新填地街36號平面圖 內容大綱
為免影響乘客乘搭高鐵列車，港鐵臨時安排人手，檢查列車乘客訂票資料後容許他們無票即可入閘，但由於輪候人士太多，港鐵一度只容許當班列車乘客進入，令不少下班列車乘客聚集，阻塞通道。 亦有乘客無法以回鄉證在自助售票機購票，最後需到售票處輪候，費時失事。 中國鐵路總公司同意研究讓港人透過網上購票而不需要支付手續費，但需經一段時間才能落實。 新填地街36號平面圖 田北辰引述消息稱，政府與內地初步擬定高鐵車票收入的分攤比例將按「以里程為本」為大原則，由西九龍前往福田站，港鐵可分攤約八成車票收入。 若高鐵營運有盈利，高鐵的業權持有人九鐵公司可獲得紅利；若錄得虧蝕，政府会透過九鐵收入補貼港鐵。
2018年10月27日，一名龍姓香港永久性居民乘坐廣深港高鐵到香港，在西九龍站內地口岸區辦理出境手續時被攔截，邊檢人員通知深圳南山法院人員到站內把他帶到深圳的法院。 該香港人涉及在內地的房產買賣合同爭拗並且未有履行法院判令。 2018年9月24日適逢下雨天，車站天幕下多處地方出現滴水情況，港鐵安排水桶盛載。 由於天幕下面部分空間為西九龍站內地口岸區，維修工程或會涉及不少問題，包括發生意外時產生的救援、法律及索償問題。 遊客批評港鐵對行李規限執法過嚴，比內地鐵路站和香港國際機場要求更高，深感不滿。
新填地街36號的實用面積由367呎至367呎。 香港特別行政區政府運輸署，〈取消城巴第W1號線 （页面存档备份，存于互联网档案馆）〉［交通通告］，2020年7月9日。 通过此窗口售取票，所制车票与内地车票相同，其TMIS码同深圳站，但会写“香港西九龙售”或者“深A 售”。 2018年9月9日，傳真社報道，港鐵圓方商場和漾日居懷疑受高鐵西九龍站工程影響，出現局部沉降，其中漾日居基座的公共運輸交匯處外牆有十多塊雲石斷裂，其中一處下陷深度逾200毫米。 新填地街36號平面圖 巴士總站連翔道出口牆腳亦有多塊雲石斷裂，牆身亦見裂紋。 有商舖職員稱，店內工作人員休息室的地面及牆身早在2015年開始出現裂紋，有店舖受裂紋影響不能落閘。 港鐵及路政署稱沉降數值未達停工標準，未有提供沉降確實數據。
新填地街36號平面圖: 車站日常管理服務
為加強保障客戶及員工，提升會客及睇樓的安全，中原網頁及APP新增「代理疫苗接種徽章」，方便客戶辨別已接種疫苗的前線代理。 惟本公司非常重視及尊重員工的私隱，「已接種」的前線代理亦可選擇「不顯示」疫苗徽章。 新填地街36號平面圖 范围根據《廣深港高鐵（一地兩檢）條例》（香港法例第632章）附表2中的平面圖編號1及平面圖編號1附件1上所填上橙色的範圍劃定，具體範圍以界線點座標列出。
通車初期B出口和J出口均為一個出入口，但港鐵於2021年把它們分拆成6個出入口，出入口數量增至18個，香港西九龍站超越旺角站和尖東站，成為港鐵車站中最多出入口的車站。 目前受2019冠状病毒病疫情影响而需要暫停部分香港出入境管制站，香港西九龙站于2020年1月30日起暫時關閉。 現時本站只有停車場全日開放，車站部分仍然關閉。 本公司在此提供的資料僅作單位成交前狀況的參考，並不是為賣方/業主客戶發出或推銷個別單位，本公司並無採取任何步驟核實有關資料是否合乎實際情況。 新填地街36號平面圖 若因錯漏而引致任何不便或損失，本公司及中原網頁概不負責。 油尖旺區的油麻地@中原樓市片區，區內共9,677個私人住宅單位，涉及人口共31,660人。 主要街道包括彌敦道(油麻地段)、上海街(油麻地段)、窩打老道(油麻地段)、廣東道(油麻地段)、新填地街(油麻地段)、砵蘭街(油麻地段)、廟街(油麻地段)。
新填地街36號平面圖: 香港口岸管制
若有任何爭議，或因為使用本網頁的資訊而引致直接或間接損失，『宅谷地產資訊網』概不負責。 『宅谷地產資訊網』不發表任何聲明或作出任何保證，無論是明示或暗示的，就資訊的正確性及完整性作出任何保證。 如閣下繼續使用本網頁，即表明同意接受此等免責條款。 2020年1月28日，因應香港疫情惡化，政府公佈於1月30日凌晨封站措施。 新填地街36號平面圖 而港鐵增派保安及職員在高鐵西九龍站出入口檢查車票，只有持有效車票的人士才能入站。 而出入口長期有警員戒備，站內美食廣場食肆已經暫停營業。 離境閘口在1月29日晚上10時35分關閉，到1月30日凌晨起關閉車站。
新填地街26號的實用面積由673呎至673呎。 本頁顯示的樓盤說明和相關信息均由地產代理或業主或第三方提供的樓盤資料。 OneDay不保證或對其準確性或完整性承擔任何責任。 本公司拟使用阁下的个人姓名、电话号码、传真、地址或电邮地址处理阁下的申请、回复阁下查询并作地产代理服务的促销及向阁下提供中原集团其他公司的资讯。 本公司在未得阁下的同意之前，不能如此使用阁下的个人资料并向阁下作直接促销。 新填地街36號位於佐敦新填地街36號（中原樓市片區：佐敦）。
