為更有效推動業主為樓宇進行維修及保養，市建局重新整合各項樓宇復修支援及資助計劃，推出一個一站式「樓宇復修綜合支援計劃」，旨在讓有需要的業主更容易申請及獲得各項樓宇復修支援及資助。 市建局行政總監韋志成表示，重建九龍城土瓜灣「五街」和「十三街」的收購成本大約要400億元，而現時巿建局的資金大約有260億，他重申要「儲夠錢」才能夠進行類似的「超巨型項目」，在適當時候會啟動相關舊樓群的重建。 市建局因此建議整合「八文樓」及發展節點範圍內道路和毗鄰的政府土地，合併提供一塊較大型的發展用地，配合其三條鐵路匯聚的機遇，重建為綜合發展項目，提升項目的可行性，亦增加重建的誘因。 市建局表示，文苑樓的大廈法團參加了四項樓宇復修資助計劃，分別是強制驗樓資助計劃、樓宇更新大行動2.0、公用地方維修資助及「招標妥」樓宇復修促進服務。 市建局2020年12月已批准文苑樓法團的資助申請，並協助法團招標聘請工程顧問。 市建局的角色，便是在於需要重新規劃的舊區，選定收購土地和物業對象，並與業主、租戶進行磋商，以達成收購的目標，讓土地得以「循環再用」；同時，市建局亦會考慮選址的歷史價值，在發展的同時為舊式建築進行文物保育，透過更改建築物的用途，以達致空間活化的效果。
亦會邀請相關政府部門及團體參與聚焦小組會議或工作坊討論，了解他們的見解。 八文樓市建局 韋志成稱，市建局擬採用以多元化的收集意見方式，包括以問卷形式，收集研究範圍內、樓宇樓齡達30歲或以上的業主。 中原地產胡鴻洲指，資深投資者有感年事已高，近日陸續減持旗下物業，當中包括7戶佐敦八文樓，單位實用面積由565平方呎至850平方呎不等，全數連租約，每月租金由19,800元至28,400元，現時叫價580萬元至880萬元，預計租金回報率2.9厘至4.6厘，回報十分吸引。 House730雲集香港各類型樓盤資訊，包括香港新樓盤或是二手樓、港九或是新界、住宅或是工商業大廈，務求為用戶提供最全面的樓盤資訊。
八文樓市建局: 市區重建定義
市建局以油麻地「八文樓」所在的地盤為例，倘若以新方法推動重建，可從虧蝕四百億元，變成倒賺二至三百億元，助推展其他項目。 (星島日報報道)隨有利可圖的市區重建項目陸續上馬，近年舊區重建步伐亦開始放慢。 市區重建局去年9月發表《油麻地及旺角地區研究》，當中亦包括重建八文樓，建議將整個節點作大規模的規劃重整，合併八文樓及節點範圍內道路和毗鄰政府土地，以提供一塊大型發展用地。 不過，「油旺研究」至今未有時間表，而八文樓持續老化，市建局稱建築群內多個法團已經參加多項樓宇復修資助計劃，正籌備維修保養工程。
- 「香港政府很死板，主要因為錢，不能輕易加地積比率，房屋供應增加的話，會對政府帶來財政壓力，因為地價下跌會影響政府收入。」不過，現在要增加房屋供應，又找不到新土地的話，最快的做法就是增加可容許發展的地積比率。
- 該署強調會繼續密切跟進有關勘測令及維修令的遵辦情況，若業主未能於指定時間內遵辦有關命令，將考慮指示政府承建商進行有關工程，然後向業主收回工程費用、監督費及附加費。
- 該黨提出就事件提出五大建議，包括要求屋宇署加強主動巡查、市建局業未來重建區域加碼維修基金，令市民不會受制於經濟問題而漠視樓宇失修風險、善用科技探勘及預測有問題大廈、實施「聯廈聯管」，以及就大規模重建成立專責小組。
- 於過去二十年，油旺區內只完成一個大型重建項目，以及約五十個住宅重建項目。
- 市建局因此建議整合「八文樓」及發展節點範圍內道路和毗鄰的政府土地，合併提供一塊較大型的發展用地，配合其三條鐵路匯聚的機遇，重建為綜合發展項目，提升項目的可行性，亦增加重建的誘因。
