日出康城 5期A MALIBU介紹

日出康城第3期，命名為「緻藍天」（Hemera），位於將軍澳康城路一號，包含4座住宅，共設1648伙，由港鐵公司、長江實業及南豐發展負責興建，是兩鐵合併前最後一個批出的上蓋發展項目。 位於日出康城地盤北部，鄰近第1期首都及康城站，佔地13,587平方米，可發展住宅樓面面積128,544平方米，物業總數1,648伙，建有4幢高層樓宇。 第1座66層、第2座66層、第3座59層、第5座59層。 單位面積由700多呎至1,300多平方呎，有3房及4房戶，100%單位設主人套房及獨立儲物房或工人房，及設過去項目從未供應的雙套房4房戶。 車位數目分別為：住客停車位327個，傷殘人士停車位3個，電單車車位35個，單車車位132個。

一日後，港鐵宣佈由信和置業聯同嘉里、嘉華國際及招商局置地合組的財團奪得項目。 日出康城第6期名為「LP6」，由南豐發展、遠洋地產及港鐵公司共同發展。 項目在2014年12月16日推出，並於2015年1月19日截標，吸引7間財團參與。 最後由南豐發展、遠洋地產及港鐵公司共同發展，建築師為劉榮廣伍振民建築師事務所。 項目於2018年7月31日批售，並於8月底開售，於2020年12月中落成及入伙。 日出康城 5期A MALIBU 日出康城第一期命名為「首都」（The Capitol），總發展面積為139,740平方米，其中住宅136,240平方米，單位面積由600多呎至1,100多平方呎，80%單位提供3房及4房間隔，其中60%設工人房，商場5,000平方呎，設有5間商店。 同時設有一個佔地3,100平方米的長者護理中心及325個車輛泊位。

日出康城 5期A MALIBU: 日出康城 2期a 領都

九龍巴士（一九三三）有限公司，〈九巴9條路線經將軍澳隧道轉車站 開辦全新98康城專線 （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館）〉［新聞稿］，2020年9月23日。 2020年10月30日：港鐵宣佈由信和置業聯同嘉里、嘉華國際及招商局置地合組的財團成功投得日出康城最後一期（第13期）住宅發展項目。 日出康城 5期A MALIBU 2007年11月28日：將軍澳86區三期發展項目發展權由長江實業屬下的康栢投資有限公司投得，是前地鐵公司批出的最後一個上蓋項目（但簽約時已易名港鐵）。

單位設有社區圖書館、自修室、U CAFE 、BAND房、畫室等等。 日出康城內設日出公園（The Park）、地標會所（Icon Building）、動感公園（Activity Green）及海濱長廊，各期住客均可以使用。 除海濱長廊根據政府要求需對外開放外，其餘所有休憩設施只供住客使用，入口均安裝八達通讀卡器，確認住客身份後方可進入。 2018年2月12日，會德豐地產宣佈將日出康城6個項目（第5、7A、7B、9A、9B及9C期）的組合命名為「O’EAST」，以「The Rise of Urban Nature」為主題。 到2月21日，會德豐地產宣佈將將軍澳日出康城第5期命名為「MALIBU」，在同年3月開售，起初起推出1390伙，至24號累計銷售1377伙，佔99%，套現122.4億元。

日出康城 5期A MALIBU: 日出公園、地標會所、動感公園及海濱長廊

2017年3月，項目已展開上蓋工程，並豎起3台塔式起重機於三座大樓上。 另外亦豎起2台起重機興建公共運輸交匯處，惟其中一台在同年6月發生工業意外倒塌。 同年8月，日出康城第5期項目申請預售，涉及1,600伙，預計關鍵日期暫為2020年5月31日，到2020年8月收樓。 傲領高層：日出康城2B期領峯70樓至76樓的144伙單位，可享維港市景及西貢山海景，由落成到現在都是新界區最高的住宅單位。 MALIBU 屬日出康城第VA期 項目，同時亦為發展商「O’EAST」系列中首個樓盤，共建有三幢住宅大廈(第1至3座)，每幢樓高60至64層，於16樓及45樓設有庇護層。 O’East是會德豐地產在日出康城的私人物業組合，位於港鐵康城站上蓋，其中第7期MONTARA及GRAND MONTARA的基座是擁有約48萬平方呎的大型商場「The LOHAS 康城」上蓋，區內的綠化休憩園地超過100萬呎。

