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屋苑入場價約為980萬 (2房)，而3房入場價為1280萬，平均呎價$19,400。 堤岸已取得入伙紙，項目工程進入最後階段，預計最快農曆新年後可開放現樓供參觀，並展開新一輪銷售。 【香港樓市2022】火炭是沙田新市鎮的主要工業區，近年住宅逐漸在區內落成，邁向轉型。 長江實業早前向城規會申請，擬把東火炭工業區重建為住宅，提供4,700多個住宅單位。 為方便理解各付款方式的支付方法，我們會採用入場單位「1座6樓F室」，面積331呎的一房單位作闡述，單位訂價為726.4萬元。 若本身對儲物室有需求，則只能在「3座C室」及「5座C室」中二選一，但當中我們也會建議先選擇「3座C室」。 因為其面積跟「5座C室」的兩呎差異只反映在牆身厚度而已，而且其方位距離「火炭路」會拉較遠一點，受車聲影響不及「5座C室」般嚴重。 若按我們量度的面積來計算，似乎「3座D室」及「5座D室/5座50樓C室」較實用，其地氈面積佔實用面積約為83%；反觀「3座A室」及「5座A室」則為81%。 火炭星凱堤岸: 火炭新盤｜星凱．堤岸工程最後階段 農曆新年後開放現樓 而「CDE室」則以望向火炭工廠區及半山為主。 項目在2021年10月1日國慶長假期開放示範單位，市場反應熱烈。 示範單位外更大排長龍，參觀人士需要輪候45分鐘才可進入參觀。 至同月8日，屋苑正式開售，首兩日累收約萬個認購登記，以首張價單268伙計，超額認購約36倍。 到11月7日，有買家更斥資近一億元購入第2座36樓全層合共8個單位，全層總樓面面積4,239平方呎。 此外，屋苑興建工作亦包括為一所擬建24班小學後千禧校舍平整用地。 該用地已於2021年按照地契條款交還予政府，現正興建保良局蕭漢森小學重置校舍。 本人已查閱貴公司的 私隱政策 和 收集個人資料聲明 ，並同意貴公司使用本人於此所填寫的個人資料作直接促銷。 火炭星凱堤岸: 火炭星凱．堤岸一房及兩房示位曝光　最快明天開價｜多相 不過「3座D室」及「5座D室/5座50樓C室」的主人房面積略細一點，故若著重空間的準買家就要在「3座D室」及「5座D室/5座50樓C室」這兩柱作抉擇。 雖然屋苑附近設交通交匯處，但當中暫時只有專線小巴「65K」，提供接駁服務至沙田第一城及小瀝源一帶，服務時間由早上6時半至晚上八時，每八至十五分鐘有一班車，車費5.9元。 透過火炭站A出口外，也有專線小巴811號前往「愉翠苑」及「威爾斯親王醫院」，車費6.6元，服務時間早上6時15分至晚上11時15分，約八分鐘有一班車。 另外這裡也設有九巴「88K」，可前往大圍、顯徑一帶，每程4.7元。 爪哇控制在2015年，以總代價逾十億元售予深圳中洲集團或相關公司，但當中並未包括跟政府磋商的補地價金額。 其後中洲控股在2017年為「惠康倉」完成補地價手續，金額為35.8億元，相當於每呎補金額3,583元。 而今次樓盤最平要 600 萬起跳，代表無法用舊按保借高成數按揭，而必須用林鄭 Plan。 由於林鄭 Plan 不可用即供計劃，變相用建期付款的話就最多只有11%折扣優惠。 如果想借盡按揭又想攞足折扣，就可能要留意發展商按揭的部份。…

至於配套，純粹有「駿洋商場」補足才能給予2分。 火炭傳統屬於工廠區，故除了火炭半山、以及在鐵路站外，基本上區內並沒有太多住宅項目發展，更遑論居屋項目。 在火炭區，就只得兩個居屋項目，包括位於火炭半山的「穗禾苑」及火炭惠康倉旁的「旭禾苑」。 房委會也強調，改劃不會削弱火炭半山區居民的「80M」及「81K」的公共交通服務。 火炭旭禾苑 本公司擬使用閣下的個人姓名、電話號碼、傳真、地址或電郵地址處理閣下的申請、回覆閣下查詢並作地產代理服務的促銷及向閣下提供中原集團其他公司的資訊。 全部單位都可間隔出房間，但大部份只能間成一房，而6號及7號單位內裡更設有面積為29平方呎的減音露台，佔單位面積的一成，令可用空間減少。 這些單位的折扣率，按照發售市值及政府政策隨時而變。 火炭區樓價較相宜的私樓，肯定要數到「銀禧花園」。 火炭「彩禾苑」位於「禾上墩街」，前身是以短期租約租予城巴作巴士車廠的用地。 換言之，旭禾苑面向火炭東鐵站方向的景觀幾乎百分百肯定是近距離樓景。 火炭旭禾苑 至於其他座向單位，由於屋苑位處工廈區，相信大部份單位會望區內廠廈為主，唯有向南單位景觀會較開揚。 6及7室貼近火炭路，是車輛進出火炭工業村的必經之路，汽車流量大，因此，這兩個單位屬開放式設計，設有減音露台。 火炭路另一邊是火炭村及山坡，在發展項目的位置圖發現，在火炭村背面有零散山墳及穗輝工廠大廈背面有一個認可殯葬區。 