孔嶺 內容大綱
自先秦以降，長城就一直是中國大地上抹不去的一抹壯闊風景，其中明代所築長城不管是建築技巧或是藝術皆臻於巔峰，年代又近，因而留存最多。 （時至清代，滿人本身便來自關外，加之康熙皇帝主張「修得民心 / 以人民為長城」，以精神長城取代現實長城，故之後便少有大規模的長城修築工程了。）目前北京 孔嶺 – 河北 – 遼寧一帶所見長城，便大多屬於明長城遺存，金山嶺也不例外。 至於可間兩房的單位，由於單位的開則也是大同小異，所以我們也會採用同一方法，以景觀把單位分類並且作出排序。 一線單位，主要都以向南及西南方位，同時能夠望到山景的單位最為優質，會把這類單位抽出後，再按其價格再排序。
第三線單位則以樓景單位為主，而尾選單位則主要望向垃圾房方向的單位。 答案也不容易，事關根據規劃大綱，「山麗苑」只設有198個車位，相當於接近16戶才分配到一個車位。 除此之外，「沙頭角公路-龍躍頭段」本身也是一條很長的道路，經過「御庭軒」、「逸峯」這些私樓後，揸車也要多行三四分鐘才到。 行車只要多行十五分鐘已能到達「沙頭角」，可想而知真的接近邊境。 而且由「沙頭角公路」轉入後，還要行經一條「龍馬路」的道路才能接駁入皇后山，沿途你會先經過七座公屋，多行一段路才會有個路口，才可轉入居屋範圍。 孔嶺 由高空望得到，合共由3,222個單位組成的「山麗苑」，一共由六座組成，當中「A座松山閣」及「B座榕山閣」最捱近居屋地盤的出入口。 這兩座的西面會面向休憩用地，因此景觀上有多一點保障，包括A座的3-5室、以及B座7-13室。
孔嶺: 鐵路站
位置分別在A座1-2室、B座3室、C座5室、D座5室、E座12及13室及F座10及11室的基座，揀樓時要特別注意。 另外屋苑朝向南面位置，也有一大幅需要業主自行負責，且有山泥傾瀉或巨石滑落的範圍，包括D座3-7室、E座10-14室、以及F座9-13室都特別貼近。 孔嶺 更重要一點，就是「山麗苑」以南的位置，朝向布吉仔方向，有大範圍的殯葬區，視乎買家是否介意與否。 規劃大綱也表示，在小區內會興建三間幼兒園或幼稚園，共提供23個課室；以及兩間小學，共提供60個課室。
）位於香港新界東部，是粉嶺／上水新市鎮的一部份）。 粉嶺原為農田，現在市中心一帶已發展為住宅區，昔日的農田現只可在較偏遠的村落找到。 新界五大家族中的鄧氏及彭氏分別定居於粉嶺的龍躍頭、粉嶺樓及粉嶺圍。 其後沙頭角支線因沙頭角公路的興建導致虧損連年，沙頭角支線最終於1928年4月1日停止服務，洪嶺車站亦因此關閉，並於1930年代移交給政府，期間曾用作工務局倉庫。 後來被人非法堆放雜物及建築材料，近年政府才為車站圍上鐵絲網作保護。 沙頭角支線是九廣鐵路在新界北以蒸汽火車行駛的鐵路，在1912至1928年期間營運。 據文獻記載， 沙頭角支線全盛時期一年載客量約達8萬多人次，是當時沙頭角運輸和客流的主要交通工具之一。
孔嶺: 寬頻有咩需要
鐵路以 2 英尺窄軌規格建造，車速不高，乘客可以隨時「叫落」或「截車」，不局限在車站上落，類似可以隨時上落車的鐵路有舊香港電車的「隨意站」，現今仍存在的有馬來西亞的山區鐵路（米軌）和著名的阿拉斯加鐵路（標準軌）。 根據歷史記載，粉嶺彭氏約於宋朝末年便在附近的龍山定居，並於明代中葉遷到現址附近先後建立粉嶺樓和粉嶺圍二村，與「粉壁嶺」一名出現的時間名稱吻合，故「粉嶺」之名很可能就是由粉嶺彭氏先祖所起。 香港新界早期的分區並不明確，雖華山聳立之地今屬「上水區」，華山與上水圍的距離比粉嶺圍更接近，但因「上水」之名與「粉壁嶺」之名出現時期非常接近，不能排除兩地名在古代某段時間存在重疊的情況。 孔嶺 粉嶺是香港其中一個宗教建築最豐富的地區，涵蓋香港六大宗教中的佛教、道教、儒教、天主教和基督教的重要宗教場所。 在新市鎮開發前，粉嶺也曾是香港上流階層和外籍人士活動的集中地，從百福村到安樂村都曾有大量別墅建築，有外籍人士曾成立粉嶺狩獵賽馬會，粉嶺站外面更曾有由退役英軍開設的畢打奧餐廳，爲1980年代前新界最知名的西餐廳和酒吧。
但「A座及B座」的東面，卻會跟「C座杏山閣」對望，包括A座1-2室、12-14室；以及B座14-16室，跟C座的8-13室對望，都以樓景及內園景為主。 至於毗鄰的「帝庭軒」及「御庭軒」則分別由信和及萬泰；以及信和獨資發展。 孔嶺 全盤共提供7座1,662個單位，實用面積由 呎之間，同樣均以兩至三房為主，兩個項目分別在2000年9月及2002年10月取得入伙紙。
