這段單車徑確實連接到上水及元朗，但走線設計上受鄉村土地及現有公路的限制，極多斷開的位置，有些斷開的地方長到連單車徑的影子也見不到。 這個錦田河上的位置是個值得留意的觀景位，可以見到高速公路的天橋在河上縱橫交錯，而在河面上，泛起的水波中，倒映着高速公路的天橋。 離開錦田河，沿青山公路旁的單車徑續踩，落斜至一個路口，轉左入隧道可往錦田及錦上路方向，我們繼續上去上斜，已見元朗市中心的景色。 之後，政府興建了一個單車休憩處，但入面沒有汽水機及洗手間。 離開休憩處後，單車徑中斷，續沿河邊的行人路行，經過高速公路的橋底。 過了橋底，單車徑再出現，沿住單車徑踩，見到樓盤峻巒在對面馬路，但單車徑不用過馬路，沿青山公路走，經天橋橫過錦田河。
鳯眼藍起源於南美亞馬遜流域，1884年被引進到北美洲的美國博覽會，被喻為「美化世界的淡紫色花冠」，後來傳入亞洲，由於沒有天敵，繁殖速度驚人，更危害魚塘生態。 鳯眼藍外，當日我也看到蓮花的花蕾，幸運的話大家應該也會見到蓮花呢。 豐樂圍亦擁有世界獨有的米埔屈翅螢火蟲，是螢火蟲的天堂，希望發展時亦兼顧保育，讓螢火蟲繼續這個安樂窩。
上水元朗單車徑: 單車徑 1. 浪漫湖景野餐首選
土木工程拓展署於2020年9月表示，連接元朗至上水的11公里長單車徑已開放予公眾使用，即代表由屯門接通馬鞍山全長60公里的「超級單車徑」已完成！ 將途經元朗錦田河、上水塱原濕地、文天祥公園等，沿途有單車匯合中心、單車租賃站、小食亭和洗手間等設施。 屯門馬鞍山單車徑 – 連接元朗至上水的11公里長單車徑途經元朗錦田河、上水塱原濕地、文天祥公園等，沿途有單車匯合中心、單車租賃站、小食亭和洗手間等設施。 今次Glide會先介紹由屯門租車，經元朗，踩到上水，去上水cafe飲咖啡，再還車。 中間會有好多打卡點同景點可以慢慢睇同影相打卡景點。 新界單車徑網絡全長約60公里，連接屯門至馬鞍山，途經元朗、上水、粉嶺、大埔、沙田，以時速10公里計算，踩完全程大約需要6小時，不是人人夠腳骨力踩到。
經過第一個打卡位-錦田河的紅毛橋後，再踏約一段時間，便可看到休息處，如果在黃昏時段，單車友更可以在這裏一邊休息，一邊欣賞日落。 由屯門至馬鞍山的新界單車徑網絡全面投入運作，惟危機處處，路面老問題未解決，單車友「炒車」意外頻生，而近民居的路線設計亦令村民提心吊膽。 本報發現該超級單車徑部分路段存在盲點，附近村民出入時常與單車擦身而過，單車友又因視野受阻致險象環生。
上水元朗單車徑: 第 6 站 屯門湖山遊樂場
匯合中心設有洗手間及汽水機供補給，記緊出發前先檢查單車轉波系統是否順暢、煞掣系統是否運作正常及車輪呔氣是否足夠。 如果10分為滿分，羅振奇給這段單車徑6分，勉強合格。 他坦言有單車徑比以往踩在馬路上安全，但設計上仍有不足，提醒單車手可自備「車cam」，萬一有任何事情都方便釐清權責。
- 香港靚景打卡好地方很多，走上繁華街道，隨時欣賞到海港景色、五光十色的都市打卡點。
- 讓座位稍稍向上翹，可以防止滑倒向前，同時亦可以為身體提供穩定嘅支撐。
- 該單車徑網絡西起屯門，途經元朗、上水、粉嶺、大埔和沙田，東達馬鞍山。
- 上水及元朗均設有單車匯合中心俾大家租單車，由港鐵上水站或元朗站分別行約5分鐘就可以到達，規劃單車路線時，建議大家於錦田河邊稍作休息，放空一下，下午時份更可以途徑南生圍，觀賞美麗嘅夕陽。