火炭旭禾苑: 單位向廠廈   客廳現怪則 房委會公開旭禾苑的售樓簡介後，外界均對單位外形「三尖八角」的14至18室最感好奇，關注為何單位有一個五角形的儲物室。 其中以18室的約35平方呎的儲物室為例，佔整單位388平方呎約9%面積，以呎價換算，儲物室「價值」逾24萬元。 居屋2020現時只剩山麗苑可供選購，尚餘889伙單位，大部份為面積291平方呎或以下的單位。 房委會明日續邀請310位白表家庭申請者揀樓。 美國通脹強勁，聯儲局重啟加息周期，近月加息步伐變快，本港拆息亦急速上升，我們會為大家追蹤最新的H按、P按息率，以及現金回贈情況。 本人已查閱貴公司的 私隱政策 和 收集個人資料聲明 ，並同意貴公司使用本人於此所填寫的個人資料作直接促銷。 火炭旭禾苑: 住宅 中學校網屬於沙田區，有多間中學可選，包括沙田官立中學、天主教郭得勝中學、宣道會鄭榮之中學等。 旭禾苑售價由173萬至336萬元，平均呎價約6,961元。 假如透過白表資格購買，最高可造九成按揭計，入場費需要17.3萬元。 火炭旭禾苑 每日更新針對市場變化的投資分析，即使大熊市都搵到贏錢方法！ 經一亦定期專訪不同投資猛人為你指點迷津，深入淺出拆解脈絡。 現在帶大家親身到現場感受，同時了解火炭區內民生配套、交通網絡。 旭禾苑最大賣點在於鄰近東鐵綫火炭港鐵站，步程只需5分鐘即到火炭站。 惟最失色之處是屋苑位處工廠區內，屋苑旁邊至少有4幢工廈，日常會有大量重型車輛出入。…

尤其是今次發展商並沒有提供任何高成數按揭安排，變相買家極度倚賴銀行按揭。 我們在2021年10月5日致電幾間大型銀行查詢，匯豐銀行、華僑永亨、中銀及東亞銀行均表示，「星凱．堤岸」暫時並不在受理範圍內。 這意味買家若選擇即供計劃，有可能不獲批按揭，選用建築期付款可能較穩妥一點。 今次「星凱．堤岸」沒有任何高成數按揭提供，故有按揭需求的買家便只能依賴銀行按揭上會。 根據發展商的付款方法，一共提供了三款計劃，包括被視為即供的「開心120天付款計劃」、另備有「輕鬆360天付款計劃」、以及「建築期付款」。 由於首張價單的銀碼全數超出了「舊按保」600萬元的門檻，故對高成數按揭有需求的買家，而認購單位價格低於1,000萬元以下，方能透過「建築期付款」，待物業正式上會時申請「新按保」上會。 有關相片、圖像、繪圖或素描並非按照比例繪畫及/或可能經過電腦修飾處理。 此外，中銀香港個人數字金融產品部副總經理陳碧蓮表示，經該行申請KOKO RESERVE綠色按揭，將額外獲得6,888元現金回贈。 而2號價單中，3座23樓C室，實用面積945平方呎，折實呎價21,419元，與上一張價單中高一層、相同面積的3座26樓C室 (不設24樓、25樓為庇護層)，折實呎價21,581元呎價相若。 驗樓時配合各類型合適檢測工具及儀器，檢驗單位內各項裝修部件，找出不達標問題，並紀錄於驗樓報告上，業主便可即時交予發展商跟進。 三柱單位均扭向南，高層可以避過「火炭鐵路大樓」望沙田河景。 而鄰近屋苑「御龍山」亦設有小型商場，提供其他生活所需選擇。 最後，首批開售涉及536伙，三張價單，整批折實平均呎價為20,267元，說好的萬五六呢？ 今次火炭坳背灣項目距離火炭港鐵站只需一分鐘步程，絕對是新盤最大賣點，往返市區及內地十分方便。 港鐵沙中綫過海段通車後，火炭往金鐘只需24分鐘。 火炭新盤凱堤價單 即使北上，6個站便到達深圳口岸，可謂享盡鐵路優勢。 火炭新盤凱堤價單 除吸引上車及換樓用家之外，由於過去新界東鐵路沿線物業，一直是內地學生來港租樓熱點，項目與大學站僅一站之隔，具投資收租潛力，料吸引港九新界甚至國內買家入市。 火炭新盤凱堤價單: 樓市資訊 | 美聯物業 位於沙田區火炭坳背灣街的星凱‧堤岸，由中洲控股發展，建有四座住宅大廈共1,335伙，涵蓋開放式至四房，實用面積 ,001方呎，預計2022年落成。 “本集團”指 本公司; 本公司之任何控股公司、附屬公司及／或相聯公司; 其他與本公司屬同一集團的公司及; 在上述、 及／或內提及的任何公司的董事、人員及僱員。 藉着閱覽該等素材，即代表閣下已無條件同意本條款及條件。 倘若閣下不接納本條款及條件，請點擊此處，離開本網頁。 按最高5成，代理佣金連律師費為16.6萬元，印花稅為近59萬元，首期約783.1萬元，月供30942元。 火炭新盤星凱‧堤岸是繼2008年後，火炭站首個大型住宅項目，亦是中洲置業在香港的首個樓盤。 至於其他一房單位則全屬黑廁，包括「1座6-48樓F室」、「2座6-48樓A室」、還有「3及5座E、F、G室」。 現時區內二手盤如御龍山及晉名峰，呎價逾15,000元水平，而樓齡較舊的銀禧花園及駿景園，呎價則逾13,000元。 項目所有單位分為開放式及1房間隔，面積138至259方呎，扣除最高12%折扣，折實價242.88萬至512.42萬元，全數折實價低於600萬元，折實平均呎價18,454元。…