可在討論頁中討論哪些屬於重要細節可拆分，哪些屬於不重要細節該移除。 其中所有一房戶及部份兩房戶採用開放式；而三、四房戶則全屬獨立式廚房設計。 日出康城 5期A MALIBU 同年亦受超強颱風天鴿影響，其中一座天秤倒塌，無人受傷；至10月，發展商拆除已倒塌天秤，另外安裝新的天秤。

翌年，第11期動工，建築師為呂元祥建築師事務所，由祥記馮祥負責前期工程，並由金門建築承建。 凱•天高：9、10、11座60至72樓單位命名為「凱天高」，全為面積約1,300平方呎四房戶，可飽覽銀線灣及牛尾海景致，並擁有無遮擋清水灣郊野公園及釣魚翁山景。 至於污水處理方面，項目下方設有淨化海港計劃之污水隧道，污水經深層隧道輸送到昂船洲；而夏季時，航機會被安排從東北方向經將軍澳、西貢、馬鞍山、沙田及荃灣（包括深井和青龍頭）降落機場。 會德豐地產旗下日出康城MALIBU，今錄得3宗撻訂個案，發展商隨即安排在本周日（8日）重推3伙撻訂單位。 日出康城第5期(第VA期)於2017年7月中申請預售樓花同意書，於2018年2月份獲批。 發展商在2018年2月21日正式為項目命名，指樓盤以美國加州著名滑浪城市｢馬利有市｣為設計藍本，兩者所在地均以溫暖氣候及美麗海岸聞名。

• 日出康城第9期項目位處區內南部，臨海而立，總樓面逾112.9萬平方呎，住宅單位不多於1,780伙，可以興建3幢住宅物業，大部分單位可望遼闊海景。
• 項目可建樓面96萬平方呎，設3座住宅大樓，一字型排開，發展商可選擇最多興建2,000伙，或者最少興建1,217伙，估計平均每伙面積約481至790平方呎。
• 項目是由會德豐地產與香港鐵路合作發展的分層屋苑樓盤，位於新界將軍澳康城路1號，於2020年8月收樓。
• 2011年3月，港鐵表示第4期將於2012年第一季招標。
• 2005年4月19日：地政總署批出將軍澳86區一期發展項目補地價，地鐵公司須向香港政府支付約23億港元（HK$2,319,290,000），地鐵公司與發展商各支付一半地價。
• 日出康城第4期命名為「晉海」（Wings at Sea）。
• 「晉海」項目分兩期發展，合共提供2,172個單位，而且是日出康城首度提供一房戶、平台特色戶及頂層連空中泳池的特色戶。

2007年11月：地政總署批出將軍澳86區三期發展項目補地價，地鐵公司須向香港政府支付約33.35億港元，相當於每呎樓面地價2,410港元。 2006年4月13日：地政總署批出將軍澳86區二期發展項目補地價，地鐵公司須向香港政府支付約81億港元（HK$8,061,470,000），地鐵公司與發展商各支付一半地價。 日出康城 5期A MALIBU 2005年4月19日：地政總署批出將軍澳86區一期發展項目補地價，地鐵公司須向香港政府支付約23億港元（HK$2,319,290,000），地鐵公司與發展商各支付一半地價。

日出康城 5期A MALIBU: 日出康城 筍盤推介

区内家庭住户每月收入中位数为HK$ 55,240，年龄中位数为 38.3岁。 搵樓大本營提供業主及代理日出康城租盤資訊，若對任何日出康城租盤有興趣，可直接透過業主或代理提供的聯絡方法查詢更多。 2015年11月30日逢星期一至五（公眾假期除外）增設新巴798B線，上午由日出康城開往沙田站，下午由沙田市中心開往日出康城，途經將軍澳市中心及坑口，上下午各開出一班。 日出康城 5期A MALIBU 2022年5月：一間亞洲區銀行一口氣簽訂3伙海景戶單位作為供員工居住，為期2年。

方面，除了日出康城第1、2期項目設有大型商場外，康城站一帶亦將設立面積達48萬平方呎大型商場，預計2020年下半年開幕，屆時提供更多元化的飲食及購物選擇。 方面，項目於地下至5樓設有面積合共56,464平方呎住客會所，提供包括室內泳池及戶外泳池、24小時健身室、瑜伽室、娛樂天地、童趣天地及影迷天地等設施；另有佔地約6,130平方呎空中花園及達29,120平方呎綠化空間。 項目會所名為「Club 日出康城 5期A MALIBU MALIBU」，樓高4層，面積逾5.6萬平方呎，當中室內面積佔逾3.7萬平方呎。 設施包括佔地逾3,000平方呎，日出康城項目內首個24小時健身室、瑜伽坊、羽毛球場、娛樂天地、童趣天地、室內外游泳池，以及可容納9人的影迷天地等。 外牆則採用玻璃幕牆設計，向西北單位可眺望將軍澳海灣海景和將軍澳南；向東北單位望前方的足球學校和山景以及遠望西貢海景，而向南單位景觀為日出康城內園景及遠眺藍塘海峽海景。