離開購物城後，我們再次回到單車徑，會經過一些歷史文化景點，包括法定古蹟新田大夫第，以及三級歷史建築東山古廟，還有旁邊的文天祥公園。 荃灣至屯門路段的單車徑更是依海濱而建，沿途可以欣賞到廣闊的海景，迎著海風前進，令人心曠神怡。 如果大家對自己的體能有信心，不妨踩到元朗攸壆路至壆圍南路的路段。 該路段不但風景優美，更途徑一些富有文化特色的景點，單車徑兩旁更種滿植物，讓大家暫時遠離城市煩囂。 這間酒店亦位處天水圍，就在天秀站旁，亦是非常方便，離濕地公園也只有幾分鐘的步行距離。 另一特色是住客可參與酒店安排的生態導賞遊，到訪米埔自然保護區或嘉道理農場暨植物園，想親親大自然的朋友可選擇下榻這間酒店。
上水元朗單車徑: 屯門碼頭至元朗
北方司令部在聲明中表示，工作人員已經在氣球被擊落的現場打撈到大量碎片，包括所有已識別的感應器、電子零件及氣球的大型部件。 美國白宮國家安全委員會發言人柯比較早時說，在當地過去的周五至周日，擊落3件飛越北美上空的物體是出於極大謹慎，因為有關物體對商業航班構成威脅。 柯比說該3件物體，未對地面人員構成任何直接威脅，擊落它們是為了保障美國安全利益及飛行安全，情況有別於被指從事間諜活動的中國氣球。
若果是初學單車的朋友，還是建議先試踩吐露港及大美督。 壆圍南路出青山公路後，可以轉左踩一小段到冠珍醬園，再轉右穿越高速公路下的隧道，斜對面便是逢吉鄉路。 離開塱原濕地便重回青山公路旁，又是另一片要珍惜的風景了，因為已到達近期話題、行將清拆的石仔嶺安老院村。
上水元朗單車徑: 單車路線．上水豆腐花放題之旅
我們一時踩車一時推車，約5分鐘便到達第2個checkpoint：東山古廟。 古廟主要供奉天后娘娘，翻看古物古蹟辦事處資料，它興建年份已無從稽考，只知曾於1893年翻新，並於2010年列為三級歷史建築。 另外，新界單車徑網絡亦包含屯門至馬鞍山六十公里長的主幹線，和荃灣至屯門廿二公里長的主幹線，而上水至馬鞍山段，及屯門至元朗段已分別於二○一四年及二○一六年開放。 至於由荃灣青荃橋至灣景花園的長兩公里的新單車徑現正興建中，預計於明年年初開放。
大家可從彩園路往上水港鐵站離開，如果仍有體力，也可原路踩回元朗。 上述單車匯合中心均鄰近港鐵站，且除了屯門兆康之外，其餘4個匯合中心均可租還單車，並均由「龍記單車」中標營運。 落馬洲花園是瞭望深圳的好去處，1980年代曾經是香港遊客必到，因為一窺神州之地。 原來宋末名人文天祥跟新界文族有一段淵源，失敬失敬！ 雖然要踩入啲，但不要錯過大夫第，試問哪裡會有一座古宅配大草地的景色給遊人任影打卡？
上水元朗單車徑: 屯門
這段舊有單車徑十分狹窄，雖然地上都畫有來回兩線，但闊度如同單線，單車技術麻麻的朋友要留意。 橫過博愛醫院前的小商路，接回單車徑直行，通過隧道，經過博愛交匯處。 出隧道後，單車徑沿壆圍車路而行，轉彎後，景色一變，畔錦田河而行，河的對岸就是南生圍。 不久，橫過一條小馬路後，單車徑出現「三重欄杆」，在短短約10米的路段，出現連續3道欄杆。
元朗單車交匯中心位於形點商場 Yoho Mall 後方，約十多分鐘腳程，單車承辦商提供公路車、爬山車、兒童車等各款單車供租借，並可於上水、大埔等地方還車。 這條單車徑要上落斜的隧道不多，也沒有長命斜，算是輕鬆，但要過馬路的路口極多，有的交通繁忙，又有「柱陣」及窄路，很考大家的單車技術。 休息點方面，由上水到新田的路段多補給點及廁所，例如新田購物城，但在後半段，雖然政府興建了一些休憩處，但欠缺汽水機及公廁，亦少見士多。 總結這次由上水踩單車到元朗的旅程，全程約18公里，由於要拍片及拍照，花了近4小時才踩畢。