這意味買家若選擇即供計劃，有可能不獲批按揭，選用建築期付款可能較穩妥一點。 若純粹從預算角度出發，又認為沒有儲物室或工人房的需要，則甚至可選擇「1座6-48樓A室」，面積會再細一點。 「1座A室」會扭向東面，必須選擇極高層才能避過日後「港鐵未發展用地」的影響；反觀「2座F室」則朝向南面，高層可避過前方「火炭鐵路大樓」望過去沙田河景。 「兩房梗廚連工人房」共有五柱提供，首選為「1座6-48樓H室」較值得認購。 將航拍機升至25樓，向南的單位就能望到開揚的城門河景觀，但要注意的是第1座E至G室，以及第2座的F室，將被御龍山削去一部分河景，而且23樓或以上，才能避開前方的「火炭鐵路大樓」。 至於升至約49樓的高層單位，河景則更加遼闊，但始終御龍山都會遮擋第1座E至G室，第2座的F室，以及第3座B至D室的部分河景。 歷時超過16年的發展期，發展商中洲控股在2020年4月為項目申請預售樓花同意書，據地政總署資料顯示，物業會在2022年12月落成，當中「惠康倉」項目則會提供1,335伙，會提供涵蓋開放式至四房的戶型。 火炭新盤 在整個綜合發展區中，中洲持有的「惠康倉」會興建4幢住宅大廈，樓高40至46層，預計會提供1,296伙，當中70%為 呎中小型單位。 至於毗鄰火炭站及坳背灣街巴士站，則由政府及九鐵所持有，獲准建4幢住宅大廈，提供1,147伙。 「凱堤」的前身，實情是由牛奶公司持有的「惠康倉」。 火炭新盤: 火炭工業大廈大廈列表(第1頁) 「5座6-49樓J室」及「5座50樓F室」會放於尾選，一來其工人房置於廚房內，而且不設氣窗外，更重要其方位會捱近「稻苗學院」及受火炭路車聲影響，故可放在尾選，甚至棄選不作選擇。 這個單位面積582呎，但若比較內櫳跟「1座H室」分別不算很大，客飯廳會大一點、工人房及廚房稍大一點而已。 同樣地「2座G室」，面積583呎，比起它大了一呎，但由於這個單位特厚主力牆超多，大幅蠶食了內櫳的可用性，故「2座G室」會跟「5座J室」放在尾選。 樓盤北面會朝向工廠區，但發展商透過自家園林盡量拉遠跟工廠區距離，所以「1座B-E室」、「2座A、B、G、H室」、「3座E、F、G、H室」、「5座E、F、G、H室」為主。 現今的火炭一般是指由沙田馬場開始往西南方向延伸，包括何東樓、落路下村、火炭工業區、黃竹洋、穗禾路沿線，至香港專業教育學院沙田分校處以火炭路與沙田的禾輋邨分隔。 沙田污水處理廠屬馬料水範圍，而穗禾苑旁邊的下禾輋村則一般被視爲沙田的一部分。 傳統上狗肚山被認爲是火炭的一部分，但因現在的九肚山住宅區的地理環境和道路系統自成一區，現多被視爲獨立的分區。 火炭新盤: 買村屋 火炭 火炭一向以吃乳鴿、雞粥聞名，屹立區內近40年的是老大牌檔饕街坊搵食好地方。 ，但本月傳來大牌檔將於2024年前被清拆的消息，屆時改建綜合大樓。 有大牌檔檔主透露，食環署人員於本月10日到場，與一眾大牌檔檔主及區議員會面，宣布將會清拆東面及西面熟食市場，檔主可選擇收取每檔20.3萬元賠償金，或搬遷至其他街市的空置檔口。 有區議員表示，火炭的確有興建綜合大樓的需要，希望當局考慮在綜合大樓其中一層用作熟食中心，安置受清拆影響的大牌檔租戶。 麥梓健相信區內居民不會反對興建綜合大樓，只是希望當局能在大樓其中一層預留作熟食中心，安置受清拆影響的大牌檔租戶，「好似大埔綜合大樓咁，都有一層係做熟食中心，雖然風味一定唔同咗，但係一個相對較理想嘅方案」。 火炭新盤 他透露大部份受影響租戶認為賠償金額不足，希望能遷入綜合大樓繼續經營食檔。 發展商指出，價單3號扣除景觀樓層因素後，屬原價加推。 會盡推已公布價單的536伙單位安排周六及周日(10月16及17日)開售。 至於價單3號同樣為134伙，維持只推出第1座、第3座單位，價單定價814.8萬至2749.5萬元，價單呎價19,343元至29,949元。 火炭新盤: 火炭主要交通干道 昔日的“火炭”倚山临河，水退时为滩，故称为“河滩”或“可滩”，按客家话即为好的滩，其后因口音问题，误称为“火滩”，一音之转更被称为“火炭”，一直沿用至今。 邻近乡村组成“火炭约”方便村与村之间的联系与合作，包括火炭、拔子窝、落路下、河沥背、九肚、石寮洞、山尾、 黄竹洋、长沥尾、凹背湾、龟地、禾寮坑、赤坭坪、马料等村。 昔日的“火炭”倚山臨河，水退時為灘，故稱為“河灘”或“可灘”，按客家話即為好的灘，其後因口音問題，誤稱為“火灘”，一音之轉更被稱為“火炭”，一直沿用至今。…

