在我遥远的初中它就搞出了两个叫啥瑞琪，瑞麟名字记不清了，第一次冲击高端。 2022年5月23日，星途品牌官方发布一组全新概念SUV车型预告图，并宣布其定名为“AtlantiX”。 作为量产概念车，AtlantiX代表着星途的品牌战略转型，集中体现了升级的品牌目的，并展现出未来产品发展方向。
后来刷到了别克英朗，价格很可以，没什么槽点，但也没什么优点，对了，此时我还不知道什么是三缸机。 其他车要么价格不合适或者颜值不在线、性价比不高。 星途 长达两个月之久选车之旅已经上岸，我的选择是星途LX。 作为一名完全不懂车且不会开车的汽车小白，买到了人生第一辆车，真的经历了很多很多，幸运地是我还是找到了答案。 星途 实际上星途作为独立于奇瑞的汽车品牌，有自己独立销售渠道，营销公司总部位于上海。 但业内人士表示：无论营销总部在哪儿，起码得搞出声响，但星途汽车的状况是在全国各区域基本没形成声浪，营销总部对各地经销商营销费用支持不足，经销商对这个品牌也失去信心。
星途: 技术咨询
付款买保险交税再车检选牌也就是一两小时，还加了第一次油，第一次一个人走高速，虽然跟着我爸走，但是还是挺紧张的。 星途 说真的从上百个目标车型中偶然筛选出了星途LX并毅然决定买它，对于我来说实在挺不容易的。 它并非让各方满意，也不是完美无瑕，但好在自己喜欢吧。 还有就是缘分咯，七年前本科毕业论文正是写的奇瑞汽车。 从2019年开始，奇瑞汽车经销商可以申请销售星途汽车，一位奇瑞经销商表示：我们不会主动销售星途，星途知名度这么差，卖星途不是找si吗。 也许有人会替星途汽车打抱不平，品牌很年轻，诞生于2018年年底，2019年年初才有新车下线，需要时间培育。 但笔者认为这不是为星途汽车开脱的理由，这个汽车品牌从诞生伊始就存在一系列隐患……
- 新一代1.6TGDI发动机，功率达到145KW，扭矩高达290Nm、高效7速双离合、本特勒精心打造可靠安全的底盘系统，博格华纳智能适时四驱。
- 喊了家人一起去看的，关于颜色每个人看法都不一样，差点就改选了白色，不过最终我还是坚持了第一印象的灰色，就像星途LX一样一见钟情。
- 付款买保险交税再车检选牌也就是一两小时，还加了第一次油，第一次一个人走高速，虽然跟着我爸走，但是还是挺紧张的。
- 说不心疼这是假的，但是也没有办法呀，我心疼的是车不仅仅是钱。
- 拖了很久了，终于要在年底前发布最后一次大的更新。
- 星途－TX首次亮相是在2017法兰克福车展上，传动系统方面，与之匹配的是格特拉克的7速湿式双离合变速箱，并带有运动模式。
比如之前提到的出现两次雷达系统故障但自然恢复等，都没什么大碍。 还有大家说的仪表盘有电流声，的确在安静的环境下是有，但是我开车一般都听歌，所以我后面就已经想不起这个事了。 星途 仅就我目前的体验来说，真的是挺好的，我的选择是对的。
星途: 你相信光吗 星途AtlantiX量产版车型来了
EXEED星途是基于全新的M3X平台开发，由国际化团队研发、设计与营销，全球同步上市。 以国际先锋设计和领先的技术为基础，以人工智能为差异化，以客户为尊的服务为理念，打造全新的中国汽车高端品牌。 星途 也打破了作为奇瑞全新高端品牌一直缺少新能源车型供消费者选择而带来的遗憾，追风ET-i的上市具有里程碑的意义。 底盘：星途的悬挂采用的是本特勒模块化供应悬架系统，也是第一家采用这个系统的国产品牌车型，之前领克嫌价高没有使用。 星途 星途的底盘是参照观致和路虎的平台概念设计的，按照奇瑞的作风，应该偏向于运动（偏硬），能不能兼顾舒适是个问题，因为星途并没有配备全框式副车架，而CR-V和奇骏都是全框式副车架，至于CX-5的底盘嘛，你根本不用操心，GVC不是闹着玩的！ 不过底盘生锈问题对于奇瑞来说是个不小的哏，希望厂家有所改进。