上水元朗單車徑: [新界單車徑網絡] 單車屯馬綫 屯門至元朗11公里
入場人士只要展示踩畢這段路的GPS紀綠，加上沿途照片，便可以申請證書。 再沿雙魚河多踩約10分鐘，稍為偏離單車徑，從河上鄉路轉入快景路，到達第3個checkpoint：鴻淘士多（又名羅太豆花），提供豆腐花及豆漿等小食。 Alan認為，行程接近尾聲，大家也消耗了不少體力，不妨祭祭「五臟廟」，補充能量。 上水元朗單車徑 何兆麟（Alan）是香港單車隊昔日的主將Alan指這條壆圍南路近錦綉花園的隧道，可說是元朗至上水這段單車徑最「危險」的位置，早前便有一家四口在此處發生意外，傷者包括母親和12歲兒子。 他叮囑要減速落斜，切忌一邊下坡一邊加速，否則隨時出事。
河上鄉居石侯公祠始建於明朝，屬於香港的法定古蹟，祠堂的屋脊飾有精緻的灰塑，可以完完全全感受香港的鄉村文化，建築物內外的駝峰、簷板及繫樑所雕刻的吉祥圖案及民間故事，極為華美。 進入祠堂後，平時開放時間也供遊客入內參觀，但切記要遵守場內規則和風俗，不要隨處影相，面斥不雅。 平日的新田購物城猶如死城，剛進去時根本看不到一個人，商店大多都沒開門……直到我看到這家「豆腐店」，更加明白所有人群都聚集在這裏了。 古洞的巷子十分寧靜，就連村子裏的色彩也如這個地方一樣柔和、讓人舒服。 默默守在香港東北的古洞其實從前十分繁榮，其中錦益茶樓更有60年的歷史，看它的招牌，便知它見證了這裏的興衰。
上水元朗單車徑: 元朗至上水段
古洞蔬菜合作社是一定會經過的地標，這裏從前是新界的大型菜站，可是隨著人口遷移至城市，菜站也跟著荒廢了，留下的是這座斑駁的建築。 比起國外，香港很少地方能近距離拍攝地鐵列車，而這裏便是熱門的列車拍攝點。 大水管一直都是熱門的拍攝景點，筆者前往當天也是人流絡繹不絕。 上水元朗單車徑 馬路踩單車經驗不多的朋友，建議最好找一個有一定馬路踩單車經驗的朋友相伴，以作帶頭或殿後，減低意外機會。
由於冬天早入黑，建議大家下午5點前踩到元朗還車，所以最遲下午3時就要由上水出發。 新開的這段單車徑長11公里，由元朗近南生圍出發至上水近河上鄉；連接原有馬鞍山至上水，以及元朗至屯門的路段，全長60公里，貫通新界東西。 此外，屯門區還有青松觀及妙法寺等，都是有名的景點。 而天水圍的景點則有單車徑可到達屏山文物徑、聚星樓等，而且來到天水圍，亦可帶小朋友參觀濕地公園，認識棲息於濕地的不同生物。 政府早公佈全陸續啟用全長82公里嘅新界單車徑網絡，其中屯門至馬鞍山一段，於2020年9月啟用。
上水元朗單車徑: 香港10大單車徑及單車公園 各區單車路線推介
其後，要過較繁忙的米埔隴路，過路處沒有交通燈，小心大型車輛高速駛過。 過馬路後，沿單車徑轉彎上斜，畔新田公路而踩，這是一段約700米長而沒有斷開的單車徑。 這段路沿新田公路旁走，斷開的部分較少，十分暢順，終於可以一氣呵成踩大段路。 途中有路口通往文天祥紀念公園，有興趣的朋友可以一探。 政府在新田的單車徑旁，興建了一個休憩處，但入面只有長凳，沒有汽水機及廁所。
上水元朗單車徑: 第七站：馬鞍山—「香港的澎湖」隱世斷橋天空之鏡