新填地街36號平面圖: 月台与列車空隙过窄
港鐵表示正在調查早上有人擅闖高鐵西九龍站工地事件，未來會加強工地保安。 2015年11月30日，港鐵跟政府訂立封頂協議，在協議之下，為844億元高鐵工程造價封頂，日後再有超支由港鐵自行承擔。 港鐵公司將在2016下半財年及2017下半年派發每股2.2港元特別股息，大股東香港政府將獲195億元，尚餘的62.5億元支付予港鐵小股東。 新填地街36號平面圖 此外，當局亦建議3條來往新界西和紅磡的巴士路線改道，包括：來往朗屏站至紅磡碼頭的268B、來往天水圍市中心至紅磡碼頭的269B，以及來往寶田至紅磡站的260X。
另外，區內主要屋苑包括 駿發花園,窩打老道8號,順利大廈,金華大廈。 區內家庭住戶每月收入中位數為HK$ 21,550，年齡中位數為 新填地街36號平面圖 43.9歲。 根據新「市區重建策略」，市建局將會在新填地街∕山東街項目提供「樓換樓」安排，作為現金補償外的另一替代選擇。
而香港鐵路有限公司獲政府委託進行高鐵香港段的設計、建造、測試和試行運作，由路政署監察項目的落實。 『宅谷地產資訊網』只提供資訊媒介平台給予網絡使用者放盤或搜尋樓盤，資訊內容由第三方提供者提供或由『宅谷地產資訊網』從其他參考資料或來源獲取。 新填地街36號平面圖 本網頁中涉及任何人士、產品或服務的資訊，不得視為『宅谷地產資訊網』推薦或認可。 由於『宅谷地產資訊網』不另核實第三方提供者的身份或所提供資訊的正確性及完整性或任何資訊並非最新的，請閣下自行向有關人士及部門核實。
新填地街36號平面圖: 車站街道圖及站內位置圖
内地與香港雙方也建立了口岸联络协调与应急处理机制。 如有突发、紧急事件，港方人员須经内地派驻机构请求并授权，才可在内地口岸区协助處理。 另外本站亦設4間銀行，包括中國銀行（香港）、渣打銀行（香港）、中國工商銀行（亞洲）及招商永隆銀行。 同时本站还设有外幣找換店、順豐速運、香港中國旅行社、旅客服務中心及多间便利店等，还设有行李寄存设施。 车站外型採用仿香港會議展覽中心的弧形設計，內部分為5層，由高至低分別為地面層、售票大堂、入境層、離境層及月台層，抵港及離港人流會分開處理。 香港西九龍站位於香港市區西九龍，港鐵九龍站以東、港鐵柯士甸站以西。
- 原址前身為城市高爾夫球會、佐敦（匯翔道）巴士總站及臨時用地。
- 2018年8月，政府估算平均每日的預計客量降為80,100人次，較2015年預測的接近11萬人次有所下降。
- 其中休憩用地由2.5萬平方呎，增加至9.1萬平方呎，商廈部分每層均設有園景露台和天台花園。
- 根據賣地章程，項目於落成後只可以全幢大廈形式出售。
此條目介紹的是廣深港高速鐵路香港段的西九龍站。 关于港铁機場快綫及東涌綫原稱西九龍站的車站，请见「九龍站 (港鐵)」。 关于港铁屯馬綫原稱九龍西站的車站，请见「柯士甸站」。 2021年12月22日，港鐵表示，23日-27日高鐵西九龍站會對外開放予市民參觀。 之后自2022年1月1日起逢周六、日及公眾假期皆会開放。 新填地街36號平面圖 開放期間會設有導賞團，亦有限定的免稅店销售免税商品，站內的停車場亦首度重新開放予公眾。 2018年6月23日下午，港鐵安排600名員工扮演乘客在西九龍站進行壓力測試及人流控制的處理乘車演練，模擬入閘至月台到上高鐵的過程，整個演練約3小時。
新填地街36號平面圖: 車站問題
其佔地11公頃，耗資122億3千萬港元興建，樓面總面積達43萬平方公尺。 為實施一地兩檢，站内设有内地口岸区，区內實行中國內地法律，並由中国内地派駐执法人员执行。 本公司擬使用閣下的個人姓名、電話號碼、傳真、地址或電郵地址處理閣下的申請、回覆閣下查詢並作地產代理服務的促銷及向閣下提供中原集團其他公司的資訊。 本公司在未得閣下的同意之前，不能如此使用閣下的個人資料並向閣下作直接促銷。 參見：廣深港高速鐵路廣深段、廣深港高速鐵路香港段（爭議）。
往紅磡方向車程將於西九龍高鐵站東面與屯馬綫柯士甸站之間的新建道路匯民道增設中途站；往新界西方向車程則於佐敦道西行近西九龍高鐵站北面增設中途站。 新增的兩個中途站均十分靠近西九龍高鐵站，方便元朗區及屯門區乘客換乘前往西九龍高鐵總站。 此外，部分途經鄰近地方的小巴路綫亦改道，在車站外靠近柯士甸站的一側加設小巴站。 新填地街36號平面圖 港鐵將不少車站日常管理服務工作外判，目前保安、安檢、顧客服務等工作由國際永勝負責，而車站清潔服務（第一部分）則由惠康環境工程有限公司投得，停車場則外判予昇捷管理服務有限公司。