LP10由劉榮廣伍振民建築師事務所及LAAB Architects設計，分別由49及53層高樓宇組成。 2018年6月中國建築國際獲南豐發展批出日出康城第10期住宅建造工程合約，項目包括兩座49及53層住宅大樓、停車場及配套設施，總建築面積109,034平方米，建設期約為39個月，總值約31.3億港元。 日出康城 5期A MALIBU 港鐵於2015年4月27日起招收發展意向書，5月4日下午2時截止。 港鐵於5月5日起邀請發展商入標，發展商可選擇競投整個住宅連商場項目，由發展商支付補地價金額，並就項目入場費自行出價，未來項目收益將以劃一10%分紅。

日出康城 5期A MALIBU: ,將軍澳

不過同時要留意樓盤範圍內存在斜坡及斜坡構建物，業主須分擔日後維修責任及費用。 3房戶：設377伙，實用面積592至850呎，細分為4種戶型，包括普通3房、3房連1套房、3房1套連儲物室及3房1套儲物室連洗手間。 2房戶：設960伙，實用面積453至597方呎，細分為4種戶型，包括2房（開放式廚房）、普通2房、2房（開放式廚房）連儲物室及2房連儲物室。 为加强保障客户及员工，提升会客及睇楼的安全，中原网页及APP新增「代理疫苗接种徽章」，方便客户辨别已接种疫苗的前线代理。

日出康城 5期A MALIBU 1A座 於過去3年共有33宗成交。 2020年10月，《壹週刊》發現1,600伙單位中，有1,000伙玻璃需要更換。 驗樓師賴達明視察過1座高層單位後，發現玻璃多達十數個位置出現崩點，部分崩點甚至超過4毫米，磨完可能會造成光學變形，變成哈哈鏡。 他認為玻璃問題與施工期間防護不足有關，估計是在拆棚和遇上颱風期間捲起沙石，而引致玻璃撞損。 而發展商採用美國國家標準ASTM 1036平板玻璃標準，較中國及英國標準寬鬆。 會德豐公佈在2020年9月底進行更換玻璃工程，預計於2020年11月至2021年2月開工。 不過業主表示早在收樓前與會德豐職員交涉期間，大概在2020年2至5月，承辦商一早已經發現玻璃質素參差問題，但一直未有透露。

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香港特別行政區政府運輸署，〈將軍澳隧道巴士轉乘站（往將軍澳方向）十月二日啟用（附圖） （頁面存檔備份，存於互聯網檔案館）〉［新聞公報］，2020年9月23日。 鐵路方面，日出康城的交通主要為港鐵將軍澳綫康城站，而各期均設24小時有蓋行人通道連接港鐵站。 於繁忙時段，每三班將軍澳綫列車就會有一班以康城為終點站，平均每6分鐘一班；其餘時間或需12－13分鐘一班。 2012年6月：日出康城獲得2012最佳園林大獎（ 日出康城 5期A MALIBU 大型住宅物業組 樓齡10年或以下組別）園藝保養獎金獎。 而按照地政總署給予港鐵的修訂函，則指出上述學校將於2024年6月完工，較原訂的2007年延遲了17年才落成；此外，只要港鐵公司於2021年內通知政府，該等校舍連同足球場，將改由政府興建。 該設施為區內兒童、青少年及家庭提供多元化的班組活動，並提供不同類別興趣學習課程及個人素質培訓活動，以及場地及機會讓他們展示專長。

根據批地文件，該處定義為鄰舍休憩用地，須開放予日出康城各期數的居民及訪客使用。 不過西貢區議員方國珊指出其位置在MARINI會所內，也許會讓住戶誤會是第9期住戶專屬用地，要求港鐵設指示牌。 整個LP10標準單位由2房至4房組成，實用面積484至1,526平方呎，2房單位佔51.3%，3房單位佔32.5%，而面積介乎1,203至1,526平方呎的4房單位佔約10%。 日出康城 5期A MALIBU 而LP10特色單位數量達62伙，面積447至3,928平方呎，包括53伙平台花園特色戶及9伙頂層特色戶。