記者在通車首日實測，由上水踩到元朗，分享一些租車及踩車的小貼士，讓大家了解沿途的補給點及危險位。 分店1：上水新豐路111號地下分店2：上水新運路188號地下G10 舖 上水單車匯合中心由「幸運單車」單車進駐，可在元朗交車，租車$80起/日。 距15分鐘步程劍橋廣場亦有一間以全日$20作招徠的「 單車特賣場 」，其實是首30架一款車種$20租全日，不過其他車種都只不過$50全日，唯不能到元朗還車。
上水元朗單車徑: 今次介紹：4小時玩晒屯門 > 元朗 > 上水
同時，工作團隊已考慮走線對附近居民、環境和生態的影響，從而優化設計，以避開一些自然保育區、雀鳥棲息地等。 把選擇權還給人民，推動以單車作為環保交通工具，就是眾多方法的其中一個。 Paul Langrock / Greenpeace在香港，踩單車可能只是假日的消閒活動，但在國際間，不少大城市已視單車徑設計為城市規劃中不可或缺的一環。 上水元朗單車徑 可惜在2019年的「全球單車城市指數」中，香港在90個全球城市當中只是排名第84，可見香港單車徑的規劃遠遠落後於不少國際大都會，例如排名第四的丹麥哥本哈根和第五名的荷蘭阿姆斯特丹。 隨着新界單車徑網絡逐步落成，到底香港能否發展成為一個單車城市？
上水元朗單車徑: 屯門好去處
此外，米埔自然保護區有「雀鳥天堂」的美譽，為野生動物提供了棲身之所，亦是水鳥遷徙的重要中途站。 相信大家讀過宋代忠臣文天祥的《正氣歌》，原來其後人居所—大夫第正是坐落此區，附近更設有文天祥公園，供遊人懷緬文天祥「人生自古誰無死，留取丹心照汗青」的忠義情操。 上班日忙夜忙，週末難得可以休息，當然想到遠離煩囂的郊外，不南生圍就是踩單車的好地點。 上水元朗單車徑 雖然南生圍附近的農場大多已廢棄，但沿途風景優美，小徑綠草如茵。 如果想挑戰全長20公里，路線需時約三小時，挑戰者不妨去天豐單車租借單車。
斷斷續續的單車徑之間，很多隔着超過一百米長的行人路或私家路，例如古洞鄉公所對出及松園寮屋區一帶，如非「熟路」或有車隊可跟，在部分單車徑終止後會看不到下一段單車徑的起點，容易令人迷失方向。 近日加設了不少臨時路牌指示元朗及上水的方向，惟部分已脫落掉下。 因為今次介紹的路線是以上水為站終點，中間又玩左咁多野就黎天黑，可以在這裡還車。 走過了河上鄉的景點之後，必定要吃一碗當地的豆腐花滋潤一下。 除了豆腐花之外，這裏也有很多不同的小食，來到河上鄉不能不吃。
上水元朗單車徑: 香港好去處：【中環嘉年華！多款萌爆毛公仔！設12個攤位遊戲＋附遊戲玩法攻略！】
踩單車的人需要先橫過彩發街，之後再橫過彩園路，過馬路時要小心大型車輛。 經過上水救護站後，單車徑轉左上橋，橫過石上河，進入其中一段風景最好的單車徑。 如果用沙田踩到大美督作比較，由上水踩到元朗的上落斜較少，耗用體能較少，但過馬路的位置更多，遇到大型車輛的機會亦較高，加上有些路面較窄，部分位置很多減速柱，需要更好的技術，而且要更加專注。
上水元朗單車徑: 上水元朗踩單車之旅．又食又影的週末一日遊提案
踏完單車後，在著名泰國菜餐館吃頓晚飯或到燒烤場BBQ， 上水元朗單車徑 再散步去大尾篤主壩觀賞漫天星空， 亦是一個非常好的週末行程。 美國德克薩斯州議員提出一項法案，禁止包括中國、伊朗、朝鮮和俄羅斯四國的政府、公司和個人購買德州的地產。 踩單車除了是有益身心的康樂活動，單車亦是環保的代步工具。 以單車代步不但可減緩交通擠塞、空氣污染，更是人人都可以參與的減碳行動。 在夏天要特別留意防曬，大家應盡量戴帽子和長袖衣服，或使用物理防曬，減少使用會對珊瑚造成傷害的化學防曬。 大家亦可自備水樽和毛巾，減少使用即棄膠樽、紙巾和濕紙巾。
