項目亦於2023年1月初錄得今年首宗成交，是次標售的單位屬4房間隔，實用面積1,205方呎，成交價為5253.8萬元，呎價高見43,600元。 黃竹坑的黃竹坑道是1號幹線的其中一段，接駁香港仔海旁道、鴨脷洲大橋及香港仔隧道，也連接南風道和香島道，成為黃竹坑、香港仔及鴨脷洲通往港島其他地區及九龍的主要道路。 在重新發展計劃下，海洋公園於2010年起推出多個新景點。 獲准興建 南港島綫，港府2011年5月撥出黃竹坑邨地皮，供港鐵興建 黃竹坑車廠及發展上蓋物業。 南港島綫工程正式展開，前黃竹坑邨與巴士總站工地進行車廠、 車站及道路擴闊工程；當局選址南朗山道與警校道交界，建造臨時巴士總站。 黄竹坑是南区中拥有较辽阔平地的地区，因此设有不少运动场地，包括多个足球场及篮球场及室内运动场等。
- 港府去年提出「躍動港島南」計劃，明確地將黃竹坑再「升格」。
- Artjamming藝術工作室擁有佔地2,000平方呎的室內空間，環境舒適，並提供各種繪畫工具、顏料，你可以選擇不同的藝術體驗環節，在畫布、布袋或白色T恤上無拘無束地揮毫。
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消息人士又說，對香港未來是樂觀的，但恢復需時，會不斷留意外圍環境的轉變。 政府自1960年代開始發展黃竹坑，1963年涌尾明渠工程填平了涌尾內灣，土地用作發展工業，吸引香港荳品有限公司（生產維他奶及綠寶橙汁）、甄沾記椰子糖、保心安藥廠等品牌進駐，使黃竹坑一度成為香港其中一個主要輕工業區。 港府去年提出「躍動港島南」計劃，明確地將黃竹坑再「升格」。
樹廈黃竹坑: 兔年鉅獻 港島南岸四期 共800伙1至3房俱備
區內亦有多間國際學校，包含香港加拿大國際學校、新加坡國際學校、滬江維多利亞學校。 而且景觀方便也沒有向維港海景的選擇呢，不過向來港島有固定巿場，所以我覺得普通單位，黃竹坑會較優勢，但講優質的海景戶，獨立屋就啟德獨佔了。 至於協成行持有淺水灣南灣道27至31號住宅項目，亦獲批建兩幢4層高的分層住宅，涉及約27,625平方呎。 此外，由資本策略（0497）及泛海國際（0129）持有的淺水灣道92號屋地，獲批興建一幢樓高三層、建於地下低層以上的住宅，涉及樓面約7,551平方呎。 該屋地由上述財團在去年3月份以5.5億元向廖創興家族人士購入，去年底以意向價8.8億元推出放售。
- 單位間隔寬敞方正，客飯廳長約6米，闊約3.5米，外連落地玻璃趟門，連接30平方呎露台，有效增強採光及通風。
- 但隨著1990年代大部份紛紛遷移至中國大陸，製造業「日落西山」，加上現時香港政府銳意將香港仔及其週邊地區發展成為一個旅遊區，黃竹坑將會轉型成三四星級酒店為主的酒店區，部份工廠大廈會改建成酒店。
- 「THE SOUTHSIDE」商場預計將於2023年落成，將成為港島南區最大型休閒生活地標商場，為附近居民及顧客提供全面的日常生活所需。
- 港鐵南港島綫開通後，帶動了黃竹坑的發展，除了大型商場THE SOUTHSIDE將落成外，附近工廈亦有不少文藝Workshop進駐，很適合忙碌的媽媽們在這裡尋找MeTime。
無論在哪裏你都可以隨心所欲地前往不同景點，立即預約去我們推薦的香港好去處吧。 黃竹坑是南區中擁有較遼闊平地的地區，因此設有不少運動場地，包括多個足球場及籃球場及室內運動場等。 而香港仔運動場是香港島三大運動場之一，每年均舉辦不少大型活動，如饑饉三十及太陽計劃等，自2012/13球季南區足球隊（現名冠忠南區）升上香港甲組足球聯賽，香港仔運動場成為南區足球隊的主場。
