2015年5月底，港鐵宣佈將為輕鐵系統購買10輛列車，以應付新界西北人口增長。 同年8月底，港鐵招標購買30輛列車，以取代30輛1992年日本川崎輕鐵列車。 這22輛車輛，由澳洲御萊特集團鐵路服務公司負責車體總體設計，南京浦鎮公司（页面存档备份，存于互联网档案馆） 負責整車生產總裝和調試。 首輛車將於2009年5月交付，並於同年7月底抵港，其餘則在2009年11月之前交付完畢，合同總額在3億元左右。 所有輕鐵列車的設計最高速度是80公里，而實際上的最高營運速度是每小時70公里，一般營運最高速度是40公里，不過在兆康站至水邊圍站及灰沙圍交匯處至坑尾村站之間一段青山公路，最高營運速度達每小時70公里。
合資格人士可透過八達通手機應用程式遞交申請，但亦可選擇紙本申請表格遞交，預計4星期內收到「樂悠咭」。 咭上印有合資格受惠人士的個人照片及姓名，每名合資格人士只可持有1張，而在明年2月27日實施期前獲發的「樂悠咭」，只可作一般成人八達通卡使用。 手機應用程式、申請表格（不設免郵費回郵信封），以及派發紙本申請表格（附有免郵費回郵信封）的指定地點名單已載於「樂悠咭」網頁。
樂悠咭原站出入收費: 政府呼籲：60至64歲長者盡快登記
2019年10月13日早上8時許，一輛行走751綫往天逸方向的列車在鍾屋村站附近與一輛正沿奕園路行駛至輕鐵平交道上的客貨車相撞。 2017年10月21日早上10時許，一名59歲港鐵外判清潔女工站在輕鐵元朗站761P綫月台（往天逸方向）邊沿，正與相鄰月台的同事打招呼，突然被一名56歲南亞裔、頭戴鴨舌帽男子從後伸出右手，不發一言地將女職員推落路軌，然後頭也不回離開，女職員下顎及手受傷，下巴需縫6針，左手需打石膏。 警方20分鐘後在約100米外的蔡屋村發現該醉酒南亞漢大字形躺在地上，遂上前以涉嫌傷人將他拘捕。 該名57歲持香港身份證的巴基斯坦籍男子承認一項有意圖傷人罪，最終被判囚3年4個月。
早前原告公司向法庭申請簡易判決，高院聆案官法庭今日周一（20日）開庭審理有關申請，最終裁定原告勝訴。 樂悠咭原站出入收費 航班座位以先到先得形式分配，滿座後未能登船之乘客請等候下一班航班。 樂悠咭原站出入收費 新冠疫情持續，各國出盡招數「谷針」，包括以「旅遊氣泡」或抽獎「利誘」。 但部分國家則反其道而行，推「辣招」懲罰拒絕接種疫苗人士，如巴基斯坦警告將停止向拒打針公務員支薪，地方政府更考慮對未打針人士實施「斷網」；菲律賓聲言會將拒打針者收監，印尼則擬向不接種人士停發救助金。
樂悠咭原站出入收費: 乘搭渡輪／街渡之特別事項
另外九鐵當時預期列車需要接載大量的乘客，因此決定列車以單邊車門向單向式設計，總站需另設迴圈作調頭之用，因而被指佔用大量空間。 輕鐵共有68個車站，分成6個收費區（只對以現金購買單程票的乘客有效）。 從2011年中開始，所有輕鐵車站加入列車到站廣播，提示乘客即將進站的列車路線、方向及停靠的月台編號，以及提示乘客不要超越黃線和小心月台與車廂間的空隙。
