中融入教學研究，更多次成為示範學校，與學界分享教學成果。
上水馬會道: 新界區專線小巴51K線
註：統一派位學額如有兩個以上數字，第二個開始是分配給其他校網的。 學校是資助小學，所以要按照政府的「小一入學統籌辦法」收生。 如果未被取錄，就於十二月申請「統一派位」，結果於來年六月公布。
最初，此道路的東西兩面盡頭分別為粉嶺圍及上水新豐路，後來馬會道才延長至現時與文錦渡路及百和路連接。 東面延長路段原為部分的大埔公路粉嶺段，而東端的和合石交匯處部份亦大幅改建，該路段至今仍維持著早年仍屬於大埔公路時期所訂下的時速70公里車速限制。 關於這頁：這裡是由「升學天地」網站製作，匯集及陳述關於鳳溪第一小學的資訊。 這裡並不是該校的官方網站，如發現這網頁有任何不準確的地方或有改善之處，請讓我們知道。 學校報導及相關影片，部分由搜索器自動提供，因此內容可能跟學校不太相關。 如果想移除某些連結，請把詳情電郵到： 或使用這表格：回報問題。
上水馬會道: 上水轉車站B區
香港第七個陸路過境口岸——香園圍管制站（連接深圳蓮塘口岸），擬於2019年第四季落成啟用，為配合該口岸啟用新增的交通需求，當局於2018年5月發表《香園圍邊境管制站的本地公共交通服務安排》，建議開辦三條專營巴士路線，分別由香園圍口岸往返上水（經粉嶺站）、沙田（經大埔）及屯門（經元朗），並以招標形式遴選營辦商。 其中往返香園圍口岸至上水的路線（即本路線），總站設於上水廣場，取道新運路、粉嶺站及塘坑，然後經粉嶺公路及香園圍公路往返香園圍口岸。 為確保專營巴士營辦商所提供的服務除可滿足預期需求外亦可滿足驟增的需求，署方在甄選有關營辦商時會留意營辦商在應付驟增需求方面的能力。 建議出爐後，北區區議員認為上水巴士總站一帶和新運路的交通十分繁忙，建議新路線的總站設於翠麗花園或彩園路（當時建築中的寶石湖邨）一帶，然後沿百和路前往香園圍口岸。 同年6月，運輸署向北區區議會提交修訂方案，建議本路線總站改設於翠麗花園，改為途經馬會道往返粉嶺站，並會在粉嶺車站路加設一個巴士停車灣，供本路線設置中途站，以方便與港鐵東鐵線作雙向轉乘。 經過公開招標程序，運輸署於2019年5月公佈，往返上水至香園圍口岸的巴士路線，由城巴（專營權一）投得，編號定為B7。
由九龍巴士營運的一條路線，歷史悠久，提供上水、彩園邨、港鐵粉嶺站、聯和墟往來孔嶺、沙頭角的巴士服務。 1973年7月16日起重組路線編號改稱78；再於1983年8月14日配合當時的九廣東鐵全面電氣化更改名稱為78K。 上水馬會道 由九龍巴士營運的一條路線，提供上水及石湖墟往來文錦渡的巴士服務路線。 1982年12月24日由73線分拆出來，編號為73A；再於1983年7月16日配合當時的九廣鐵路全面電氣化更改名稱為73K。 香港特別行政區政府運輸署，〈九巴第673號線(上水-中環（香港站））更改行車路線及早上往中環林士街的特別班次更改路線編號為第673P號 （页面存档备份，存于互联网档案馆）〉［交通通告］，2018年4月9日。
上水馬會道: 學校設施
九龍巴士（1933）有限公司，〈九巴673線服務提升 上水馬會道 （页面存档备份，存于互联网档案馆）〉［宣傳單張］，2016年10月19日。 2017年7月1日：增設與電車轉乘優惠和與進智公交旗下的港島區專線小巴路線轉乘優惠，為期半年。 同日起，為配合九巴專營權延續，推行學生長途路線即日回程半價折扣優惠計劃。