乘客須先購買一張前往該站的車票，車票於該站出閘時會被閘機收回，乘客須再另購一張車票，繼續餘下車程，但兩程的合計車費會高於使用一張單程票前往同一目的地。 持有二維碼的乘客如欲經尖沙咀站或尖東站轉綫，將被視作兩程車程。 須先於尖沙咀站或尖東站出閘時掃瞄二維碼支付轉綫前車費，然後在另一車站（尖沙咀站或尖東站）再掃瞄二維碼入閘繼續餘下車程，並於目的地出閘時支付這第二程的車費。 但兩程的合計車費會高於其他轉綫車站前往同一目的地。 御龙山共提供1,375个实用面积介于494至3,062尺的住宅单位，间隔由2-5房不等，主打2-4房。 住户途径人行天桥，步行2分钟即可到港铁东铁火炭站，经沙中线不管是往返港九市区、新界北沿线地域，或者经罗湖或落马洲站前往内地，都非常方便。 屋苑旁便是9号干线，驾车前往尖沙咀商区仅需25分钟左右。 火炭区虽然远离CBD及各大商圈，但该区楼盘尺价相对其他地区偏低，自然环境优美，且未来升值空间大。 本期房博士带你参观位于火炭地铁站旁的御龙山，屋苑坐拥开扬沙田马场景观，户型多元化，而且交通便利，生活配套完善，属火炭区的指标屋苑之一。 房博士Chris说 – 第115天火炭区是香港的传统工业区之一，而近年来由于房屋供给不足，火炭工业区亦逐步转型。 火炭御龍山出口: 車站票務 本人已查阅贵公司的 私隐政策 和 收集个人资料声明 ，并同意贵公司使用本人于此所填写的个人资料作直接促销。 會所及園林總面積達22萬平方呎，總長度逾500米，採用歐洲宮殿式設計，設施包括古羅馬主題的室內溫泉浴池及恒溫泳池、逾150平方呎戶外泳池、3幢獨立董事大屋、室內多用途運動場、迷你影院及花園酒莊等。 抵達火炭站C出口，御龍山10座呈波浪形設計的大廈，即可映入眼簾。 該屋苑地段優越，除步行至港鐵僅5分鐘，亦可通過八號幹線(長沙灣至沙田段)穿梭各區，前往西九龍及機場車程大約為8分鐘和25分鐘，交通十分便利。 長直客飯廳開則分明，露台工作平台合併，但外望景觀以望「星凱．堤岸」及俯瞰火炭工業區為主。 但樓層夠高，所以不太壓迫；而且經過走廊，直入有兩間房，主人房更設有轉角窗，連沙田城門河景也能飽覽。 火炭御龍山出口 火炭御龍山出口 這個放盤也是放租為主，因為想找買賣匙盤，近期都相當缺盤，參考近幾個月的御龍山兩房成交，全數1,000萬元過外，也就是，如要做按揭，你最少預備一半首期，即500萬元才可以。 火炭御龍山出口: 火炭居屋 在約滿後，如想繼續使用One Storage 火炭迷你倉 -協興工業大廈迷你倉，需要重新簽合約，合約到期前30日，分店職員將會聯絡客人，安排有關的續約事宜，並會重新簽訂合約。 在約滿後，如想繼續使用One Storage 火炭迷你倉 -宇宙工業大廈迷你倉，需要重新簽合約，合約到期前30日，分店職員將會聯絡客人，安排有關的續約事宜，並會重新簽訂合約。 火炭御龍山出口 上述御龍山放盤單位為1座高層B室，為三層高的連泳池複式戶，採四房雙套間隔，建築面積2800平方呎，實用面積2079平方呎，連1080平方呎天台。 事發後，東鐵綫南行列車在駛離大學站後須繞往馬場站，前往火炭站的乘客則要在沙田站轉乘北行列車前往，服務直至約上午8時35分恢復正常。…

【本報訊】火炭彩禾苑即買即住，惜交通不便且鄰近檢疫中心。 彩禾苑雖然是今期居屋規模最小的項目，卻擁有三房單位，應是大家庭的理想之選。 不過，該屋苑與港鐵站相距二十分鐘步程，交通不算便利，亦鄰近被徵用作檢疫中心的公屋駿洋邨。 已屆現樓、位於火炭工廠區的「彩禾苑」是今期居屋規模最小的項目，樓盤只提供一座，合共806個單位，位置上偏離港鐵「火炭站」，故對住戶生活會構成不便。 6折訂價後，雖然屋苑平均呎價7,190元，但因屋苑最細面積也接近400呎，故入場價格也要241萬元。 註：位於火炭工廠區的彩禾苑，是今期居屋規模最小的項目，樓盤只提供一座，合共806個單位，面積由394至614方呎，售價253萬至489萬元，平均呎價7550元。 彩禾苑位於火炭工業區末端，算是遠離了工業區的煩囂，但交通上稍為不便，步行往火炭港鐵站需時約15分鐘。 2月25日開通網上申請前，可先參閱「居屋申請表下載2022」，內有要填寫的所需資料，方便2月25日開始申請。 因應新冠肺炎疫情，涉及4屋苑的今年新一期居屋至今仍未有接受申請日期。 作為今期居屋唯一的三房間格，彩禾苑的三房有主人套房設計，不過主人套房的睡房有點錯配。 新居屋競爭激烈，抽中的確需要運氣，不過房委會即將推出新一批綠置居給綠表申請者購買，售價會比新居屋更低。 彩禾苑每層有3伙三房兩廁間隔，實用面積逾600平方呎，是罕見的大單位。 