而值得一提的是，新款星途凌云将提供马牌235/50 R19轮胎，迎合不同消费者的用车需求。 外观上，追风ET-i采用了很多车主非常熟悉的语言打造，与燃油版车型的外观保持高度一致，前面左右并列分布的8颗LED光源科技感十足，夸张的大嘴通风口辨识度及高，再加上两侧的导流槽形成了贯穿式设计，能够有效提升车辆的整体气场。 深圳市礼上科技有限公司 深圳市礼上科技有限公司成立于2021年3月，致力于云技术在健康运动… 欢迎大家对网站内容侵犯版权等不合法和不健康行为进行监督和举报。
奇瑞非常重视星途的设计，据说前脸内部调整版本不下20次，一次次的跳票原因也有这一部分原因，奇瑞通过放谍照试探市场口风的方式不断的优化星途，最终拿出了这一版本车型，倒也不错，壮硕而不缺乏质感，算得上一台好车。 星途与其他奇瑞不同，首先抛弃的就是此前让人吐槽极为不协调的产品设计，无论是外形还是内饰设计都不算让人讨厌，亦或者算得上优品。 可靠性：这个真的不好说什么，因为毕竟是新车，但是这车网上有很多静态视频和文章介绍，配置也是颇为丰富，所以小毛病应该会有，具体就不得而知了，和CX-5、CR-V比的话，小编还是有信心的，如果和奇骏比，我就不敢说什么了。 昨天有一位粉丝告诉我，他喜欢奇瑞的星途，想要让我做个介绍。
以国际先锋设计和领先的技术为基础，以人工智能为差异化，以客户为尊的服务为理念，打造全新、领先的中国汽车高端品牌。 Exeed星途主打中高端以及海外市场，该系列的定位高于艾瑞泽和瑞虎系列，车型主要基于M3X平台打造，在最新的设计语言、奇瑞最新的动力总成（传统动力、混动以及纯电动）以及奇瑞与百度开发的最新系统下，EXEED星途将成为奇瑞品牌升级的力作。 而在高配版本乘风起车型上，还升级了感应式记忆电动尾门、外后视镜折叠&电加热、流光氛围灯、集成式行车记录仪、AR增强实景导航、SONY品牌音响、540°全景高清影像等高端配置，满足用户对舒适性和安全性的进一步需求。 未来，以星途瑶光为起点，基于M3X火星架构2.0的无限进化和开放互联天赋，更多超越想象的星途高端产品将陆续面世，点亮中国汽车工业的“技术灯塔”， 为全球消费者带来智能、新潮、活力的美好出行体验。 内饰方面同样如此，虽然车内用料实在，但由于部分细节上做得不够到位，总让人有种价不配位的感觉，体现不出高端品牌应有的豪华感。
星途: 星途凌云
通常情况下，汽车销量不好往往与技术落后有关，比如众泰、猎豹、北汽幻速，都是这么完蛋的，但星途汽车不同，它上市伊始就被打上技术标签，更是倾尽奇瑞全部技术，揽月可以看作是星途汽车技术的巅峰之作。 但问题在于再好的技术并没能转化为订单，揽月这样一款用料实在的中大型SUV至今还在坐冷板凳。 不过，思来想去感觉这位网友的问题还是挺有代表性的，毕竟中国消费者买车又要求车子尺寸大，又要求配置全，安全系数还得到位，同价位的合资SUV肯定做不到，也就是星途.揽月做到了，所以我认为这位网友应该不是“托儿”。
- 其实我觉得你心里其实已经有了答案了，你只是为了找更多的人来验证而已。
- 另附非专业人士看不懂的技术：iHEC（智效）燃烧系统，直筒型高滚流进气道，将进气内能增加50%的mask燃烧室，200par高压直喷，90毫焦耳高能点火系统等技术。
- Exeed星途主打中高端及海外市场，星途TX就是首款杰作。
- 可能像很多人一样吧，刚开始我也是靠着从亲友同事们那打听消息，比如什么品牌好？
- 但问题在于再好的技术并没能转化为订单，揽月这样一款用料实在的中大型SUV至今还在坐冷板凳。
- 早上开车去上班途中听到车轮发生出一阵咔咔声音，以为车出什么问题了靠边停车看看没觉得异样，继续开还是有声音，而且车速越快声音越大。
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