南角道3號懶人包

另一方面,香港開埠初年起,南區一帶亦擔當着工業區的角色。 在1857年建成的夏圃船塢,是香港首個大型船塢,後來於1860年代被黃埔船塢收購發展成香港仔旱塢。 南角道3號 1950年代起香港工業急促發展,黃竹坑一帶便發展成工業區。

環角道33號 洋房 A 共有1層,提供1個單位。 環角道33號 洋房 A 於2005年01月起入伙。 環角道33號 洋房 A 於過去3年共有0宗成交。 【明報專訊】屯馬線開通後,饕客去到九龍城通常心情忐忑:先在慣常光顧的老店門口摸門釘,心知不妙,轉個頭在另一條街見到熟悉的招牌,便鬆一口氣,慶幸它只是搬遷。 南角道3號 街坊說南角道曾齊集「九龍城最勁嘅舖頭」,但港鐵於2013年在行車道開展工程,生意就一落千丈。 2018年完工之後,半邊街的舊樓旋被收購清拆。 當人們雀躍地坐港鐵來到九龍城,從B出口走到地面,第一眼便看見空空如也的地盤。

南角道3號: 歷史

淺水灣道3號 共有21層,提供42個單位。 淺水灣道3號 於1997年07月起入伙。 淺水灣道3號 於過去3年共有11宗成交。

用戶須依賴自己查証以確定資料的準確性。 若因錯漏而引致任何不便或損失,本公司及中原網頁概不負責。 屋苑設有8幢住宅樓宇,提供2016個住宅單位,B、C、F至H座為第一期,A、D及E座為第二期。 5樓為平台花園及泳池,A至D座的6樓至40樓及E至H座的6樓至33樓為住宅。 南角道3號 單位主要以建築面積311至397平方呎的無睡房及1睡房小型單位為主,建築面積489至530平方呎兩睡房單位約佔25%。 地下至4樓為商業用途,原設計部分為戲院,後改作多間教會之用。 地下只有報紙檔、洗衣店、藥房等,環境管理欠佳。

【新盤2022】2021年香港住宅市場表現及買賣登記金額都有上升,利嘉閣指出去年一手私宅市場按年大升17%,今年將有105個一手私宅項目供應。 南區一帶於1960年代之前,一直是漁民的主要據居地。 根據1961年的香港人口普查,屬於現時南區範圍的漁民數目達28,000人,佔當時香港漁民總數四分之一以上。 南角道3號 直至1960年代政府開發南區,先後興建漁光村、石排灣邨、華富邨等公共房屋,使不少漁民上岸定居;而部份較富裕的漁民則於鴨脷洲北岸鴨脷洲大街定居及開設店鋪。

)是香港西部的一條主要幹線,亦是香港其中一條高速幹線,幹線長度為香港第3(過海幹線則是最長)。 它連接香港島的西營盤干諾道西和新界的元朗。 南角道3號 當中包括兩條收費及一條免費隧道:西區海底隧道(收費)、長青隧道(免費)及大欖隧道(收費)。 它是連接香港島、九龍西和新界西的主要幹道。

首先九龍區,利嘉閣料2022年潛在可售私宅項目共42個,單位總數達15,121伙,以項目計為三區之冠,項目數佔今年全港整體項目達40%。 主要受惠啟德跑道區相繼有多達10個項目(包括拆細的項目)有機會應市,合共已提供5,945伙,一條跑道已佔了全九龍39%的潛在供應。 南角道3號 南角道65號 共有3層,提供3個單位。 南角道65號 於1952年10月起入伙。

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南角道3號: 九龍區

另外仍然期待通關的消息,只要措施落實,料可吸引喜歡投向新盤的內地資金入市,有利推升2022年一手新盤交投。 加上亦有不少新盤及鐵路上蓋項目待推,陳海潮預期2022年一手私宅買賣登記量可較去年升近一成,至約1.9萬宗水平,而登記金額亦料相應增加5.5%,挑戰2,500億元的歷史新高紀錄。 發展商統計方面,恒地2022年共有14個項目合計7,289個單位,成為今年單位伙數供應量最多的發展商,當中大部分均為合資項目,獨資只有約2,943伙。 南角道3號 港島區方面2022年有33個潛在項目伺機開賣,項目量為全港三大區中第二多,但涉及總單位數量只有3,797個,其中就有近九成的項目均屬200伙以下的小型新盤。 今年最大貢獻來自南區的2,670伙,焦點為黃竹坑站上蓋港島南岸3期及4期分別有1,200伙及800伙;佔了全港島總供應的一半(52.7%)。 至於該區亦為市建局重建項目的集中地,今年在4項中佔了3項,其中以恒地長沙灣映築提供的337伙最大型。

