普益街7號 內容大綱
本公司在未得閣下的同意之前，不能如此使用閣下的個人資料並向閣下作直接促銷。 1970年代初，迪化街眾多知名布行或紡織業除了持續於本業經營外，也將觸角展延他處。 會捨迪化街就他處發展，原因除了台北市商圈東移外，也是因為該街腹地狹窄。 只有一條不到一公里長街道的迪化商圈，已難負荷台北市龐大百萬人口城市的商業機能，於是發跡於該地的大多數民間企業總部紛紛移出。 因此1970年代之後的迪化街除了仍有的批發南北貨，中藥，與部分布匹生意外，其商業規模已無法與台北其他地方的新建公司大樓建築、商業門市或大商圈相比。
過去盛產稻米，末段的「牛磨車街」有草埔仔和四崁仔等聚落，曾是臺北市最大的米食批發地。 「迪化」一名，是1947年中華民國政府對臺北市市區街道命名時，以該街的地理方位投射當時新疆省省會迪化市（今烏魯木齊）所制定的街道名。 迪化街位於臺灣臺北市大同區，初建於清咸豐年間（1850年代），19世紀末以來一直是臺北重要的南北貨、茶葉、中藥材及布匹的集散中心。 普益街7號 19世紀至20世紀中期，臺北的商業發展約等於大稻埕商圈的發展，而大稻埕的發展約略就等於迪化街的發展。 特別班次塘上村／新村（均益士多）→大埔墟（懷仁街）每天上午繁忙時間服務●運輸署將25B線的大埔墟總站定為懷仁街，實際上該線以寶鄉街近大埔社區中心為總站。
普益街7號: 大廈資料：東昇樓
聖德肋撒書院(正校)：原址在美孚新邨部分樓層，馬頭圍分校位於譚公道長城大廈部分樓層，校舍現改為長城購物中心。 聖巴西流工業中學：原址在柴灣道71號，中學部於1996年遷入柴灣並更名為聖公會李福慶中學；校舍其後由該校小學部（即聖馬可小學）全面接管，但已於2021年結束。 官立嘉道理爵士學校：原址在東院道9號，現址為官立嘉道理爵士小學。 聖馬利亞堂中學：原址在東院道3號，校舍改為軒尼詩道官立小學（銅鑼灣）。 大埔（普益街）（Tai Po ）公共小巴總站，位於新界大埔區大埔墟普益街19-33號對出之停車灣，近寶鄉街盡頭，乃大埔墟小巴總站群的總站之一，為元朗至大埔線的大埔總站。 私營骨灰安置所發牌委員會因應處理申請的最新情況，在2020年9月4日公布訂定2020年12月31日為申請人就仍在審核中的暫免法律責任書申請提交文件∕資料的限期。 普益街21號位於大埔市中心普益街21號（中原樓市片區：大埔市中心）。
- 1972年創立，當時校址為觀塘藍田邨11座地下，1991年隨鄰近的培成小學一併遷入大埔。
- 中華基督教會基覺小學：原荃灣大窩口邨全完第三小學，1980年因屋邨重建而遷入沙角邨，至2009年被明令殺校；校舍現為佛教覺光法師中學新教學樓。
- 根據該拓展計劃下，所有迪化街的古老建築將全數拆除。
- 經初步調查，案件列刑事毀壞，交由大埔警區刑事調查隊第十隊跟進，暫未有人被捕。
- 官立嘉道理爵士學校：原址在東院道9號，現址為官立嘉道理爵士小學。
- 大埔（普益街）（Tai Po ）公共小巴總站，位於新界大埔區大埔墟普益街19-33號對出之停車灣，近寶鄉街盡頭，乃大埔墟小巴總站群的總站之一，為元朗至大埔線的大埔總站。
- 保良局黃族宗親會小學：原址在禾輋邨，前稱香港黃族宗親會黃鳴謙紀念學校；校舍現改為基督教香港信義會禾輋信義學校。
不僅如此，迪化街也同樣維持相同的批發商業功能。 據統計，2005年的迪化街附近共有100多家的紡織公司、300多家布行、200多家中藥材鋪，年產值則超過30億美金。 普益街7號 2020年7月25日：警方凌晨4時02分接獲其中一輛小巴的56歲司機報案，指多輛停泊於此總站的專線小巴被毀壞。 警員接報到場，發現最少11輛專線小巴擋風玻璃被毀壞。