樹廈黃竹坑: 樓市資訊 | 香港置業
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黃竹坑自1960年代開始開發，南朗山北面山腰興建了政府廉租屋黃竹坑邨，其內灣也被填平發展工業大廈，使黃竹坑曾一度成為香港的其中一個主要輕工業區。 樹廈黃竹坑 但隨著1990年代大部份紛紛遷移至中國大陸，製造業「日落西山」，加上現時香港政府銳意將香港仔及其週邊地區發展成為一個旅遊區，黃竹坑將會轉型成三四星級酒店為主的酒店區，部份工廠大廈會改建成酒店。 本公司擬使用閣下的個人姓名、電話號碼、傳真、地址或電郵地址處理閣下的申請、回覆閣下查詢並作地產代理服務的促銷及向閣下提供中原集團其他公司的資訊。 本公司在未得閣下的同意之前，不能如此使用閣下的個人資料並向閣下作直接促銷。
樹廈黃竹坑: 港島南岸
不妨來你穿梭大街小巷，探索區內街頭藝術，欣賞大自然與工廠大廈共融的城市面貌。 商品富有加州和夏威夷風情，同時注入趣怪的本土文化，就算只想行逛也富有趣味。 Float Captain 每週的營業時間不定，建議到訪前先在官方專頁預約或看看最新營業時間。 想讓你的小孩趁假日放電，就不要錯過黃竹坑道的大型攀石牆了。
香港仔隧道1983年全線通車後，黃竹坑一躍而成香港仔與鴨脷洲往返港島北岸的交通要衝。 經歷九十年代香港製造業萎縮，擁有全黃竹坑最大型鍋爐的甄沾記，廠房1996年搬到番禺，新鴻基地產在多年後購入香港廠房舊址，發展成「甄沾記大廈」。 樹廈黃竹坑 區內不少工廠大廈更空置多年，政府2001年將黃竹坑工業區由「工業」地帶改劃為「其他指定用途」註明「商貿」地帶，為這些空置工廈帶來重建契機，若干已改建成酒店，作為海洋公園遊客配套設施，令黃竹坑發展為全面性旅遊區。
樹廈黃竹坑: 酒店
隨著香港不少大型發展商在黃竹坑興建商業大廈，為該區注入動力，現時黃竹坑已擁有逾100萬平方呎樓面面積的甲級寫字樓，而且這數字仍不斷攀升。 太古地產、信和置業、英皇集團、新鴻基地產及恒基兆業地產等發展商均在黃竹坑持有新落成或發展中項目。 目前中環寫字樓因高昂租賃成本而被列為全球之冠，黃竹坑可謂提供中環以外的另一選擇。 晉環 為港鐵黃竹坑站上蓋 1 期項目，由香港鐵路、路勁基建、平安不動產合作發展。 地址位於黃竹坑站上蓋南面，佔地面積約為11.8萬平方呎，可建住宅樓面面積約為57.6萬平方呎，預計將建兩座高 34 層的住宅大廈，共提供815伙分層單位。 另外，同地段42號利美中心，去年尾淡市時錄大手買賣，該廈一籃子物業包括項目地廠、10樓、17至18樓、22樓頂層共5層工業樓層連天台、19個車位、11樓隔火層、地下大堂及外牆等。
（明報製圖）【明報專訊】香港四處都是山，多區居民均可足不出「區」享受行山樂，即使是市區也有不少特色山徑。 今次邀來生態旅遊導賞員黃智仁（Johnny）帶我們由黃竹坑出發，走上南朗山，俯瞰海洋公園，遠眺香港仔避風塘，全程輕鬆易行。 分析指，黃竹坑為傳統工廈區，近年商業氣氛轉濃，而港鐵南港島綫通車，交通配套大為改善，吸引不少大型機構搬入，令該區工商物業前景甚佳，故造價甚為硬淨，相信在逆市下抗跌力較佳。 交通連接更緊密，也吸引了共享工作空間供應商在黃竹坑發展。 其中Campfire便在黃竹坑提供針對區內時裝業的共享工作間服務，包括攝影工作室及會議場地等，填補市場不足。
