金馬倫里4號平面圖 內容大綱
金獅花園居民日常購可以前往就近的新翠邨及隆亨邨，附近有百佳超級廣場、萬寧、屈臣氏、惠康超級廣場、OK便利店、[759阿信屋[永久失效連結]]、7-11便利店、波仔、日本城、東亞銀行、中國銀行、新翠街市、隆亨街市。 另外，居民平日還到怡苑大酒樓（前身隆亨大酒樓）及敍福樓及大排檔飲食。 第2期金獅花園第二期的地下則設有遊樂場、花園、小型會所，及健身康樂室。 金馬倫里4號平面圖 五樓平台也提供了基本設施，包括遊樂場、石春徑、游泳池及涼亭。 請注意，1967年《香港集體運輸研究》只有英文版，中文站名為根據1970年《集體運輸計劃總報告書》中文擇要中路綫圖的車站名稱或意譯得出。 2007年12月2日，配合兩鐵合併，由此天起八達通使用者利用尖沙咀站及尖東站轉綫出入閘後可獲車費減免。
上述工程完成之後，尖沙咀站出口數目將由13個增至16個，成為全港最多出入口嘅車站。 當海底隧道或荃灣綫金鐘站有故障嗰時，列車將會暫停過海服務，並以本站做臨時總站。 金馬倫里4號平面圖 乘客主要喺呢個站轉其他交通路線往返何文田、紅磡、黃埔等住宅區。
金馬倫里4號平面圖: 九龍
由於尖沙咀站位於商業中心區，附近亦有不少著名旅遊景點、商場、酒店等，此站出入閘人流非常多。 此站是前地鐵最繁忙的車站，高峰期人流可多達4萬人次每小時。 九廣東鐵尖東站通車後，此站人流因轉車乘客而再度增加；九龍南綫通車後，雖令部份東鐵綫客量流失，但反而吸引新界西居民轉車往返金鐘至柴灣。 金馬倫里4號平面圖 尖沙咀站有11個出口，出口連去尖沙咀區內嘅購物中心、酒店同文娛康樂設施等。 由於車站喺彌敦道地底，因此大部份出口都近住彌敦道同埋尖沙咀區內嘅街。 其中F出口同G出口黐住尖東站，乘客可以經嗰兩個出口連接尖東站行人隧道系統去尖東站、尖沙咀東或者新世界中心一帶。
有關工程已經響2009年11月底完工，新加嘅出口叫H、R出口。 2005年4月4號，連接車站大堂南面F出口嘅中間道行人隧道啟用，方便乘客利用中間道行人隧道轉九廣東鐵或前往尖沙咀南面主要建築物。 此外，喺興建F出口工程期間，同時將車站大堂南端擴充，有助解決E出口車站通道擠迫嘅問題。 2004年10月24號，九廣東鐵（即係而家嘅東鐵綫）延伸至尖東站，連接尖沙咀站同尖東站嘅麼地道行人隧道啟用，成為尖沙咀站G出口，尖沙咀站成為地鐵同九廣東鐵繼九龍塘站後嘅第二個轉車站。 尖沙咀站係港鐵系統其中一個最繁忙嘅車站，高峰期每小時人流可達4萬人次。 由於車站位於彌敦道地底，附近有多個著名旅遊景點、大型購物商場同酒店，因此每日有大量乘客出入。
金馬倫里4號平面圖: 沙田區
）位於香港新界沙田區隔田，發展商為華懋集團。 金獅花園分為2期，分別位於翠田街及隔田街，與隔田村的村屋及田心村的村屋鄰近。 由於附近馬路比較少，故此該處環境清幽，從單位可以遠望獅子山及大圍的全景，部分單位更可以遠望望夫石。 此外，現時第1期管理公司為金獅管理有限公司及第2期管理公司為銀獅管理有限公司。 屋苑鄰近新翠商場，隆亨商場及車公廟，並且鄰近天橋連接大圍站（大約10分鐘）、新翠邨及隆亨邨。
- 而物業原業主為人人汽車有限公司，即小巴大王馬亞木家族，該家族於2005年以逾1.17億元購入上址。
- 現時，港鐵已把本站與尖東站合併為單一車站管理，車站控制室亦合二為一，位於尖東站，車站職員有時需要來回兩站處理站務。
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- 如欲查閱此站附近前往各港鐵車站的公共交通工具資料，可參考「乘車應變錦囊」，或瀏覽運輸署網頁。
若因錯漏而引致任何不便或損失，本公司及中原網頁概不負責。 金馬倫里4號位於尖沙咀金馬倫里4號（中原樓市片區：尖沙咀）。 金馬倫里4號的實用面積由797呎至797呎。 除非信和地產代理有限公司已取得 閣下同意或表示不反對，否則信和地產代理有限公司不可以使用、轉移或提供 閣下的個人資料予信和集團旗下公司作直接促銷。 在方格內加上剔號時，您確認已閱讀我們的私隱政策，及同意我們根據該私隱政策使用、保存、處理及共用已收集的個人資料。 金馬倫里4號平面圖 提供個人資料屬自願性質，但若您未有提供該等資料，我們將無法跟進閣下透過我們的網站及/或其它方式提出的詢問、意見或訊息，以及為您提供您需要之產品或服務資訊，或處理閣下任何要求。 閩街（Min Street），位於九龍油尖旺區油麻地，西起官涌街官涌市政大廈，經過九龍佐治五世紀念公園，東至上海街 80 號華海廣場對開、近佐敦道。
