不過,信貸評級公司惠譽博華認為,全年整體銷售額仍可能維持跌勢,料跌約5%。 原油期貨價格窄幅波動後低收,市場衡量美國經濟情況、中國需求復蘇前景,以及美國原油庫存增加等因素對油市的影響。 黃偉綸表示,政府會繼續加快造地建屋步伐,多管齊下增加土地供應,並維持供應持續穩定,回應市民在住屋、經濟和社會發展等方面的訴求。 百勝角通風大樓 此外,市區重建局計劃招標出售土瓜灣鴻福街/啟明街、榮光街/啟明街兩個發展項目,預計共提供約890個單位。 私人發展和重建項目方面,季內料有五個項目可完成地契修訂程序,共提供約2,220個單位。 據早前消息指,百勝角項目補地價金額約11.0137億元,每方呎補地價約3,789元。 會德豐地產物業發展高級經理何偉錦亦相信限呎條款對價格無影響,預計將來會發展中小型單位,並指項目優勢為近地鐵,交通方便。 他又擔憂現有社區配套未有改善以及增加下,難以應付新增的區內人口。 港鐵公布,明日起就將軍澳百勝角通風樓物業發展項目,邀請有興趣的發展商及財團提交發展意向書,本月14日下午2時截止。 House730旨在為香港用戶提供最優質的使用體驗,不論買樓或是租樓,用戶可按樓盤的價錢、面積、房數、真實照片等等條件揀選合適樓盤。 將軍澳昭明苑屬2022居屋項目之一,實用面積介乎283至461呎,共594伙單位。 百勝角(英語:Pak Shing Kok)位於香港新界將軍澳東部,坑口與小赤沙之間,港鐵康城站或日出康城及將軍澳綫車廠以北。 市場早前預計上述項目每呎樓面地價約5,500元至8,000元,估值約16億至23.3億元。 至於項目補地價金額11.0137億元,以可建樓面約29萬平方呎計,每呎樓面補地價約3,789元,為將軍澳區內新高紀錄,較舊紀錄高出5.25%。 該項目剛於周一(14日)截收意向,並錄得36份意向書,有份參與財團包括長實集團、信和置業、恒基地產、新鴻基地產、會德豐地產、華懋集團、南豐集團及麗新發展等。 百勝角通風大樓: 首個港鐵限呎盤百勝角收9標 樓面補價將軍澳新高 發展商分紅比例決勝負 據了解,該項目補地價金額約11.01億,即每方呎補地價約3789元、每方呎補價創將軍澳新高紀錄,同時較同區最貴舊紀錄2020年9月批出的日出康城13期、當時每方呎達3600元,高出約5.3%。 據了解,除補地價外,同時發展商須就分紅比例向港鐵自行提出建議以決定勝負,故該分紅比例建議為發展商成功突圍的關鍵,另外,同時須提出「一口價」固定金額為5000萬。 項目上個月中截收發展意向,合共收到36份,遞交的包括新地、長實、會德豐、華懋及遠東等。 市場預測項目估值介乎16億至23.3億元,每呎樓面地價5500元至8000元。 港鐵物業及國際業務總監鄧智輝早前接受傳媒訪問時,亦曾明言將來重推東涌牽引配電站項目時,會因應市況檢討招標方式。 業界相信,今次百勝角項目招標有點「試水溫」味道,為日後更大型、提供1,600伙的東涌牽引配電站項目重推時做好準備。 他預期,位於東涌的鐵路項目每方呎樓面地價料約4,000至5,000元,依此計算,東涌配電站項目初步估值約37.2億至46.5億元。 至於將軍澳百勝角通風大樓樓面呎價料約5,000至6,000元,折合最多約17.3億元。 項目上月中截收發展意向,合共接獲36份意向書,遞交財團的包括新鴻基地產、長實集團、會德豐、華懋及遠東發展等,市場預期,項目估值介乎16億至23.3億元,每平方呎樓面地價5500元至8000元。 港鐵宣布項目共收到9份標書,將詳細考慮標書文件後,盡快公布結果。 百勝角通風大樓: 最新要聞 港鐵物業及國際業務總監鄧智輝指,小蠔灣車廠改建已經進入前期設計階段,中長期提供約2萬伙住宅單位,預計可在2024年為第一期住宅項目招標,會提供200個公用車位供商場顧客及任何人士使用。 而未來1年會為東涌牽引配電站用地、百勝角通風大樓用地等進行招標。 政府與港鐵公司持續研究釋放鐵路相關設施的發展潛力,其中將軍澳百勝角通風大樓,計劃改作私人住宅用途,提供約432個單位,初步估值約17.3億至20.2億港元,每方呎樓面地價約6,000至7,000元。 百勝角通風大樓 港鐵去年推出的東涌牽引配電站上蓋住宅項目,其面對的建築難度與百勝角項目相似,均是在不影響現有地面設施及地下軌道的運作下,在其上架構一個建築平台,以興建住宅大樓。 不過,東涌項目除補地價高昂,每呎樓面補地價近5100元外,港鐵開列的招標條款亦「較辣」,要求入標的發展商,競投標價最少要2.5億元外,分紅比例也最少要達15%,大大增加發展商要承擔的發展風險。…