樹廈黃竹坑: 香港地區 / 維基百科，自由的 百科全書
「港島南岸」將為南區及周邊居民提供衣、食、住、行上的完善配套，銳意將黃竹坑塑造成為港島南區全新活力社區。 商場與上蓋各期住宅物業發展均與港鐵黃竹坑站無縫連接，為居民及顧客提供一站式的生活便利。 同時，商場亦計劃加入多媒體設施配套，配合科技元素，以智能科技提昇顧客體驗。 入口設有14,000平方呎的公共休憩空間，以及不少於3,000平方呎的表演場地，為顧客提供消閒體驗。 「THE SOUTHSIDE」商場預計將於2023年落成，將成為港島南區最大型休閒生活地標商場，為附近居民及顧客提供全面的日常生活所需。 港島南岸坐落於鴨脷洲香葉道11號，為港島南岸大型綜合發展區，總面積約7.17公頃，分6期發展，重點包括興建共14座樓宇，合共提供約5,200個住宅單位，及港島南區最大型休閒生活地標商場「THE SOUTHSIDE」。
未來黃竹坑站物業發展項目將建一座 50 萬平方呎大型商場 THE SOUTHSIDE約51萬平方呎，面積比康城商場大，會主力照顧居民日常生活所需。 港島南區有獨特的天然地貌，環境優美，不少豪宅項目選址南區。 自從港鐵港島南線通車之後，港鐵黃竹坑站上蓋港島南岸成為港島矚目鐵路新盤，不但享有完善鐵路網絡優勢，更坐擁天然南區大自然之美，同時鄰近深水灣、淺水灣等傳統豪宅地段，地利環境得天獨厚，潛力無限。
樹廈黃竹坑: 香港仔工業學校
原村的大部分已被政府拆卸，現僅存黃竹坑新圍和小部分黃竹坑舊圍。 英人初到黃竹坑，就叫呢度士丹頓涌（Staunton Creek）。 Creek卽係涌，而Staunton就同中環史丹頓街一樣，以東印度公司嘅士丹頓而名。
分層樓面成交上，怡華工業大廈中層單位，面積約2,550平方呎，以約1,912萬元成交，呎價約7,500元。 該大廈一梯兩伙，用戶私隱度極高，附設兩部載貨電梯，鄰近黃竹坑港鐵站，各項配套完善，鄰近的保濟工業大廈，最近獲本港老牌家族購入兩層物業，呎價約8820元，可見區內工商物業有價有市，料上述放售物業對用家及投資者均具吸引力。 「THE SOUTHSIDE」商場計劃引入不同類型的商戶，包括娛樂及大型綜合超市等，以照顧南區居民日常所需為首要考慮，不論是商戶組合、娛樂、餐飲及科技，都希望能把創新元素加入，亦可進一步完善港島南區的購物配套。 商場設計將糅合高雅及大自然柔和色系，採用特別的燈光設計，以及高透視度加強場內空間感，為顧客在購物消閒時帶來溫暖舒適的氛圍。
樹廈黃竹坑: 香港樓宇目錄
港島南岸有如斯特色和魅力，第一期已吸引了不少名人及投資者歡迎。 港鐵南港島綫開通後，帶動了黃竹坑的發展，除了大型商場THE SOUTHSIDE將落成外，附近工廈亦有不少文藝Workshop進駐，很適合忙碌的媽媽們在這裡尋找MeTime。 南區達人Sandy Chow是一位事業型媽媽，育有一女。 她認為南區教育文娛康樂設施齊備，而且Workshop甚多，例如陶藝、水彩畫等等，即使足不出南區，生活一樣多姿多采。
