城南道61號平面圖 內容大綱
同書卷八《靈帝紀》：“中常侍曹節矯詔誅太傅陳蕃、大將軍竇武……皇太后遷于南宮。 ”靈帝和竇太后亦居北宮，宦官推翻竇氏後遷太后于南宮，時人稱之為“幽隔空宮”。 《後漢書》卷八《靈帝紀》：“竇武持節，以王青蓋車迎入殿中，庚子，即皇帝位。 永東跨境巴士宣佈本日(2月4日)下午3時後暫停所有大巴服務，並於4時後暫停營業香港所有服務站點，直至另行通知。 (16時) 據香港傳媒報導，在啟德郵輪碼頭停泊的「世界夢號」發現疑似新冠肺炎病徵患者。
北宋時代紅曲的發明和應用是制曲工藝的一項重大成就。 紅曲不但是中國東南沿海各省釀製紅麴酒的主要曲種，而且可以用來造醋和腐乳，是一種優良的調味品和天然食用色素。 紅曲中的主要微生物是紅曲霉，生長極慢，在自然條件下極難繁殖；中國古代釀酒者研究探索出了在特殊條件下快速繁殖紅曲的技巧。 城南道61號平面圖 《天工開物》中記述了製作紅曲的幾項重大技術措施：選擇優良菌種以提高成功率，加入明礬以增加酸度抑制雜菌，分段加水以促使紅曲霉進入原料大米內部，這樣就可以得到色紅心實的大米紅曲。
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1993年在帽兒山墓地18號墓中出土了一副馬鐙，用銅片夾裹木芯，以鉚釘綴合加固。 北燕是慕容鮮卑所創建的王朝，當時在東北地區與高句麗互相爭奪地盤，雙方都很重視發展騎兵。 由於慕容鮮卑與北方草原遊牧地區關係更為密切，便率先發明了馬鐙，從而使其騎兵的戰鬥力猛增。 19世紀中葉的英國」的時候，瀏覽一下中華民族古代開放和遠程教育的理念和實踐，不但可以進一步感受到中華民族優良文化傳統的絢麗多彩，也可增強我們取得開放教育試點成功的信心。 城南道61號平面圖 西亞各地發現的鐵器可以早到公元前３０世紀中葉，距今約４５００年。 公元前１２世紀前後地中海地區鐵器的使用日益普遍。
- 可以認為，「風水」也是中國古代即已產生的一種環境設計理念和初級的環境科學。
- 在確立了十進位制之後，古代中國還對數的概念進行了擴展，創造出了分數、小數、負數的概念，雖然分數線、小數點、負號不是中國的發明，但是對數的性質的認識，對數的概念的拓展，還是古代中國的天才創造。
- 二十八宿的星區劃分已明確地預示了今日劃分星空區域的精密方法。
- 該劍經過熱處理，劍身斷面還可以看到反覆鍛打的層次。
- 《四庫全書》收入數學著作二十六部，基本上把宋元以前的主要數名著都發掘出來了，使大批數學遺產重放光明。
- 宋應星的《天工開物》記載了我國古代冶金技術的許多成就，如冶煉生鐵和熟鐵（低碳鋼）的連續生產工藝，退火、正火、淬火、化學熱處理等鋼鐵熱處理工藝和固體滲碳工藝等。
它是犁在土層的翻土絞部件，可將犁起的土輕輕地翻到一邊，使土落成整齊的壟坎，而不致造成堵塞。 由於有不同形狀和角度，因此土壤以不同方式翻動成不同形狀。 城南道61號平面圖 早在蘇格蘭犁的設計先驅詹姆斯‧斯莫爾2200 年,中國古代人民已應用了此原理。
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例如在我國江南水鄉地區，人們常常把這種橋建造成中間孔高大、邊孔低小的八字式或台階式，兩邊橋頭還砌有外觀非常別緻的幾級台階踏步，以便引人上橋。 在紹興至杭州的運河邊還有一種與河流平行的纖道橋。 有些古石樑橋在橋下設閘或在橋上設渠道，使一橋多用。 據史料記載，在甘肅與新疆交界地區古代被稱作段國的地方，曾建有伸臂木樑橋。 城南道61號平面圖 這種橋採用圓木或方木縱橫相隔疊起，由岸邊或橋墩上層層向河谷中心挑出，猶如古建築中的層層斗拱。 當地人稱這種橋為「飛橋」，在南方木材較多的地區容易見到。 有的橋上還有橋屋或橋廊，屋廊內有彩畫、佛座仙像，橋景似花，所以稱它為花橋。
