受惠人士乘搭專營巴士路線時，若乘搭路線的路程設有雙向分段收費，請在下車時以同一張八達通卡再次拍卡，以記錄政府應就有關車程向專營巴士營辦商發還的票費差額。 事實上，秘書處已就「2020保就業」計劃轉介多個懷疑個案予警方調查，而警方亦在去年底採取拘捕行動，涉及兩個企業虛構僱員人數騙取工資補貼。 若申請者在補貼期間任何一個月，未能完全履行上述承諾，申請者除須退回相關的工資補貼外，亦須額外繳交退回工資補貼之10%作為罰款。 僱員包括強積金集成信託計劃及行業計劃下於「參照月份」年滿18歲或以上的「一般僱員」和「臨時僱員」，以及職業退休計劃下於「參照月份」年滿18歲或以上並持有香港身份證的僱員。
公共交通費用補貼計劃 在2019年1月1日推出，只要大家每月交通開支超出HK$400，均可獲政府補貼，每月HK$300為上限。 計算方法是申請人先需把每月公共交通開支扣減HK$400，再把剩餘金額乘以25%即可（見下表）。 因大家日常使用八達通時，所支付的公共交通費均已自動記錄，故補貼計劃毋須填表，毋須入息審查，只要「嘟一嘟」八達通，就可獲補貼。 交通津貼申請 每月透過八達通卡支付的公共交通開支，包括港鐵、專營巴士、專線小巴、渡輪及電車的費用，以及購買上述公共交通服務月票/日票的費用，均會計算入每月公共交通費用開支之內。 政府除了提供每月上限500元的公共交通費用補貼計劃外，同時亦有為低收入人士提供「以個人為申請單位的鼓勵就業交通津貼計劃(個人交津計劃)」，想知道交通津貼申請期限、申請期限及金額，便要看清楚以下詳情。
交通津貼申請: 登記方法
首輪$5,000消費券將於4月派發，次輪消費券則與新符合資格人士一起於年中分批發放。 所有18歲或以上香港永久性居民、新來港人士都合資格領取電子消費券，但不包括外傭、來港工作的外地人、留學生等。 若八達通或電子錢包的舊有領取消費券的帳號已遺失、失效，可於3月25日或之前更新帳號資料，必須以相同支付工具的新帳號才能領取首輪消費券。 「公共交通費用補貼計劃」涵蓋港鐵、專營巴士、綠色專線小巴、渡輪、電車，以及由運輸署批准納入計劃的指定紅色小巴、街渡及提供居民服務（邨巴）或僱員服務（員工巴士）的非專營巴士服務路線。 “公共交通開支/補貼查詢”及”遺失/失效/續期八達通”服務由八達通卡有限公司提供。 政府沒有途徑查閱個別八達通持有人提供之所需資料及查詢結果，包括有關該八達通持有人的公共交通費用開支及合資格補貼之查詢結果。
為了吸引港澳台高端人才和緊缺人才到大灣區工作，財政部和稅務總局在2019年03月14日公佈關於粵港澳大灣區個人所得稅優惠政策的通知，對在大灣區工作的境外人才，按內地與香港個人所得稅稅負差額給予補貼，並對補貼免徵個人所得稅。 2019年1月1日起至2023年12月31日，香港永久性居民如果符合規定的條件，並在大灣區內繳納個人所得稅，其已繳稅額超過應納稅額的15%的稅額部分，將由大灣區九市人民政府給予財政補貼，該補貼免徵個人所得稅。 【津貼2023】為了鼓勵港人到大灣區和其他內地城市發展，中央和香港政府推出不同的福利政策，涵蓋工作、讀書和養老，《香港財經時報》整合9個港人在內地生活可以享有的福利，並附上申請資格。 津貼2023｜9個內地港人生活福利合集，推動港人到大灣區和其他內地城市發展，福利涵蓋工作、讀書、養老，合資格人士每月至少拎4,060元，附上申請資格。 計劃涵蓋港鐵、專營巴士、綠色專線小巴、渡輪、電車，以及由運輸署批准納入計劃的指定紅色小巴、街渡及提供居民服務（邨巴）或僱員服務（員工巴士）的非專營巴士服務路線。
交通津貼申請: 查詢可領交通津貼金額的3種方法