以往，中西區是藝廊的集中地，殊不知，很多國際知名和本地藝廊已進駐黃竹坑和田灣一帶，令這一帶充滿藝術氣息。 已進駐的畫廊包括Rossi & Rossi、德薩畫廊（de 樹廈黃竹坑 Sarthe gallery）、田灣「安全口畫廊」Gallery Exit Hong Kong、Art Statements、少勵畫廊等等。 這些畫廊收藏了歐洲、亞洲等地的當代藝術品，其中Empty Gallery更是香港唯一一間黑盒藝廊，客人可在全黑的環境下欣賞藝術作品，感覺耳目一新。 香港醫學專科學院位於黃竹坑道99號，乃是一所獨立的法定機構，有權組織、監察及評核所有醫學專科訓練，並頒授有關資格，同時亦負責提供延續醫學教育。 黃竹坑一帶早於新石器時代便有人居住，現存的古蹟有黃竹坑石刻。
樹廈黃竹坑: 第54屆「傑出推銷員獎」今舉行頒獎禮 中原地產再創佳績 100%全勝 連續33年勇奪DSA殊榮
之後我們往上行，沒有了人工鋪砌的石屎路，開始踏進天然山路。 樹廈黃竹坑 行山初哥或以為石屎路較山路好行，但Johnny認為剛好相反，若行長程路線如5至6小時的路程，全走石屎路有可能增加腳傷風險。 「因為石屎路的反作用力較大，易令雙腳勞累。但泥路沙路較軟身有吸震作用，相比起石屎路，走起來更舒適。」不過，他提醒泥路沙路每每多碎石，行走時要小心避免失平衡跌倒，如穿著保護度不足的鞋，更易受傷。 黄竹坑位于香港岛南岸之西部，在香港仔之东，深水湾之西。 樹梅坑 據說昔日這裡因有許多樹梅而得名，現今樹梅已不復見。 「揚海」有望下月取得預售樓花同意書，戶型由1房至4房，將主打2及3房戶。
樹廈黃竹坑: 港鐵
附近警校道、香葉道和惠福道有多條巴士及小巴路線，可前往港島和九龍等多處地方，上班和週末休閒亦相當方便。 港鐵亦已於2020年底向政府提交南港島線（西段）項目建議書，擬議路線由香港大學開始，途經數碼港、香港仔等，並以黃竹坑為終點站。 加上區內原有行車網絡及巴士等不同的交通配套，選擇相當多元化。 港島南岸第四期由嘉里、信置及太古地產合作發展，去年底已獲批預售樓花同意書，合共提供800伙，並細分4A及4B兩期發展，各提供432伙及368伙，間隔則由1房至3房，可於2025年3月及5月底落成。 發展商亦公布將於2月2日推售最後104伙，包括招標發售45伙及以價單形式發售59伙。 而即將以價單形式發售的59伙，實用面積由320至955方呎，涵蓋1至3房間隔，折實售價1,004.4萬至3,879.76萬元，折實呎價31,388至40,892元，折實平均呎價約35,495元。
樹廈黃竹坑: 即時新聞
Artjamming藝術工作室擁有佔地2,000平方呎的室內空間，環境舒適，並提供各種繪畫工具、顏料，你可以選擇不同的藝術體驗環節，在畫布、布袋或白色T恤上無拘無束地揮毫。 香港設計師及藝術家冼倩文熱衷於將藝術融入日常生活，並受到印尼文化啟發，在2003年開設了藝廊Sin Sin Fine Art。 藝廊為香港藝術迷帶來印尼以至世界各地的當代藝術品，透過藝術療癒現代人的身心靈。 呎樓面，現時眾多跨國企業包括AXA、Philip Morris、連卡佛、畢馬威會計師事務所已經率先插旗，日後隨着更多大型機構進駐，相信將帶來龐大的工作人口，繼而興旺區內的住宅需求。 近期疫情平穩，一二手成交暢旺，預料樓市繼續有升幅，市場豪宅走勢相當樂觀，相信這30年一遇的港島鐵路上蓋新盤將掀起一場滿城爭搶。 小學屬18校網，包括香港南區官立小學、華富寶血小學、聖伯多祿天主教小學等；中學校網屬南區，包括嘉諾撒聖心書院、聖士提反書院、香港真光書院等。