位于何东楼车厂上盖的前九广铁路发展物业设有三个大型私人屋苑，分别是1985、1986年入伙的银禧花园，1995、1996年落成的骏景园和2009年落成的御龙山。 昔日的“火炭”倚山临河，水退时为滩，故称为“河滩”或“可滩”，按客家话即为好的滩，其后因口音问题，误称为“火滩”，一音之转更被称为“火炭”，一直沿用至今。 邻近乡村组成“火炭约”方便村与村之间的联系与合作，包括火炭、拔子窝、落路下、河沥背、九肚、石寮洞、山尾、 黄竹洋、长沥尾、凹背湾、龟地、禾寮坑、赤坭坪、马料等村。 單位以日系風格為主調，柔和的黃色燈光加強了舒適度，加上利用玻璃屏風去提高透光度，光線更充足 。 火炭彩禾苑平面圖: VR 開放式裝修設計 有小朋友的家庭會希望子女有多些活動空間，彩禾苑每層有3伙「三房兩廁」間隔，是近年新居屋少見的間隔，大單位將是家庭客「接貨」之選。 3房單位私人住宅市場供應少，即使有放貨，樓價亦可能過千萬，部份買家寧願轉為居屋白表市場。 部份綠表家庭客，具有相對穩定的經濟實力，在價錢有折讓的情況下，寧願購入空間較多的單位，故3房為首選。 由於錦駿苑地勢較高，有向東、南有露台的高層單位視線有望穿過前排私樓享受到海景，眺望中文大學，不過低層單位貼近西沙路及馬鞍山路，噪音問題才導致需要設立減音露台。 利用「綠表」購買居屋，不論是申請新建居屋或從市場購買二手居屋單位，由於有房委會作擔保(設擔保期，以首次出售起計25-30年不等)，均最高可承造95%按揭；而「白表」買家則最高可承造90%按揭。 在房委會的擔保「加持」下，居屋買家便可以較小額的首期「上車」，亦可免去利用按揭保險的額外開支。 至於按揭年期方面，一手居屋最長可分25年供款；二手居屋則按個別情況，最長亦可達25年。 火炭彩禾苑平面圖: 【錦駿苑 – 開放式 間2房設計】 裕雅苑部分單位可望海景，但同時亦有機會受飛機升降的噪音影響。 旭禾苑的兩房單位均是鑽石型，比起近年標準的兩房戶來說，客廳短了一點及呈鑽石型，另加一個儲物室。 分別有176間鑽石型連細儲物室(14至17室)及44間鑽石型連大儲物室(18室)，共有220個單位，實用面積約454至463平方呎之間。 4、5及8室的凸字型單位的內籠呎吋一樣，不過4號室的客廳側窗不是減音窗，但牆身厚度跟5及8室一樣，估計三者計算出來的實用面積差不多。 原本，把凸字上方的空間間做睡房可以令客廳變成直廳，但是由於廚房門開在這個位置，所以唯有把睡房設在大門的另一邊。 如1室及2室望向正在施工的地盤，9室及10室，則與高約16層的協興工業中心距離較近。 旭禾苑與工廈極為靠近，特別是向北方向的14至18室（屬預設1房至兩房戶）。…

一直經過「坳背灣街」的工業區路段，日間繁忙人多車多，晚上則會人煙稀少，單身女士回家會有點危險。 在「坳背灣街」末端轉彎後，已經可看到「彩禾苑」及「駿洋邨」的範圍，但入「彩禾苑」還需在「駿洋邨」的迴旋處左轉，走上斜路才到。 火炭彩禾苑 對比「居屋2019」的「旭禾苑」，由於折扣額縮水的關係，故「居屋2020」的「彩禾苑」呎價較高，平均呎價7,550元，較上期高約11%。 雖然折算市值呎價11,984元，跟區內私樓僅低約15%，但問題是「彩禾苑」的居住環境卻值得關注，尤其交通及景觀因素。 高層單位更有機會從前面私樓的狹縫，離遠看到一絲吐露港海景。 落成後，僅設有兒童遊樂場、長者設施以及園藝花園，屋苑後方則有露天停車場。 由於後方有一處斜坡，假如未來有任何維修工程，業主有責任「夾錢」修葺。 加上彩禾苑項目規模較小，業主未來或須承擔高昂的維修費用。 居屋按揭在預備文件、可獲批按揭成數、按揭年期及息率等方面，也跟私樓按揭完全不同。 不同的居屋類型，如一手居屋、二手居屋等，在審批程序及要求也有出入。 火炭彩禾苑: 火炭現樓彩禾苑 毗鄰工業區 出入要留神 另外署方也計劃把新巴「798」由調景嶺至火炭山尾街，伸延至駿洋街；同時會開辦九巴「285」，由「桂地街」一直延伸至「沙田市中心」，繁忙時間還有特別班次前往「火炭站」。 由2012年最初提交的方案，佔地約92,572呎的「彩禾苑」是建議用五倍地積比率發展，並興建兩座30-31層住宅，提供520個單位，容納1,660人。 但其後在2013及2014年提交的方案卻有所更改，最終地積比率升至5.8倍，興建一座41層高住宅，提供806個單位，容納人口增至2,482人。 項目前身為單車公園，由大水坑站步行前往需時約5分鐘，整個屋苑為背山而建，向山的單位可擁翠綠山景及馬鞍山郊野公園景色，相當開揚。 山麗苑為居屋2020規模最大的一個，一共有6座, 可提供3,222伙單位。 