孔嶺: 車站另名
事有蹊巧，兩條支線不約而同在粉嶺經過，隨着新市鎮發展， 和合石支線廢線並移除，現時只有沙頭角支線存有零星遺跡。 現有鄉村 ╱ 墟鎮範圍的數碼資料可於 資料一線通網站下載。 請留意有關的數據只顯示現有鄉村 ╱ 墟鎮的分界，並不包括其他數碼資料，例如地形圖 、 數碼土地界線等，該等資料屬地政總署所有。 今日帶大家進入魔幻森林「流水響水塘」，位於新界軍地，鶴藪水塘旁，也處於八仙嶺郊野公園範圍內，更有「香港小桂林」之稱。 由於路程實在太短，所以會由高埔作起點，順便看一看「孔嶺站」。 雖然路政署事後清理候車亭殘骸，並表示無意於原址重建上蓋，認為有關工作應由巴士公司負責；而九巴則向北區區議會承諾會將有關上蓋重建工作納入該公司巴士站上蓋發展計劃。
個站喺1911年開工起，1912年4月1號正式啟用。 後來因為起咗沙頭角公路，搞到支線虧損連年，最終喺1928年停止服務，孔嶺站亦從此關閉。 其後喺1930年代交咗畀香港政府，期間用過嚟做工務局貨倉。 孔嶺 後來車站荒廢，畀人非法堆放雜物同埋建築材料，近年政府先至幫個站圍返鐵絲網做保護。 車站於1911年動工興建，1912年4月1日正式啟用。
孔嶺: 樓盤搜尋
而烏克蘭東部一座有近5百年歷史，主建築是木的東正教修道院，受到俄軍攻擊起火，總統澤連斯基呼籲把俄羅斯逐出聯合國教科文組織。 俄軍持續攻擊北頓涅茨克，盧甘斯克州長說，他們控制著北頓涅茨克約一半的地區。 孔嶺 烏克蘭國防部長列茲尼科夫表示，難以估計戰事持續到何時，但他樂觀預料今年年底前可望結束。 BBIP 香港電訊月費報價平台，提供即時報價，包括手機月費，寛頻上網，固網電話及收費電視 。
開放式單位最一線景觀為向南或東南望山景的單位，但部份則會望向屋苑管理處；二線則為向東望屋苑藍球場景觀；三線則為向西望山景。 我們認為尾選為向北的單位，因為日後龍馬路方向的地盤會再有發展，景觀並沒有太大保障。 該幅用地上日後會發展兩個樞紐，一個在東部，位於聯和墟現有墟市北鄰，另一個在西部，位於天平山村北面，兩者均集住宅、零售、社會服務與社區設施、公共交通交匯處及公眾休憩用地於一體，作為該區的主要活動地點。 東部地區中心內會發展休憩用地走廊，規劃成為十字型購物步行街，街道兩旁為兩層高的梯級式平台，設有臨街商舖、茶座及餐廳，預計可補足「山麗苑」的不足。 這個小山坡佔地42萬呎，現時規劃作「住宅乙類」用途。
二線單位則以一類方位不理想，但卻仍能望到山景的單位；又或者座向理想、但景觀望內園的單位為主。 緊隨其後則以望樓景單位為主，之後就是望向龍馬路的單位，而尾選則主則為望向垃圾房的單位。 至於可間一房單位，則以向東南望山景竹的單位最優質，若把方位及景觀計算在內作排序，則會作出下方揀樓次序的安排。 孔嶺 至於二線單位，則以望較開揚景觀的單位為主，又或者本身方位不佳但景觀開揚戶型。
- 屋苑提供兩三房單位，布局上跟「榮輝中心」相似，也是一層十個單位，內櫳屬於開則方正，且不設玄關位，故空間也頗為見使。
- 設計及發展項目 為舊有辦公空間注入生氣，或創造全新環境，協助員工茁壯成長。
- 下午三時過後，兩隊獅隊先後到來賀誕，其中一隊當然便是來自鄰近的孔嶺圍了。
- 如果有腳力行落山路，去到「沙頭角公路-龍躍頭段」，現時只得兩輛巴士，包括「78K」及「79K」。
- 雖然少了完善結構，難見長城原貌，但這些傾頹敵樓卻銘刻下了數百年間的風雲變幻與滄桑。
- 雖然路政署事後清理候車亭殘骸，並表示無意於原址重建上蓋，認為有關工作應由巴士公司負責；而九巴則向北區區議會承諾會將有關上蓋重建工作納入該公司巴士站上蓋發展計劃。
不過官方記錄最早要到清代嘉慶年的《新安縣志》時才收錄「粉壁嶺」之名。 請注意，1967年《香港集體運輸研究》只有英文版，中文站名為根據1970年《集體運輸計劃總報告書》中文擇要中路綫圖的車站名稱或意譯得出。 為加強保障客戶及員工，提升會客及睇樓的安全，中原網頁及APP新增「代理疫苗接種徽章」，方便客戶辨別已接種疫苗的前線代理。 惟本公司非常重視及尊重員工的私隱，「已接種」的前線代理亦可選擇「不顯示」疫苗徽章。 北區的皇后山@中原樓市片區，涉及人口共15,898人。 主要街道包括粉嶺軍地、粉嶺嶺仔、粉嶺新屋村、粉嶺永寧村、粉嶺祠堂村、粉嶺新屋仔、粉嶺小坑村、粉嶺老圍。
