華樂大廈 內容大綱
早在1973年，奧勒岡州訂定「城市增長邊界」（UGB），該法規規定州內的所有城市皆須劃設邊界來遏止無限制的城市蔓延，保護州內的傳統農田與自然景觀。 在當時，美國的多數城市發展仍主張向外擴張，沿著州際高速公路發展、開拓郊區與建立衛星城鎮。 19世紀大多數時間裡波特蘭是美國西北部太平洋地區最大的港口，直到1890年代鐵路延伸到西雅圖深水港時它才失去了這個地位。 華樂大廈 ），又譯作砵崙，是一座位於美國西北部的城市，地理位置在奧瑞岡州威拉米特河匯入哥倫比亞河的入河口以南不遠的地方。 城市面積為145平方英里（380平方公里）。 截至2016年，城市的人口估計為639,863人，是全美國人口第26多的城市。
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- 該地區還為軟體公司和在線創業公司提供設施，其中一些得到了當地種子基金組織和企業孵化器的支持。
- 向西西北第21和第23號大街之間是一個居民和商業區，一般來說波特蘭人說到西北區的時候實際上是指這個區。
- 科技是城市經濟的重要組成部分，市內現有1200多家科技公司。
- 港府於1978年着手清拆復華村平房區，計劃原稱「新牛頭角邨」或「牛頭角東邨」，原址重建後的樂華邨於1982年至1985年分4期落成。
- 波特蘭都會區可接收到多家電視台和電台。
- 但由於當時的房地產中種族歧視傳統嚴重，新到的黑人大多住在自己的區內，尤其是北區以北的新區里。
二戰期間為了建造大量「自由輪」需要工人吸引了許多黑人來到波特蘭。 但由於當時的房地產中種族歧視傳統嚴重，新到的黑人大多住在自己的區內，尤其是北區以北的新區里。 戰後這個新區被毀同時也摧毀了唯一的一個混合區，而東北區的黑人集中區則依然存在。 波特蘭北區與那個無名的區一樣不是正式的區，但是這個地區從地理位置上來看與西北區分隔很大，因此出了這麼個俗稱。 華樂大廈 東北區的心臟是玫瑰區，這個區的名字來自於籃球隊波特蘭拓荒者的基地攻瑰花園體育場。 西區山區的另一部分在西南區，這裡有華盛頓公園（這裡有美國最深的地鐵車站）、俄勒岡動物園、霍伊特植物園、國際玫瑰檢驗園、波特蘭日本花園、美麗的步行路和越戰老兵紀念碑等。 在1960年代和70年代西山的公園擴展了許多。
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向西西北第21和第23號大街之間是一個居民和商業區，一般來說波特蘭人說到西北區的時候實際上是指這個區。 這裡的建築是維多利亞時期的建築與20世紀各個時期的建築的混合。 《辛普森一家》中的一些人物是按照這個區裡有名字的街道命名的。 華樂大廈 波特蘭市中心和一些其他內部市區建築密集，街道狹窄。 平行的街道之間的距離為60米（相比之下西雅圖為70至100米，曼哈頓的東西走向的街道之間的距離為180至240米）。 波特蘭的土地使用規劃政策，經常成為現今城市規劃界的典範。
波特蘭是奧勒岡州人口最多的城市，也是太平洋西北地區人口第三多的城市，僅次於華盛頓州的西雅圖和加拿大的溫哥華。 整個波特蘭都會區的人口估計為2,424,955人，是全美第25大都市統計區。 奧瑞岡州大約60%的人口居住在大波特蘭地區。 18世紀末開始有俄羅斯漁民和殖民者在沿海活動，但除了極少數據點外基本沒有對內陸進行殖民探索。 18世紀末到19世紀初，英國人以溫哥華島上的據點為中心的殖民活動逐漸擴大，將包括奧勒岡在內的哥倫比亞地區作為殖民地。
- 波特蘭及其都市地區還受地區政府管理，這個地區政府是美國唯一的一個直接選舉的地區性政府，它有管理土地利用、計劃交通、垃圾處理和繪製地圖等權利。