持有「殘疾人士身分」個人八達通的12歲以下合資格殘疾兒童，可於新大嶼山巴士所有路線，憑該八達通乘車，每程只需HK$2或半價（以較低者為準），而乘搭以下指定的渡輪航線，憑該八達通乘船，每程只需HK$2或小童優惠船費（以較低者為準）。 持有「殘疾人士身分」個人八達通的12-64歲合資格殘疾人士，可於新大嶼山巴士所有路線，憑該八達通乘車，每程只需HK$2或全費（以較低者為準），而乘搭以下指定的渡輪航線，憑該八達通乘船，每程只需HK$2或小童優惠船費（以較低者為準）。 樂悠咭原站出入收費 持有「殘疾人士身分」個人八達通的12-64歲合資格殘疾人士，可於九龍巴士、龍運巴士、城巴及新世界第一巴士所有專營路線，憑該八達通乘車，每程只需HK$2或全費（以較低者為準），而乘搭機場「A」及「NA」線、九巴星級專線「P960」/「P968」、馬場路線及城巴沙田第一城居民路線，會以全費計算。 樂悠咭申請方法｜政府已降低長者及合資格殘疾人士公共交通票價優惠計劃（2元優惠計劃）合資格年齡降至60歲。
樂悠咭原站出入收費: 車站改名
由2027年起，每5年調整現時HK$2的劃一票價，以在票價加幅下反映受惠人士須承擔的部分，並作適當調整。 不得恐嚇、謾罵或以侮辱性的言語或動作，或以任何其他方式騷擾車長或車廂內之乘客。 Free Guider 為全港輪椅人士搜尋各旅遊景點、大小購物商場設施，提供最全面及準確的外遊資訊，無障礙指數及點評。 香港迪士尼明天起門票將按需求釐定兩級票價，「特定日子」的12至64歲遊客1日標準門票票價為港幣699元，3至11歲小童1日門票票價為港幣524元。 若出入閘車站於尖東或尖沙咀站同一車站出入閘，或往來羅湖站、落馬洲站車程，不論轉綫時限，將視作兩程獨立車程計算並分別收費。 美國國務卿布林肯日前表示，中國正考慮向俄羅斯提供包括武器彈藥的「致命性支持」，中國已向俄羅斯提供「非致命性支持」。
另外於同日起，城巴60-64歲長者指定專營路線半價優惠及星期日及公共假期之$2優惠票價轉移至本計劃，以及愉景灣航運已持有成人T卡及「樂悠咭」的60-64歲香港居民，可於當日起6個月內到愉景灣碼頭或中環3號碼頭售票處，按比例退回T卡按金及剩餘的儲點。 長者須使用長者或個人八達通（已逐步更換為「樂悠咭」，預計於2024年起必須使用「樂悠咭」），合資格殘疾人士須使用「殘疾人士身分」個人八達通（現有個人八達通可繼續享用本優惠，無須申請「樂悠咭」），以及60-64歲香港居民須使用「樂悠咭」，方可享用此優惠，優惠已於2012年6月28日起陸續推行。 3月14日：「殘疾程度達100%的綜合社會保障援助計劃」或「傷殘津貼」受助人的12歲以下合資格殘疾兒童，將會由社會福利署寄出的有關已核實其資格的申請表。 樂悠咭原站出入收費 另外於同日起，愉景灣航運已持有小童T卡及「殘疾人士身分」個人八達通的12歲以下合資格殘疾兒童，可於當日起6個月內到愉景灣碼頭或中環3號碼頭售票處，按比例退回T卡按金及剩餘的儲點。 2月5日：香港電車有限公司向立法會提出，長者使用長者或個人八達通或合資格殘疾人士使用「殘疾人士身分」個人八達通可免費乘搭電車優惠；同日因應九龍「綠色」專線小巴路線88取消由營辦商自行提供的長者、學生及殘疾人士優惠票價，故此長者及殘疾人士的優惠車費劃一調整至HK$2。
樂悠咭原站出入收費: 第四階段：分階段擴展至「綠色」專線小巴
