獅子石道89號8大好處
獅子石道89號 內容大綱 獅子石道89號: 歷史意義及景觀受破壞 獅子石道89號: 學院成立初期 獅子石道89號: 建築描述 在澳門回歸前的1986年,澳門政府擬定了一份申報世界文化遺產的文件,當中天主之母教堂遺址是該申報文件中被視為最重要的建築遺產,雖然後來由於政治上的原因,申報工作未能得以落實,但澳門政府沒有停止過將澳門具有歷史價值的建築物申報為世界文化遺產的工作,葡萄牙和中國也一直為此創造條件。 1974年,葡萄牙發生康乃馨革命,新成立的政府展開非殖民化進程,承認澳門的主權屬於中國,1978年,澳門政府公佈《澳門組織章程》,章程除了將澳門的地位從葡萄牙「殖民地」轉變為「臨時由葡萄牙管理的中國領土」,也列明了澳門擁有行政、經濟、立法及司法的「自治權」,澳葡政府可對各種事務自行立法,澳門的第一條文物保護法亦由此而生。 獅子石道89號 1976年8月12日,首部文化遺產保護法規第34/76/M號法令生效,確立了保護文化遺產的具體方針並首次確定了建築遺產的官方清單,其中聖保祿遺址(「天主之母」教堂遺址)被甄別為「具有歷史價值的建築物」,及後分別在1984年第56/84/M號和1992年第83/92/M號兩個法令中被列為「紀念物」。 1580年,澳門人口已從1563年的5,000人激增至20,000人,建築物開始不敷應用,教學地方亦嚴重不足。 1592年,考慮到以上問題,加上日本傳教團總務長已在澳門累積了一定財富,耶穌會決意展開一項大規模的建築工程,以建立一所真正的神學院。 1593年2月27日,澳門議事會從來自日本的絲綢貿易收入中撥出200両銀子捐給耶穌會,剩下的費用則由澳門市民捐贈。 工程的承建商莫利喇(Inácio P. Moreira)從中國大陸泉州僱用泥水匠,在原為山石嶙峋的山腰上(現大三巴牌坊、石梯及其東面至大炮台山一帶地方)開山闢石、挖土平整土地以及建造護土牆和溝壑,開拓了約4,000平方公尺的平地及斜坡,在之上依次建造迴廊、會院、教堂及前平台、教學區房子等。 此外,耶穌會當初選擇該地段的原因,是因為地勢較高且空氣清新,以及考慮到可俯瞰內港和南灣甚至十字門的景色。 獅子石道89號 香港交通四通八達,錯綜複雜,街道眾多,根據地政總署的紀錄,已經刊憲命名及年代太久遠而沒有刊憲命名的公共街道,再加上沒有刊憲命名的私家街道,共有逾1万5千條。 由於香港曾經是英國殖民地,所以當中有部份街道名稱以英國地名或人名而命名,不过在英国治下,亦有不少街道以中國地方名或城市名来命名,这种中西文化滙聚,互相包容,亦成为香港的特色的一部分;此外,有些街道名稱則以一些吉祥的用語或字眼來命名。 亦有不少是以香港開埠以來各行各業的興起及當地社區的發展而配合上的街道名稱。 在5年的考古勘察與建造中,發現了昔日教堂背後的建築遺址及埋葬教士的墓地。 1996年10月23日,政府在原教堂主祭壇的位置建成了天主教藝術博物館與墓室,展出部分澳門教會的珍貴文物,使遺址重新成為一個宗教場所。 此外,工程包括在教堂前壁背面建造一座與原唱詩台高度一致的鋼架結構瞭望台。 1565年,耶穌會傳教士培萊思神父(Francisco Perez)在澳門現大三巴牌坊一帶興建了一座聖母小堂為駐所,於1571年將用途改為初級學校(後來史學家稱之為「聖保祿公學」或「聖保祿小學」),1572年舉辦正式的開學典禮。 1578年,耶穌會遠東教務視察員、意大利籍傳教士范禮安神父抵達澳門,他計劃將兩名耶穌會士羅明堅和利瑪竇調來澳門,為進入中國內地傳教做語言學習的必要準備,後來又向耶穌會總部提出將聖保祿公學升格為聖保祿學院(Colégio)。 1579年,羅明堅抵澳後翌年創建了傳道所聖爾馬定經院,作為新來澳門的耶穌會士學習中文的場所。 大三巴牌坊的前身聖保祿教堂是由耶穌會於澳門創辦的聖保祿學院的附屬部分。 獅子石道89號: 歷史意義及景觀受破壞 隨着啟德機場停用及拆卸,除協調道與德高道外,下列街道名已於2015年1月23日起被地政總署予以「除名及不再使用」。 由於澳門的氣候較為潮濕多雨,隨風飄揚的植物種子很容易便會停留在牌坊的石壁縫隙中生長成雜草,雜草的根會對牌坊結構造成損害,同時影響了觀瞻。 第一層第一層的主題為創世、救贖和聖神,最上層為一個三角形山花,頂部有一鐵製十字架,象徵耶穌在十字架上犧牲,是完成了天主給世人所定下的贖罪計劃;下有象徵聖神的青銅鴿子圍繞在日月星辰之中,象徵天主在起初創造天地萬物。 另外,原本在1835年火災前存放在教堂內的59名日本籍及14名越南籍死者的骸骨一度放置在路環的聖方濟各堂,博物館與墓室建成後,為了統一管理,越南籍死者的骸骨被運往該藝術博物館安放,而日本籍的聖髑則在1995年由時澳門教區主教林家駿送回他們的故里日本長崎。 獅子石道89號 另見:台灣已消失島嶼注意:本表僅包含中華民國政府實際控制與目前主權聲稱之島嶼,關於其他由北京政府控制的島嶼請參見中華人民共和國島嶼列表。 小琉球的交通船班非常密集,且航行時間短,至多二十餘分鐘,可以大量輸送遊客與物資,相較綠島蘭嶼,小琉球幾乎不會有交通多日中斷發生物資缺乏的情形。…