中銀九巴2026詳細資料!(小編推薦)
70號的最後一班車於12月7日凌晨0時45分由上水開往佐敦匯翔道,結束40年的服務(註:由1968年1月27日至1973年7月16日,路線編號為19號、由1973年7月16日起,路線編號為70)。 2001年,九巴沙田車廠於11月取得ISO 14001品質證書—環保管理體系,成為香港巴士運輸業內首間獲得此殊榮的車廠。 1998年,九龍巴士開始在旗下空調巴士安裝上海凱倫廣播報站系統,該系統由車長控制,在車頭的電子顯示屏顯示站名,並以粵語、英語、普通話報出站名,並於2005年開始推廣至旗下非空調巴士。 成功登記者可以享有780元八達通回贈,九巴指相當「買三送一」優惠。 惟需注意你可在網上找到有中心聲稱提供廣播報失服務,而服務需要你首先支付一定金額。 早年亦有人使用服務後感到被騙,除未能找到失物亦被收取較聲稱為多的費用,失主最終亦不知有否進行過廣播。 中銀九巴: 九巴「尋‧耆‧跡」計畫 協助尋回認知障礙症走失長者 車窗通風口長約59厘米,闊16厘米,並貼有提示,提醒乘客不要將手伸出窗外,經改裝車窗的雙層巴士會行駛載客量較高的市區巴士線,未來視乎乘客反應決定是否加裝更多通風車窗,通風車窗參考了倫敦等地巴士的設計。 2017年7月6日,九龍巴士最後一部丹尼士巨龍9.9米巴士,在晚上8時行走8號線作告別班次,其後回廠退役,九龍巴士同時亦標誌着所有白色車身的巴士已退出載客行列,而且九龍巴士開始進入全低地台時代。 踏入2014年,九龍巴士配置「3+2」座位格式的巴士,因車齡、舒適度問題而逐漸被淘汰。 當車廂內的座椅、扶手及其他表面被噴上納米光觸媒後均形成消毒保護膜,會持續釋放電子並產生有殺滅效能的活性氧,而活性氧即時在物件表面進行消毒、殺菌和分解污染物。 即使斷絕光源後,仍可繼續運作8小時,一次噴灑能維持3個月,九龍巴士旗下4000多架巴士會陸續採用該技術。 九龍巴士亦在巴士加設酒精搓手液供乘客使用,亦在上車處加設消毒地毯。 2018年2月9日,九龍巴士宣佈獲運輸署批准由3月起推出月票,售價780元。 中銀九巴: 貸款服務 為減少對原有乘客影響,930線會在前往愉景新城方向,繞經王少清中學一段的大涌道。 最終930線延長至愉景新城的改動於2012年7月29日起實施,同日起港島區總站延長至灣仔碼頭,來回程取道軒尼詩道及菲林明道。 過海隧道巴士930B線,只於星期一至五上午繁忙時間提供服務,由葵盛(東)單向開往銅鑼灣(摩頓臺),由930經葵盛圍特別班次更改重新編號而成,途經葵盛邨、葵涌邨及大窩口邨後,取道荃灣路、西九龍公路及西區海底隧道,前往港島區上環、中環、金鐘及灣仔。 2022年1月2日,九龍巴士聯營過海線獲運輸署批准加價。 同年2月13日,九龍巴士全線啟用「e度嘟」電子支付系統,乘客可使用配備感應式支付功能的信用卡、流動電子錢包或掃瞄二維碼乘車,全面實現無現金的支付方式,亦涵蓋九龍巴士/龍運巴士路線所有轉乘優惠及區域性短途分段收費,但不支援公共交通費用補貼計劃和公共交通票價優惠計劃。 到2月27日,根據優化後之長者及合資格殘疾人士公共交通票價優惠計劃,60-64歲香港居民使用「樂悠咭」,每程收費只需HK$2。 中銀九巴: 信用卡申請 2017年5月1日,九龍巴士按照2006年與政府協議按可加可減機制須以票價優惠回贈乘客,推出兩項為期2個月的短期票價優惠包括「獨營路線單程車資95折」(優惠不適用於小童或長者)。 2012年12月底,九龍巴士投資10億港元,引進370部新一代E500歐盟五型雙層巴士,分別可以減省1成燃油及碳排放,除了驅動及空氣調節系統改良外,各部件的總重量比較舊款的E500輕700公斤。 該批新巴士的底盤亦預留了空間,以預備於日後安裝上處於測試階段的歐盟六型引擎。 伍愛施稱,自去年5月底開始,中銀香港為全線龍運巴士的電子支付系統提供綜合收款服務,2020年第4季於龍運巴士的電子支付使用量較第3季上升近50%,反映乘客對新的電子支付方式日益接受。 中銀九巴 過海路線之間免費轉乘必須在荃灣(只限930系列路線)或港島轉車,若在西區海底隧道收費廣場轉車只可享有$5.0轉乘優惠。 789(往小西灣)減$1.590分鐘屯門/天水圍過海隧道路線互轉,以及轉乘629線的優惠,只適用於第一程支付全程車資的乘客。 轉往西區、半山區及小西灣路線的優惠,只適用於第一程在西區海底隧道收費廣場或之前各站登車的乘客。 路程/登車站收費全程收費$18.8往荃灣方向之分段收費西區海底隧道收費廣場$9.9葵涌廣場起$6.2往會展站方向之分段收費西區海底隧道收費廣場$11.0西消防街起$6.9收費備註12歲以下小童及65歲或以上長者半價優惠;半價後不足一角之餘數亦作一角計算。 中銀九巴: 九巴及龍運凍薪 發一次性2000元特惠金 如要查詢有關路線的最新用車資訊,請參考ACROSS網站中的詳細資料。 2002年4月4日:由於中上環行人專用區計劃取消,往荔枝角方向回復每天沿德輔道中經摩利臣街往干諾道中。…