樹廈黃竹坑: 資料來源
海洋公園2005年進行重新發展計劃，受《海洋公園公司條例》限制，海洋公園公司須將其全數利潤用作推廣其法定職能用途，亦不可透過發行股票或通過股權融資籌集資金；因此，舉債成為籌集大筆資金用作擴建的唯一途徑，以增加吸引力和競爭力。 即使當時盈利不高，仍以較低價格的門票及舉辦多元化活動，吸引更多本地遊客入園遊玩及學習保育知識。 【工商舖透視鏡】港島區多年未有鐵路新盤推出，近日港鐵黃竹坑站上蓋住宅項目推售，市場反應理想，暢旺氣氛亦蔓延至同區寫字樓市場，黃竹坑連錄多宗商廈破頂成交。 一行人在港鐵黃竹坑站B出口集合，沿南朗山道前行，經過加拿大國際學校後，再多走約10分鐘便見到南朗山休憩花園路標，跟指示踏上梯級。
樹廈黃竹坑: 港島鐵路站上蓋 南區生活圈 海景高尚住宅
現時城巴新巴黃竹坑車廠對開的黃竹坑明渠，是昔日與香港仔海灣的相交點，名為「涌尾」，又稱「士丹頓灣」（Staunton Creek），聚集不少漁船停泊及水上人居住。 甄沾記於1915年在廣州開業，及後在半山區堅道65號開設首間門市，深受街坊愛戴；1953年進軍黃竹坑買地建廠，四層廠房到1958年才建成，自此一直穩守本業，打造其椰子糖王國。 順帶一提，Johnny指除了南朗山，黃竹坑亦有其他行山路線。 「如想路線更輕鬆，可試試登上小玉桂山。」可於利南道跟隨玉桂山配水庫休憩處路標方向前進，小玉桂山只得約海拔143米，較玉桂山（196米）矮；加上路程短，路况良好，非常易行。 樹廈黃竹坑 沿途有玉桂山配水庫休憩處，內有小草地、緩跑徑及健身設施（編註：疫情關係設施暫停開放）；另有觀景台，可欣賞東博寮海峽；山頂亦有涼亭，可說地方雖小但五臟俱全。
樹廈黃竹坑: 香港海洋公園
【新盤懶人包】恆地鴨脷洲臨海新盤 精緻悠逸 主打細戶型… 港島南區發展近年備受關注，繼早前港鐵黃竹坑站上蓋項目開價成全城焦點，區內其他新盤亦受到關注。 其中恆地鴨脷洲新盤即將亮相，項目為鴨脷洲大街68… 【生活配套】啟德新盤陸續建成 野餐放電地點逐個數… 啟德區一帶近年發展迅速，不少新盤陸續登場，加上屯馬線預計於今年第三季全面通車，令到區內配套越趨完善，成為一家大小前往玩樂及居住的好地方。 港島新盤供應向來短缺，尤其是鐵路上蓋住宅項目，已逾30年未有，正因如此，黃竹坑站上蓋新盤已成為萬眾期待的焦點盤。
家下條黃竹坑呢條涌，變咗條明渠，所以叫唐字叫黃竹坑渠，英字Staunton Creek Nullah。 黃竹坑東面嘅壽臣山一帶，曾經係香港圍嘅所在地，係香港地名來源之一。 原村嘅大部分已被政府拆卸，家陣僅存黃竹坑新圍同小部分黃竹坑舊圍。
樹廈黃竹坑: 港島區地鐵站上蓋-大型綜合住宅項目
舢舨又名「三板」，是昔日水上人的運輸與謀生工具，主要用作捕魚、運貨，如今則變成觀光船，讓遊客與本地人體驗水上人生活。 香港仔海傍道一帶有不少舢舨停泊，沿途可觀賞避風塘與南區的城市景致，穿梭時光隧道從「過去」欣賞香港的美。 你亦可以向船家多了解水上人的歷史、傳統風俗與生活習慣等。 穿過數碼港商場，就會到達海濱長廊，這裏可以見到港島西邊以及鋼綫灣一帶的景色。 長廊附近有一個大草地，不少人都會在這裡野餐、與愛寵放電、放風箏等，也是南區打卡拍照的好去處。 鳥瞰黃竹坑黃竹坑工貿區黃竹坑東面的壽臣山一帶，曾經是香港圍的所在地，被認為是香港地名來源之一。