人類徹底消滅了烈性傳染病天花，琴納的牛痘和中國人的人痘都作出了不可磨滅的偉大貢獻。 中國在免疫學上的重大成就就是最晚於16世紀發明了接種人痘以預防天花傳染的卓越技術。 這項發明為英國人琴納於1796年發明牛痘接種和1979年世界衛生組織宣佈在全世界消滅了天花病這兩項光輝勝利開闢了道路。
石犁笨重，需用強大的動力才能拉動，且易損毀。 只有到春秋戰國時期，冶鐵技術興起，鐵器出現，個體經濟形成，牛耕鐵犁才得以配套使用。 帶有壁的中國犁在公元17 世紀時由荷蘭海員帶回荷蘭。 這些荷蘭人受雇於英國人，任務是排去當時的東英吉利沼澤和薩姆塞特高沼地的水，他們帶去了中國犁，後來被稱為羅瑟拉姆犁。 因此荷蘭人與英國人最先在歐洲受益於高效的中國犁。 中國犁還有一個別名，叫做「雜牌荷蘭犁。」這種犁在水田里特別有效，因而歐洲人很快認識到，它在一般土地上也一定很有效。 這種犁從英格蘭傳到蘇格蘭，又從荷蘭傳到美國和法國。
2011年3月14日，發展商準備開工，住客以瞓街擋車的方法阻止工程車入内。 之後居民自發輪更通宵看守，並以集體瞓街、到新世界旗下周大福金行中環總店示威等方法抗爭。 不過發展商要求法庭向6名美孚居民、被指擅闖地盤及干擾發展商使用路權進出地盤的「第7被告」，以及請纓加入被告行列的曾健成、梁國雄及毛孟靜頒令禁制令。 1998年，位於美孚新邨第8期，供應石油氣予屋苑南翼的石油氣站，因應政府種種安全理由而遷至遠離屋邨的達洋路。 原址地段則一直空置多年，及至近年因地段屬於「剩餘地積比率」中的土地，而土地業權則為大業主新世界發展，新世界將土地售予其他發展商重新發展成豪宅，令附近居民不滿，因而引發風波。 除第8期旁的舊石油氣站土地外，邨內還有兩幅由大業主擁有的油站用地可供發展住宅。
在橋樑史上，浮橋屬於從船隻到正式橋樑的過渡形式，多為臨時性結構物，時過即拆。 宋朝初年修建的長江大浮橋，可算是我國古代最大的浮橋了。 宋初開元七年（公元974年），宋太祖趙匡胤為了統一全國，派大將曹彬、潘美等率兵攻打南唐時，就在南唐國都金陵（今南京市）之西的長江江面上，用數千艘大船，接連兩岸，修建成一座大浮橋。 城南道61號平面圖 這座浮橋比前面介紹的925米的瞿塘峽鐵索飛橋長得多，建造時間比它早395年。 在我國歷史上，趙州橋在交通、建築以及藝術等方面的影響是廣泛而深遠的。 在趙州橋這種敞肩型大跨度石拱橋新風格的影響下，以後歷代為了發展陸路交通，又建造了許多類似的大型拱橋。 梁橋是我國古代最普遍、最早出現的橋樑，古時稱作平橋。
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早在10世紀，具有水密隔艙結構的中國商船就已航行於太平洋和印度洋上。 直到18世紀末，歐美各國才開始在造船時使用這項先進技術。 今天，水密隔艙技術仍然在現代船舶設計中佔有十分重要的地位。 船舵由舵面和舵桿兩部分構成，舵面呈板狀，用於調整船隻航向，舵桿為桿狀，一端與舵面相連，用於升降或轉動舵面。 城南道61號平面圖 早期船舵，舵桿多固定在舵面的一側，舵桿與舵面重心有一定距離，轉動時力矩較大，費力且不靈活。 宋代以後，中國人發明了平衡舵，即將舵桿固定在舵面重心所在的垂線上，轉動的靈活度大大增加。 在風帆大規模使用前，船隻主要以划槳的方式推進。
2022至2026年期間私人住宅單位平均每年落成量預計將超過19,000個，較過去五年的平均數增加約14%。 政府會繼續努力造地建屋，致力維持樓市有序發展。 樓市方面，住宅物業市場在去年下半年轉趨淡靜，今年第一季仍然偏軟。 受美國聯邦儲備局收緊貨幣政策和本地疫情嚴峻所影響，市場氣氛和交投活動在第一季轉弱。 不過，隨着本地疫情大致受控而緩和，市場氣氛自3月下旬起有所改善。 今年4月至5月的住宅成交為平均每月5,000宗，高於第一季的平均每月3,400宗，與去年第四季的平均每月5,100宗比較大致相若。 中國社會科學院考古研究所與日本奈良文化財研究所聯合考古隊：《河南洛陽市漢魏故城魏晉時期宮城西牆與河渠遺跡》，《考古》2013年第5期，第5頁。