估計售價由123萬元至272萬元，平均呎價為5,443元。 馬鞍山錦駿苑則鄰近馬鐵大水坑站，最貴的C座高層單位售387萬元，單位附有41呎露台，預計在2022年尾至2023年初才入伙。 火炭彩禾苑 鑽石山啟翔苑位於發展區內，未來有大型休憩公園及其他社區新設施，而附近更有多個大型商場，適合一家大小居住。 錦駿苑未來自設23,681呎零售或商業樓面，為居民提供民生設施。 如果要更大型的商場，需要走到恆安站海典灣附近的We Go Mall；或到馬鞍山站的新港城中心；又或是倚靠欣安邨及恆安邨的公共屋邨商場與街市。 火炭彩禾苑: 兔年轉工兼買樓　打工仔「防炒車」3大貼士【星之谷專欄 – 香港01】 駿洋邨內設有屋邨商場，駿洋邨商場共四層，可容納茶樓、餐廳、超巿、十多間商舖及濕貨街巿，相信能支援彩禾苑居民的日常所需。 居苑內的設施及配套較簡單，根據彩禾苑的發項布局圖，大廈後的東南面，有草地、兒童遊樂區及長者設施，但面積較細。 彩禾苑的1房單位為1、2、 3、8、9、13、14、18、19、20及21室，其中3室位於走廊盡頭，會比其他1房單位多了一個23呎玄關。 馬鞍山錦駿苑位於馬鞍山路150號，有5座共2079個單位，實用面積約 呎，預計售價為$189萬元至$387萬元，平均每呎售$7,414元。 今期居屋推售四個屋苑，除了鑽石山啟翔苑位處市中心外，其餘三個屋苑都相對偏遠，包括火炭單幢式的彩禾苑，屋苑範圍小，加上鄰近火炭工業區，配套不多，生活所需，都要靠步程約三分鐘的駿洋邨。…

路线5从落马洲总站到火炭(山尾街)总站大概路程27.37公里，全程约需93分钟,途经42个站点，共换乘1次，换乘车辆线路有龙运A43P路→九巴73a路。 从落马洲总站 乘坐九巴276b路经过2站，在上水铁路站下车； 约步行68.0米到上水站， 乘坐东铁线经过5站，在火炭站下车； 约步行541.0米便到达终点火炭(山尾街)总站。 从落马洲总站到火炭(山尾街)总站大概路程21.42公里，全程约需61分钟,途经7个站点，共换乘1次，换乘车辆线路有九巴276b路→东铁线。 每位成人乘客可免費攜帶最多兩名4歲以下而不佔座位的兒童乘客乘車，超額之4歲以下小童必須繳付小童車費乘車。 不過受到COVID-19影響，一度被香港特區政府徵用作隔離中心，引發獲編配屋邨的準居民不滿。 火炭山尾街巴士總站 現今的火炭一般是指由沙田馬場開始往西南方向延伸，包括何東樓、落路下村、火炭工業區、黃竹洋、穗禾路沿線，至香港專業教育學院沙田分校處以火炭路與沙田的禾輋邨分隔。 沙田污水處理廠屬馬料水範圍，而穗禾苑旁邊的下禾輋村則一般被視爲沙田的一部分。 傳統上狗肚山被認爲是火炭的一部分，但因現在的九肚山住宅區的地理環境和道路系統自成一區，現多被視爲獨立的分區。 火炭山尾街巴士總站: 總站路線資料（專線小巴） 2015年5月9日：下午四時許，一名入職僅三日的女車長在沙田站準備駕駛行走此路線的Enviro500 MMC（ATENU342／TA8194）。 女車長首次駕駛該款巴士卻不懂操作，三度向同事求助，再次開車時幾乎撞向一輛專綫小巴，導致乘客不滿並阻止巴士駛出車站，事後乘客獲安排轉乘另一巴士離去。 由於九巴近年將車長培訓期由30日減至13日，上述事件引起大眾對該公司車長培訓及評核制度的關注。 肇事車長其後雖被調往其他路線執勤，惟仍然受到傳媒追訪，事發後三日抵受不住壓力而辭職。 然而區內港鐵東鐵綫上的何東樓車廠上蓋也有大型私人住宅，而香港體育學院、沙田馬場以及彭福公園則位於火炭東面的新填海區。 1983年5月23日開辦，當時來往彩園邨和愉翠苑，途經粉嶺、大埔、火炭等地區，總站於2013年8月24日由彩園邨縮短至華明邨，不再途經上水至粉嶺聯和墟及祥華邨。 2021年6月7日：往平田方向由駿洋邨開出後，經桂地街直接轉入火炭路；取消火炭（山尾街）巴士總站，改停火炭路「麵房街」站。 九龍巴士、新世界第一巴士、城巴、龍運巴士及陽光巴士全職員工及家屬（不包括外判職員）可免費乘搭本路線，惟必須拍職員或職員家屬八達通。 火炭山尾街巴士總站: 使用狀況 過往禾輋邨、瀝源邨及沙田市中心居民如欲往返旺角及油麻地，只能使用81線，惟該路線駛經大埔公路而令車程偏長，亦未能服務尖沙咀。 另一方面，火炭正興建公屋及居屋，預期未來該區人口將會持續上升，使對外巴士服務需求增加。 本路線提供粉嶺華明邨、牽晴間、和興村、大窩西支路往來太和、大埔墟、大埔公路（大埔滘、中文大學）、火炭工業區、沙田第一城、圓洲角及愉翠苑的巴士服務，前身為69，於1983年5月23日起投入服務，初時往來彩園至圓洲角。 