- 市建局行政總監韋志成接受《香港01》訪問時提到，研究計劃以地積比轉移，將難以大規模重建的建築物之「剩餘」地積比，轉移予有重建潛力的地盤，提升後者的建樓面積，增加重建「效益」。
油旺研究討論多年終有眉目，多位街坊形容舊區老化，為配合時代發展，市區更新無可厚非。 惟他們異口同聲指對研究方案毫不知情，批評市區重建局「離地」及疏於向居民交代方案細節，漠視基層聲音。 有區議員強調居民訴求為原區安置，促局方增加透明度及制定妥善安置政策。
八文樓市建局: 新聞熱話/新招重建「八文樓」可轉虧為盈
缺乏政府財政支持，土發公司市區重建項目屢受拖延，終於 2000 八文樓市建局 年，《市區重建局條例》獲得通過，獲政府注資的市局重建局（市建局）於翌年成立，頂替土發公司的角色。 不過，於2014年因4間發展商入標價遠低於「入場費」80億元，加上發展商在招標期間擔心工程風險令上蓋建築期延誤，從而引發超支問題，項目曾流標收場。 故再作第二輪招標時，市建局作出調節，容許發展商「拆細」單位，以減低不明朗因素，結果由信置及華置投得，信置佔9成股權。 以觀塘市中心裕民坊重建計劃為例，屬市區重建局歷來最大型的項目，中間出現不少波折。 八文樓又稱文華新村，位於佐敦渡船角，樓齡已有約60年，8幢樓均以「文」字起首命名，故稱「八文樓」。
- 大角咀的重建，既改善了該區的市容，也帶動了區內樓價，得到理想賠償的區內業主，能夠利用市建局提供的資金，在置業階梯上晉級。
- 市建局建議，彌敦道維持是商業用途中軸，沿彌敦道地皮地積比率由12倍，提升為15倍，配合放寬高度限制，創造重建生機，吸引私人發展商重建。
- 2013年3月7日，臺南市都市發展局局長吳欣修表示臺南新市政中心選址以特定區概念規劃，帶動周邊效益。
- T、張蔓姿、周潤發、林奕匡、曾淑雅、Dear Jane成員Jackal、余德丞、蘇麗珊與周嘉儀。
- 市建局早前就本項目進行公開招標競投工作，在2022年11月24日截標時接獲共七份標書。
- 至於果欄建築群會活化保育，發展新的零售、餐飲、休閑及藝文用途，新大樓上蓋可作商業發展，包括服務式住宅。
評級機構惠譽表示，已授予香港計劃發行的短期港元代幣化票據「F1+」評級，與香港的短期港元發行人違約評級一致，均屬短期債中最高評級。 市建局有意將「八文樓」重建成西九龍另一個地標式的綜合發展區，如果用舊有方式重建，市建局認為有可能要蝕300億元，但用新方法去做，可能會賺200億元。 目前租住油麻地舊樓分間單位的他，形容自己作爲蟻民，無力改變當局決定，但直言小市民亦具知情權，批評當局宣傳力度不足，未有落區諮詢基層，感到心淡。 他認爲當局應妥善安置受影響居民，「最緊要令大家有屋住，令我哋有瓦遮頭。」另一劏房戶吳生則批評市建局沒有進行洗樓式宣傳，剝奪大眾知情權。 至於睇中重建「八文樓」，相信係由於呢度位置優越，步程10分鐘內，已經可以到達佐敦站、九龍機鐵站及高鐵西九龍總站。 現在附近的樓盤，好似「THE AUSTIN」同「御金．國峰」，現時平均呎價都喺20,000元以上，估計重建後嘅住宅，都會走豪宅路線。
八文樓市建局: 即刻下載 Yahoo 新聞 app
至於重建旺角街市，韋志成透露會整合周邊的小販攤檔，建立特色市集大堂在新大樓內，並會加入與飲食相關的零售及表演場地，設有玻璃幕頂。