中國古代人民也知道，鐵犁鏵與犁壁的額外重量大大減少犁地的摩擦而得到更多的補償。 鐵犁歷史上曾有幾百年時間，中國在許多方面比世界上其他國家領先，最大的優勢也許就是它的犁。 在歷史上，西方落後的較突出的事例是：幾千年來，數百萬人以一種效率極低，消耗體力極大的方式犁地，造成對人的時間與精力的最大浪費。 當中國犁最終傳到歐洲後，曾被仿製，同時採用的分行栽培法與種子條播機耬車，這直接引起了歐洲農業革命。
比西北絲綢之路還要早一些的西南絲綢之路，北起西南重鎮成都，途經雲南到達中南半島緬甸和印度。 這條絲綢之路在漢代同樣發揮著對外傳播飲食文化的作用。 例如，東漢建武年間，漢光武帝劉秀派伏波將軍馬援南征，到達交趾赺今越南 一帶。
到公元18 世紀70 年代，它是最便宜而又最好的犁。 西方設計者在其後的幾十年間對這種犁進行了革新：詹姆斯． 斯莫爾於公元 1784年製出的犁比這種犁前進了一步，而J‧艾倫‧蘭塞姆於公元19世紀製出的各種犁則又作了進一步的改進。 由於採用了鋼框架，產生了近代犁，它是對中國的犁進行多次改進的結果，也是導致歐洲農業革命的極重要因素。 城南道61號平面圖 到中世紀晚期，歐洲才知道有犁壁這種東西，即使在那時，其結構也是極其粗糙的。 這種犁壁是將扁平的木片固定在犁上，提供有角度的表面，翻上來的土就會與之碰撞而分向兩邊。 中國首先採用的曲形犁壁，到公元18世紀才出現在歐洲。
均衡對稱，造型優美，完全符合結構力學的理論。 趙州橋不僅是我國橋樑工程技術上的一項偉大成就，而且也是世界敞肩拱橋的先驅。 城南道61號平面圖 它比歐洲19世紀中葉興建的同類拱橋早了1200多年。 隨著社會生產力的發展，梁橋的形式也在不斷變化。
- 戰國時，發展成多橐排在一起向爐裡鼓風，稱為「排橐」，或簡稱為「排」。
- 在秦始皇兵馬俑二號坑中出土了許多與真馬大小相似的陶馬。
- 現在的人總為西方現代科學的日益發展而沾沾自喜，總認為科技產品為人類帶來了便利生活，還以為現代比過去的人聰明許多。
- 明清以來，茶葉又是對外貿易的主要出口貨物之一。
- 除了以上三種基本類型的橋樑外，還有一種浮橋。
自1861年至1886年的25年間，理雅各在王韜等人的協助下，終於完成了「四書」、「五經」的全部翻譯，名之為《中國經典》，共28卷。 他的翻譯體例嚴謹，被稱為19世紀英語世界最傑出的漢學成果之一。 而西歐的民眾尤其是青年，紛紛組織團體來研究老子思想，像德國當時著名的組織「自由德意志青年」和「遊鳥」就以老子為精神領袖，其行事一切以老子哲學為依歸，追求道家的境界。 一些社團在章程中寫道，德國的青年深受組織的束縛，拘束自己的創造精神，因此現在要以老子為導師，追求自己的精神之權利和無條件的自由。 1919年，德國詩人科拉邦德寫了一篇《聽著，德國人》，在這篇文章中他號召德國人應當按照「神聖的道家精神」來生活，要爭做「歐洲的中國人」。
麵條究竟是不是馬可波羅自中國帶回義大利，始終是謎。 不過，這還是說明了當時的先民已經有了較完善的技術對這些植物果實進行脫粒、粉碎達到足以可以製作成麵條的麵粉，利用麵粉做成和目前拉麵一樣均勻、細長的麵條，儘管當時麵粉的質量還比較粗糙。 這些發現對於新石器農業考古和古代食品文化研究有著重要的意義。 城南道61號平面圖 該麵條是由中國社會科學院考古研究所的葉茂林等人在青海省民和縣喇家遺址發掘出來的。 2002年，葉茂林等人發掘青海省喇家新石器遺址時，在齊家文化的文化層中發現了一隻倒置的陶土碗，在碗底有麵條，以這些遺物的狀態研判，當時有人在煮麵，結果遇到大地震引發的洪水，全村幾乎都被洪水淹沒。