普益街7號: 大埔 普益街 總站
沙田 作起點：在 沙田新城市廣場巴士總站 乘 ２９９X號巴士往西貢麥邊迴旋處下車 ，再轉乘９４號巴士，或在迴旋處轉乘７號 或９號專線小巴，下車地點及其後《步行路線》同上。 將軍澳 作起點：由 將軍澳彩明苑（途經尚德） 乘７９２Ｍ巴士往西貢巴士總站，再轉乘９４號巴士，或於西貢小巴總站轉乘 ７號或９號專線小巴，下車地點及其後《步行路線》同上。 坑口 作起點：在 坑口地鐵站 乘（101M） 專線小巴到西貢市中心，再轉乘94號巴士，或於西貢小巴總站轉乘7號或9號專線小巴，下車地點及其後《步行路線》同上。 觀塘 作起點：在 觀塘 宜安街 乘紅色小巴到西貢市中心，再在西貢巴士總站，轉乘９４號巴士，或於西貢小巴總站轉乘 ７號 或９號專線小巴，下車地點及其後《步行路線》 同上。 彩虹 作起點：在 彩虹地鐵站 乘坐 1A 專線小巴到西貢市中心，再轉乘94號巴士，或於西貢小巴總站轉乘7號或9號專線小巴，下車地點及其後《步行路線》同上。
於1982年遷至新蒲崗樂善道161號，並改名為樂善堂王仲銘中學。 聖德肋撒書院（馬頭圍分校）：原址在譚公道長城大廈部分樓層，校舍現改為長城購物中心，正校位於美孚新邨。 天光道官立中學：原址在天光道24號；前為天光道警察小學，由天水圍官立中學繼承；校舍現改為獻主會聖馬善樂小學。 中華基督教會念慈中學：原址在靠背壟道170號；由中華基督教會方潤華中學繼承；校舍現改為中華基督教會灣仔堂基道小學（九龍城）。 伯裘女子中學：原址在美孚新邨，曾名伯裘英文書院（香港）；於2003年遷校將軍澳，成為萬鈞匯知中學；校舍曾改為職業訓練局匯縱專業發展中心（美孚），該中心亦已停辦。
普益街7號: 大埔墟總站
昔日，懷仁街早已設有小巴站，啟用日期不詳。 1984年10月5日，大埔墟實施新交通管理措施，懷仁街小巴站遷往靖遠街；同時九巴72線總站由寶鄉街遷至此處，惟於翌年遷往廣福道。 為善用資源，大埔區專綫小巴服務於2002年作出大幅改動，部份原本以大埔墟站為總站的專綫小巴路線改以大埔墟為總站，分佈在南盛街、懷仁街、懷義街及運頭街（近香島商科學校）。 普益街7號 佛教明珠學校：原址在秦石邨，校舍現由鄰近兩所中學合租用作擴充校舍，即天主教郭得勝中學（銀禧校園）及沙田循道衛理中學（豐盛校園）。 香港張氏宗親總會張熾昌紀念小學：原址在長青邨，原名衛理信小學，校舍曾改為香港升旗隊總會，現已拆卸並正重建成為公屋。
經初步調查，案件列刑事毀壞，交由大埔警區刑事調查隊第十隊跟進，暫未有人被捕。 小巴總站對面的靖遠街29-37號門外亦劃設另一專綫小巴總站，為大埔墟（靖遠街）（Tai Po Market ），聯合服務林村谷不同區域，亦於此條目一併敍述。 因新界專綫小巴22K線客量偏低，進智公交為善用資源，於2010年將該線從大埔墟站縮短至懷義街，重新起用懷義街的小巴站位。
由將軍澳官立中學繼承，校舍曾予職業訓練局青年學院使用。 1982年1月3日，九巴95R線投入服務並以海下為總站，此總站開始運作。 普益街7號 翌年10月30日，95R線於海下的服務改由新界專綫小巴7號線提供，服務至今。