記者今日到訪規劃中城市水道的現址，現為休憩公園及垃圾收集站，如規劃落實將清拆上述設施，並將地底的水渠改為水道，連接城市中心公園（現址為旺角道遊樂場）及水道公園（現址為洗市街兒童遊樂場）。 八文樓市建局 2015年4月29日，初步建議方案地區有：官田工業區東側地區、麻豆交流道南側地區、南科ABC區周邊地區、善化目加溜灣大道北側地區、新市看西農場周邊地區、安定國8交流道周邊地區及新化虎距與知義營區周邊地區。 2010年臺南縣市合併改制升格後，位在安平區及新營區兩處的原縣市政府廳舍分別改為永華市政中心與民治市政中心，由於市府局處兩地皆設有辦公室，市府人員需要來回二地辦公。 韋志成表示，由於巿建局要用相當資源作重建補償，如果要協助巿民上樓，資金上不能支持下去。 被問及會否擔心再難與朋友相聚，Penny反而相當豁達，相信即使一眾朋友散落在不同地區，只要有心見面，總能找到方法相聚。 雜貨店的空間不大，貨櫃排列得密密麻麻，從異國食品到本地雜貨一應俱全。
八文樓市建局: 居民對規劃感樂觀 新水道「應該唔會以前咁臭」
有報道指，市建局計劃將渡船角「八文樓」文華新村將重建成西九龍地標式綜合發展區，周邊將發展高端寫字樓、酒店、文化藝術及住宅等混合用途。 而近期因大廈外牆爆裂而引起社會關注的八文樓，是否算「難做」項目，韋未有正面回應，但就表示早前已預計需用約500億元收購，若連同附近政府土地一同重整規劃、調高密度，此方案將不會虧損，更或有盈餘。 八文樓市建局 由於八文樓為大型項目，韋估計或需分階段進行重建，並放入整個規劃程序中，與市場分享。 有聲音質疑放寬油旺研究中部分地區的樓宇高度限制，會造成視覺影響，韋則解釋放寬後可多運用上層空間，「地面能夠無咁密」。 市區重建局於2022年公佈《油旺地區規劃研究》結果，內容提到文華新村將會重建成「西九龍門戶」的地標式綜合發展區，目標發展為高端甲級寫字樓、零售商業、酒店、文化藝術及住宅等混合用途。 過程中地積比會轉移至其他具重建潛力的地盤，亦打算整合地盤街道（又俗稱「殺街」）以用盡空間。
市建局公布皇后大道西／賢居里發展項目落選標書的投標金額 市區重建局（市建局）今天（2023年2月8日）以不具名方式，公布其西營盤皇后大道西／賢居里發展項目（本項目），合乎項目招標要求但落選標書的投標金額。 市建局早前就本項目進行公開招標競投工作，在2022年11月24日截標時接獲共七份標書。 八文樓市建局 其後，經市建局董事會詳細考慮及審議後，於2022年12月15日將本項目批予長江實業集團有限公司的全資附屬公司，天洋企業有限公司，並透過新聞稿一併公布其港幣十一億六千一百萬元的成功投標金額，以及其餘六家合乎招標要求但落選的投標者名稱及其母公司名稱。
八文樓市建局: 學者： 重建發展與更新重建可並存
就油麻地及旺角重建計劃而言，縱使技術上可行，但區內有不少基層住戶，涉及大量賠償及安置問題。 另一被納入發展範圍的渡船角八文樓，有近50年歷史，建築保養尚算得宜，外牆油漆未有剝落痕迹。 對於八文樓被納入相關研究範圍當中，有居民及商戶都表示期待，認為八文樓樓齡高，即使重建亦是好事。 另外，研究亦建議將現時位於花墟徑的水渠改造成水道，並擬興建大型水道公園等，供市民消閒康樂之用。
因此，「油旺研究」建議將整個發展節點規劃重整，重建後可提供住宅、商業、文化藝術及休憩的綜合發展項目，提升項目可行性。 最後，大角咀亦有「更新」，報告建議將該區變身成「綠悠社區」，逐步淘汰傳統工廈，推動綜合社區發展和綠化空間，以改善大角咀及太子區的生活環境。 報告又建議引入新規劃工具，例如可轉移受限地皮的地積比率到其他地盤，亦可以以「封街」或「殺街」等方式，將小型街區整合成為較大的單一發展地盤。 韋志成指出，以「八文樓」為例，現有單位3286個，因當年地積比率高達17.6，但受當前地積比率為9所限，重建反而要減少1000個單位，而且需要動用600多億元，但市建局只得500多億元，根本不可行。 八文樓市建局 於是提出地積比轉移方式，即是把附近未用盡的地積比，轉移到「接收地盤」，令比率提升到14.7，提供6500個單位。 近十幾年，唔少香港嘅舊區都經歷咗翻天覆地嘅改變，好似觀塘裕民坊嘅重建計劃，就令整個觀塘區面貌大翻新。