而73A這編號已經是第三次使用，第一代73A線於1977年4月起，由82A線（上水←→文錦渡（新屋嶺），袛在清明節及重陽節期間行走）更改編號而成，1978年10月改稱73R；第二代73A線於1982年12月24日起投入服務，由73線分拆出來，1983年7月16日起配合九廣鐵路（現稱港鐵東鐵線）電氣化全線通車，改稱73K。 為免與新界西北區的巴士路線混淆，也為了能統一北區的路線編號，1987年8月9日起由69改稱73A，這編號便一直使用至今。 火炭及禾輋邨多年以來一直沒有巴士往返東九龍及觀塘，居民需於沙田市中心轉車或步行前往瀝源邨乘搭89線，自本線於2017年初起延長至火炭並取道源禾路後，火炭及禾輋邨市民終可以乘搭本線直達東九龍。 从火炭(山尾街)总站到杜鹃楼大概路程11.79公里，全程约需51分钟,途经11个站点，共换乘1次，换乘车辆线路有东铁线→九巴6c路。 現時本線使用5輛亞歷山大丹尼士Enviro 500 MMC 12米（ATENU）及1輛富豪B9TL 12米（AVBWU）雙層空調巴士，均屬沙田車廠。 路线2从落马洲总站到火炭(山尾街)总站大概路程22.61公里，全程约需63分钟,途经6个站点，共换乘1次，换乘车辆线路有龙运A43P路→东铁线。 火炭山尾街巴士總站…

至於向北的兩房單位，23樓以下均被前方工廈遮擋，只有24樓或以上才享有開揚山景及馬場景觀。 基座設10萬呎大型商場，有大型超市、餐飲及零售等商戶。 發展商透露，商場已開始預租，有數間國際級幼稚園有興趣進駐商場。 ，最近錄得一宗開放式單位租務成交，為中層C室，實用面積201方呎，屬1房，業主叫租1.4萬元，最後零議價租出，呎租高達69.7元，租客為內地學生。 憲示第2405號〈新界民政署：街道命名〉，《香港政府憲報》第123卷第33期，1981年7月31日。 㘭背灣街是出入火炭站公共運輸交匯處的主要途徑，現時有九巴285A線、新界專綫小巴60K、60P、62K及65K線途經部份或全部㘭背灣街路段，當中285A線沒有於㘭背灣街沿線設中途站。 新價單涉及134伙，面積346至947方呎，定價783.1萬至2577.5萬，呎價18592至27855元。 續提供最高15%折扣優惠，折實價約665.6萬至2190.8萬，折實呎價15803至23676元。 火炭坳背灣街1號 折實平均呎價約19662元，較上張價單的22223元低約11.5%，相較首批的18888元則高約4%。 火炭坳背灣街1號: 公司簡介 過往養不少「大懶蛇」員工的食物環境衞生署再下一城，被市民揭發西環士美非路熟食中心有通宵更清潔外判工當值時「蛇王」，工作毫不認真，躲懶不清潔該熟食中心，更全組總動員大覺瞓，甚至自備充氣床墊及眼罩幫助入眠，十分養生。 工會指，食環署監工人數太少，造成外判工有機會「蛇王」；食環署則稱會調查事件。 在簽署臨時合約當日，買方如屬「Club Centralcon」會員，可獲 1.25%售價折扣優惠。 最少一位個人買方(如買方是以個人名義或如多於一名個人買方，則最少其中一名)或最少一位買方之董事(如買方是以香港註 冊成立的公司名義) 須為「Club Centralcon」會員，方可享此折扣優惠。 以上樓層數目不包括地庫樓層（地庫）、地下、1樓、 2樓、 基座平台、轉換層、庇護層、天台及上層天台。 工程主要為十七座十至十九層高住宅大樓連會所及停車場，供應及安裝電氣、特低壓電氣，通風及分體機設備等。 包含四幢40至41层高的非标准住宅大厦(1335个单位)，另4層平台设有零售中心、商铺、會所、泳池、幼稚园、停车场及交通交滙處。 這意味買家若選擇即供計劃，有可能不獲批按揭，選用建築期付款可能較穩妥一點。 賣方亦建議準買家到有關發展地盤作實地考察，以對該發展地盤、其周邊地區環境及附近的公共設施有較佳了解。 項目於過去周六、日開售，兩日沽出450伙，為本年以來首輪銷售數量最多新盤，昨再售出9伙，累售459伙，佔可供發售單位約86%，套現逾48億，反映買家對鐵路沿線物業的追捧。 如果對於一手樓或二手樓的置業流程、或按揭安排等事宜有任何疑問，我們團隊早前已製作了一系列的懶人包，可按橙色字快速跳往。 該集團行政總裁陳志興表示,項目正申請預售樓花同意書,預計最快於年初展開銷售步伐。 牛奶公司把「綜合發展區」中的「惠康倉」以暗標形式招標，終由爪哇控股以5.55億元，力壓新地、信和、九建等財團中標。 車站在啟用初期只設有南面大堂及A、B出口，後來為方便乘客往返駿景園、銀禧花園及沙田馬場及坳背灣街一帶，九鐵於1990年代耗資約9,000萬港元增建北面大堂及C、D出口。 新大堂面積約為1,000平方米，並設有售票處（客務中心）、4條扶手電梯、10部出入閘機、3部售票機、八達通增值機及4間商店。 九鐵於2000年1月為車站北面大堂舉行啟用典禮，並由時任沙田政務專員黃美蓮、沙田區議會主席韋國洪、東鐵副總監李殷泰及東鐵工程總經理區柏年主持剪綵及揭幕儀式。 經擴建後，九鐵估計火炭站每日可處理大約9.6萬人次的乘客。 火炭坳背灣街1號: 威力工業中心- 香港新界沙田火炭坳背灣街2-12號 除了以上2點外，有些買家亦會比較介意的是河道對面也會有用地會作骨灰龕。…