政府將稍後公布取消長者八達通及個人八達通享用二元乘車優惠的日期。 在最新的公共交通費用補貼計劃下，由即日起至 2023年4月30日，我們可以為每月超過 HK$200 的公共交通費開支申領三分之一的補貼金額，補貼上限為 HK$500。 如果「交通津貼」符合「工作而獲得之報酬」及「經常性給與」這二個要件，就會被認定是工資之一部分，若未取得勞工同意，雇主不得片面取消。 例如公司不論員工住家與公司間通勤距離，也不需要員工提出通勤費用支出憑證，每月一律發給每位在職員工固定金額的交通補助，就符合「工作而獲得之報酬」及「經常性給與」的要件，構成工資之一部分。 若雇主要取消此部分給與，必須得到每位勞工同意，若雇主未經勞工同意片面取消，將違反勞動基準法第22條第2項工資全額給付規定，主管機關可依同法第79條第1項規定裁罰2萬元至100萬元罰鍰。 由於交通津貼按每月交通開支計算，而且需花費1700元的開支才能用盡每月500元的補貼，加上每月設有200元的最低開支門檻，因此盡可能在同一月份花費兩個月的交通開支，才能善用更多補貼。
申請人可得的津貼是由本署收到申請的日期(如申請是由其他機構轉介，則為申請日期或轉介日期)或由申請人符合資格領取津貼的日期起計算，但以較後的日期為準。 他指，職津計劃政策目標是鼓勵基層住戶全職就業，多勞多得，但在持續疫情影響下，政府認為限時大幅放寬職津的工時要求有助更多基層住戶符合資格申請津貼，以解燃眉之急。 為進一步支援有經濟困難的人士和家庭，政府建議在職家庭津貼計劃非單親住戶基本工時要求減少一半，至每月最低72小時，為期一年，預計惠及24,000個新增住戶。 全港首創乘客微保險 RYDE with YAS 為每日搭車的乘客提供一份保障，上車先保、落車就停止，想保就保！
交通津貼申請: 津貼資助常見問題
申請一旦被接納，原有之八達通將不再符合公共交通費用補貼計劃的資格。 至於在個人交津計劃下符合資格領取額外款項的人士，是指在二○一九年十一月一日至二○二○年五月十四日（即立法會通過《2020年撥款條例草案》當日）期間內提交個人交津申請而最終獲批的人士。 額外款項相當於有關人士在上述期間內最近一次提交（而最終獲批）的申請中獲批月份的平均津貼金額，金額因個案而異。 額外款項會以自動轉帳方式存入合資格人士指定的銀行戶口，他們無須另行提出申請。
僱員再培訓局（ERB）於2022年7月1日推出第六期「特別．愛增值」計劃，協助失業或就業不足人士提升技能、自我增值及投身職場。 ●合資格申請人須於2023年2月13日或之前將填妥的申請表連同所需文件向其接受2019冠狀病毒病治療的醫院的醫務社工提交申請。 交通津貼申請 市區、新界及大嶼山的士同樣於2018年向運輸署申請加價，其中市區的士落旗價擬由24加至30元，不過政府同樣未審批相關申請。
交通津貼申請: 交通費
獎學金得主無須通過入息資產審查均可獲發獎學金支付學費，以每年30萬元為上限。 此外，獎學金計劃為有經濟需要的得獎者在修業期間提供額外支援。 通過入息資產審查的得獎者可獲發放最多每名學生每年20萬元的助學金，用以支付其生活及其他學習上的開支。
政府會就市民每月超出$200的實際公共交通開支提供1/3的補貼，補貼金額以每月$500為上限。 僱主必須留意，上述關於新僱員、65歲或以上僱員或臨時僱員的要求，較強積金相關要求高，僱主必須切實遵守，否則相關僱員將不會顯示於相關月份的強積金紀錄上，不能用於滿足申請者上述的承諾。 交通津貼申請 參與職業退休計劃的僱主申請者須以指定方式提供每名獲補貼僱員在2022年5月、6月及7月的實際工資及標示65歲或以上僱員，並於指定限期或之前提交予秘書處及／或政府代理人。 交通津貼申請 秘書處及／或政府代理人會按所提供的資料及申請者遞交於補貼期（即2022年5月至7月）內每個月的僱員工資證明文件，審核有關僱主有否違反承諾。