因應香港賽馬會的規定，未滿18歲的人士在所有賽馬日不可進入馬場。 因此供18歲以下殘疾人士使用的「殘疾人士身分」個人八達通在任何情況下均不能於馬場站使用（非賽馬日的特別活動除外）。 「殘疾人士身分」個人八達通的優惠身分，只適用於指定交通工具，並不能作其他優惠身分用途（如：公共游泳池、博物館優惠收費等）。 8月10日：愉景灣航運因應中環－愉景灣的渡輪服務暫停通宵服務（於翌年4月26日起正式永久終止通宵服務），暫時由居民巴士DB08R線取代，該路線全程收費亦納入本計劃，而過愉景灣隧道後往愉景灣方向則不適用。 6月1日：由當日起，運輸署在邀請營辦商申請開辦「綠色」專線小巴路線組別時會加入條款，要求日後營運有關路線時須推行本計劃。
11月9日：政府宣佈本計劃擴展至綠色專線小巴，預計有約80%路線可於翌年3月底參與此項優惠；而就餘下的約20%路線，政府與小巴營辦商會繼續努力，亦鼓勵該等公司可以盡快加入，以便讓長者及殘疾人士享有此優惠。 10月12日：在施政報告提出長者及合資格殘疾人士使用八達通，以每程HK$2乘搭港鐵一般路線、5間專營巴士公司及渡輪。 2022年2月27日起，2元乘車優惠涵蓋範圍亦會擴展至紅色小巴、街渡及電車，相關路線的營辦商需要接受運輸署的嚴格監管才可以使用2元乘車優惠。 現時65歲以上長者乘搭電車只需付1.2元車資，乘坐天星小輪則免費，日後65歲以上長者可繼續享有上述優惠，而60-64歲人士乘電車及天星小輪只需付2元。 2元乘車優惠明年2月27日起，將一併涵蓋60至64歲市民，並擴展計劃適用交通工具至紅色小巴、街渡和電車，惟60至64歲受惠人士須特別申請名為「樂悠咭」的個人八達通卡，方可享用優惠。 1957年出生人士，明日(2日)至月底可率先申請，至於1958年至1961年出生人士，則分階段在9月至12月接受申請。
樂悠咭原站出入收費: 收費概覽
尖沙咀站及尖東站設有車票回收箱，供毋須轉綫的乘客棄置用完的都會票。 然後於30分鐘之內到另一車站再使用同一張八達通入閘再到目的地車站出閘，出閘時只會扣除由出發地車站前往目的地車站減去出發地車站前往尖東或尖沙咀站的收費之差額，如差額少於由出發地車站前往尖東或尖沙咀站的收費，多付的收費將於目的地車站出閘時退回，但回贈金額不會多於首程已繳車費。 樂悠咭原站出入收費 乘搭市區綫的乘客可選擇購買單程票、八達通、車票二維碼或其它各種車票，惟八達通、車票二維碼票價比單程票低或相同。 來往此兩站及其他車站的車程則繳付相當於東鐵綫及西鐵綫段之成人票價及餘下車程學生票價之總和。
有關二元優惠計劃之詳情(包括計劃涵蓋的公共交通工具及服務)，請按此瀏覽運輸署網頁。 此優惠於2022年2月27日起，除非專營居民路線外，優惠改由本計劃取代。 此優惠之新大嶼山巴士路線不適用於機場巴士A35線、以及預約及團體租用形式提供的特別服務路線1S、2S、11S、13S、21S及23S的巴士，乘搭這些路線時，須繳付相關成人正價車費（長者／12歲以下殘疾人士乘搭A35則以小童／長者車費計算）。 如持有個人八達通（卡背印有相片者），但卡上並未記錄「殘疾人士身分」，填妥申請表後，交到各港鐵客務中心，遞交申請表時，將即時獲發收據，並於指定日期憑八達通卡到各港鐵客務中心啟動「殘疾人士身份」，行政費為HK$20（憑社會福利署寄出的有關已核實其資格的申請表，可豁免HK$20港鐵公司的行政費），並將即時獲發收據。
