基隆街249號 內容大綱
昭和10年臺灣中部發生地震，站房嚴重受損，二次大戰時亦在空襲中受損。 此外，昔日曾有臺糖鐵路中南線行駛至南投，後來停駛。 臺中車站於台灣日治時期明治38年（1905年）設立，第一代「臺中停車場」位在橘町三丁目22番地（今日車站的西南側），是日式木造建築，首任站長為塚澤力太郎。 明治44年（1911年）臺中進行市區改正都市計畫，形塑了今日站前街道輪廓，也因為都市的發展，舊站房逐漸不敷使用而進行重建。
2019年11月30日：臺中車站轉運中心一樓月臺有12條公車路線進駐，全數轉移成公車專用道，並依不同方向在4個月臺候車。 新站月臺配置與舊站月台不同，1A對應舊站2B，1B對應2A，2A對應第一月臺，並增設第二月台B側、第三月臺。 過往曾有不少直通台中的集集線班次，然因台中市區高架化後月台高度問題，目前集集線僅首末班車直通彰化，已無直通台中班次。 基隆街249號 藍線：規劃中，將與捷運臺中車站共站（地下車站，提報中央審查中，可行性研究報告已於2018年9月12日經行政院核定）。 ：規劃中，干城轉運中心站將於藍線臺中車站和臺鐵臺中車站建立立體連通道轉乘（尚在辦理可行性研究中，已於2016年4月開始辦理）。
基隆街249號: 捷運
現今站房屋頂構造採用太陽能板，外型貌似蝴蝶展翅，頂樓高37公尺，約12層樓高。 本側月臺地基，發現1908年第一代車站之紅磚造「蒸汽機關車維修坑道」遺構，為達成遺址保存價值，辦理車站變更設計，導致工程延宕。 本月台於2020年6月22日竣工，2020年8月18日啟用。 基隆街249號 2020年8月18日：臺中車站第二月台B側（第四股道）、第三月台（第五股道）啟用，此後全站共計三月台、五股軌道營運。 2016年10月15日：20時55分發出最後一班北上列車自強號150次（屏東－七堵），第二代車站的運輸功能正式功成身退，凌晨進行高架鐵路切換。
关于臺中鐵路高架化前的臺鐵臺中車站（第二代車站），请见「臺中火車站 (古蹟)」。 关于台灣高鐵台中站，请见「高鐵台中站」。 关于臺中捷運規劃中的藍線車站，请见「臺中車站 (台中捷運)」。 关于其它的臺中車站，请见「台中站」。 臺中車站為地下一層、地上三層的高架車站，車站結構採開放式，講究通風和照明，因此不需配備空調，是臺灣首座開放式建築的火車站，但也導致下雨就會造成位於二樓的站內、月台地面都積水的問題。 基隆街249號 車站設有計程車、公車轉運站和商店，二樓是大廳及穿堂，三樓則設有島式月臺二座（第一、二月臺）、側式月臺一座（第三月臺）合計五股道。 目前（2022年）靠近警察局下方一樓的第一代車站機關車庫遺構保存工程進行中。
基隆街249號: 車站樓層
臺中縣轄區鐵路運輸概况. 臺中縣統計要覽 中華民國57年度. 國家圖書館 政府統計資訊網. 臺中縣統計要覽 中華民國56年度.
臺中縣統計要覽 中華民國44年度. 臺灣戰後時期1949年，由於客運量增加，就在車站右翼仿造原樣式、材質進行擴建，於隔年完工。 1995年中華民國內政部指定臺中車站站體與月台為二級古蹟（今為國定古蹟），然而在1999年臺灣發生九二一大地震，車站再次面臨嚴重損傷，站體以鋼骨及鋼板作為安全補強。 基隆街249號 2009年起臺中鐵路高架化工程隨後於2012年9月在第二代車站東北側進行高架站房新建工程。 目前已啟用復興路側出入口、臺灣大道一段出入口、站前廣場、轉運站區，第二階段的部分月台與第二代站房亦於2020年8月18日啟用。 此條目介紹的是臺灣鐵路管理局臺中線營運中的臺中車站（第三代車站）。
臺中縣統計要覽 中華民國48年度. 臺中縣統計要覽 中華民國47年度. 基隆街249號 臺中縣統計要覽 中華民國46年度.
- 臺灣戰後時期1949年，由於客運量增加，就在車站右翼仿造原樣式、材質進行擴建，於隔年完工。
- 2019年11月30日：臺中車站轉運中心一樓月臺有12條公車路線進駐，全數轉移成公車專用道，並依不同方向在4個月臺候車。
- 2020年8月18日：臺中車站第二月台B側（第四股道）、第三月台（第五股道）啟用，此後全站共計三月台、五股軌道營運。
- 臺中車站於台灣日治時期明治38年（1905年）設立，第一代「臺中停車場」位在橘町三丁目22番地（今日車站的西南側），是日式木造建築，首任站長為塚澤力太郎。
- 車站設有計程車、公車轉運站和商店，二樓是大廳及穿堂，三樓則設有島式月臺二座（第一、二月臺）、側式月臺一座（第三月臺）合計五股道。
- 臺中縣統計要覽 中華民國54年度.
臺中縣統計要覽 中華民國55年度. 臺中縣統計要覽 中華民國54年度. 臺中縣統計要覽 中華民國53年度. 臺中縣統計要覽 中華民國52年度. 基隆街249號 臺中縣統計要覽 中華民國51年度. 臺中縣統計要覽 中華民國50年度. 臺中縣統計要覽 中華民國49年度.
）完工，由臺灣總督府交通局鐵道部工務課設計，車站主體為紅磚造，屋頂為洋式木構造，月台則為鑄鐵構造，與臺灣總督府（今總統府）同為「後期文藝復興風格」辰野式建築。 同年9月，車站外緣木造迴廊完工，基座、柱頭、及橫樑接頭均有裝飾，入口處亦有雙柱等變化。 基隆街249號 隨後在大正12年（1923年）4月皇太子裕仁（後為昭和天皇）抵臺中巡視，官員、民眾於車站列隊歡迎。