交通津貼申請: 公共交通費用補貼計劃
運輸署表示，今年獲批加價的綠色小巴路線共有20個組合，涉及55條路線，加價金額介乎1毫子至1元，幅度為2.4%至13.3%。 運輸署指，加價申請均是營辦商於2019年或之前提交，強調審批加價時，會按個別情況考慮各項因素，包括小巴營辦商的財政狀況、服務質素和服務改善的計劃；亦會考慮防疫抗疫基金下相關的補貼措施，以及現時經濟情況下，乘客的接受程度。 不論年齡同入息，只需要每月公共交通開支超過$200，就可以獲得公共交通費用補貼。
- 金門縣教育處宣布，交通圖書券暨就學津貼線上申請系統將於3月1日上線，並自4月1日至4月15日止受理縣籍旅台學生申請。
- 在發放補貼後，付款通知書會按照在登記時所選擇的方式(即電郵或短訊)發出。
- 至於個人交津計劃，在該計劃於今年6月結束前，政府會將入息限額凍結在每月11,000元，以及將資產限額維持在99,000元。
- 如果你在每月 1 號以及 31 號購買月票，該月的公共交通開支將會是 $1,560。
- 此外，公共交通費用補貼計劃的官方網站，以及八達通手機應用程式，均設有查詢功能，讓大家可查閱最近3個月的公共交通開支及期間每月可獲的補貼金額。
- 房委會商業樓宇小組委員會，於11月通過凍結房委會轄下的停車場收費。
凡合資格的長者，普通長者生活津貼及高額長者生活津貼，每月金額分別為$2,920與$3,915。 「上網費津貼計劃」為有子女接受全日制中、小學程度教育，或修讀全日制毅進文憑課程或職業訓練局全日制相關課程，但有經濟需要的家庭提供津貼，以支付子女家居上網學習的費用。 津貼發放以家庭為單位，合資格的家庭不論子女人數多寡，將獲發以家庭為單位的定額現金津貼。 2021/22學年全年的全額上網費津貼為每個家庭$1,600，半額津貼則為$800。 購買上述公共交通服務月票/日票嘅費用（例如港鐵都會票、渡輪月票等），以及由運輸署批准納入計劃的指定紅色小巴、街渡及提供居民服務（邨巴）或僱員服務（員工巴士）的非專營巴士服務路線。 就紅色小巴、邨巴、員工巴士及街渡而言，每輛/每艘已經獲批准參與計劃的車輛/船隻內或其八達通讀寫器上都會展示本計劃的標誌。
交通津貼申請: 車資 & 補貼例子
「加油表格」及已蓋印的加油收據只會在入油後即時發出，油公司將不會補發有關文件。 倘若申請人持有多於一個客運營業證，請按客運營業證分別填寫申請表格。 新冠確診者隔離令由1月30日起撤銷，市民以後一旦核酸檢測或快測陽性均無須呈報，也不用隔離，無病徵人士可自由外出或上班。 房委會商業樓宇小組委員會，於11月通過凍結房委會轄下的停車場收費。 2021年的收費將會維持在2019年的水平，各類泊車位的月租和時租收費，包括私家車日泊收費維持不變。 交通津貼申請 至於電費方面，中電及港燈早前雖宣布在2021年凍結電費，港燈每度電維持1.264元，中電為1.218元。
除長者或殘疾人士外，15至59歲身體健康正常的申請人亦可申請。 讓長者和合資格殘疾人士，可以每程2元的優惠票價，使用指定公共交通工具及服務，從而鼓勵他們融入社區，建立關愛共融的社會。 正領取普通津貼的長者無需提交申請，將自動獲高額津貼，換言之，只要符合以下四個條件，包括入息及資產限額，就可以劃一領取每月3,915元的長者生活津貼。
交通津貼申請: 津貼2023｜在職人士津貼2023
申請者在提交申請後，有責任留意計劃下發出的手機短訊及電郵（包括「垃圾郵件夾」內的郵件）。 如申請資料不齊全，將會有手機短訊或電郵通知，要求申請者在指定日期前根據訊息內的指示補交。 申請者可自行填報每個補貼月份將聘用並希望獲得補貼的各類僱員人數，政府代理人將按下表計算申請者每月可獲補貼。 其他申請者的「行業上限」為1000名合資格僱員，即聘用超過1000名僱員的企業的補貼僱員數目限於1000名。