樂悠咭原站出入收費: 殘疾人士優惠- 政府長者及合資格殘疾人士 公共交通票價優惠計劃
到了接近2000年，便向天華路以北繼續擴展，在建設的同時，同樣地亦預留了位置給予輕鐵系統的未來發展。 輕鐵列車使用標準鐵軌，車廂長20.2米、寬2.65米，日常營運只會串接2節車廂行走，相较于重型鐵路用列车而言在车体尺寸、编组形式和载客量上都要小得多。 如上述福利金的評估到期日為永久，有效年期為每5年續期一次，到期前將會由社會福利署寄出的有關已核實其資格的申請表予有關人士，直至有關人士65歲生日當日為止。 814、 T20R 、901不適用不適用註1：以上所列的所有路線包括其通宵服務、短程服務、特別服務及輔助服務。
現時於杯渡站南面仍可見橋躉有一個向南行的預留作丁字型分岔口，但沒有舖設路軌或電線；三聖站亦有預留空間原定作本支綫之總站。 掃管笏支綫（黃金海岸支綫）輕鐵路綫南面原定與青山公路一樣，以掃管笏或者荃灣為總站；因此三聖站設計為規模與屯門碼頭站或市中心站相約之大型總站／轉車站，成為屯門區的交通樞紐之一，預留空間用作日後興建支綫至掃管笏一帶之用；計劃沿青山公路伸延至愛琴海岸面向黃金海岸的空地作為總站。 但原定延至荃灣及市區方案已由九廣西鐵（即今天的屯馬綫）取代，九鐵已於2007年明確放棄計劃；預留土地會用來擴闊青山公路及興建單車徑。 朗屏支綫（元朗北支綫）朗屏邨附近有明顯預留位置，包圍朗屏邨南、東及北面，但沒有接駁青山公路的途徑；[來源請求]部分用地最終成為屯馬綫朗屏站一部分。 2007年1月嶺南大學有意徵用其中部分土地作教學及宿舍用途，然後九鐵表示放棄使用該土地，為項目開綠燈。
樂悠咭原站出入收費: 免費乘車日
10月1日：九龍巴士、龍運巴士、城巴及新世界第一巴士為65歲或以上使用長者八達通之長者提供逢星期日及公共假期每程HK$1之乘車優惠，優惠期經多次延長至2005年5月31日。 5月8日至5月18日：地鐵（今港鐵）推出為期10日之小童／長者使用小童／長者八達通提供每程HK$2之乘車優惠，其後在同年年底至2007年初，多次間斷推出該優惠。 关于2012年6月28日前由港鐵自行提供的車費優惠，請見「港鐵殘疾人士車費推廣計劃」。 我們鼓勵各位合資格人士透過八達通 App手機應用程式遞交申請，只需要安坐家中，「撳幾粒掣咁簡單」。
- 港府又表示，對上幾批1957至1960年出生的合資格人士，有近16%未登記。
- 政府將2元乘車優惠放寬至60-64歲人士，預料會有約60萬名市民受惠。
- 樂悠咭將於2022年1月31日截止申請，政府已於1月3日起設立四間臨時服務中心，協助政府長者及合資格殘疾人士公共交通票價優惠計劃（二元優惠計劃）的60至64歲合資格人士，申請專為計劃而設的個人八達通卡「樂悠咭」。
- 乘客入閘後，必須於150分鐘內出閘，否則須前往客務中心或自助客務機出示有關八達通或車票，並以現金支付最高成人（60-64歲香港居民）／特惠單程票車費（現時分別為HK$61.5／$31.0），方可發出出閘專用票，再憑該票出閘。
- 政府指將視乎樂悠咭的申領進度，稍後將會另行公布何時取消不記名長者八達通卡及一般個人八達通卡享用兩元乘車優惠安排。