另外這裡也設有九巴「88K」，可前往大圍、顯徑一帶，每程4.7元。 但經歷恒大事件後，我們反而更關注內房財政狀況是否穩健。 內地政府為壓抑市場過熱，住建部及央行早前定出「三條紅線」。 新盤星凱‧堤岸首張價單已出，最低折實呎價為$15,790元，屬於1座6樓H室單位，折實樓價896.69萬元。 傳統上，東鐵火炭站把火炭區一分為二，也作為住宅及工業的緩衝地帶。 項目設有4幢住宅大樓，並建有住客會所及購物商場，將提供約1,335伙，單位間隔以一至三房為主，並有小量特色單位。 所以，「星凱．堤岸」平均折實呎價較同區二手有溢價1.6%至35%，兩者差距視乎二手樓齡而定，不過，同樣接近火炭站的「御龍山」，「星凱．堤岸」開價只有輕微溢價，發展商開價不算進取。 中洲坳背灣街項目前身為「惠康倉」，由爪哇控股於2004年以5.55億元購入，及後於2015年以14億元轉售給中洲控股，2017年以35.8億元完成補地價，每平方呎補地金額約3583元。 堤岸乃中洲置業首個在港的私樓項目，建有4座住宅物業，住客會所更是身份象徵，60多項會所設施透過四大主題貫穿起來。 其實在網上並不難找到此盤傳聞的基本資料：商場面積約7萬多呎，住宅面積約83萬多呎共1,335伙，有4座，當中傳聞會提供「窮人恩物」約$400多萬的200多呎單位，以至中型800至900呎單位。 地下為公共交通交匯處，北邊亦已預留土地作學校，可謂吃盡四方客路，相信很多向隅柏傲莊的人會再入票。 附近將設有逾16萬平方呎商場，而另一屋苑御龍山亦設有小型商場，內有超級市場、快餐店、電器舖、連鎖式藥房等商鋪。 火炭凱堤平面圖: 沙田 㘭背灣街1號 (此臨時門牌號數有待期數建成時確認) 值得留意的是，火炭工業區那邊正逐步轉型，陸續有食肆及民生商店進駐，較具發展潛力。 至於與火炭站零距離，樓齡僅13年的御龍山，雖然主打大單位，但如仔細尋找，仍有少量實用面積500多平方呎的滄海遺珠。 其中一個實用面積555平方呎的兩房戶，開價888萬元，呎價16,000元。 居屋按揭在預備文件、可獲批按揭成數、按揭年期及息率等方面，也跟私樓按揭完全不同。 不同的居屋類型，如一手居屋、二手居屋等，在審批程序及要求也有出入。 《胡．說樓市》希望透過本文解釋居屋市場按揭，並羅列各銀行的現金回贈及息率。 農曆新年後市況開始轉旺，加上通關方便內地客過嚟香港。 嘉華國際、會德豐同中海外合作嘅臨海新盤，啟德海灣KT Marina正正想把握呢堆市場利好因素，立即放風籌備放賣，消息指最快第1季推出。 內地客與生意人心儀海景單位Junto 為你全方位分析及整合其資訊，睇下值唔值得入票。 雖然目前「星凱‧堤岸」附近以工廠大廈為主，生活配套欠奉，但項目基座將設面積約10萬方平方呎的大型商場，現時已開始安排預租，有數間國際級幼稚園有興趣進駐商場內。 中原地產副區域營業董事伍耀祖表示，屯馬綫全面通車帶動下，本月嘉湖山莊暫錄24宗成交，相比上月同期9宗成交多1.7倍。 由於細單位入場價已大幅提升，大單位升勢相對溫和，吸引買家追落後，本月3房單位佔比增至75%。 火炭凱堤平面圖: 一手唔啱？想搵二手 堤岸的折實均價18,888元，高於同區及鄰區二手。 火炭凱堤平面圖 堤岸，發展商指出，現尚待批預售，料於短期內推出發售，首批由267伙起，售價將參考各區鐵路沿線新盤。 House730雲集香港各類型樓盤資訊，包括香港新樓盤或是二手樓、港九或是新界、住宅或是工商業大廈，務求為用戶提供最全面的樓盤資訊。 與大圍柏傲莊同為新界東鐵路盤難免比較，他指火炭坳背灣街項目優勢在於戶型提供比較多，日後火炭站有天橋連接屋苑，實現「零距離」到港鐵站，而且區內現有3個商場，比大圍現時主要為街舖為好，日後項目基座商場開幕後，區內配套會更趨完善。 美國通脹強勁，聯儲局重啟加息周期，近月加息步伐變快，本港拆息亦急速上升，我們會為大家追蹤最新的H按、P按息率，以及現金回贈情況。 今次《和你搵盤》鎖定15,000元的租金預算，看看九龍市區有何選擇，其中一個更是谷友業主盤，馬上跟大家一起看看。 餘下三房單位全屬套房設計，但內裡會再細分「三房一套連工人房」、「三房一套連工人房及工人廁」、以及「三房一套連工人房工人廁及儲物室」。…