- 交通費支援計劃（英文：Transport Support Scheme）俗稱舊交津，是香港政府為居住在偏遠地區的低收入居民提供的交通津貼，於2008年7月2日至2011年9月30日期間推行，後被「鼓勵就業交通津貼計劃」取代。
- 而若未於變更提供勞務方式為居家工作時一併調整薪資結構與標準時，則就薪資結構之調整，雇主、勞工亦可協議，並以書面方式約定，而予以調整。
- 綜援計劃的目的是以入息補助方式﹐為那些在經濟上無法自給的人士提供安全網﹐使他們的入息達到一定水平﹐以應付生活上的基本需要。
- 「上網費津貼計劃」為有子女接受全日制中、小學程度教育，或修讀全日制毅進文憑課程或職業訓練局全日制相關課程，但有經濟需要的家庭提供津貼，以支付子女家居上網學習的費用。
若不慎拍卡，部分營辦商可能會從該兒童的個人八達通中扣除每程2元。 65歲或以上香港居民：65歲或以上人士現時可繼續使用不記名的長者八達通或個人八達通享用優惠。 交通津貼申請 65歲或以上香港居民必須於2022年6月1日起於指定日期分階段申請樂悠咭，以繼續享用二元乘車優惠。
交通津貼申請: 津貼2023最新版｜家長、打工仔、長者、老闆都有份｜55個津貼申請教學、合資格者最少拎72,900元
的士業界今年多次去信要求政府審批加價，並再申請每程額外徵收6元的「保險附加費」，但同樣未獲審批。 對於的士業的加價申請，運輸署同樣表示，會適時按現行機制處理。 受惠人士乘搭綠色專線小巴路線時，若乘搭路線的路程設有雙向分段收費，請在上車時通知司機有關目的地，讓司機調校八達通讀卡器後才拍卡，以記錄政府應就有關車程向專線小巴營辦商發還的票費差額。
交通津貼申請: 津貼2023｜13個打工仔津貼資助【完整版】：涵蓋交通+住屋＋進修｜最多拎盡72,900元
若周小姐住在愉景灣，而每個工作天（每月共22日）以愉景灣居民八達通來往屋企以及中環，每月船費為1,474元。 抵達中環後，以同樣轉乘地鐵的方式前往太古上班，車費依然為264.9元。 假設李先生居住在屯門，每天乘搭港鐵至紅磡站，再轉乘巴士至灣仔的工作地點。 李先生選擇購買屯門至紅磡的全月通加強版，開支為500元，以及九巴月票，費用為780元。 遞交或郵寄（以郵戳為準）至新界沙田排頭街1-3號康樂及文化事務署總部11樓香港花卉展覽秘書處收（請在信封面註明：申請《賽馬會花展顯關懷》交通費津貼計劃）。 教育處說明，縣府自97學年度第2學期起開始辦理學生航空票價補貼交通券發放，另為慮及年幼未經常使用航空或船舶的學生需求，將補助範圍擴及於圖書文具購置，99學年第2學期更名為「學生交通圖書券」。
交通津貼申請: 注意勞動事件法第37條「工資推定」規定的影響
在計劃下，市民仍可繼續受惠於政府長者及合資格殘疾人士公共交通票價優惠計劃及鼓勵就業交通津貼計劃，以及各公共交通營辦商所提供的各類公共交通費用優惠計劃。 市民在這些優惠計劃下所付出的實際交通開支，會納入計劃下的每月公共交通費用開支內計算。 在計劃下，每月公共交通開支只包括透過八達通卡支付的港鐵、專營巴士、專線小巴、渡輪及電車的費用，以及以任何支付方式購買上述公共交通服務月票/日票的費用。 此外，所有的士、紅色小巴及非專營巴士的車費，以及以任何支付方式購買的港鐵（包括機場快綫）單程票、機場巴士單程票及機場快綫即日來回票的費用，和購買為遊客提供的車/船票的費用，將不獲計算在計劃下的每月公共交通開支之內。 「資助專上課程學生資助計劃」是一項須經過家庭入息及資產審查的計劃，為合資格並考進認可院校，但又有經濟需要的全日制學生提供資助。 資助包括助學金及/或貸款，助學金用以支付學費、學習支出以及必須繳付的學生會會費。