- 此優惠之新界區「綠色」專線小巴63A、63B、63K、63S、64A及64K線，於2017年4月1日起至2018年8月11日期間，優惠並非由政府提供，由相關營辦商直接提供，因此並不會計算政府的資助金額。
- 持有「殘疾人士身分」個人八達通的12歲以下合資格殘疾兒童，可於新大嶼山巴士所有路線，憑該八達通乘車，每程只需HK$2或半價（以較低者為準），而乘搭以下指定的渡輪航線，憑該八達通乘船，每程只需HK$2或小童優惠船費（以較低者為準）。
- 現時可繼續使用不記名的長者八達通或個人八達通享用二元乘車優惠。
為其他乘客著想，請勿在車內高聲談話、用腳頂著前面椅背或將腳踏在座椅上等令其他乘客感到煩擾的行為。 車長有權拒絕任何構成騷擾或危險性的人士（例如神智不清、骯髒或衣衫不整的人士）登上或乘搭巴士。 至於樂園「奇妙處處通」年票計劃，成人金卡會籍新價格為港幣 2,228 元，成人白金卡會籍新價格 為港幣 3,998 元；成人銀卡會籍價格將維持不變。
樂悠咭原站出入收費: 申請教學 – 以郵遞方式申請樂悠咭
合資格殘疾人士：可繼續使用印有照片的「殘疾人士身分」個人八達通享用優惠，無需換卡。 【樂悠咭65歲以上即可申請】政府宣布，由2022年6月1日起至2023年10月底，分階段接受年滿65歲或以上的合資格香港居民符合樂悠咭申請資格，以取替不記名長者八達通卡及一般個人八達通卡。 政府將公布取消長者八達通卡及個人八達通卡享用2元乘車優惠日期，現時的不記名租用版長者八達通卡或個人八達通將不能享用二元優惠計劃，届時樂悠咭用途則會取替長者八達通卡及個人八達通卡。 樂悠咭申請分12個階段進行，現階段已經到1948年至1949年出生的合資格香港居民，可於由2023年1月1日（星期日）至2023年2月28日（星期二）向八達通卡有限公司申請。
樂悠咭原站出入收費: 車站及接駁路綫
5月21日：港鐵宣佈推出「殘疾人士車費推廣計劃」，合資格殘疾人士申請「殘疾人士身分」個人八達通，便可於港鐵、輕鐵及港鐵巴士（新界西北）享有特惠車費。 羅致光表示，合資格人士可透過八達通手機應用程式遞交申請，但亦可選擇紙本申請表格遞交。 「樂悠咭」印有合資格受惠人士的個人照片及姓名，每名合資格人士只可持有一張，八達通公司會在一個月內寄出予成功申請者，申請者收到樂悠咭後可當個人八達通使用；不過乘車優惠計劃，會在申請者年滿65歲時或明年2月27日才開始。 如乘客享用”長者及合資格殘疾人士公共交通票價優惠”，必須使用八達通繳付車費，車長有權要求出示有效之證明文件。
樂悠咭原站出入收費: 機場快綫
而「殘疾人士臨時八達通」上的「殘疾人士身分」有效期購買日期起92日，如「殘疾人士身分」期限已過，則可作一般成人八達通使用。 樂悠咭原站出入收費 憑社會福利署發出的有關已核實其資格的申請表，申請「殘疾人士身分」個人八達通（即從未申請「殘疾人士身分」個人八達通者），可豁免HK$20八達通公司的手續費、以及HK$20港鐵公司的行政費，而啟動／延續個人八達通的「殘疾人士身分」，則可豁免HK$20港鐵公司的行政費。 透過八達通App遞交電子申請表，或於各港鐵及輕鐵客務中心、以及運輸署牌照事務處、民政事務處民政諮詢中心、政府資助的長者地區中心、長者鄰舍中心及長者活動中心索取實體表格。