  • 環角道33號 洋房 A 於過去3年共有0宗成交。
  • 【明報專訊】屯馬線開通後,饕客去到九龍城通常心情忐忑:先在慣常光顧的老店門口摸門釘,心知不妙,轉個頭在另一條街見到熟悉的招牌,便鬆一口氣,慶幸它只是搬遷。
  • 其次則為新地及港鐵合作的天榮站上蓋項目,涉及1,929伙。
  • 此條目介紹的是以重建前的牛頭角下邨為設計概念的商場牛下新城所在地。
  • )係香港古物古蹟辦事處評級嘅香港歷史建築嘅第三個級別,呢個級別嘅建築物,具有一定嘅價值,並適宜喺以某種形式將佢保存;如果保存唔到嘅話,可以考慮其他方法。

)係香港古物古蹟辦事處評級嘅香港歷史建築嘅第三個級別,呢個級別嘅建築物,具有一定嘅價值,並適宜喺以某種形式將佢保存;如果保存唔到嘅話,可以考慮其他方法。 油尖旺區的旺角@中原樓市片區,區內共18,501個私人住宅單位,涉及人口共50,565人。 主要街道包括通菜街(旺角段)、花園街(旺角段)、廣東道(旺角段)、上海街(旺角段)、新填地街(旺角段)、彌敦道(旺角段)、砵蘭街(旺角段)、亞皆老街(旺角段)、渡船街(旺角段)、西洋菜南街(旺角段)、洗衣街(旺角段)。

位於九龍城南角道3號(中原樓市片區:九龍城)。 南角道3號的實用面積由651呎至855呎。 長旺道3號位於旺角長旺道3號(中原樓市片區:旺角)。 長旺道3號的實用面積由478呎至567呎。 至於今年利嘉閣指借有一共6個1,000伙或以上的大型新盤分散於港島、九龍及新界,當中以會德豐夥拍港鐵的日出康城12期項目規模最大,單位總數達2,000伙。

南角道3号的实用面积由651尺至855尺。 本頁顯示的樓盤說明和相關信息均由地產代理或業主或第三方提供的樓盤資料。 南角道3號 OneDay不保證或對其準確性或完整性承擔任何責任。

南角道3號

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買家方面,包括金融機構、高等院校、醫生或其他專業服務,亦有家族辦公室等專業投資者。 ),是位於香港九龍佐敦谷的一個私人屋苑,位置為牛頭角道3號,由恆基兆業地產有限公司、永泰建業有限公司及新世界發展有限公司聯合發展,1984年11月26日落成,現時由港深聯合物業管理有限公司負責管理。 『宅谷地產資訊網』只提供資訊媒介平台給予網絡使用者放盤或搜尋樓盤,資訊內容由第三方提供者提供或由『宅谷地產資訊網』從其他參考資料或來源獲取。 本網頁中涉及任何人士、產品或服務的資訊,不得視為『宅谷地產資訊網』推薦或認可。 由於『宅谷地產資訊網』不另核實第三方提供者的身份或所提供資訊的正確性及完整性或任何資訊並非最新的,請閣下自行向有關人士及部門核實。 若有任何爭議,或因為使用本網頁的資訊而引致直接或間接損失,『宅谷地產資訊網』概不負責。 『宅谷地產資訊網』不發表任何聲明或作出任何保證,無論是明示或暗示的,就資訊的正確性及完整性作出任何保證。

其次則為新地及港鐵合作的天榮站上蓋項目,涉及1,929伙。 另外信置、嘉華、中國海外夥拍港鐵發展的西鐵錦上路站餘下期數亦提供1,485伙,而泛海洪水橋田心路也有1,025伙。 港島及九龍則分別有長實夥拍港鐵的港島南岸3期之1,200伙及嘉華、會德豐及中國海外夥拍港鐵的啟德跑道第4A區1號1期的1,017伙。 南角道3號 至於該區第三大項目落入南區,為鴨脷洲利南道66號的295伙,推動南區成為今年港島最大的新盤倉。 另外,中西區亦為今年港島選擇較多的分區,合共有14個項目預備應市,僅次於九龍城區及南區;其中不少為山頂獨立屋及半山低密度豪宅等,料可受惠通關後的內地資金需求。

