八文樓重建202615大分析!(持續更新)
韋志成表示,由於巿建局要用相當資源作重建補償,如果要協助巿民上樓,資金上不能支持下去。 談到文苑樓,他表示要進一步進行勘察,了解石屎硬度及鋼筋受腐蝕程度,才確定文苑樓有否倒塌風險,但姑勿論該建築物是否屬鹹水樓,由於屋苑樓齡已50多年,有必要加強大廈維修和保養。 屋宇署人員早前到場巡查,但因未能聯絡業主了解情況,只能在門外張貼通告提醒。 韋志成提及,在今次的油旺研究中,已檢視透過地積比轉移,可將區內一些未有用盡地積比、並位處於較難大規模重建的建築物,將其「剩餘」地積比取出,轉移予有重建潛力的地盤,令後者可建樓面積提升,增加重建效益。 市建局在油旺研究報告中,提出幾大主要區域作為重點重建區域,包括水渠道城市水道、亞皆老街商貿/聯繫樞紐、旺角街市更新活化、油麻地果欄建築群保育、油麻地南「西九龍門戶」綜合發展等。 八文樓重建 市建局行政總監韋志成表示,重建九龍城土瓜灣「五街」和「十三街」的收購成本大約要400億元,而現時巿建局的資金大約有260億,他重申要「儲夠錢」才能夠進行類似的「超巨型項目」,在適當時候會啟動相關舊樓群的重建。 八文樓重建: 新聞熱話/新招重建「八文樓」可轉虧為盈 他批評屋宇署去年7月已接獲求助,但只進行基本巡查,法團無奈只有自行臨時加固,最後雖安裝了兩條俗稱「千斤頂」的鐵柱支撐外牆,但樓宇始終日久失修,恐成「倒塌計時炸彈」。 韦志成表示,有四种情况的地盘适合成为“送出地盘”(见附表),“接收地盘”则是拟议增长或增加发展密度的地盘,例如油旺研究建议的五个“发展节点”,“指定接收地盘”可接收的地积比,最多是接收地皮楼面上限的20%。 就地积比转移,操作方法是把受规划限制或重建潜力非常有限的“送出地盘”的楼面面积,转移到策略性位置的大型重建“接收地盘”,以增加重建潜力。 韦志成说,油旺研究建议引入新的规划工具,包括:一、容许住用及非住用地积比互换;二、地积比转移;三、整合街区。 文華新村是九龍西岸第一個大型臨海屋苑,其三面環海,部分單位更享有全海景。 直至1990年代中期,政府進行西九龍填海工程,屋苑變成被陸地包圍。 但儘管如此,由於文華新村一帶的填海地仍未有進行住宅或商業建築,較高樓層的位置在能見度高的時候仍能清晰眺望到中環一帶的海岸線,故在樓價上仍然比很多居屋,甚至比其他新型私人住宅昂貴。 文華新村前身是油麻地碼頭倉庫及中華煤氣公司的舊煤氣廠,嘉年地產在1955年將之購入,並於1961年發展成住宅大廈,在興建時稱之為「嘉年新樓」。 由於鄰近當時的佐敦道碼頭及巴士總站,交通方便,曾吸引不少中產階級人士居住。 八文樓重建: 重建4大方案 3. 活化油麻地果欄 韋志成說,舊機制下重建「八文樓」,估計虧蝕300多億元,新機制與新規劃工具下,項目可望轉虧為盈,並可「攞出」200億至300億元,支援推動油旺區內其他虧蝕項目。 八文樓重建 他表示,若將來有更多項目採用這方法,油旺區重建虧蝕額可望由4000多億元,縮減為1000多億元。 市建局的油旺地區研究覆蓋範圍約212公頃,市建局行政總監韋志成接受訪問表示,區內樓齡中位數達55歲,估計重建成本11000億元,若由市建局獨力重建,只有550億元資產,推算要做逾100年,兼最終虧損4000多億元,其間甚至有舊樓或未等到重建便倒塌,所以是「不可能完成的任務」。 孟加拉籍人士Manik兩年前在上址經營雜貨店「Jordan Mart(HK)Limited」,指店舖收入足夠養活一家四口,亦有聘請南亞人在店內幫忙。 令他最憂心的是,由於涉事單位為騎樓1樓,若有倒塌,或會出現骨牌式塌樓,樓上單位亦會遭殃。 面對樓宇老化日久失修,市區重建局曾在油旺研究中提出重建該區,而現有八文樓的位置則會被打造成西九龍門戶綜合發展節點。 該區區議員何富榮表示,早前亦有接獲有關八文樓的漏水事故求助,居民亦非常期待可盡快重建,但強調希望獲得原區安置。 八文樓重建: 社區重建 佐敦道渡船角嘅「八文樓」又稱「文華新村」,樓齡已有約60年,由於8幢樓均以「文」字起首命名,故又稱「八文樓」。 隨廣深港高鐵通車以及豪宅 The Austin 相繼入伙,八文樓將會面對更多人流。 、添記法式三文治、生蠔酒吧等等各式食肆,再加上其他特色美食如印度咖哩、東南亞美食、皇室甜品、牛腩王、高級私廚菜 八文樓重建…