截至2018年3月29日完結時，私營骨灰安置所發牌委員會收到共144間私營骨灰安置所提交的指明文書申請。 紅色小巴元朗至大埔線，來往元朗（阜財街）及大埔（普益街），途經錦田市中心、上村及林錦公路，由元朗大埔小巴線司機協會營辦。 本人已查閱貴公司的 私隱政策和 收集個人資料聲明，並同意貴公司使用本人於此所填寫的個人資料作直接促銷。 普益街7號 本公司在此提供的資料僅作單位成交前狀況的參考，並不是為賣方/業主客戶發出或推銷個別單位，本公司並無採取任何步驟核實有關資料是否合乎實際情況。 若因錯漏而引致任何不便或損失，本公司及中原網頁概不負責。
普益街7號: 公司介紹
此站一直為全港最東的專綫小巴總站，直至於2018年7月22日被萬宜水庫東壩取代。 有關處理已售出的龕位的安排，請參閱寶福山(不包括妙景堂)的牌照申請人提交而獲發牌委員會接納的行動方案。 普益街7號 以上提及的「初步審視」並不等如「初步審核」，所以並不表示該申請是否符合指明文書的申請要求。
香港神託會培賢小學：原觀塘藍田邨培成小學，1991年因屋邨重建而遷入大埔，至2009年併入聖公會阮鄭夢芹銀禧小學。 恩平工商會李吳瑞愛紀念學校：原址在新翠邨，與九龍城浸信會禧年小學下午校合併，成為九龍城浸信會禧年（恩平）小學。 顯徑公立學校：原址在上徑口、下徑口、顯徑，於1983年和田心公立學校合併成為田心谷六村公立小學，其餘同上。 普益街7號 中華基督教會基覺小學：原荃灣大窩口邨全完第三小學，1980年因屋邨重建而遷入沙角邨，至2009年被明令殺校；校舍現為佛教覺光法師中學新教學樓。 魚類統營處西貢小學：原址在對面海康健路，初名｢西貢漁民子弟學校｣，與另外四間同區村校合併為「西貢中心李少欽紀念學校」。
民權中學：原址正門出入口位於通明街鴻發大樓一樓及地鋪(分別為25號及33號)，曾經有附屬幼兒園，25號單位為幼兒園正門，33號為中學正門（附屬小學部都是同一個門口出入）。 培理英文書院中學部（Berea English College）：原址在大角咀槐樹街1號，校舍現改為晏架街紅茶館酒店。 明愛聖保祿中學：曾名明愛聖保祿職業先修學校，原址在長洲龍仔村及長洲山頂道，現為明愛陳震夏郊野學園其中之聖保祿校園。 普益街7號 中華基督教會公理書院：原址在大坑徑17號；由中華基督教會基道中學繼承；校舍現改為中華基督教會公理高中書院。 香港聖瑪加利女書院：原址在堅道97號，租約結束後，臨時遷往沙田美林邨。 堅尼地城官立中學：原址在堅尼地城加惠民道12號。
此企劃極為成功，不但引起話題與媒體關注，也將該年貨大街企劃範圍從迪化商圈擴展到後車站，寧夏夜市，華陰街等六大商圈。 就迪化街地主而言，他們並不滿意此做法，部份業者（如屈臣氏大藥房等）曾提出強烈反彈。 不過，經過台北市政府「以地易地」（容積率轉移）措施激勵下，2004年已完成部分的「全棟保存」工作。 經過樂山文教基金會、國立台灣大學建築與城鄉研究所的抗議與小部分地主的堅持與努力，1995年，迪化街終於免於拆除的專用區計劃拍版定案。 同年，關注文化資產為主要工作的樂山基金會與台大城鄉所促成的該計劃，不但讓迪化街保持古老的7.8m寬度與原有街道風貌，也優先保存了該商圈內數量高達77棟的歷史性建築物。 普益街7號 1970年代末期，台灣的保護古蹟法令闕如，迪化街當地大部分業者與台北市政府以古老建築易引起危樓頹圮等公安危險為由執意拆除。 1988年，迪化街私人建築拆除期限將屆，7月間由民間財團法人樂山文教基金會聯合當地居民、台北市民和專家學者發起「我愛迪化街」保存運動搶救大稻埕傳統聚落。