至於屯門區年內亦有4個項目料將登場,共計有1,982伙,當中最大的項目為新地的屯門兆康第54區1A期涉及824伙,而路勁夥拍深圳控股的管翠路18號也有698伙,料成今年區內的主打項目。 單是九龍城區便有多達30個項目共10,375伙,乃全港18個分區中選擇最多的一區,其中啟德除上述跑道區外,另有3個項目,帶動整體啟德供應有多達7,561伙。 另外同區較矚目的還有何文田,共有8個項目涉及1,707伙,當中以何文田站1期的918伙最多。 南角道3號 鐵路站上蓋項目仍然是今年最大焦點,涉及6個站,共有11個項目遍及港九新界合共提供11,669伙,佔全港總伙數達34.3%;至於啟德跑道區今年將有10個項目提供5,945伙,為市區最矚目的潛在新盤。 南灣大廈 共有25層,提供99個單位。 荔枝角道888號為一幢樓高28層的甲級商廈,去年底開售,首輪30個單位一小時內全數售罄。 項目至今累售近七成樓面,套現逾54億元。

南角道3號: 單位詳情

而1樓至3樓於2011年經翻新後已名為TBG Mall 得寶商場。 而地下部份範圍於2016年1月翻新後設「牛下新城」,以已拆卸的牛頭角下邨為設計概念,佈滿懷舊擺設,同時引入不少小店及設美食廣場,格局與牛頭角上邨文物展示區及牛頭角下邨文化廊相似。 其中「8座小食」更是牛頭角下邨當年的租戶。 但地下部份範圍仍保留原有懷舊裝修,未有任何翻新工程,空調系統欠佳。 南角道3號 九龍城區的九龍城@中原樓市片區,區內共6,216個私人住宅單位,涉及人口共15,027人。 主要街道包括衙前圍道(九龍城段)、聯合道(九龍城段)、沙浦道(九龍城段)。 區內家庭住戶每月收入中位數為HK$ 22,230,年齡中位數為 39.9歲。

南角道3號

另外,區內主要屋苑包括 鴻都大廈,仁安大廈,麥花臣匯,順景大廈,得寶大廈。 區內家庭住戶每月收入中位數為HK$ 17,500,年齡中位數為 45.3歲。 此外,市區重建步伐持續,公營機構市建局2022年共有4個成熟項目有機會應市,涉及單位總數876伙,當中較大規模者為長沙灣映築提供的337伙等。 新界2022年潛在供應項目有30個,涉及單位總數達15,128伙,當中焦點落在元朗及西貢區,兩區合計已有10,739伙,佔全港比例逾三成(31.5%)。 三號幹線是來往港九新界西部最直接的途徑,故有相當多巴士路線途經。 南港島綫通車後,路面擠擁情況期望會有所改善。

小學校網為校網41,中學校網為九龍城區。 南角道65號 於過去3年共有0宗成交。 本公司在此提供的資料僅作單位成交前狀況的參考,並不是為賣方/業主客戶發出或推銷個別單位,本公司並無採取任何步驟核實有關資料是否合乎實際情況。 南角道3號

在薄扶林水塘興建以前,山上的水都會在瀑布灣的瀑布流入海裏,而瀑布灣則鄰近廣州與外國的海路貿易航線,所以不少中外航海人士到該處取淡水補給。 而區內薄扶林村,赤柱村及黃竹坑舊圍更是香港島少數由原居民建立的村落。 他們曾多次向政府要求享有與新界原居民同等的待遇,但遭到政府拒絕。 南角道3號 本出口位於西區海底隧道範圍,需要在收費站前選定行車綫,進入出口,經佐敦道往尖沙咀及九龍站,按照現時出口編號的規則,應為出口1C。 此條目介紹的是以重建前的牛頭角下邨為設計概念的商場牛下新城所在地。 关于已消失的牛頭角第一街至第五街,请见「牛頭角下邨周邊街道」。

屋苑鄰近牛頭角道、淘大商場、德福廣場及彩盈邨等。 與附近的淘大花園和德福花園,是牛頭角及九龍灣置業熱門樓盤,故被合稱「九龍灣三寶」。 本公司擬使用閣下的個人姓名、電話號碼、傳真、地址或電郵地址處理閣下的申請、回覆閣下查詢並作地產代理服務的促銷及向閣下提供中原集團其他公司的資訊。 南角道3號 本公司在未得閣下的同意之前,不能如此使用閣下的個人資料並向閣下作直接促銷。