- 奧瑞岡州大約60%的人口居住在大波特蘭地區。
- 道路交通方面，波特蘭大多數街道為傳統的棋盆式排列，少數對角線街道連接城市各個部分和郊區，許多橋梁跨越威拉麥狄河和哥倫比亞河。
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- 如同其他美國西區港口城市，波特蘭過去也經常發生有人被劫被迫充當海員的事。
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此外審計員向市議會成員提供訊息，向公眾報告市政府的政策。 有些都市計畫者和不動產投資者反對城市發展邊界，認為這會導致生活費用的提高。 但是波特蘭的生活費用依然比蓋瑞福尼亞和華盛頓州的大多數都市地區低。 而且由於波特蘭的城市地區非常緊湊，給市民增添了許多優點，比如與其他類似大的城市相比公共運輸的效率高，總的來說交通比較少。 1958年通過市民投票建立的波特蘭發展委員會監督城市更新，為城市提供居住和經濟發展計劃。 在1984年分拆為樂華南邨、樂華北邨及樂雅苑方便管理，從1985年起，兩邨一苑各有各自的房屋署辦事處管理。 而原本設於展華樓地下的房屋署樂華邨辦事處亦於1985年起分拆，並把樂華北邨及樂雅苑辦事處一併遷到秉華樓地下，而樂華南邨辦事處則遷往奐華樓地下，繼續為居民服務。
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計算機部件製造商英特爾公司是波特蘭地區最大的雇主，為15,000多人提供了就業機會，在波特蘭中部西區的希爾斯伯勒市有幾個園區。 波特蘭的鋼鐵工業的歷史早在第二次世界大戰之前。 到20世紀50年代，鋼鐵行業成為該市就業人數最多的行業。 該地區的鋼鐵業蓬勃發展，著名鋼鐵公司施尼策鋼鐵工業在2003年向亞洲運送了創紀錄的11.5億噸廢金屬。 華樂大廈 其他重工業公司包括ESCO公司和俄勒岡鋼鐵廠。 波特蘭政府的最高長官是一名市長、四名市委員和一名審計員，所有六人均由市民選舉而出，任期4年。 審計員在市議會上沒有投票權，也不允許直接管理市政，但是他有監督、平衡市政府事務和檢查公共資源的使用的權利。
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OneDay不保證或對其準確性或完整性承擔任何責任。 波特蘭的主要機場為波特蘭國際機場，位於市中心東北，駕車約需要20分鐘。 美鐵亦有提供城際列車服務前往洛杉磯、芝加哥、西雅圖和加拿大的溫哥華等；城際列車停靠市內的聯盟車站。 為波特蘭地區提供多條短途巴士綫，以及連接市中心和市郊的輕軌鐵路系統。 華樂大廈 而波特蘭市政府轄下的有軌電車則連接市內南北區，並由TriMet營運。 波特蘭都市地區的交通服務與美國其他大城市差不多，不過奧瑞岡州政府強調在其城市發展邊界內進行前瞻性的土地規劃以及發展以公共運輸為基礎的商住區，為通勤人士提供多種可取的選擇。
俄勒岡科學與工業博物館位於威拉麥狄河東岸，與市中心相對。 裡面有物理、生物、地球、技術和天文學的展出以及少兒教育。 波特蘭公園設計和建設的歷史可以追溯到20世紀初。
1995年波特蘭公民同意都市地區建立基金來購買有價值的自然場地。 十年中依靠這個基金一共購買了8200公頃生態學上有價值的自然地區加以永久保護。 波特蘭都會區可接收到多家電視台和電台。 整個都市地區是美國第23大的電視和廣播市場，占全美國市場的0.992%。 華樂大廈 《威拉米特周報》是都市地區最重要的周報。 此外還有其他周報、雙周刊和月刊，以及經濟和藝術雜誌。 1940年波特蘭只有約2000名非裔美國人，而且這些人大多數是鐵路工人及其家屬。