金馬倫里4號平面圖: 使用情況
同時有唔少乘客行去中國客運碼頭轉渡輪去澳門同埋珠江三角洲等地。 隨住尖東站落成，同時亦有乘客轉東鐵綫（現時係屯馬綫）去新界，八達通乘客有30分鐘轉乘時限，但係用單程車票嘅乘客唔可以喺本站同尖東站之間轉車，要另外再買車飛入閘。 由於尖沙咀站位於繁忙嘅彌敦道地底，加上處於已發展嘅商業中心區內，車站四周欠缺大型公共運輸交匯處，大部份巴士同小巴淨係喺尖沙咀站設中途站，或者喺尖沙咀天星碼頭或者尖東設總站。 金馬倫里4號平面圖 2019年7月4日：早上約10時50分，立法會議員郭家麒乘搭港鐵返回立法會，列車抵達尖沙咀站時，他步出車廂讓其他乘客下車，惟其中一名乘客突然用力撞擊其左肩膊。 其助理指，郭家麒並無受傷，認為當時環境並不擠逼，加上涉案者事後仍對著他「笑笑口」，具挑釁性，認為不應縱容這種暴力行為，遂到港鐵站警崗報警處理。
- 碧濤花園建成後，發展商曾經發售該屋苑，惟由於售價過高，無人應市，加上發展商不急於求售，所以不少單位空置。
- 地鐵公司喺2007年6月27號宣佈會再擴大尖沙咀站同加出入口嘅計劃。
- 惟本公司非常重視及尊重員工的私隱，「已接種」的前線代理亦可選擇「不顯示」疫苗徽章。
- 持有二維碼的乘客如欲經尖沙咀站或尖東站轉綫，將被視作兩程車程。
- 地下為沙田Neway卡拉OK、新光宴會廳、遵理學校和U購Select超級市場。
- 免費港鐵接駁服務包括羅湖站及落馬洲站，但不適用於輕鐵、港鐵巴士、港鐵接駁巴士)及東鐵綫頭等額外費。
乘客須先購買一張前往該站的車票，車票於該站出閘時會被閘機收回，乘客須再另購一張車票，繼續餘下車程，但兩程的合計車費會高於使用一張單程票前往同一目的地。 持有二維碼的乘客如欲經尖沙咀站或尖東站轉綫，將被視作兩程車程。 金馬倫里4號平面圖 須先於尖沙咀站或尖東站出閘時掃瞄二維碼支付轉綫前車費，然後在另一車站（尖沙咀站或尖東站）再掃瞄二維碼入閘繼續餘下車程，並於目的地出閘時支付這第二程的車費。
但兩程的合計車費會高於其他轉綫車站前往同一目的地。 碧濤花園建成後，發展商曾經發售該屋苑，惟由於售價過高，無人應市，加上發展商不急於求售，所以不少單位空置。 至1997年，香港經濟下滑，發展商亦將物業的價錢降低，但是因為馬鞍山有大量住宅供應，所以發展商亦未能夠出售所有單位。 金馬倫里4號平面圖 後來第二期及第三期單位都無公開發售，第三期更改作為出租。 而二期商場樓高2層，地面曾經為寰宇科網機地，之後改為幼兒園，1樓本來為富豪花園遊樂會，不過已經在2011年停業，在2019年10月改為佔地25000呎的香港攀爬樂園，設10米高牆攀爬。
為加強保障客戶及員工，提升會客及睇樓的安全，中原網頁及APP新增「代理疫苗接種徽章」，方便客戶辨別已接種疫苗的前線代理。 金馬倫里4號平面圖 惟本公司非常重視及尊重員工的私隱，「已接種」的前線代理亦可選擇「不顯示」疫苗徽章。
此外，尖沙咀站有唔少自助服務設施，包括恒生銀行以及中銀香港嘅自動櫃員機、自動售賣機、自動影相機咁。 車站內仲有香港郵政嘅郵箱以及「iCentre」免費上網服務設施。 金馬倫里4號平面圖 車站仲有「e分鐘着數」機，畀乘客登記做港鐵友禮會會員、查獎分、換領獎賞同買互聯網用代幣同點數卡。
尖沙咀站職員趕到現場處理，發現4名乘客發生爭執，通知車務控中心報警，並請他們停止有關行為。 2017年2月10日：下午七時許，一列荃灣綫現代化列車（A113／A192）由金鐘站開出後，A192車卡內疑因有乘客企圖投擲汽油彈而起火，至少11人受傷。 列車抵達尖沙咀站後，車站作緊急疏散並封閉，期間荃灣綫所有列車不停此站。 為配合荃灣綫通車，修正早期系統在1982年4月26日縮短至油麻地，並改稱觀塘綫，原有旺角至中環的列車服務改由荃灣綫提供。 金馬倫里4號平面圖 自此尖沙咀站便隸屬荃灣綫成為該綫的中途站。 1967年發表的《香港集體運輸研究》報告曾提及一個名為「Tsim Sha Tsui」的車站，作為觀塘綫及荃灣綫的中途站、沙田綫的總站。 港鐵免費接駁巴士只於鐵路事故期間提供服務，詳情可留意港鐵公布，或站內告示。
